这个大周期模型一定程度上和木土合相的元素也是能相印证的。过去一百多年形成的各个领域的规则制度（土元素），正在逐渐瓦解，未来百年大分裂的同时，科技和思想领域也定会推陈出新大放异彩（风元素），分久必合，新的大一统终会到来（水元素），稳定之后才是开疆辟土四处征战（火元素）。
门阀士族获得政治经济特权、舆论主导权，经济结构转变，后起资本家与之争权夺利，社会沉浸在享乐主义骄奢淫逸的末日狂欢中。一方勾结外族入侵最终使得大国覆灭。人口红线、天灾频发、粮食减产、气候变乱，看起来模型阶段转换的临界点已至。
但是在第三周期气候整体是偏冷的，没见回暖。现在雨线似乎是北移了，沙漠出植被，可南方江湖干涸见底。三千年的周期模型看气候不太能总结出规律，我更愿意相信是磁极变化。如果上古时期关中有象牙筷、犀牛碗，黄河流域产梅、橘，那么金字塔、吴哥窟、复活节岛等遗迹连线曾经是赤道区域就能解释的通，赤道如今再变位置也并非不可能。就真是山崩地裂，沧海变桑田，都市沉海底。
知识和信息从来都没有共享过，一直被顶层设法把控。偶尔闪现出的有价值的信息也很快就被刻意散播的内容淹没。
生逢乱世，命如蝼蚁，每个人都自顾不暇。
门阀士族获得政治经济特权、舆论主导权，经济结构转变，后起资本家与之争权夺利，社会沉浸在享乐主义骄奢淫逸的末日狂欢中。一方勾结外族入侵最终使得大国覆灭。人口红线、天灾频发、粮食减产、气候变乱，看起来模型阶段转换的临界点已至。
但是在第三周期气候整体是偏冷的，没见回暖。现在雨线似乎是北移了，沙漠出植被，可南方江湖干涸见底。三千年的周期模型看气候不太能总结出规律，我更愿意相信是磁极变化。如果上古时期关中有象牙筷、犀牛碗，黄河流域产梅、橘，那么金字塔、吴哥窟、复活节岛等遗迹连线曾经是赤道区域就能解释的通，赤道如今再变位置也并非不可能。就真是山崩地裂，沧海变桑田，都市沉海底。
知识和信息从来都没有共享过，一直被顶层设法把控。偶尔闪现出的有价值的信息也很快就被刻意散播的内容淹没。
生逢乱世，命如蝼蚁，每个人都自顾不暇。
海洋中的洋流～～～西欧和北欧沿海地区，虽处于高维度地区，但受墨西哥湾暖流的影响，温度高，气候湿润
海洋中，海水沿一定途径的大规模流动，就叫洋流，也就是我们俗称的海流。
洋流的成因各有不同，主要分为三种类型，风生洋流、密度流和补偿流。
风生洋流顾名思义，是由风引起的。盛行风吹拂海面，推动海水随风漂流，表层海水又带动了深层海水流动。
这是全球主要的洋流形式，西风漂流，南、北赤道暖流等都属于风生洋流。
密度流也叫异重流，由于海水的温度和盐度不同，密度会有差异，密度高的海水重，在重力作用下，会流向密度低的海水。
地中海海水由于温度高，蒸发旺盛，盐度大，密度高，而相邻的大西洋海水密度低，于是地中海的海水从海峡底层流入大西洋，大西洋表层海水则经直布罗陀海峡流入地中海，形成密度流。
补偿流多发生在近海沿岸海域，常表现为上升流形式，因此也称上升流。
当风沿着偏离陆地方向吹，这个区域的海水会出现海水亏缺，下层海水会上升补充近岸海水的流失。
洋流按照水温低于或者高于流经海域的水温，分为寒流和暖流。
例如，墨西哥湾暖流起源于墨西哥湾，温度高的海水经过佛罗里达海峡沿美国东部海域向北，使北美洲以及西欧等原本寒冷的地区变得温暖宜居。
世界大洋中的“名流”
#
墨西哥湾暖流
墨西哥湾暖流是世界大洋中最强大的暖流，水流流速快，流量大，水温高，像一条巨大的、永不停息的“暖水管”，温暖着经过地域的空气。西欧和北欧沿海地区，虽处于中高纬度地区，相当于我国黑龙江省，但受墨西哥湾暖流的影响，温度更高，气候更湿润。

