#轨道交通# 【沪苏嘉线】嘉善至西塘市域铁路环评报批前公示
11月10日，嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司对嘉善至西塘市域铁路进行报批前公示。
（以施工图和实际建设为准）（本段所涉车站名称均为暂名）
嘉善至西塘市域铁路是一条串联示范区与嘉兴的快速轨道交通。线路总体呈南北走向，项目起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄镇、西塘镇等，止于太浦河浙沪省界，线路全长20.4km，均在嘉兴市嘉善县境内。
项目建设的意义
本项目位于长三角一体化示范区内，不仅是长三角多层次轨道交通网的重要组成部分，也是嘉兴市域铁路网的重要组成部分，还是加快推进长三角一体化建设的重要举措，更是推进沪嘉两地同城化，促进嘉兴融入上海大都市圈的重要交通基础设施，同时也串联西塘古镇、水乡客厅、淀山湖风景区等众多旅游景点，为游客提供了便捷舒适的交通方式。因此，本项目不仅对经济的发展起重要的推动作用，也在多层次轨道交通网发展重要的联络作用，是一条功能复合、承担客流性质多样的重要市域铁路。
项目功能定位与目标
本项目位于长三角一体化示范区内，始于嘉善县中心城区，向北进入示范区核心区，并在水乡客厅与市域铁路上海示范区线互联互通，直通虹桥综合交通枢纽，与水乡旅游线便捷换乘，串联众多旅游景点。同时，本项目在嘉善站与嘉兴至枫南市域铁路衔接，可直达嘉兴市中心城区。本项目不仅是支撑长三角生态绿色一体化发展示范区建设，推动沪嘉两地融合发展的重大交通基础设施，同时也是长三角多层次轨道交通体系的重要组成部分，也是连接嘉兴中心城区、嘉善城区、水乡客厅及虹桥商务区的市域快线，是承担嘉兴市域客流及沪嘉之间城际客流的公交化特征明显的市域快线。
工程规模
嘉善至西塘市域铁路线路全长20.4km，均在嘉善县境内，其中地下段5.7km、高架段13.7km、敞开段1.0km；全线设车站4座：中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站，均为高架站。设110kV西塘牵引电力合建变电所一处。本项目设计速度为160km/h，采用交流25kV供电制式；车辆采用市域C型车，本线初、近期采用4辆编组，远期采用4/8混跑。本项目与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站实现互联互通，与嘉兴至枫南市域铁路共享七星车辆段和嘉兴南控制中心（注：嘉善站、七星车辆段和嘉兴南控制中心由嘉兴至枫南市域铁路设计及建设实施，将纳入嘉兴至枫南市域铁路中开展环评，不在本次项目环评中）。
线路主要技术标准
设计速度：160km/h；
正线数目：双线；
正线线间距：桥梁及路基段采用4.0m，隧道地段根据隧道结构、防灾与救援等要
求确定；
最小曲线半径：一般1400m，困难条件1300m；限速地段根据实际情况和速度时
间曲线模拟确定；
最大坡度：一般25‰，困难30‰；
车辆类型及列车编组：市域C型车，初、近期采用4辆编组，远期采用4/8混跑；
牵引供电制式：交流25kV；
列车运行控制：CTCS-2+ATO；
调度指挥方式：调度集中；
最小行车间隔：3.0min。
线路总体走向
线路总体呈南北走向，线路起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），出站后沿原沪昆铁路廊道向东走行，下穿小寺桥港、嘉兴至枫南市域铁路左线折向北转入谈公北路、木业大道走行，下穿平黎公路后，由地下过渡为地上，与拟建嘉善大道共通道走行，在振兴路北侧设中新产业园站，出站后继续北行上跨茜泾塘至姚庄镇西侧，在洪福西路西延段南侧设姚庄站，出站向西北方向偏移与拟建嘉善大道分离，上跨申嘉湖高速公路及红旗塘后，向北沿规划创新西路路中走行，于邮电东路北侧设西塘站，出站后继续沿规划创新西路东侧走行，于祥符荡科创绿谷浙大园区西侧设祥符荡站，出站后线路下穿西丁公路后入地，下穿三条特高压输电线路和太浦河，止于浙江省与上海市省（市）界。
