#汽车资讯# ：五菱魅力何在？这些A6L、迈腾、轩逸车主都买了台凯捷
家用车是国内汽车市场的根基，而随着大家对汽车的看法逐渐理性，如今大部分消费者已经不再追求“傻大”的家用车，而是更在意整车的舒适性和品质。在此背景下，越来越多带有独立座椅的车型受到大家的青睐，而在这之中，10万级大4座家用车——五菱凯捷的销量表现尤为不错，自去年11月上市以来，凯捷累计销量突破6万辆。那凯捷的实际表现究竟如何呢？它到底值不值得买呢？咱们今天一起来看看真实车主怎么说。
车主一：江苏的肖先生（ID：你的一生所爱）
身份：个体经营户
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.3万
“我自己是做服装生意，平时要去机场接外地过来的客户，所以需要一天接待车，而凯捷的第二排座椅不仅我觉得不错，体验过的客户也赞不绝口”。肖先生自己其实有一台大众迈腾，但肖先生并不想把自己的车用来接待，并且迈腾也并非一台“专业”的接待车，所以肖先生才入手了凯捷。
而肖先生入手的顶配五菱凯捷，第二排独立座椅支持前后560mm调节，并且还支持左右调节和靠背调节，甚至还带有腿托调节功能，如果客户下飞机累了，可以直接将座椅放躺、升起腿托睡觉，整车的座椅舒适性很相当不错，足以媲美中配奥德赛，但其价格仅相当于奥德赛的一半。另外，凯捷的第三排座椅还能收纳到地板下，即便是6座状态，其后备厢容积也有482L，4座状态下，后备厢更能达到1514L，足以满足肖先生商务接待的需求。
车主二：重庆的蒋女士（ID：涵涵妈咪）
身份：二孩家庭全职太太
所提车型：1.5T自动尊贵型，落地价12.8万
“平时带着两个孩子出门，就怕他们在后排打闹，但凯捷的第二排座椅能左右调节，可以把两个孩子分开，而且凯捷有6个座椅，我们一家6口出门也很方便”。蒋女士家也有一台奥迪A6L，但主要是蒋女士的丈夫在开，而蒋女士生下二孩后，就一直在家做全职太太。今年刚好小儿子要上幼儿园，蒋女士才入手了五菱凯捷。而次顶配的凯捷第二排同样是带有独立座椅，同样支持左右调节和腿托调节等功能，更关键的是能安装儿童安全座椅，恰好满足蒋女士的需求。
由于蒋女士平时开车主要是在城里接送孩子，偶尔和丈夫一起带着父母、孩子出去玩，同时蒋女士对配置有一定需求，而凯捷的次顶配车型恰好符合蒋女士的需求。
车主三：甘肃的陈先生（ID：一凉城空）
身份：新晋二孩奶爸
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.5万
“凯捷的空间完全能满足我们一家四口平时使用，带父母出去玩也能只开一辆车，关键凯捷的动力、配置还都不错，至少比我的那台轩逸要好不少”。陈先生说平时一家四口出门，凯捷后排的独立座椅更方便媳妇照顾小儿子，而一家人长途自驾时，凯捷的独立座椅也方便媳妇休息。
同时，由于陈先生自己用车的频率比较高，所以他对凯捷的配置和动力也给出了好评。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，发动机最大马力为147匹，对于这么大一台车，动力比轩逸要充足不少；同时，由于陈先生选择的是顶配车型，该车更带有ACC全速域自适应巡航、前排双层隔音玻璃、360°全景影像等配置，而这些配置又能直接提升用车体验。
总结：其实大家能发现，3位车主都对凯捷的座椅给出了好评，我认为这正是凯捷的独到之处，尤其是次顶配和顶配的第二排座椅更是拥有丰富的功能，在同价位车型中堪称无敌。至于配置、动力，凯捷的表现也不逊色于同价位的国产车。所以，如果有家用或商务接待需求，凯捷其实还是挺值得选，当然我个人更建议大家至少要上到次顶配车型。