墨西哥湾
#
西风漂流
西风漂流是在盛行西风的吹送下，海水自西向东大规模流动行程的洋流。
它虽是日本暖流和墨西哥湾暖流的延续，但在南北半球却大不相同。北半球的西风漂流是从大洋低纬度地区流向中高纬度地区，因此是暖流。
但是在南半球，同样的流向，却是寒流。这是因为南极与北极不同，南极有大陆，南半球的西风漂流是环绕南极大陆流动的。
南极大陆气候终年酷寒，地面上常年覆盖厚厚的冰雪，使南大洋海水温度比同纬度北半球低，同时，冰山上的浮冰融化时会吸收大量的热能，温度进一步降低；
南极大陆强劲而干冷的极地东风，使高纬度的海水北流，也加剧了海水的降温，因此，虽然同为西风漂流，但是在不同半球就会有截然不同的性质。
从海路去南极，必须穿过赫赫有名的西风带
#
加纳利寒流
加纳利寒流是从北太平洋漂流向南分支出来的洋流，经过加纳利群岛附近，最后形成了大西洋北赤道洋流的补偿流。加纳利寒流对于非洲北部的撒哈拉沙漠的形成有着重要的作用，由于其减温降湿，使原本缺水的地区更干旱，形成了大面积的沙漠。

加纳利群岛
#
日本暖流
日本暖流又叫做黑潮，是全球第二大洋流。它起源于菲律宾群岛的吕宋岛以东海区，流经我国台湾一带，东到日本以东与北太平洋暖流相接，温度高、盐度高。
黑潮还带来了一些“次生产品”——台湾暖流和黄海暖流。
台湾暖流是黑潮次表层水和台湾海峡暖水团的混合，沿闽浙海的槽状凹地北上，一直到达中国长江口外。
黄海暖流通过渤海海峡流入渤海，高温、高盐，冬季强、夏季弱，在冬季温暖了中国秦皇岛和葫芦岛等地，有北方“不冻港”之称。
菲律宾吕宋岛
#
北冰洋的洋流
北极地区虽然属于不折不扣的冰雪世界，但是由于洋流的运动，北冰洋表面的海冰总在不停漂移、融化，因此不可能形成像南极大陆那样数千米厚的冰雪。
北冰洋表层环流起主要作用的是两支海流：一支是大西洋洋流的支流—西斯匹次卑尔根海流，这支高盐度的暖流从格陵兰以东进入北冰洋，沿陆架边缘作逆时针运动。
另一支是从楚科奇海进来，流经北极点后又从格陵兰海流出，并注入大西洋的越极洋流（东格陵兰底层冷水流）。它们共同控制了北冰洋水文的基本特征。
海洋中，海水沿一定途径的大规模流动，就叫洋流，也就是我们俗称的海流。
洋流的成因各有不同，主要分为三种类型，风生洋流、密度流和补偿流。
风生洋流顾名思义，是由风引起的。盛行风吹拂海面，推动海水随风漂流，表层海水又带动了深层海水流动。
这是全球主要的洋流形式，西风漂流，南、北赤道暖流等都属于风生洋流。
密度流也叫异重流，由于海水的温度和盐度不同，密度会有差异，密度高的海水重，在重力作用下，会流向密度低的海水。
地中海海水由于温度高，蒸发旺盛，盐度大，密度高，而相邻的大西洋海水密度低，于是地中海的海水从海峡底层流入大西洋，大西洋表层海水则经直布罗陀海峡流入地中海，形成密度流。
补偿流多发生在近海沿岸海域，常表现为上升流形式，因此也称上升流。
当风沿着偏离陆地方向吹，这个区域的海水会出现海水亏缺，下层海水会上升补充近岸海水的流失。
洋流按照水温低于或者高于流经海域的水温，分为寒流和暖流。
例如，墨西哥湾暖流起源于墨西哥湾，温度高的海水经过佛罗里达海峡沿美国东部海域向北，使北美洲以及西欧等原本寒冷的地区变得温暖宜居。
世界大洋中的“名流”
#
墨西哥湾暖流