本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站实现联通。工程起点至平黎公路段采用地下敷设，平黎公路至祥符荡段采用高架敷设，祥符荡至省界段采用地下敷设，地下线占比28%。
起点处与嘉兴至枫南市域铁路、沪昆铁路嘉善段高架改造工程方案说明
本段线路考虑沪昆铁路嘉善段改造工程项目的建设时序，采用部分沪昆铁路先在南侧抬升改造、再置换出既有通道给枫南线与西塘线，部分同步实施的方案。嘉善至西塘市域铁路线路于嘉善站由枫南线正线外包，出站后，高架敷设188.43m，设明挖过渡段，下穿嘉兴至枫南市域铁路左线，由高架转为盾构，明挖敞口段长度为345m，明挖暗埋段长度为220m，于小寺桥港东侧设盾构井，盾构敷设转入谈公北路。
本线与嘉兴至枫南市域铁路高架段从西向东依次形成高架并行、明挖下穿、盾构并行的关系，与沪昆铁路嘉善段高架改造工程高架段从西向东依次形成高架并行、明挖并行、盾构并行的关系。
沪昆铁路嘉善段高架改造工程位于嘉善县惠民街道、魏塘街道内。正线从枫南既有沪昆铁路K82+600引出，沿既有线南侧西行，依次上跨长江路、平黎公路、谈公路，于新建的嘉善高架站出站后，跨过体育路后下穿城西大道高架路，于沪昆K95+400接入既有线。正线长度12.8km。目前项目已完成可研设计。
终点处（省市交界处）与上海示范区线（暂名）衔接说明
本段线路隧道下穿太浦河后进入上海市境内，沿沪青平公路西侧走行接入上海市域铁路示范区线水乡客厅站，与上海市域铁路示范区线贯通。上海示范区线线路始于虹桥商务区芳乐路站，芳乐路站预留向东延伸条件，止于水乡客厅与嘉善至西塘线、水乡旅游线互联互通。正线全长约45.3km，设站8座。目前正在初步设计阶段。
车站（均为暂名）
全线设车站4座，分别为中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站，均为高架站。
中新产业园站
中新产业园站位于嘉善县，在振国路北侧、规划嘉善大道路中设高架站，车站周边现状为农田。中新产业园站站型为路中高架三层侧式两台两线车站。中新产业园站周边规划为居住用地，东北侧为医疗卫生用地。
姚庄站
姚庄站位于嘉善县姚庄镇，于洪福西路西延段南侧、规划嘉善大道路中设高架站，车站周边主要为农业用地。姚庄站为一般站，站型为路中高架三层侧式两台四线车站，为大站快车越行站，设到发线2条，兼顾故障车停车线，设站前单渡线1组。姚庄站周边配套城市规划正在编制中。
西塘站
西塘站位于西塘镇东侧，于邮电东路北侧、规划创新西路路中设高架站。站址现状北端为村落，南端为既有公路，其余均为农田。西塘站为一般站，站型为路中高架三层侧式两台两线车站，结构形式为框架结构。车站周边规划以商业用地、居住用地为主，车站选址紧邻祥符荡，北侧规划有国际会议中心、酒店等。
祥符荡站
祥符荡站位于祥符荡科创绿谷浙大园区西侧，于规划创新西路路中设高架站。站址周边现状为农田，西侧为住宅区。祥符荡站站型为路中高架三层侧式两台两线车站，设站后单渡线1组。结构形式为框架结构。祥符荡站周边配套城市规划正在编制中。
车辆段及综合维修中心
本工程范围不设置段场、综合维修中心，车辆检修、综合维修均利用嘉兴至枫南市域铁路七星车辆段及综合维修中心，相应的环境影响评价纳入嘉兴至枫南市域铁路项目中开展。
控制中心
控制中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等市域铁路运营的全过程实行调度指挥监控的中心。嘉兴市域铁路全网6条市域线共用一个控制中心（嘉兴南控制中心），在嘉兴至枫南市域铁路中实施建设，相应的环境影响评价纳入嘉兴至枫南市域铁路项目中开展。
运营组织及行车计划（运行方案按届时实时执行的运行图为准，不以此为准）
