【沾临高速黄河特大桥斜拉索安装张拉完成】 10月17日，由山东高速集团投资建设的沾临项目黄河特大桥主桥斜拉索全部顺利安装张拉完成，为后续路面沥青摊铺、交安机电施工奠定了坚实基础。
黄河特大桥由中交一公局集团承建，全长4630米，桥面宽34米，南北设两个主塔，主塔高154米，设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，共有144根斜拉索，每8根为一组，斜拉索最长达240.5米，最重达18.4吨。斜拉索是主塔与主梁连接的纽带，作为全桥“生命线”，斜拉索安装精度高、难度大，因设计上索导管直径仅比锚杯直径大10毫米，安装时稍有偏差锚杯便会卡于索导管中，同时受场地限制，多个施工队伍需在桥面同时作业，施工中受大风等外界干扰极大，施工难度骤升。
为确保安全高效有序完成斜拉索安装施工，项目结合现场作业需求，自主设计简易“探孔器”，在斜拉索安装前进行探孔，找好安装角度的同时确保索道管内无杂物，加快安装进度；根据主塔结构设计“塔顶吊装支架系统”，配合斜拉索挂设作业，根据主梁结构设计“一体化装配式施工平台”，保证施工安全及提高挂索施工效率；为保证塔、梁、索受力均衡，双塔配备8套张拉系统，并划分五级监控指令，逐级细化控制；在张拉到位后采用振动频率法、压力传感器法及千斤顶压力表测定法互相校准，保证拉力差值在规范及设计内。施工完成后，经校验塔顶、梁面标高和偏位情况，主塔与主梁受力偏位精度达到了“毫米级”。
沾临项目起点位于秦滨高速和荣乌高速相交的沾化枢纽立交，途径滨州市沾化区、滨城区、博兴县和淄博市桓台县、临淄区、张店区、高新区，终点与青银高速相交，全长107.58公里，概算投资195.6亿元，设计速度120公里/小时，双向六车道，计划2022年建成通车。项目建成通车后，将进一步完善山东北部高速公路网布局，对于促进环渤海地区经济一体化，助力黄河流域高质量发展具有重要意义。
（来源: 大众日报客户端）
黄河特大桥由中交一公局集团承建，全长4630米，桥面宽34米，南北设两个主塔，主塔高154米，设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，共有144根斜拉索，每8根为一组，斜拉索最长达240.5米，最重达18.4吨。斜拉索是主塔与主梁连接的纽带，作为全桥“生命线”，斜拉索安装精度高、难度大，因设计上索导管直径仅比锚杯直径大10毫米，安装时稍有偏差锚杯便会卡于索导管中，同时受场地限制，多个施工队伍需在桥面同时作业，施工中受大风等外界干扰极大，施工难度骤升。
为确保安全高效有序完成斜拉索安装施工，项目结合现场作业需求，自主设计简易“探孔器”，在斜拉索安装前进行探孔，找好安装角度的同时确保索道管内无杂物，加快安装进度；根据主塔结构设计“塔顶吊装支架系统”，配合斜拉索挂设作业，根据主梁结构设计“一体化装配式施工平台”，保证施工安全及提高挂索施工效率；为保证塔、梁、索受力均衡，双塔配备8套张拉系统，并划分五级监控指令，逐级细化控制；在张拉到位后采用振动频率法、压力传感器法及千斤顶压力表测定法互相校准，保证拉力差值在规范及设计内。施工完成后，经校验塔顶、梁面标高和偏位情况，主塔与主梁受力偏位精度达到了“毫米级”。
沾临项目起点位于秦滨高速和荣乌高速相交的沾化枢纽立交，途径滨州市沾化区、滨城区、博兴县和淄博市桓台县、临淄区、张店区、高新区，终点与青银高速相交，全长107.58公里，概算投资195.6亿元，设计速度120公里/小时，双向六车道，计划2022年建成通车。项目建成通车后，将进一步完善山东北部高速公路网布局，对于促进环渤海地区经济一体化，助力黄河流域高质量发展具有重要意义。
（来源: 大众日报客户端）
【沾临高速黄河特大桥斜拉索安装张拉完成】