墨西哥湾暖流是世界大洋中最强大的暖流，水流流速快，流量大，水温高，像一条巨大的、永不停息的“暖水管”，温暖着经过地域的空气。西欧和北欧沿海地区，虽处于中高纬度地区，相当于我国黑龙江省，但受墨西哥湾暖流的影响，温度更高，气候更湿润。

墨西哥湾
#
西风漂流
西风漂流是在盛行西风的吹送下，海水自西向东大规模流动行程的洋流。
它虽是日本暖流和墨西哥湾暖流的延续，但在南北半球却大不相同。北半球的西风漂流是从大洋低纬度地区流向中高纬度地区，因此是暖流。
但是在南半球，同样的流向，却是寒流。这是因为南极与北极不同，南极有大陆，南半球的西风漂流是环绕南极大陆流动的。
南极大陆气候终年酷寒，地面上常年覆盖厚厚的冰雪，使南大洋海水温度比同纬度北半球低，同时，冰山上的浮冰融化时会吸收大量的热能，温度进一步降低；
南极大陆强劲而干冷的极地东风，使高纬度的海水北流，也加剧了海水的降温，因此，虽然同为西风漂流，但是在不同半球就会有截然不同的性质。
从海路去南极，必须穿过赫赫有名的西风带
#
加纳利寒流
加纳利寒流是从北太平洋漂流向南分支出来的洋流，经过加纳利群岛附近，最后形成了大西洋北赤道洋流的补偿流。加纳利寒流对于非洲北部的撒哈拉沙漠的形成有着重要的作用，由于其减温降湿，使原本缺水的地区更干旱，形成了大面积的沙漠。

加纳利群岛
#
日本暖流
日本暖流又叫做黑潮，是全球第二大洋流。它起源于菲律宾群岛的吕宋岛以东海区，流经我国台湾一带，东到日本以东与北太平洋暖流相接，温度高、盐度高。
黑潮还带来了一些“次生产品”——台湾暖流和黄海暖流。
台湾暖流是黑潮次表层水和台湾海峡暖水团的混合，沿闽浙海的槽状凹地北上，一直到达中国长江口外。
黄海暖流通过渤海海峡流入渤海，高温、高盐，冬季强、夏季弱，在冬季温暖了中国秦皇岛和葫芦岛等地，有北方“不冻港”之称。
菲律宾吕宋岛
#
北冰洋的洋流
北极地区虽然属于不折不扣的冰雪世界，但是由于洋流的运动，北冰洋表面的海冰总在不停漂移、融化，因此不可能形成像南极大陆那样数千米厚的冰雪。
北冰洋表层环流起主要作用的是两支海流：一支是大西洋洋流的支流—西斯匹次卑尔根海流，这支高盐度的暖流从格陵兰以东进入北冰洋，沿陆架边缘作逆时针运动。
另一支是从楚科奇海进来，流经北极点后又从格陵兰海流出，并注入大西洋的越极洋流（东格陵兰底层冷水流）。它们共同控制了北冰洋水文的基本特征。
【#长二丙火箭创中国火箭服役年限最长纪录#】1982年9月9日长征二号丙火箭（简称长二丙火箭）在酒泉卫星发射中心首飞成功，将我国首颗应用型返回式卫星送入太空，并在随后的十年里包揽了我国所有返回式卫星的发射任务。截至2022年9月9日，长二丙火箭已服役四十周年，作为我国服役年限最长的火箭，“金牌火箭”长二丙火箭身上创下了诸多“第一”。
服役年限第一名的火箭
1975年11月26日，由中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征二号火箭将我国第一颗返回式卫星准确地送入预定轨道，拉开我国常规液体推进剂火箭的帷幕。
为实现更重卫星的发射，型号队伍组织开展了长征二号火箭的改进设计。改型火箭近地轨道运载能力由1800公斤提高到2500公斤，可靠性同步大幅提升，因此另设“番号”——长征二号丙火箭。长二丙火箭首飞成功之后，便全面替代长征二号火箭执行发射任务，实现无缝升级。
