奥迪A3 2023款……很值得关注!
1,升级1.5T evo发动机,动力更强且更省油,插混真的没啥必要。
2,必须买Sportback两厢,A3买三厢属于纯沙雕。
3,白色不会错,但灰色最高级,哥特兰绿看个人喜欢。
自从买过奔驰XX装逼车疯狂贬值后,我对车就一个基本代步需求,那些以车看人的女人也根本不值得你尊重。
活实在一点……真挺好的。[doge][doge][doge]
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2,必须买Sportback两厢,A3买三厢属于纯沙雕。
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自从买过奔驰XX装逼车疯狂贬值后,我对车就一个基本代步需求,那些以车看人的女人也根本不值得你尊重。
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“恕我直言,国产车还是不行啊!首先声明,我不是日系车吹!我不是日系车吹!我不是日系车吹!(重要的事情讲三遍)别的不讲,我们就只说油耗这东西吧,必须要承认的是,日系车的油耗就是要比同级别的国产车低!
开过别人的丰田奕泽和本田CR-V,城市油耗大概8个左右,特别堵或者心急猛踩油门也会上10个油,我自己开的是国产车(为避免你们说我是车黑,我就不说具体型号了),高速上差不多5个或者6个油,城市表显10个油,实际上在11~12个油之间吧!
我最讨厌的就是这个油耗虚标的行为!俗称“快乐表”,这个特别让人讨厌,你该多少就多少不行吗?非得故意虚标,营造出你省油的假象?说实话,现如今都2022年了,国产车在发动机方面,跟丰田、本田那些主流发动机,还是差一个档次啊!这就是事实,任凭你再无视、再否定,客观事实就摆在那里。
另外,大家喷日系车,其实最大原因就是三点:路上速度慢的大部分是日系车、配置减少用料不厚道、爱国主义精神。但是说实话,日系车在油耗、机械素质、三大件的调校,还有最重要的质量、可靠性方面,确实要碾压同价位的国产车和美系车,如果是为了家用,不图那些科技性配置,三大日系品牌(丰田本田日产),闭着眼买准没错。”
(以上内容来自网友)
【峰哥谈车】
首先,关于油耗,这东西本身就是因人而异的,因为影响一台车油耗的因素实在是太多了路况、车况以及司机的开车风格,都会对油耗造车不同的影响,而且说实话,同级别的车,就算你再省油,顶破天百公里也就是能省1L油,算下来,100km省8块钱,一年跑1w公里,也只不过才省出来800块,你觉得很多吗?(所以我觉得过分注重油耗,属实没必要)
其次,相对来讲,日系车在油耗方面做得确实比较优秀,这个咱必须得承认,因为本身人家日系车在开发之初,就是奔着经济性去的,动力我可以弱一些,但是油耗必须得低。为啥呢?
因为日本是一个岛国,石油资源匮乏,所以车辆研发的时候,都比较注重节油表现;相对来看,美系车油耗偏高是因为人家美国油价低,车辆研发的时候,根本不需要考虑燃油经济性,所以早些年的时候,美系车动不动就搞大排量自吸车,因为人家根本不在乎油耗高低。
最后,分享一个开了20年车的老师傅的省油心得吧:就拿普通自动挡车为例,起步和提速的时候,起步平稳地松开刹车,踩一脚油门,不要重踩,松油门,再踩,1.5L的宝来给他开成4.9个油,这样一通操作,虽然提速慢,但的确能省油,不要猛踩油门,尽量让转速低一些。
开过别人的丰田奕泽和本田CR-V,城市油耗大概8个左右,特别堵或者心急猛踩油门也会上10个油,我自己开的是国产车(为避免你们说我是车黑,我就不说具体型号了),高速上差不多5个或者6个油,城市表显10个油,实际上在11~12个油之间吧!