10月17日，沾临高速黄河特大桥主桥斜拉索全部顺利安装张拉完成，为后续路面沥青摊铺、交安机电施工奠定了坚实基础。
黄河特大桥全长4630米，桥面宽34米，南北设两个主塔，主塔高154米，设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，共有144根斜拉索，每8根为一组，斜拉索最长达240.5米，最重达18.4吨。斜拉索是主塔与主梁连接的纽带，作为全桥“生命线”，斜拉索安装精度高、难度大，因设计上索导管直径仅比锚杯直径大10毫米，安装时稍有偏差锚杯便会卡于索导管中，同时受场地限制，多个施工队伍需在桥面同时作业，施工中受大风等外界干扰极大，施工难度骤升。
为确保安全高效有序完成斜拉索安装施工，项目结合现场作业需求，自主设计简易“探孔器”，在斜拉索安装前进行探孔，找好安装角度的同时确保索道管内无杂物，加快安装进度；根据主塔结构设计“塔顶吊装支架系统”，配合斜拉索挂设作业，根据主梁结构设计“一体化装配式施工平台”，保证施工安全及提高挂索施工效率；为保证塔、梁、索受力均衡，双塔配备8套张拉系统，并划分五级监控指令，逐级细化控制；在张拉到位后采用振动频率法、压力传感器法及千斤顶压力表测定法互相校准，保证拉力差值在规范及设计内。施工完成后，经校验塔顶、梁面标高和偏位情况，主塔与主梁受力偏位精度达到了“毫米级”。
沾临项目起点位于秦滨高速和荣乌高速相交的沾化枢纽立交，途径滨州市沾化区、滨城区、博兴县和淄博市桓台县、临淄区、张店区、高新区，终点与青银高速相交，全长107.58公里，概算投资195.6亿元，设计速度120公里/小时，双向六车道，计划2022年建成通车。项目建成通车后，将进一步完善山东北部高速公路网布局，对于促进环渤海地区经济一体化，助力黄河流域高质量发展具有重要意义。（来源：大众日报）
10月17日，沾临高速黄河特大桥主桥斜拉索全部顺利安装张拉完成，为后续路面沥青摊铺、交安机电施工奠定了坚实基础。
黄河特大桥全长4630米，桥面宽34米，南北设两个主塔，主塔高154米，设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，共有144根斜拉索，每8根为一组，斜拉索最长达240.5米，最重达18.4吨。斜拉索是主塔与主梁连接的纽带，作为全桥“生命线”，斜拉索安装精度高、难度大，因设计上索导管直径仅比锚杯直径大10毫米，安装时稍有偏差锚杯便会卡于索导管中，同时受场地限制，多个施工队伍需在桥面同时作业，施工中受大风等外界干扰极大，施工难度骤升。
为确保安全高效有序完成斜拉索安装施工，项目结合现场作业需求，自主设计简易“探孔器”，在斜拉索安装前进行探孔，找好安装角度的同时确保索道管内无杂物，加快安装进度；根据主塔结构设计“塔顶吊装支架系统”，配合斜拉索挂设作业，根据主梁结构设计“一体化装配式施工平台”，保证施工安全及提高挂索施工效率；为保证塔、梁、索受力均衡，双塔配备8套张拉系统，并划分五级监控指令，逐级细化控制；在张拉到位后采用振动频率法、压力传感器法及千斤顶压力表测定法互相校准，保证拉力差值在规范及设计内。施工完成后，经校验塔顶、梁面标高和偏位情况，主塔与主梁受力偏位精度达到了“毫米级”。
沾临项目起点位于秦滨高速和荣乌高速相交的沾化枢纽立交，途径滨州市沾化区、滨城区、博兴县和淄博市桓台县、临淄区、张店区、高新区，终点与青银高速相交，全长107.58公里，概算投资195.6亿元，设计速度120公里/小时，双向六车道，计划2022年建成通车。项目建成通车后，将进一步完善山东北部高速公路网布局，对于促进环渤海地区经济一体化，助力黄河流域高质量发展具有重要意义。（来源：大众日报）