自1982年9月9日成功首飞以来，长二丙火箭现已服役40周年，是我国目前服役时间最长的运载火箭。期间通过构型火箭、系统改进，持续推进可靠性提升和运载能力增长。当前长二丙火箭长约43米，一、二级和整流罩直径均为3.35米；起飞重量约242.5吨；2021年8月24日成功飞行的4.2米构型整流罩，已逐渐成为主力整流罩。
第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的“金牌火箭”
1982年9月9日，在酒泉发射场，长征二号丙火箭（简称长二丙火箭）成功发射我国第4颗返回式卫星，完满完成首次发射任务。自此，长二丙火箭一路稳扎稳打，伴随中国航天事业“节节高”，创下了一个又一个的佳绩。
1987年，长二丙火箭在成功发射我国第 10颗返回式卫星后，被中国质量协会授予“全国质量金质奖”，是我国第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的火箭。
此外，长二丙火箭自1982年首飞之后，截止1998年底的17次发射均圆满成功，因此被授予“优质长征二号丙运载火箭金牌”，是我国第一型“金牌火箭”。
用途范围第一名的火箭
我国以长二丙火箭为基础，后又研制出了带固体上面级的长征二号丙/FP、长二丙/SM、长二丙/SMA和带液体上面级的长二丙/YZ-1S构型火箭。长二丙及其改进型火箭是长征系列运载火箭中唯一同时具备发射近地轨道（LEO）、太阳同步轨道（SSO）、地球同步转移轨道（GTO）及大椭圆轨道卫星能力的运载火箭，发射方式有单星发射、串并联双星、并联三星发射、侧挂多星发射。因此长二丙及其改进型火箭是我国目前运用最灵活、用途最广泛的运载火箭。
“衍生”型号第一名的火箭
两级状态长二丙火箭是我国常规液体推进剂火箭的基石。在“下捆上改”的指引下，快速构建了我国常规液体推进剂火箭型谱，为我国宇航事业搭建好平台。
加上液氢液氧的三子级即衍生出长征三号火箭，用于发射地球同步轨道卫星，后续又衍生出长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙系列火箭。
加上常规推进剂三子级，即衍生出长征四号火箭，用于发射太阳同步轨道卫星。
捆绑四枚同类型液体助推火箭，即衍生出长征二号E大推力运载火箭；进一步改进优化，则构建起我国空间站建设的“功臣、顶梁柱”——长征二号F火箭。
第一型涉足国际发射服务的火箭
我国的对外发射服务和技术合作在1985年就开始了。1985年，中国首次参加巴黎国际航空展览会，同法国公司签订了一份使用长二丙火箭在发射返回式卫星的同时，搭载法国公司微重力试验装置的合同。这后来被看作是中国航天首次进入国际商业发射市场的标志。
1987年11月，中国又和一家瑞典公司签订合同，明确使用长二丙火箭搭载发射瑞典公司的“FREJA号”科学试验卫星，这也是中国首次签订的卫星搭载发射服务合同；1992年10月6日，第十四颗返回式卫星发射任务中圆满完成搭载服务。可以说，长二丙火箭是我国第一型涉足国际发射服务的火箭。
实现我国空间探索第一次国际合作的火箭
2003年12月30日，长二丙/SM火箭在西昌卫星发射中心成功发射的探测1号卫星是“双星”计划中的第一颗卫星（赤道星）。地球空间双星探测计划是中国国家航天局与欧洲空间局的合作项目。长二丙/SM火箭的顺利升空，实现了我国空间探索的第一次国际合作。