列车运营时间安排为6:00～23:00。嘉善至西塘市域铁路初、近和远期全日开行列车对数分别为61对、80对和80对。
初、近期采用4辆编组市域C型动车组，远期4、8辆编组市域C型动车组混跑。本线与嘉兴至枫南市域线、上海示范区线贯通运营，采用大站快车和站站停列车共线运行，大站快车越行站站停列车的运输组织模式。西塘站作为大站快车停靠站，在姚庄站设置具有越行功能的配线。
工程总投资和计划工期（以实际为准）
工程总投资79.5亿元。计划于2023年1月动工，2028年12月建成，总工期为6年（72个月）。
来源：嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司
11月10日，嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司对嘉善至西塘市域铁路进行报批前公示。
（以施工图和实际建设为准）（本段所涉车站名称均为暂名）
嘉善至西塘市域铁路是一条串联示范区与嘉兴的快速轨道交通。线路总体呈南北走向，项目起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄镇、西塘镇等，止于太浦河浙沪省界，线路全长20.4km，均在嘉兴市嘉善县境内。
项目建设的意义
本项目位于长三角一体化示范区内，不仅是长三角多层次轨道交通网的重要组成部分，也是嘉兴市域铁路网的重要组成部分，还是加快推进长三角一体化建设的重要举措，更是推进沪嘉两地同城化，促进嘉兴融入上海大都市圈的重要交通基础设施，同时也串联西塘古镇、水乡客厅、淀山湖风景区等众多旅游景点，为游客提供了便捷舒适的交通方式。因此，本项目不仅对经济的发展起重要的推动作用，也在多层次轨道交通网发展重要的联络作用，是一条功能复合、承担客流性质多样的重要市域铁路。
项目功能定位与目标
本项目位于长三角一体化示范区内，始于嘉善县中心城区，向北进入示范区核心区，并在水乡客厅与市域铁路上海示范区线互联互通，直通虹桥综合交通枢纽，与水乡旅游线便捷换乘，串联众多旅游景点。同时，本项目在嘉善站与嘉兴至枫南市域铁路衔接，可直达嘉兴市中心城区。本项目不仅是支撑长三角生态绿色一体化发展示范区建设，推动沪嘉两地融合发展的重大交通基础设施，同时也是长三角多层次轨道交通体系的重要组成部分，也是连接嘉兴中心城区、嘉善城区、水乡客厅及虹桥商务区的市域快线，是承担嘉兴市域客流及沪嘉之间城际客流的公交化特征明显的市域快线。
工程规模
嘉善至西塘市域铁路线路全长20.4km，均在嘉善县境内，其中地下段5.7km、高架段13.7km、敞开段1.0km；全线设车站4座：中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站，均为高架站。设110kV西塘牵引电力合建变电所一处。本项目设计速度为160km/h，采用交流25kV供电制式；车辆采用市域C型车，本线初、近期采用4辆编组，远期采用4/8混跑。本项目与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站实现互联互通，与嘉兴至枫南市域铁路共享七星车辆段和嘉兴南控制中心（注：嘉善站、七星车辆段和嘉兴南控制中心由嘉兴至枫南市域铁路设计及建设实施，将纳入嘉兴至枫南市域铁路中开展环评，不在本次项目环评中）。
线路主要技术标准
设计速度：160km/h；
正线数目：双线；
正线线间距：桥梁及路基段采用4.0m，隧道地段根据隧道结构、防灾与救援等要
求确定；
最小曲线半径：一般1400m，困难条件1300m；限速地段根据实际情况和速度时
间曲线模拟确定；
最大坡度：一般25‰，困难30‰；
车辆类型及列车编组：市域C型车，初、近期采用4辆编组，远期采用4/8混跑；
牵引供电制式：交流25kV；
列车运行控制：CTCS-2+ATO；
调度指挥方式：调度集中；
最小行车间隔：3.0min。
线路总体走向