家用车是国内汽车市场的根基，而随着大家对汽车的看法逐渐理性，如今大部分消费者已经不再追求“傻大”的家用车，而是更在意整车的舒适性和品质。在此背景下，越来越多带有独立座椅的车型受到大家的青睐，而在这之中，10万级大4座家用车——五菱凯捷的销量表现尤为不错，自去年11月上市以来，凯捷累计销量突破6万辆。那凯捷的实际表现究竟如何呢？它到底值不值得买呢？咱们今天一起来看看真实车主怎么说。
车主一：江苏的肖先生（ID：你的一生所爱）
身份：个体经营户
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.3万
“我自己是做服装生意，平时要去机场接外地过来的客户，所以需要一天接待车，而凯捷的第二排座椅不仅我觉得不错，体验过的客户也赞不绝口”。肖先生自己其实有一台大众迈腾，但肖先生并不想把自己的车用来接待，并且迈腾也并非一台“专业”的接待车，所以肖先生才入手了凯捷。
而肖先生入手的顶配五菱凯捷，第二排独立座椅支持前后560mm调节，并且还支持左右调节和靠背调节，甚至还带有腿托调节功能，如果客户下飞机累了，可以直接将座椅放躺、升起腿托睡觉，整车的座椅舒适性很相当不错，足以媲美中配奥德赛，但其价格仅相当于奥德赛的一半。另外，凯捷的第三排座椅还能收纳到地板下，即便是6座状态，其后备厢容积也有482L，4座状态下，后备厢更能达到1514L，足以满足肖先生商务接待的需求。
车主二：重庆的蒋女士（ID：涵涵妈咪）
身份：二孩家庭全职太太
所提车型：1.5T自动尊贵型，落地价12.8万
“平时带着两个孩子出门，就怕他们在后排打闹，但凯捷的第二排座椅能左右调节，可以把两个孩子分开，而且凯捷有6个座椅，我们一家6口出门也很方便”。蒋女士家也有一台奥迪A6L，但主要是蒋女士的丈夫在开，而蒋女士生下二孩后，就一直在家做全职太太。今年刚好小儿子要上幼儿园，蒋女士才入手了五菱凯捷。而次顶配的凯捷第二排同样是带有独立座椅，同样支持左右调节和腿托调节等功能，更关键的是能安装儿童安全座椅，恰好满足蒋女士的需求。
由于蒋女士平时开车主要是在城里接送孩子，偶尔和丈夫一起带着父母、孩子出去玩，同时蒋女士对配置有一定需求，而凯捷的次顶配车型恰好符合蒋女士的需求。
车主三：甘肃的陈先生（ID：一凉城空）
身份：新晋二孩奶爸
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.5万
“凯捷的空间完全能满足我们一家四口平时使用，带父母出去玩也能只开一辆车，关键凯捷的动力、配置还都不错，至少比我的那台轩逸要好不少”。陈先生说平时一家四口出门，凯捷后排的独立座椅更方便媳妇照顾小儿子，而一家人长途自驾时，凯捷的独立座椅也方便媳妇休息。
同时，由于陈先生自己用车的频率比较高，所以他对凯捷的配置和动力也给出了好评。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，发动机最大马力为147匹，对于这么大一台车，动力比轩逸要充足不少；同时，由于陈先生选择的是顶配车型，该车更带有ACC全速域自适应巡航、前排双层隔音玻璃、360°全景影像等配置，而这些配置又能直接提升用车体验。
总结：其实大家能发现，3位车主都对凯捷的座椅给出了好评，我认为这正是凯捷的独到之处，尤其是次顶配和顶配的第二排座椅更是拥有丰富的功能，在同价位车型中堪称无敌。至于配置、动力，凯捷的表现也不逊色于同价位的国产车。所以，如果有家用或商务接待需求，凯捷其实还是挺值得选，当然我个人更建议大家至少要上到次顶配车型。
