#历史那些事[超话]#“中国是小偷！”西南交通大学研发项目的成功，让中国高铁再上新台阶，让世界对中国再次刮目相看，但也引起了美国的眼红。

这个项目就是高温超导磁悬浮列车。高温、超导、磁悬浮，每一个词听着都特别高级，特别带劲儿，但同样的，每一个也都是难点。

高温超导悬磁浮列车的成功研发，让中国高铁在世界舞台上大放光彩，美国眼红了，也不淡定了。

“中国是小偷，高温超导磁悬浮列车技术是偷的我们的，中国要给我们技术转让费！”美国霸道地宣布。

要知道，美国在2010年，奥巴马就宣布投入100亿美元建设高铁，可时间已经过去11年了，美国目前连高铁技术都没有研发出来，更别说磁悬浮列车了！

在2021年的3月，拜登也宣布了投入2.25万亿美元做基础建设，然而一直没有得到批准，美国与中国在高铁的对比已经很明显了。

美国一直没有的东西，却污蔑中国是小偷，可见他们是真的着急了。

对于这些声音，中国并没有解释或者争辩，而是默默地用一项项先进的技术，来让那些眼红的国家自己打脸。

高温超导磁悬浮列车这项技术，可以说是纯中国制造的，从生产到运行，都是我国自主研发的。

高温超导磁悬浮列车是目前世界上最快的列车，时速可以达到620千米。

这么说吧，从南京到合肥只要20分钟，从上海到北京2个小时左右，从北京到广州3个小时，早上在北京喝个豆汁，中午就能到广州吃上叉烧。

从2008年第一条具有自主知识产权的京津城际高速铁路开始，中国高铁一直在刷新速度。

2021年1月13日，在西南交通大学九里校区的牵引动力国家重点实验室，传来了一阵阵的欢呼声，高温超导悬磁浮列车研发成功了。

列车车身是全碳纤维化轻量化车体，车头是流线型的，光车头就重12.8吨，运行时是无人驾驶的。

虽然车头就重12.8吨，但是只要一个手指轻轻一推，车身就可以动起来了，因为整个列车是悬浮的，车底是没有轮子的。

高温是工作时的温度，是处于液氮的温度，零下196摄氏度，这个高温也是相对于低温超导体零下269摄氏度的温度，所以叫高温，并不是真正的高温。

而且人坐在里面，是完全没有噪音的，因为是悬浮的，车体没有与轨道摩擦的声音，还没有尾气。

高温超导悬磁浮列车的优点就是速度快，安全又环保。

中国的发展速度让美国感到恐慌，看到中国突然强大，便想方设法处处遏制，从手机芯片到怂恿中国的和谐关系，如今甚至连诽谤都用上了。

然而时间却是最好的见证，中国已经慢慢走向了科技强国之路，在绝对的实力面前，任何流言都不足为惧。

为我们祖国的强大而自豪，为祖国更加强大而奋斗！

#创作力计划#

【戈森斯谈落选世界杯大名单：很痛苦，我一生的梦想已经破灭】前往虎扑App，查看最全、最快的足球资讯：https://t.cn/A6of6znE

此前，德国主帅弗里克公布了德国队卡塔尔世界杯的大名单。而国米边后卫戈森斯遗憾落选。对于自己落选的情况，这位德国后卫在接受媒体的采访时也谈到了自己的感受和想法。

对于落选世界杯的感受

戈森斯：“当我知道自己落选时，我感觉很难受。但我现在已经好一些了。我可以理解弗里克做的决定。不过尽管如此，我当然非常想参加世界杯，这是每个球员梦寐以求的事情。”

“我本来距离世界杯是那么近。现在很遗憾这没有成功，我一生的梦想已经破灭了，这让我很痛苦。但我并没有想离开国际米兰，我当然想在某个时候在德甲踢球，但我的目标是在国际米兰继续表现自己。”

加盟国米时的心情

戈森斯：“很开心，我加盟的是世界上最强的球队之一。当时我也有一些意外，因为我是在最糟糕的时刻接到了电话，那时候我正因伤缺阵，不过我必须得说这三年来我非常的努力。”戈森斯说道。

你还需要做些什么才能恢复到最佳状态？

戈森斯：“这是一个很难回答的问题，我也一直在思考，因为我想要了解我的身体情况，以及为什么它没能展现出我想要的状态。我之前的伤非常严重，或许我低估了伤病对我身体的影响。上赛季我基本上缺席了一年的时间，而没有参加比赛你就无法拥有你所需要的节奏和信心。”

“如今我的感觉正在变得越变越好，最后一步就是连续参加比赛。”

你和西蒙尼-因扎吉的关系如何

戈森斯：“他是很有共鸣的一个人，他经常和球员们交流，因为他想要了解场上的情况，也想要知道我们在场下的感受如何。他依然感觉自己是一名球员，他也十分理解自己的球员，这一点很重要，即便是在我有问题的时候，我也可以去他的办公室找他谈话。”