线路总体呈南北走向，线路起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），出站后沿原沪昆铁路廊道向东走行，下穿小寺桥港、嘉兴至枫南市域铁路左线折向北转入谈公北路、木业大道走行，下穿平黎公路后，由地下过渡为地上，与拟建嘉善大道共通道走行，在振兴路北侧设中新产业园站，出站后继续北行上跨茜泾塘至姚庄镇西侧，在洪福西路西延段南侧设姚庄站，出站向西北方向偏移与拟建嘉善大道分离，上跨申嘉湖高速公路及红旗塘后，向北沿规划创新西路路中走行，于邮电东路北侧设西塘站，出站后继续沿规划创新西路东侧走行，于祥符荡科创绿谷浙大园区西侧设祥符荡站，出站后线路下穿西丁公路后入地，下穿三条特高压输电线路和太浦河，止于浙江省与上海市省（市）界。
本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站实现联通。工程起点至平黎公路段采用地下敷设，平黎公路至祥符荡段采用高架敷设，祥符荡至省界段采用地下敷设，地下线占比28%。
起点处与嘉兴至枫南市域铁路、沪昆铁路嘉善段高架改造工程方案说明
本段线路考虑沪昆铁路嘉善段改造工程项目的建设时序，采用部分沪昆铁路先在南侧抬升改造、再置换出既有通道给枫南线与西塘线，部分同步实施的方案。嘉善至西塘市域铁路线路于嘉善站由枫南线正线外包，出站后，高架敷设188.43m，设明挖过渡段，下穿嘉兴至枫南市域铁路左线，由高架转为盾构，明挖敞口段长度为345m，明挖暗埋段长度为220m，于小寺桥港东侧设盾构井，盾构敷设转入谈公北路。
本线与嘉兴至枫南市域铁路高架段从西向东依次形成高架并行、明挖下穿、盾构并行的关系，与沪昆铁路嘉善段高架改造工程高架段从西向东依次形成高架并行、明挖并行、盾构并行的关系。
沪昆铁路嘉善段高架改造工程位于嘉善县惠民街道、魏塘街道内。正线从枫南既有沪昆铁路K82+600引出，沿既有线南侧西行，依次上跨长江路、平黎公路、谈公路，于新建的嘉善高架站出站后，跨过体育路后下穿城西大道高架路，于沪昆K95+400接入既有线。正线长度12.8km。目前项目已完成可研设计。
终点处（省市交界处）与上海示范区线（暂名）衔接说明
本段线路隧道下穿太浦河后进入上海市境内，沿沪青平公路西侧走行接入上海市域铁路示范区线水乡客厅站，与上海市域铁路示范区线贯通。上海示范区线线路始于虹桥商务区芳乐路站，芳乐路站预留向东延伸条件，止于水乡客厅与嘉善至西塘线、水乡旅游线互联互通。正线全长约45.3km，设站8座。目前正在初步设计阶段。
车站（均为暂名）
全线设车站4座，分别为中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站，均为高架站。
中新产业园站
中新产业园站位于嘉善县，在振国路北侧、规划嘉善大道路中设高架站，车站周边现状为农田。中新产业园站站型为路中高架三层侧式两台两线车站。中新产业园站周边规划为居住用地，东北侧为医疗卫生用地。
姚庄站
姚庄站位于嘉善县姚庄镇，于洪福西路西延段南侧、规划嘉善大道路中设高架站，车站周边主要为农业用地。姚庄站为一般站，站型为路中高架三层侧式两台四线车站，为大站快车越行站，设到发线2条，兼顾故障车停车线，设站前单渡线1组。姚庄站周边配套城市规划正在编制中。
西塘站
西塘站位于西塘镇东侧，于邮电东路北侧、规划创新西路路中设高架站。站址现状北端为村落，南端为既有公路，其余均为农田。西塘站为一般站，站型为路中高架三层侧式两台两线车站，结构形式为框架结构。车站周边规划以商业用地、居住用地为主，车站选址紧邻祥符荡，北侧规划有国际会议中心、酒店等。
祥符荡站
祥符荡站位于祥符荡科创绿谷浙大园区西侧，于规划创新西路路中设高架站。站址周边现状为农田，西侧为住宅区。祥符荡站站型为路中高架三层侧式两台两线车站，设站后单渡线1组。结构形式为框架结构。祥符荡站周边配套城市规划正在编制中。
车辆段及综合维修中心
本工程范围不设置段场、综合维修中心，车辆检修、综合维修均利用嘉兴至枫南市域铁路七星车辆段及综合维修中心，相应的环境影响评价纳入嘉兴至枫南市域铁路项目中开展。