五菱魅力何在？这些A6L、迈腾、轩逸车主都买了台凯捷
家用车是国内汽车市场的根基，而随着大家对汽车的看法逐渐理性，如今大部分消费者已经不再追求“傻大”的家用车，而是更在意整车的舒适性和品质。在此背景下，越来越多带有独立座椅的车型受到大家的青睐，而在这之中，10万级大4座家用车——五菱凯捷的销量表现尤为不错，自去年11月上市以来，凯捷累计销量突破6万辆。那凯捷的实际表现究竟如何呢？它到底值不值得买呢？咱们今天一起来看看真实车主怎么说。
车主一：江苏的肖先生（ID：你的一生所爱）
身份：个体经营户
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.3万
“我自己是做服装生意，平时要去机场接外地过来的客户，所以需要一天接待车，而凯捷的第二排座椅不仅我觉得不错，体验过的客户也赞不绝口”。肖先生自己其实有一台大众迈腾，但肖先生并不想把自己的车用来接待，并且迈腾也并非一台“专业”的接待车，所以肖先生才入手了凯捷。
而肖先生入手的顶配五菱凯捷，第二排独立座椅支持前后560mm调节，并且还支持左右调节和靠背调节，甚至还带有腿托调节功能，如果客户下飞机累了，可以直接将座椅放躺、升起腿托睡觉，整车的座椅舒适性很相当不错，足以媲美中配奥德赛，但其价格仅相当于奥德赛的一半。另外，凯捷的第三排座椅还能收纳到地板下，即便是6座状态，其后备厢容积也有482L，4座状态下，后备厢更能达到1514L，足以满足肖先生商务接待的需求。
车主二：重庆的蒋女士（ID：涵涵妈咪）
身份：二孩家庭全职太太
所提车型：1.5T自动尊贵型，落地价12.8万
“平时带着两个孩子出门，就怕他们在后排打闹，但凯捷的第二排座椅能左右调节，可以把两个孩子分开，而且凯捷有6个座椅，我们一家6口出门也很方便”。蒋女士家也有一台奥迪A6L，但主要是蒋女士的丈夫在开，而蒋女士生下二孩后，就一直在家做全职太太。今年刚好小儿子要上幼儿园，蒋女士才入手了五菱凯捷。而次顶配的凯捷第二排同样是带有独立座椅，同样支持左右调节和腿托调节等功能，更关键的是能安装儿童安全座椅，恰好满足蒋女士的需求。
由于蒋女士平时开车主要是在城里接送孩子，偶尔和丈夫一起带着父母、孩子出去玩，同时蒋女士对配置有一定需求，而凯捷的次顶配车型恰好符合蒋女士的需求。
车主三：甘肃的陈先生（ID：一凉城空）
身份：新晋二孩奶爸
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.5万
“凯捷的空间完全能满足我们一家四口平时使用，带父母出去玩也能只开一辆车，关键凯捷的动力、配置还都不错，至少比我的那台轩逸要好不少”。陈先生说平时一家四口出门，凯捷后排的独立座椅更方便媳妇照顾小儿子，而一家人长途自驾时，凯捷的独立座椅也方便媳妇休息。
同时，由于陈先生自己用车的频率比较高，所以他对凯捷的配置和动力也给出了好评。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，发动机最大马力为147匹，对于这么大一台车，动力比轩逸要充足不少；同时，由于陈先生选择的是顶配车型，该车更带有ACC全速域自适应巡航、前排双层隔音玻璃、360°全景影像等配置，而这些配置又能直接提升用车体验。
总结：其实大家能发现，3位车主都对凯捷的座椅给出了好评，我认为这正是凯捷的独到之处，尤其是次顶配和顶配的第二排座椅更是拥有丰富的功能，在同价位车型中堪称无敌。至于配置、动力，凯捷的表现也不逊色于同价位的国产车。所以，如果有家用或商务接待需求，凯捷其实还是挺值得选，当然我个人更建议大家至少要上到次顶配车型。