当中国科学院提出与欧空局合作开发地球探测双星项目时，选择什么样的运载火箭是该项目的关键问题。长二丙火箭由于其辉煌的发射历史而被选中。根据卫星的工作轨道和姿态要求，长二丙火箭采用了全新设计的上面级。新型长二丙火箭不负众望，首次发射一举成功。
第一次将国产卫星发射到大椭圆轨道的火箭
长二丙/SM火箭成功地将探测1号卫星发射到了近地点550公里 、远地点 66970公里的预定卫星工作轨道，这是当时我国发射的工作轨道最高的一颗卫星。发射到这么高的轨道，需要火箭具有相当大的推力，不仅要将卫星送入轨道，还要将卫星的姿态调整到一定的位置。
长二丙/SM火箭采用长二丙加固体上面级，其一、二级将卫星与上面级送入停泊轨道；上面级与二级分离后，进行调姿、滑行、起旋，并在预定轨道变轨，使卫星进入轨道；上面级再消旋、调姿，使卫星的自旋轴垂直于黄道平面后，上面级再起旋至卫星要求转数，然后与卫星分离。
第一次与上面级联合执行发射任务的火箭
长二丙/SM火箭最突出的特点是研制了一个全新的上面级。该上面级采用自旋稳定的姿态控制方式，并针对自旋稳定的特点，完成了大角速率长寿命惯组、四重分集GPS接收机、大推力小偏差固体发动机等重要技术的研制。
与发射铱星的长二丙改火箭相比，长二丙SM构型火箭的主要技术改进有以下几个方面：第一，采用了全新设计的上面级结构，包括卫星支架、过渡支架、星箭分离包带装置、上面级分离包带装置；第二，研制了新的上面级固体发动机；第三，采用了新的上面级姿控发动机系统，能够满足上面级自旋稳定章动控制和三轴姿态控制的要求；第四，研制了新的上面级控制系统惯组，能够在长时间高转数旋转状态下保证姿态角的高精度测量；第五，上面级遥测系统能够满足上面级旋转状态下的测量需要。上面级的技术状态复杂，无论在高低温环境还是力学振动环境下，都要保持其稳定性和可靠性。在研制过程中，对技术状态变化、测试覆盖性、出厂验收情况和质量归零情况进行了严格的把关，使火箭的技术状态清楚、操作细则清楚、图纸文件清楚，保证了长二丙SM火箭第一次发射的圆满成功。
第一型在3个内陆发射场成功执行过任务的火箭
早在2003年，长二丙火箭就已经见识过戈壁胡杨、踏上过黄土高原、走进过横断山脉，在酒泉、太原、西昌发射场执行的发射任务均圆满完成，是我国第一型在内陆3个发射场都成功执行过任务的火箭。
不同发射场的塔架设备及与运载的接口关系、气候环境各不相同，要求火箭的适应性极高。高可靠性、高适应性是金牌火箭长二丙的代名词。
2022年4月30日到7月16日，长二丙火箭先后在酒泉、西昌、太原三个发射场圆满完成4次宇航发射任务，其中两次任务原计划是相隔一天发射。
第一型实现一子级受控再入的火箭
2019年7月26日，长二丙火箭在遥感三十号07组卫星发射任务中搭载验证了我国首个基于栅格舵的一子级再入控制技术。团队先后突破宽马赫数复杂包线的栅格舵再入子级气动设计与精确预示技术、高动态强气动耦合条件下的子级再入控制技术、大尺寸栅格舵锁定展开与传动技术、高集成度智能化电气设计技术等实现系统设计-搭载飞行一次成功，实际落点距离理论落点仅偏差1.9千米。装备后，一子级落点范围将缩小96%以上。
第一型实现整流罩带伞降落的火箭
2021年7月19日，长二丙火箭在西昌发射的遥感三十号第十组卫星任务中成功搭载验证了“整流罩再入控制用减速伞超音速开伞”，“整流罩落区控制”关键技术得到突破，破解了整流罩再入过程跨音速段结构极易解体的难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落。型号正在攻关的“整流罩落区控制技术”不仅将缩小整流罩落区面积缩小80%以上，更有望突破无损或轻损着陆、回收。