你自己的偶像是谁？

戈森斯：“是当时在拜仁的阿拉巴，他的表现一直让我印象深刻，他在所有位置上都能够发挥出最高的水平，我希望自己能达到他当时的表现。”

关于加斯佩里尼

戈森斯：“他让我以一种疯狂的方式成长，他教会了我一些我原本不知道自己能够做到的事，他制造了数小时的视频让我理解我何时应该前插，何时应该占住位置。那四年我唯一能做的就是感谢他，没有他我永远不会有机会加盟一家像国米这样的俱乐部。”

国米这赛季的表现

戈森斯：“最糟糕的时刻已经过去了，我们克服了困难，国米必须要有雄心瞄准尽可能高的目标。我们杀进了欧冠的16强，在联赛中我们还有一些积分上的差距，不过赛季很漫长，没人知道最终会如何结束。我们能说的就是我们为一切做好了准备。”

对阵巴萨时的进球

戈森斯：“在个人层面那是很让我激动的一个瞬间，没有多少球员能在诺坎普参加比赛并且打进一粒重要的进球。那会是一段让我永生难忘的记忆，不过我希望那粒进球也会给我在国米的生涯带来影响。我在这里是为了帮助球队，我希望能有其他机会复制那样的表现。”

生涯中最具决定性的时刻

戈森斯：“那绝对是那场我和朋友们一起踢的比赛，当时维特斯的球探看到了我，然后我喝得半醉踢了那场比赛，最终那场球把我带到了荷兰。”

【特斯拉欲从中国向美出口，却遭高额关税，中国有两大法宝打贸易战】

由于美国售价远高于中国，特斯拉老总马斯克考虑将在中国上海制造的特斯拉电动汽车出口到美国销售，但是遭遇美国高额关税。美国高额关税挡住了美国自己的品牌进口，抬高了通货膨胀率，是搬石头砸自己脚的又一案例。

据媒体报道，特斯拉一直在研究它们在中国生产的电动车是否符合美国规范。如果符合，特斯拉最快明年就能将中国制造的Model Y和Model 3出口到美国销售，甚至是加拿大。

伴随着人民币对美元汇率走低、中国原材料价格下降以及美国特斯拉和新车价格上涨等因素，都使中国向美国的出口具有潜在的竞争力。以特斯拉生产的车型Model Y为例，它在中国的售价约为4万9344元（美元），在美国的售价则高达6万5990美元。

由于美国前总统特朗普时期，中国生产的汽车进口到美国须面临27.5%的关税，轻型卡车则须被征25%的关税，特斯拉出口美国遇到了不少难题。至今，拜登政府仍然无意取消对中国造商品的不合理关税。

另外，如果特斯拉出口计划执行，可能会对美国消费者带来新的难题。根据美国总统拜登签署的电动汽车补贴和生产激励计划条款，每辆汽车可获得的补贴可能会因为这辆车是否从别国进口而有所不同。该法案的目的是为购买电动车的消费者提供高达7500美元的补贴，旨在推动汽车制造商减少对中国的依赖。

特斯拉也被认为是拜登政府通货膨胀削减法案的主要受益者，因为特斯拉一直以来都是在加利福尼亚州弗里蒙特和德克萨斯州奥斯汀的工厂生产供美国地区销售的汽车。如果从中国进口电动汽车，这项计划实施后，可能会引发政治争论。

目前特斯拉还计划升级公司柏林工厂的产能，来减少从中国出口汽车的需求。不过，特斯拉上海超级工厂今年进行升级后，每年可生产110万辆电动汽车，成为特斯拉产能最大的制造中心。

在上海工厂生产的Model 3和Model Y电动车除了在中国销售，还出口到欧洲、澳大利亚和东南亚等市场。特斯拉并不是第一家将中国制造的汽车运往美国销售的公司，通用汽车几年前就已采用了这一方式，当时通用汽车还向特朗普政府申请25%关税的豁免，但没有成功。

由于中美之间在政治问题上的分歧，拜登至今没有取消此前特朗普政府时期对中国加征的高额关税。因为美国国内通胀高企，拜登有几次松口要取消，但是自佩洛西窜台后，拜登的口风又变紧了。

商务部新闻发言人束玉婷就表示，在当前通胀的形势之下，取消加征关税符合中美两国的消费者与生产者的根本利益。中国也不太奢望拜登会取消对华高额关税，一方面中国国内大循环已经启动，我国国内市场需求巨大，产业链完善，这是我国经济发展的根本；

另外一方面美国对华加征高额关税，其实是把不合理的价格强加给美国的消费者，对我国对美产品出口影响并不大，自特朗普加征高额关税后，中美贸易逆差不降反增就可以证明这一点，美国人其实是搬石头砸自己的脚，中国已经牢牢掌握中美贸易的主动权，特斯拉选择将区域生产总部设在上海，并还要向美国本土出口，已经完美地证明了这一点。