家用车是国内汽车市场的根基，而随着大家对汽车的看法逐渐理性，如今大部分消费者已经不再追求“傻大”的家用车，而是更在意整车的舒适性和品质。在此背景下，越来越多带有独立座椅的车型受到大家的青睐，而在这之中，10万级大4座家用车——五菱凯捷的销量表现尤为不错，自去年11月上市以来，凯捷累计销量突破6万辆。那凯捷的实际表现究竟如何呢？它到底值不值得买呢？咱们今天一起来看看真实车主怎么说。
车主一：江苏的肖先生（ID：你的一生所爱）
身份：个体经营户
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.3万
“我自己是做服装生意，平时要去机场接外地过来的客户，所以需要一天接待车，而凯捷的第二排座椅不仅我觉得不错，体验过的客户也赞不绝口”。肖先生自己其实有一台大众迈腾，但肖先生并不想把自己的车用来接待，并且迈腾也并非一台“专业”的接待车，所以肖先生才入手了凯捷。
而肖先生入手的顶配五菱凯捷，第二排独立座椅支持前后560mm调节，并且还支持左右调节和靠背调节，甚至还带有腿托调节功能，如果客户下飞机累了，可以直接将座椅放躺、升起腿托睡觉，整车的座椅舒适性很相当不错，足以媲美中配奥德赛，但其价格仅相当于奥德赛的一半。另外，凯捷的第三排座椅还能收纳到地板下，即便是6座状态，其后备厢容积也有482L，4座状态下，后备厢更能达到1514L，足以满足肖先生商务接待的需求。
车主二：重庆的蒋女士（ID：涵涵妈咪）
身份：二孩家庭全职太太
所提车型：1.5T自动尊贵型，落地价12.8万
“平时带着两个孩子出门，就怕他们在后排打闹，但凯捷的第二排座椅能左右调节，可以把两个孩子分开，而且凯捷有6个座椅，我们一家6口出门也很方便”。蒋女士家也有一台奥迪A6L，但主要是蒋女士的丈夫在开，而蒋女士生下二孩后，就一直在家做全职太太。今年刚好小儿子要上幼儿园，蒋女士才入手了五菱凯捷。而次顶配的凯捷第二排同样是带有独立座椅，同样支持左右调节和腿托调节等功能，更关键的是能安装儿童安全座椅，恰好满足蒋女士的需求。
由于蒋女士平时开车主要是在城里接送孩子，偶尔和丈夫一起带着父母、孩子出去玩，同时蒋女士对配置有一定需求，而凯捷的次顶配车型恰好符合蒋女士的需求。
车主三：甘肃的陈先生（ID：一凉城空）
身份：新晋二孩奶爸
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.5万
“凯捷的空间完全能满足我们一家四口平时使用，带父母出去玩也能只开一辆车，关键凯捷的动力、配置还都不错，至少比我的那台轩逸要好不少”。陈先生说平时一家四口出门，凯捷后排的独立座椅更方便媳妇照顾小儿子，而一家人长途自驾时，凯捷的独立座椅也方便媳妇休息。
同时，由于陈先生自己用车的频率比较高，所以他对凯捷的配置和动力也给出了好评。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，发动机最大马力为147匹，对于这么大一台车，动力比轩逸要充足不少；同时，由于陈先生选择的是顶配车型，该车更带有ACC全速域自适应巡航、前排双层隔音玻璃、360°全景影像等配置，而这些配置又能直接提升用车体验。
总结：其实大家能发现，3位车主都对凯捷的座椅给出了好评，我认为这正是凯捷的独到之处，尤其是次顶配和顶配的第二排座椅更是拥有丰富的功能，在同价位车型中堪称无敌。至于配置、动力，凯捷的表现也不逊色于同价位的国产车。所以，如果有家用或商务接待需求，凯捷其实还是挺值得选，当然我个人更建议大家至少要上到次顶配车型。