控制中心
控制中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等市域铁路运营的全过程实行调度指挥监控的中心。嘉兴市域铁路全网6条市域线共用一个控制中心（嘉兴南控制中心），在嘉兴至枫南市域铁路中实施建设，相应的环境影响评价纳入嘉兴至枫南市域铁路项目中开展。
运营组织及行车计划（运行方案按届时实时执行的运行图为准，不以此为准）
列车运营时间安排为6:00～23:00。嘉善至西塘市域铁路初、近和远期全日开行列车对数分别为61对、80对和80对。
初、近期采用4辆编组市域C型动车组，远期4、8辆编组市域C型动车组混跑。本线与嘉兴至枫南市域线、上海示范区线贯通运营，采用大站快车和站站停列车共线运行，大站快车越行站站停列车的运输组织模式。西塘站作为大站快车停靠站，在姚庄站设置具有越行功能的配线。
工程总投资和计划工期（以实际为准）
工程总投资79.5亿元。计划于2023年1月动工，2028年12月建成，总工期为6年（72个月）。
来源：嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司
你一定没来过！加拿大十大最美小镇榜单出炉！BC省两城上榜！
加拿大出名的不止是海狸先生和火红的枫叶，还有令人惊叹的公园、小镇与历史遗产古迹。远离大城市的喧嚣，体验当地多元文化与热情，加拿大的各个小镇一直是旅行热门的不二之选。旅游网The Travel最近就评选出了加拿大十大最美小镇！下面就让我们来看看有哪些风景优美的旅行景点吧。
第十名：魁北克的切尔西
切尔西以其独特的精品店、咖啡馆一条街和历史遗迹令人着迷，整个小镇氛围奇佳。通常游客可以在这里花上几天时间，探索小镇的魅力。在冬季，游客可以在高级水疗度假村享受水疗之旅，也可以观赏奥德赛自然公园的自然景观。此外，这里的小木屋和露营地也是夏天露营的绝佳去处！
第九名：安大略的托伯莫里
如果你厌倦了多伦多繁忙的街道，为什么不试试前往它周边的托伯莫里(Tobermory)呢？托伯莫里有加拿大水肺潜水之都的美称，城市拥有清新的碧绿海水，这是它与众不同的魅力。托伯莫里的热门景点有布鲁斯半岛公园、尼亚加拉悬崖和花盆岛等等。
第八名：卑诗省的斯阔米什
所有前往惠斯勒最大的滑雪胜地的游客全都会经过斯阔米什（Squamish）它位于BC省的海天高速公路旁，在温哥华和惠斯勒之间。这里不光可以欣赏湖光山色，还遍布着供骑行、徒步爱好者锻炼的小径。游客可以参观香农瀑布等自然景点。当然了，最有名的还是Sea to Sky Gondola缆车。游客可以乘坐该缆车抵达海拔885m处的高峰，欣赏到令人难以置信的壮丽全景！
第七名：阿尔伯塔省的班夫
班夫“度假小镇”和班夫国家公园的名声在世界旅行者中都是“杠杠的”。在这里，游客可以欣赏到加拿大落基山脉和路易斯湖的壮丽景色，令人叹为观止。此外，班夫还有很多值得一看的地方，比如朱红湖、布法罗国家博物馆等等。当地有数十家民宿旅店，或者如有余力，您还可以预订豪华的费尔蒙班夫温泉酒店享受一把！
第六名：阿尔伯塔省的德拉姆赫勒
恐龙早已从地球上消亡，但它们留下的脚印和化石仍然令人惊叹。德拉姆赫勒（Drumheller）位于卡尔加里附近，被誉为世界恐龙之都。当地的皇家泰瑞尔博物馆收藏了大量恐龙化石。游客还可以踏入“史前土地”，在米德兰省立公园展开冒险。除了化石和恐龙骨骼，游客还可以沿着公园的小径漫步，欣赏壮观的悬崖和景观。
第五名：爱德华王子岛苏里斯
苏里斯（Souris） 小镇友好氛围在全国数一数二。Souris位于爱德华王子岛，以友好的海滨小镇自居。该小镇非常适合全家一起在温暖的月份出游。著名景点包括 苏里斯历史灯塔、Souris Beach Gateway公园和Basin Head省立公园的渔业博物馆等。Souris也是观鸟的绝佳去处！
第四名：纽芬兰和拉布拉多的Twillingate