近年来，为更好地完成好高密度发射，长二丙火箭先后应用了弹道高空风双向修正及射前准实时二次补偿、主动减载控制、一级导引控制等技术，显著降低了飞行中的气动载荷，提高了飞行安全性和发射概率。2022年发射任务中，型号突破3秒内完成3个串联体分离的快速分离技术，实现了4个月从启动任务论证到完成发射的超短任务响应周期。
40年来，长二丙火箭在我国航天人的接续奋斗中，技术上不断创新完善，可靠性不断提高增长，达到了任务适应能力强、可靠性高、任务响应周期短的先进水平。
“越是成功越清醒，征途漫漫从头越。”长二丙火箭团队将始终保持对产品质量的敬畏之心，始终保持如履薄冰、如临深渊的风险意识，始终保持严慎细实的工作作风，不断深化改革，不断自主创新，为奋力建设新时代航天强国，为强军梦、中国梦提供强大且有力的支撑，为推动中华民族的伟大复兴做出新的更大的贡献。（环球时报-环球网报道 记者 樊巍 通讯员 陈奕君）
服役年限第一名的火箭
1975年11月26日，由中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征二号火箭将我国第一颗返回式卫星准确地送入预定轨道，拉开我国常规液体推进剂火箭的帷幕。
为实现更重卫星的发射，型号队伍组织开展了长征二号火箭的改进设计。改型火箭近地轨道运载能力由1800公斤提高到2500公斤，可靠性同步大幅提升，因此另设“番号”——长征二号丙火箭。长二丙火箭首飞成功之后，便全面替代长征二号火箭执行发射任务，实现无缝升级。
自1982年9月9日成功首飞以来，长二丙火箭现已服役40周年，是我国目前服役时间最长的运载火箭。期间通过构型火箭、系统改进，持续推进可靠性提升和运载能力增长。当前长二丙火箭长约43米，一、二级和整流罩直径均为3.35米；起飞重量约242.5吨；2021年8月24日成功飞行的4.2米构型整流罩，已逐渐成为主力整流罩。
第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的“金牌火箭”
1982年9月9日，在酒泉发射场，长征二号丙火箭（简称长二丙火箭）成功发射我国第4颗返回式卫星，完满完成首次发射任务。自此，长二丙火箭一路稳扎稳打，伴随中国航天事业“节节高”，创下了一个又一个的佳绩。
1987年，长二丙火箭在成功发射我国第 10颗返回式卫星后，被中国质量协会授予“全国质量金质奖”，是我国第一型荣获运载火箭“全国质量金质奖”的火箭。
此外，长二丙火箭自1982年首飞之后，截止1998年底的17次发射均圆满成功，因此被授予“优质长征二号丙运载火箭金牌”，是我国第一型“金牌火箭”。
用途范围第一名的火箭
我国以长二丙火箭为基础，后又研制出了带固体上面级的长征二号丙/FP、长二丙/SM、长二丙/SMA和带液体上面级的长二丙/YZ-1S构型火箭。长二丙及其改进型火箭是长征系列运载火箭中唯一同时具备发射近地轨道（LEO）、太阳同步轨道（SSO）、地球同步转移轨道（GTO）及大椭圆轨道卫星能力的运载火箭，发射方式有单星发射、串并联双星、并联三星发射、侧挂多星发射。因此长二丙及其改进型火箭是我国目前运用最灵活、用途最广泛的运载火箭。
“衍生”型号第一名的火箭
两级状态长二丙火箭是我国常规液体推进剂火箭的基石。在“下捆上改”的指引下，快速构建了我国常规液体推进剂火箭型谱，为我国宇航事业搭建好平台。