我最讨厌的就是这个油耗虚标的行为!俗称“快乐表”,这个特别让人讨厌,你该多少就多少不行吗?非得故意虚标,营造出你省油的假象?说实话,现如今都2022年了,国产车在发动机方面,跟丰田、本田那些主流发动机,还是差一个档次啊!这就是事实,任凭你再无视、再否定,客观事实就摆在那里。
另外,大家喷日系车,其实最大原因就是三点:路上速度慢的大部分是日系车、配置减少用料不厚道、爱国主义精神。但是说实话,日系车在油耗、机械素质、三大件的调校,还有最重要的质量、可靠性方面,确实要碾压同价位的国产车和美系车,如果是为了家用,不图那些科技性配置,三大日系品牌(丰田本田日产),闭着眼买准没错。”
(以上内容来自网友)
【峰哥谈车】
首先,关于油耗,这东西本身就是因人而异的,因为影响一台车油耗的因素实在是太多了路况、车况以及司机的开车风格,都会对油耗造车不同的影响,而且说实话,同级别的车,就算你再省油,顶破天百公里也就是能省1L油,算下来,100km省8块钱,一年跑1w公里,也只不过才省出来800块,你觉得很多吗?(所以我觉得过分注重油耗,属实没必要)
其次,相对来讲,日系车在油耗方面做得确实比较优秀,这个咱必须得承认,因为本身人家日系车在开发之初,就是奔着经济性去的,动力我可以弱一些,但是油耗必须得低。为啥呢?
因为日本是一个岛国,石油资源匮乏,所以车辆研发的时候,都比较注重节油表现;相对来看,美系车油耗偏高是因为人家美国油价低,车辆研发的时候,根本不需要考虑燃油经济性,所以早些年的时候,美系车动不动就搞大排量自吸车,因为人家根本不在乎油耗高低。
最后,分享一个开了20年车的老师傅的省油心得吧:就拿普通自动挡车为例,起步和提速的时候,起步平稳地松开刹车,踩一脚油门,不要重踩,松油门,再踩,1.5L的宝来给他开成4.9个油,这样一通操作,虽然提速慢,但的确能省油,不要猛踩油门,尽量让转速低一些。
第一集播出后,观众满多都在讨论这位挑染哥最后的走向是变成挽尊哥还是2000次男。
虽然很多人都把他当成是下一个挽尊哥,如果只是后期的MS操作技术提升了很多确实可以也算挽尊,但如果是把他当成下一个尊尼,他这个行为表现完全很难让人觉得他够格。
如果姑且不提西园寺的话,与其说是变成挽尊哥/尊尼还是2000次男,他还有可能变成的是,杰雷米亚(一直和女主方敌对,然后在某个节点突然达成一致意见),或者扇要(对女主产生兴趣后和女主交好,最后却被别人哄骗或为了别的人直接当二五仔),挑染哥的形象虽大幅源于西园寺,但第一集的他完全缺乏西园寺该有的思考,让他和西园寺一样完全变成搞笑角色嘛,站在男一番哪可能是什么省油的灯,除非说剧本安排他是从憨憨变成领导的那种hhh。大胆猜测,这个角色基本是要先经历一段剧情的黑描写,才会是加入主角团阵营。只能说得亏他是男主角位,才表现的这么丢人也不至于让人觉得违和hh。(虽然高达系男主出了这么一个憨憨确实挺丢脸的)
虽然很多人都把他当成是下一个挽尊哥,如果只是后期的MS操作技术提升了很多确实可以也算挽尊,但如果是把他当成下一个尊尼,他这个行为表现完全很难让人觉得他够格。
如果姑且不提西园寺的话,与其说是变成挽尊哥/尊尼还是2000次男,他还有可能变成的是,杰雷米亚(一直和女主方敌对,然后在某个节点突然达成一致意见),或者扇要(对女主产生兴趣后和女主交好,最后却被别人哄骗或为了别的人直接当二五仔),挑染哥的形象虽大幅源于西园寺,但第一集的他完全缺乏西园寺该有的思考,让他和西园寺一样完全变成搞笑角色嘛,站在男一番哪可能是什么省油的灯,除非说剧本安排他是从憨憨变成领导的那种hhh。大胆猜测,这个角色基本是要先经历一段剧情的黑描写,才会是加入主角团阵营。只能说得亏他是男主角位,才表现的这么丢人也不至于让人觉得违和hh。(虽然高达系男主出了这么一个憨憨确实挺丢脸的)
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