#五菱凯捷# 别不信，真有奥迪车主愿意再买台五菱，看看三位车主怎么说
家用车是国内汽车市场的根基，而随着大家对汽车的看法逐渐理性，如今大部分消费者已经不再追求“傻大”的家用车，而是更在意整车的舒适性和品质。在此背景下，越来越多带有独立座椅的车型受到大家的青睐，而在这之中，10万级大4座家用车——五菱凯捷的销量表现尤为不错，自去年11月上市以来，凯捷累计销量突破6万辆。那凯捷的实际表现究竟如何呢？它到底值不值得买呢？咱们今天一起来看看真实车主怎么说。
车主一：江苏的肖先生（ID：你的一生所爱）
身份：个体经营户
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.3万
“我自己是做服装生意，平时要去机场接外地过来的客户，所以需要一天接待车，而凯捷的第二排座椅不仅我觉得不错，体验过的客户也赞不绝口”。肖先生自己其实有一台大众迈腾，但肖先生并不想把自己的车用来接待，并且迈腾也并非一台“专业”的接待车，所以肖先生才入手了凯捷。
而肖先生入手的顶配五菱凯捷，第二排独立座椅支持前后560mm调节，并且还支持左右调节和靠背调节，甚至还带有腿托调节功能，如果客户下飞机累了，可以直接将座椅放躺、升起腿托睡觉，整车的座椅舒适性很相当不错，足以媲美中配奥德赛，但其价格仅相当于奥德赛的一半。另外，凯捷的第三排座椅还能收纳到地板下，即便是6座状态，其后备厢容积也有482L，4座状态下，后备厢更能达到1514L，足以满足肖先生商务接待的需求。
车主二：重庆的蒋女士（ID：涵涵妈咪）
身份：二孩家庭全职太太
所提车型：1.5T自动尊贵型，落地价12.8万
“平时带着两个孩子出门，就怕他们在后排打闹，但凯捷的第二排座椅能左右调节，可以把两个孩子分开，而且凯捷有6个座椅，我们一家6口出门也很方便”。蒋女士家也有一台奥迪A6L，但主要是蒋女士的丈夫在开，而蒋女士生下二孩后，就一直在家做全职太太。今年刚好小儿子要上幼儿园，蒋女士才入手了五菱凯捷。而次顶配的凯捷第二排同样是带有独立座椅，同样支持左右调节和腿托调节等功能，更关键的是能安装儿童安全座椅，恰好满足蒋女士的需求。
由于蒋女士平时开车主要是在城里接送孩子，偶尔和丈夫一起带着父母、孩子出去玩，同时蒋女士对配置有一定需求，而凯捷的次顶配车型恰好符合蒋女士的需求。
车主三：甘肃的陈先生（ID：一凉城空）
身份：新晋二孩奶爸
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.5万
“凯捷的空间完全能满足我们一家四口平时使用，带父母出去玩也能只开一辆车，关键凯捷的动力、配置还都不错，至少比我的那台轩逸要好不少”。陈先生说平时一家四口出门，凯捷后排的独立座椅更方便媳妇照顾小儿子，而一家人长途自驾时，凯捷的独立座椅也方便媳妇休息。
同时，由于陈先生自己用车的频率比较高，所以他对凯捷的配置和动力也给出了好评。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，发动机最大马力为147匹，对于这么大一台车，动力比轩逸要充足不少；同时，由于陈先生选择的是顶配车型，该车更带有ACC全速域自适应巡航、前排双层隔音玻璃、360°全景影像等配置，而这些配置又能直接提升用车体验。
总结：其实大家能发现，3位车主都对凯捷的座椅给出了好评，我认为这正是凯捷的独到之处，尤其是次顶配和顶配的第二排座椅更是拥有丰富的功能，在同价位车型中堪称无敌。至于配置、动力，凯捷的表现也不逊色于同价位的国产车。所以，如果有家用或商务接待需求，凯捷其实还是挺值得选，当然我个人更建议大家至少要上到
