普洱茶长出金花需要满足什么条件?
“银霜可见,金花难觅”,遇到长出金花的普洱茶的概率极低。
普洱茶能长出金花,需要满足以下条件:第一,茶叶鲜叶原料粗老且茶叶渗出物浓稠;茶品外冷内热、外干内湿的特性要为金花菌的生存提供营养环境。
第二,茶叶原料里边必须有冠突散囊菌;或者制成茶品在摊晾过程中有此类微生物附着。第三、金花菌要在短期内形成微小群落,保证在以后的储藏过程中慢慢生长。
但需要特别注意的是:普洱茶的金花是通过特殊的发花工艺生成的,后期自然存储中几乎不太可能出现,所以辨别这个“金花”是不是黄曲霉菌。
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第二,茶叶原料里边必须有冠突散囊菌;或者制成茶品在摊晾过程中有此类微生物附着。第三、金花菌要在短期内形成微小群落,保证在以后的储藏过程中慢慢生长。
但需要特别注意的是:普洱茶的金花是通过特殊的发花工艺生成的,后期自然存储中几乎不太可能出现,所以辨别这个“金花”是不是黄曲霉菌。
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【新月如钩】
……
农历初四的月,在晚霞中西悬,余霞的哪一片紫,是大自然的手笔,也是我后期处理的效果,高高的楼宇,黑黑的影子宛如擎天之柱,影影绰绰的晚灯,不知道为谁点亮,我们不可以留住时光,但可以用照片让月永远如钩,让人永远不老,让美景永远不逝去……#手机摄影[超话]##细说图片##每日一图##橡树笔记##昆明生活##昆明##昆明[超话]##手机摄影##随手拍##自然风光#
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『历史上的今天』总有线路要用着最老的车接下最大的客流
今天是“车坊破车线”128路的15岁生日,2007年10月28日,园区公交新辟了128路,当时的起讫站为<淞泽家园—重元寺北>。
之后的2008、2009、2010年,128路每年延伸一点点,南端进驻了当时新建成的车坊首末站,北端延伸至阳澄人家西。当时128路的大致走向是“车坊首末站、普慧路、车翔路、东方大道、松涛街、若水路、新平路、创苑路、星湖街、文景路、林泉街、仁爱路、松涛街、车斜路、金鸡湖大道、星湖街、苏胜路、长乐街、会心街、天宝街、钟园路、津梁街、现代大道、星塘街、苏虹东路、星华街、阳澄湖大道、阳澄路、莲花路、重元寺首末站”,先不说后续撤出阳澄湖半岛,当时的128路从车坊出来后深入独墅湖高教区,然后走星湖街去往湖东邻里中心方向,和后期166路的走向有一些相似,中段走向与目前128路的走向相差比较大。
2013年2月,128路从阳澄湖半岛撤出,北端终点站缩至钟南街首末站,起讫站与目前一致。但至于说128路中段走向是何时调整为目前的版本,由于交通局部分公告断档,现在很难再考证了。
说说现在的128路吧,现在128路从车坊出来的走向还是比较绕的,主要照顾到车坊片区众多小区的乘客去往沿线数个学校以及生物医药产业园、创意产业园等一众高新技术产业园。特别是在今年156路撤出车坊后,上述的客流全都交给了128路来承担,让128路高峰时段客流压力更大,加上并不算小的行车间隔,能挤上车已经是很幸运的事了,128路客流最大的区间就是这一段了。
从产业园绕出来后,128路不再去高教区里兜圈子,沿松涛街、南施街直行,随后往东沙湖片区的一大片住宅区、学校绕个圈后到达钟南街地铁站。
<中间这一段由于一直被夹,所以放在评论区里了,大家自行翻看一下[摊手]>
如果说曾经用着最老的车接下最大的客流是156路,那么现在一定是128路。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
今天是“车坊破车线”128路的15岁生日,2007年10月28日,园区公交新辟了128路,当时的起讫站为<淞泽家园—重元寺北>。
之后的2008、2009、2010年,128路每年延伸一点点,南端进驻了当时新建成的车坊首末站,北端延伸至阳澄人家西。当时128路的大致走向是“车坊首末站、普慧路、车翔路、东方大道、松涛街、若水路、新平路、创苑路、星湖街、文景路、林泉街、仁爱路、松涛街、车斜路、金鸡湖大道、星湖街、苏胜路、长乐街、会心街、天宝街、钟园路、津梁街、现代大道、星塘街、苏虹东路、星华街、阳澄湖大道、阳澄路、莲花路、重元寺首末站”,先不说后续撤出阳澄湖半岛,当时的128路从车坊出来后深入独墅湖高教区,然后走星湖街去往湖东邻里中心方向,和后期166路的走向有一些相似,中段走向与目前128路的走向相差比较大。
2013年2月,128路从阳澄湖半岛撤出,北端终点站缩至钟南街首末站,起讫站与目前一致。但至于说128路中段走向是何时调整为目前的版本,由于交通局部分公告断档,现在很难再考证了。
说说现在的128路吧,现在128路从车坊出来的走向还是比较绕的,主要照顾到车坊片区众多小区的乘客去往沿线数个学校以及生物医药产业园、创意产业园等一众高新技术产业园。特别是在今年156路撤出车坊后,上述的客流全都交给了128路来承担,让128路高峰时段客流压力更大,加上并不算小的行车间隔,能挤上车已经是很幸运的事了,128路客流最大的区间就是这一段了。
从产业园绕出来后,128路不再去高教区里兜圈子,沿松涛街、南施街直行,随后往东沙湖片区的一大片住宅区、学校绕个圈后到达钟南街地铁站。
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如果说曾经用着最老的车接下最大的客流是156路,那么现在一定是128路。
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