【公平审理知识产权案件 山东法院加强对“卡脖子”关键核心技术保护】10月18日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍《山东省知识产权强省建设纲要（2021—2035年）》（以下简称《纲要》）有关情况。山东省高级人民法院副院长王闯介绍，山东法院始终坚持执法办案第一要务，依法公正高效审理各类知识产权案件。2021年以来，受理各类知识产权案件42694件，审结40774件。
王闯说，山东法院抓好主责主业，加强对“卡脖子”关键核心技术保护。审理了全国首例“网络通信领域实施方法专利权案”，保护和激励科技创新。加大对具有自主知识产权的重大农业科技成果的保护力度。审理了“德瑞特79”植物新品种侵权案，保护国家种业和粮食安全，被评为“全国农业植物新品种保护十大典型案例”。严惩强制“二选一”、刷单炒信等不正当竞争行为。审理了“大众点评”不正当竞争案，维护市场公平竞争秩序，被评为“中国法院10大知识产权案件”。加强商业标志保护。审理了“腾讯”商标侵权案，全额支持权利人2000万的赔偿请求，坚决制止商标攀附、仿冒搭车行为。积极应对数字经济带来的著作权保护新问题。审理了“咪咕”信息网络传播权案，服务数字经济健康发展，被评为“互联网十大典型案例”。
山东法院全面推进“三合一”改革，制定《关于全面推进知识产权审判“三合一”工作的实施方案》，下发全省执行。目前，省法院率先实现知识产权民事、行政和刑事案件审判“三合一”，青岛、东营、威海三地中院、基层两级法院实现“三合一”，济南、烟台、潍坊、济宁、滨州、德州六地中院实现“三合一”，“三合一”改革工作全面稳步推进。
下一步，全省法院将继续做好新时代知识产权审判工作，特别抓好四项工作。第一，加强“卡脖子”核心技术、种源种业、中医药等知产保护，保障创新驱动发展；第二，加强互联网领域和大数据、人工智能、基因技术等新领域知产保护，服务数字经济健康发展。第三，加强反垄断和反不正当竞争司法，维护公平竞争市场法治环境。第四，全面落实惩罚性赔偿制度，有效遏制侵权行为。
王闯说，山东法院抓好主责主业，加强对“卡脖子”关键核心技术保护。审理了全国首例“网络通信领域实施方法专利权案”，保护和激励科技创新。加大对具有自主知识产权的重大农业科技成果的保护力度。审理了“德瑞特79”植物新品种侵权案，保护国家种业和粮食安全，被评为“全国农业植物新品种保护十大典型案例”。严惩强制“二选一”、刷单炒信等不正当竞争行为。审理了“大众点评”不正当竞争案，维护市场公平竞争秩序，被评为“中国法院10大知识产权案件”。加强商业标志保护。审理了“腾讯”商标侵权案，全额支持权利人2000万的赔偿请求，坚决制止商标攀附、仿冒搭车行为。积极应对数字经济带来的著作权保护新问题。审理了“咪咕”信息网络传播权案，服务数字经济健康发展，被评为“互联网十大典型案例”。
山东法院全面推进“三合一”改革，制定《关于全面推进知识产权审判“三合一”工作的实施方案》，下发全省执行。目前，省法院率先实现知识产权民事、行政和刑事案件审判“三合一”，青岛、东营、威海三地中院、基层两级法院实现“三合一”，济南、烟台、潍坊、济宁、滨州、德州六地中院实现“三合一”，“三合一”改革工作全面稳步推进。
下一步，全省法院将继续做好新时代知识产权审判工作，特别抓好四项工作。第一，加强“卡脖子”核心技术、种源种业、中医药等知产保护，保障创新驱动发展；第二，加强互联网领域和大数据、人工智能、基因技术等新领域知产保护，服务数字经济健康发展。第三，加强反垄断和反不正当竞争司法，维护公平竞争市场法治环境。第四，全面落实惩罚性赔偿制度，有效遏制侵权行为。
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