家用车是国内汽车市场的根基，而随着大家对汽车的看法逐渐理性，如今大部分消费者已经不再追求“傻大”的家用车，而是更在意整车的舒适性和品质。在此背景下，越来越多带有独立座椅的车型受到大家的青睐，而在这之中，10万级大4座家用车——五菱凯捷的销量表现尤为不错，自去年11月上市以来，凯捷累计销量突破6万辆。那凯捷的实际表现究竟如何呢？它到底值不值得买呢？咱们今天一起来看看真实车主怎么说。
车主一：江苏的肖先生（ID：你的一生所爱）
身份：个体经营户
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.3万
“我自己是做服装生意，平时要去机场接外地过来的客户，所以需要一天接待车，而凯捷的第二排座椅不仅我觉得不错，体验过的客户也赞不绝口”。肖先生自己其实有一台大众迈腾，但肖先生并不想把自己的车用来接待，并且迈腾也并非一台“专业”的接待车，所以肖先生才入手了凯捷。
而肖先生入手的顶配五菱凯捷，第二排独立座椅支持前后560mm调节，并且还支持左右调节和靠背调节，甚至还带有腿托调节功能，如果客户下飞机累了，可以直接将座椅放躺、升起腿托睡觉，整车的座椅舒适性很相当不错，足以媲美中配奥德赛，但其价格仅相当于奥德赛的一半。另外，凯捷的第三排座椅还能收纳到地板下，即便是6座状态，其后备厢容积也有482L，4座状态下，后备厢更能达到1514L，足以满足肖先生商务接待的需求。
车主二：重庆的蒋女士（ID：涵涵妈咪）
身份：二孩家庭全职太太
所提车型：1.5T自动尊贵型，落地价12.8万
“平时带着两个孩子出门，就怕他们在后排打闹，但凯捷的第二排座椅能左右调节，可以把两个孩子分开，而且凯捷有6个座椅，我们一家6口出门也很方便”。蒋女士家也有一台奥迪A6L，但主要是蒋女士的丈夫在开，而蒋女士生下二孩后，就一直在家做全职太太。今年刚好小儿子要上幼儿园，蒋女士才入手了五菱凯捷。而次顶配的凯捷第二排同样是带有独立座椅，同样支持左右调节和腿托调节等功能，更关键的是能安装儿童安全座椅，恰好满足蒋女士的需求。
由于蒋女士平时开车主要是在城里接送孩子，偶尔和丈夫一起带着父母、孩子出去玩，同时蒋女士对配置有一定需求，而凯捷的次顶配车型恰好符合蒋女士的需求。
车主三：甘肃的陈先生（ID：一凉城空）
身份：新晋二孩奶爸
所提车型：1.5T自动旗舰型，落地价13.5万
“凯捷的空间完全能满足我们一家四口平时使用，带父母出去玩也能只开一辆车，关键凯捷的动力、配置还都不错，至少比我的那台轩逸要好不少”。陈先生说平时一家四口出门，凯捷后排的独立座椅更方便媳妇照顾小儿子，而一家人长途自驾时，凯捷的独立座椅也方便媳妇休息。
同时，由于陈先生自己用车的频率比较高，所以他对凯捷的配置和动力也给出了好评。凯捷搭载的是1.5T+CVT的动力组合，发动机最大马力为147匹，对于这么大一台车，动力比轩逸要充足不少；同时，由于陈先生选择的是顶配车型，该车更带有ACC全速域自适应巡航、前排双层隔音玻璃、360°全景影像等配置，而这些配置又能直接提升用车体验。
总结：其实大家能发现，3位车主都对凯捷的座椅给出了好评，我认为这正是凯捷的独到之处，尤其是次顶配和顶配的第二排座椅更是拥有丰富的功能，在同价位车型中堪称无敌。至于配置、动力，凯捷的表现也不逊色于同价位的国产车。所以，如果有家用或商务接待需求，凯捷其实还是挺值得选，当然我个人更建议大家至少要上到
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