有“世界冰山之都”美誉的Twillingate将带给人们一场视觉上的盛宴。小镇拥有崎岖的海岸线、壮观的悬崖和令人耳目一新的海景，这些都是纽芬兰的标志。Twillingate风景如画，适合那些寻求宁静自然的人。游客可以前往如Durrell博物馆、Long Point灯塔和Twillingate博物馆等景点。
第三名：卑诗省的尤克卢利特
Ucluelet位于温哥华岛，在原住民语言中意为“安全港”。在这里，人们可以自由地沐浴在大自然的壮丽之中，体验太平洋沿岸的原始美景。这里比较受欢迎的旅游活动包括远足、冲浪、观鲸、钓鱼和高空滑索等到。因此，Ucluelet原始自然风景奇佳，非常适合那些喜欢亲近天然环境的旅客。
第二名：新斯科舍的佩吉湾
东海岸有一座位于锯齿状悬崖上的传奇灯塔为人耳熟能详，这座灯塔就在佩吉湾之上！Peggy's Cove位于新斯科舍省圣玛格丽特湾，被誉为全省知名渔村，至今已有206年的历史。在这里，人们可以沿着崎岖的岩石海边漫步，欣赏海岸美景。游客还可以探索历史悠久的渔村，了解佩吉湾的历史。
第一名：西北地区伊努维克
Inuvik位于加拿大的西北地区，坐落在北极圈内。在这里过冬，人们可以体验到极夜的神奇，观看美丽的极光。游客可以在布特湖小径周围拍照，参观冰屋教堂。而在夏季访问Inuvik的人可以体验极昼现象，二十四小时日不落的体验，可不是谁都能看到的。
这么多有名的小镇，不知道你去过几个呢？
加拿大出名的不止是海狸先生和火红的枫叶，还有令人惊叹的公园、小镇与历史遗产古迹。远离大城市的喧嚣，体验当地多元文化与热情，加拿大的各个小镇一直是旅行热门的不二之选。旅游网The Travel最近就评选出了加拿大十大最美小镇！下面就让我们来看看有哪些风景优美的旅行景点吧。
第十名：魁北克的切尔西
切尔西以其独特的精品店、咖啡馆一条街和历史遗迹令人着迷，整个小镇氛围奇佳。通常游客可以在这里花上几天时间，探索小镇的魅力。在冬季，游客可以在高级水疗度假村享受水疗之旅，也可以观赏奥德赛自然公园的自然景观。此外，这里的小木屋和露营地也是夏天露营的绝佳去处！
第九名：安大略的托伯莫里
如果你厌倦了多伦多繁忙的街道，为什么不试试前往它周边的托伯莫里(Tobermory)呢？托伯莫里有加拿大水肺潜水之都的美称，城市拥有清新的碧绿海水，这是它与众不同的魅力。托伯莫里的热门景点有布鲁斯半岛公园、尼亚加拉悬崖和花盆岛等等。
第八名：卑诗省的斯阔米什
所有前往惠斯勒最大的滑雪胜地的游客全都会经过斯阔米什（Squamish）它位于BC省的海天高速公路旁，在温哥华和惠斯勒之间。这里不光可以欣赏湖光山色，还遍布着供骑行、徒步爱好者锻炼的小径。游客可以参观香农瀑布等自然景点。当然了，最有名的还是Sea to Sky Gondola缆车。游客可以乘坐该缆车抵达海拔885m处的高峰，欣赏到令人难以置信的壮丽全景！
第七名：阿尔伯塔省的班夫
班夫“度假小镇”和班夫国家公园的名声在世界旅行者中都是“杠杠的”。在这里，游客可以欣赏到加拿大落基山脉和路易斯湖的壮丽景色，令人叹为观止。此外，班夫还有很多值得一看的地方，比如朱红湖、布法罗国家博物馆等等。当地有数十家民宿旅店，或者如有余力，您还可以预订豪华的费尔蒙班夫温泉酒店享受一把！
第六名：阿尔伯塔省的德拉姆赫勒
恐龙早已从地球上消亡，但它们留下的脚印和化石仍然令人惊叹。德拉姆赫勒（Drumheller）位于卡尔加里附近，被誉为世界恐龙之都。当地的皇家泰瑞尔博物馆收藏了大量恐龙化石。游客还可以踏入“史前土地”，在米德兰省立公园展开冒险。除了化石和恐龙骨骼，游客还可以沿着公园的小径漫步，欣赏壮观的悬崖和景观。
第五名：爱德华王子岛苏里斯
苏里斯（Souris） 小镇友好氛围在全国数一数二。Souris位于爱德华王子岛，以友好的海滨小镇自居。该小镇非常适合全家一起在温暖的月份出游。著名景点包括 苏里斯历史灯塔、Souris Beach Gateway公园和Basin Head省立公园的渔业博物馆等。Souris也是观鸟的绝佳去处！
