#怎样实现电车的选择自由##一笑一言#随着新能源电动车的普及，身边的确有越来越多的朋友和小伙伴都在微信问我，“想选一款电动车，大概的价位是这么多这么多，你有什么样的推荐？”

当他们告诉我心目中价位的时候，其实我很惊讶，因为多数的朋友他们还是把电动汽车的价位和目前高阶的燃油车价位放在一起进行比较，所以他们给的价位其实可以买到非常多且非常高端化的纯电车型。

而随着电动汽车自身在技术、软件、功能、续航等方面慢慢地升级，目前的电动车之间的距离也在慢慢缩小，大家可以从很多试驾横评比较中感受到，
我们目前在售的电动车型越来越去同化，他们所PK的一些方式、方面也慢慢地在聚焦，无论是续航还是科技，还是包括大家所熟知的自动辅助驾驶以及语音语音全场景对话等等，都在慢慢地进行一个越来越高精度的PK。

而在电动车，车企们自己的“内卷”当中也越来越给予消费者更多好的产品。消费者们在不同价位提供了不同类型的车型可供选择。想要实现电动车的选择自由既简单又复杂，价格、配置、续航、充电等等都要充分考虑到位~

虽然不可否认，我们经常说，“颜值为王”，当看到一款好看的纯电车外观的时，我们一定是加分的；再坐到车内感受设计，内舱环境以及给予的智能作化，大家肯定又会加分，更别提各种高阶的辅助驾驶，所以如何去判断一款电动车适不适合自己或者一款电动车的好与坏时，每个人心目当中都有一个自己的哈姆雷特，只有用户自己试过感受过之后才能切身体会，这也是为什么越来越多的车企会选择第一优先给用户或者是潜在用户去试车。

甚至他们还大胆的会选择盲定，从盲定到交付的时间间距差不多有一年左右。但在这个漫长的一年时间当中，用户与车企最多的交流就是参与到他们一些活动当中，去去l感觉这款产品。

而从零到一的这个阶段，消费者选择了一个渠道，这也是纯电市场的有一个突破。

所以现在的用户选车不单单只是去看这款车的续航，这款车是出自于哪个品牌大厂，甚至有些用户不会去care这款车的售价到底是多少，而是纵观整个整体，只要他喜欢，他就愿意掏这个钱，这也在无形当中调提高了国产品牌的一些调性。

【适合的才是最好的，汽车悬架的选择标准有哪些？】莎士比亚说过：一千个人眼中就有一千个哈姆雷特。
很多人都听过这句话，但却不知道它还有后半句——但哈姆雷特永远无法成为李尔王。
它的意思是，虽然每个人都有自己的理解，但是每部作品总还是有一个基调在的。

总是能听到这么一句话：“悬架没有好坏之分，适合自己的才是最好的”。话虽如此，但我们对悬架的感受与评价一定有很多的共同点。

比如你不可能直接对比宾利和夏利的悬架，但是在同价位的几款车中，悬架的好坏还是能分个高下的，这就需要一个标准来作为参考。
结构上所谓“好的东西不一定贵，贵的一定是好东西”消费者一定都喜欢规格较高的悬架，比如前双叉臂，后多连杆。往往不喜欢如前麦弗逊和扭力梁这样设计简陋成本低的悬架。

还有高级感十足地主动悬架，成本更是价格不菲，但使用起来的体验也是物有所值。
“吃了黄河水，要挡黄河灾。”结构复杂了，成本上去了，自然要在行驶过程中发挥出应有的实力。

当然凡事都有例外，比如法系的扭力梁，虽然在结构上先天劣势，但靠着对扭力梁多年的研究和探索，再加上调校和技术上的加持，已经可以完全不输一些普通的多连杆了。

不过从悬架的结构来说，优劣之分大体从制造难度和成本上就可以体现出来。
操控性消费者们会把底盘偏硬的悬架叫做操控好，因为悬架硬一点、整一点在驾驶时的感受就会是过弯和快速变道时的支撑很足，可以给驾驶者很强的信心，同时每一个路面反馈都能感受到，突出一个驾驶乐趣。

同时还有侧倾的幅度较小，方向指哪打哪，这样偏操控的悬架支撑性会很好，可以减少车身的倾斜，对车辆操控的提升也会非常明显。
舒适度汽车悬架本身就是一个矛盾体，你想要操控要运动，那它对比那些偏舒适调校的悬挂，一定是在减振方面有所不及的。
家用车，要的是让乘客不管是在高速还是在非铺装路面都要尽量舒服。尽可能达到如履平地、波澜不惊的水平。

所以偏软的悬架，大家的主观感受都是十分舒适的。在软的同时，还要尽可能吸收车轮和地面接触后产生的震动，从而保证车身始终处于一个稳定的状态。
当然，那些更高级的主动悬架和半主动悬架确实可以做到舒适操控两手抓，但价格也是相当不菲。
静谧性有些车尽管悬架的类型一致，但声音却大相径庭。人的耳朵更喜欢低频的声音，对高频声音就比较反感了。同时在非铺装路面上，依靠着悬架衬套的设计与做工，能做到无异响，不会出现零碎和高频的声音，那这个悬架一定是大家所喜欢的。

当然凡事太过极端也不好，就好比一个悬架如果一味地强调软，那就会产生很多余震，导致悬架在过坎时不能一次性吸收所有震动，还有过弯时也会产生横向移动。导致车辆左右上下不断晃动，给人一种眩晕感。
但如果悬架太硬，又会导致无论大小颠簸，车轮都会离地，轻则失去抓地力，重则车辆失控。

总结一下，一个真正好的悬架应该做到，初段柔软，后段紧绷，也就是上坎时阻尼软，而回弹时要干脆利落，没有多余的振动。小振幅过滤性好，大振幅收束性好，对路面的冲击缓冲明显，过弯侧向支撑性好，能给予驾驶者很强的信心，异响微小，声音低沉有力。
在同价位悬架的比较中，不外乎以上几个标准。但它究竟适不适合你，还是要你去亲身体验一番。

【老年人的零食怎么买？】一篇关于适老零食的推荐帖下，积累了超过3万点赞与2万收藏，以及近千条评论。评论中经常上面有网友推荐了老人爱吃的果冻、饼干、面包等，下面又被其他人指出“果冻滑溜溜的容易发生危险”“该款饼干使用棕榈油制作，质量较差”“面包用的人造奶油，含有反式脂肪酸”“保质期太长，有大量防腐剂”……

在网购平台以老年零食作为关键词搜索，排在前列的以蒸烤起酥烘焙类点心、面包、饼干等商品为主。一款黑米糕以“无蔗糖”作为宣传，但配料表中“大米粉”排在首位，麦芽糖浆、食用葡萄糖分列四五位，显然不像广告语所称，可以“大快朵颐”。

如果选择吃零食，更重要的是吃些什么？北京大学公共卫生学院营养与食品卫生系教授马冠生强调，要以少油、少盐、无糖/少糖为核心。尤其对于患有糖尿病、高血脂、高血压等慢性疾病的老年人。

“不建议老人吃辣条等零食，里面往往含盐太多。一些果蔬脆片通常经低温油炸，需考虑会进很多油。老年人味觉功能下降，影响对甜度的感觉，不能以吃起来甜不甜作为含糖量的判断。还要注意代可可脂，它是一种由动物蛋白油脂、植物油脂与可可粉相混合的油脂，是一类能迅速融化的人造硬脂。代可可脂中的氢化油酸属于反式脂肪酸，在人体内很难代谢出去，会增加肥胖、糖尿病及心血管疾病的发生风险。”（北京晚报）