第四名：纽芬兰和拉布拉多的Twillingate
有“世界冰山之都”美誉的Twillingate将带给人们一场视觉上的盛宴。小镇拥有崎岖的海岸线、壮观的悬崖和令人耳目一新的海景，这些都是纽芬兰的标志。Twillingate风景如画，适合那些寻求宁静自然的人。游客可以前往如Durrell博物馆、Long Point灯塔和Twillingate博物馆等景点。
第三名：卑诗省的尤克卢利特
Ucluelet位于温哥华岛，在原住民语言中意为“安全港”。在这里，人们可以自由地沐浴在大自然的壮丽之中，体验太平洋沿岸的原始美景。这里比较受欢迎的旅游活动包括远足、冲浪、观鲸、钓鱼和高空滑索等到。因此，Ucluelet原始自然风景奇佳，非常适合那些喜欢亲近天然环境的旅客。
第二名：新斯科舍的佩吉湾
东海岸有一座位于锯齿状悬崖上的传奇灯塔为人耳熟能详，这座灯塔就在佩吉湾之上！Peggy's Cove位于新斯科舍省圣玛格丽特湾，被誉为全省知名渔村，至今已有206年的历史。在这里，人们可以沿着崎岖的岩石海边漫步，欣赏海岸美景。游客还可以探索历史悠久的渔村，了解佩吉湾的历史。
第一名：西北地区伊努维克
Inuvik位于加拿大的西北地区，坐落在北极圈内。在这里过冬，人们可以体验到极夜的神奇，观看美丽的极光。游客可以在布特湖小径周围拍照，参观冰屋教堂。而在夏季访问Inuvik的人可以体验极昼现象，二十四小时日不落的体验，可不是谁都能看到的。
这么多有名的小镇，不知道你去过几个呢？
#长沙租房[超话]# 【华远华时代】
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论高品质现代化公寓，酒店式入户大堂，管家式物业服务，环境优雅、绿化率高，居住舒适度高，出则繁华、入则宁静。
区位：6号线芙蓉中路站无缝对接，地铁0距离，乘电梯至负一层既可乘地铁出行，长沙地铁里五一广场，线路最长覆盖最广，唯一一条直达黄花机场线路。
商业：周边近百万成熟商业配套，富兴，泊富，绿地，泊富，华创，美美运达都在可步行范围.；湘雅附一正对面，周边四所三甲级医院，市中心地段，配套齐全。湘雅医院，省妇幼，长沙市第一医院三所一流医院众多写字楼富兴，绿地，泊富等
⭐️休闲：紧邻天然大氧吧烈士公园，全智能化高品质代表性小区；国湖绿道配套先进，空气清新，风景如画。⭐️
学位：周边配套长沙市一中（本部）、周南实验中学、长沙市明德华兴中学。
电器配备：全屋智能家居，一健控制。全屋双层高品质窗帘，客厅电动窗帘。全屋日立分段式空调、老板烟机灶具、TCL三开门冰箱、TCL10kg 全自动洗衣机 https://t.cn/8FsI9sx
本小区属于五一商圈板块高品质公寓楼盘，对面即是湘雅医院本部，68平高楼层，通风采光效果好，开发商高品质精装，软装由设计师精心搭配，全新首次出租。
论高品质现代化公寓，酒店式入户大堂，管家式物业服务，环境优雅、绿化率高，居住舒适度高，出则繁华、入则宁静。
区位：6号线芙蓉中路站无缝对接，地铁0距离，乘电梯至负一层既可乘地铁出行，长沙地铁里五一广场，线路最长覆盖最广，唯一一条直达黄花机场线路。
商业：周边近百万成熟商业配套，富兴，泊富，绿地，泊富，华创，美美运达都在可步行范围.；湘雅附一正对面，周边四所三甲级医院，市中心地段，配套齐全。湘雅医院，省妇幼，长沙市第一医院三所一流医院众多写字楼富兴，绿地，泊富等
⭐️休闲：紧邻天然大氧吧烈士公园，全智能化高品质代表性小区；国湖绿道配套先进，空气清新，风景如画。⭐️
学位：周边配套长沙市一中（本部）、周南实验中学、长沙市明德华兴中学。
电器配备：全屋智能家居，一健控制。全屋双层高品质窗帘，客厅电动窗帘。全屋日立分段式空调、老板烟机灶具、TCL三开门冰箱、TCL10kg 全自动洗衣机 https://t.cn/8FsI9sx
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