加上液氢液氧的三子级即衍生出长征三号火箭，用于发射地球同步轨道卫星，后续又衍生出长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙系列火箭。
加上常规推进剂三子级，即衍生出长征四号火箭，用于发射太阳同步轨道卫星。
捆绑四枚同类型液体助推火箭，即衍生出长征二号E大推力运载火箭；进一步改进优化，则构建起我国空间站建设的“功臣、顶梁柱”——长征二号F火箭。
第一型涉足国际发射服务的火箭
我国的对外发射服务和技术合作在1985年就开始了。1985年，中国首次参加巴黎国际航空展览会，同法国公司签订了一份使用长二丙火箭在发射返回式卫星的同时，搭载法国公司微重力试验装置的合同。这后来被看作是中国航天首次进入国际商业发射市场的标志。
1987年11月，中国又和一家瑞典公司签订合同，明确使用长二丙火箭搭载发射瑞典公司的“FREJA号”科学试验卫星，这也是中国首次签订的卫星搭载发射服务合同；1992年10月6日，第十四颗返回式卫星发射任务中圆满完成搭载服务。可以说，长二丙火箭是我国第一型涉足国际发射服务的火箭。
实现我国空间探索第一次国际合作的火箭
2003年12月30日，长二丙/SM火箭在西昌卫星发射中心成功发射的探测1号卫星是“双星”计划中的第一颗卫星（赤道星）。地球空间双星探测计划是中国国家航天局与欧洲空间局的合作项目。长二丙/SM火箭的顺利升空，实现了我国空间探索的第一次国际合作。
当中国科学院提出与欧空局合作开发地球探测双星项目时，选择什么样的运载火箭是该项目的关键问题。长二丙火箭由于其辉煌的发射历史而被选中。根据卫星的工作轨道和姿态要求，长二丙火箭采用了全新设计的上面级。新型长二丙火箭不负众望，首次发射一举成功。
第一次将国产卫星发射到大椭圆轨道的火箭
长二丙/SM火箭成功地将探测1号卫星发射到了近地点550公里 、远地点 66970公里的预定卫星工作轨道，这是当时我国发射的工作轨道最高的一颗卫星。发射到这么高的轨道，需要火箭具有相当大的推力，不仅要将卫星送入轨道，还要将卫星的姿态调整到一定的位置。
长二丙/SM火箭采用长二丙加固体上面级，其一、二级将卫星与上面级送入停泊轨道；上面级与二级分离后，进行调姿、滑行、起旋，并在预定轨道变轨，使卫星进入轨道；上面级再消旋、调姿，使卫星的自旋轴垂直于黄道平面后，上面级再起旋至卫星要求转数，然后与卫星分离。
第一次与上面级联合执行发射任务的火箭
长二丙/SM火箭最突出的特点是研制了一个全新的上面级。该上面级采用自旋稳定的姿态控制方式，并针对自旋稳定的特点，完成了大角速率长寿命惯组、四重分集GPS接收机、大推力小偏差固体发动机等重要技术的研制。
与发射铱星的长二丙改火箭相比，长二丙SM构型火箭的主要技术改进有以下几个方面：第一，采用了全新设计的上面级结构，包括卫星支架、过渡支架、星箭分离包带装置、上面级分离包带装置；第二，研制了新的上面级固体发动机；第三，采用了新的上面级姿控发动机系统，能够满足上面级自旋稳定章动控制和三轴姿态控制的要求；第四，研制了新的上面级控制系统惯组，能够在长时间高转数旋转状态下保证姿态角的高精度测量；第五，上面级遥测系统能够满足上面级旋转状态下的测量需要。上面级的技术状态复杂，无论在高低温环境还是力学振动环境下，都要保持其稳定性和可靠性。在研制过程中，对技术状态变化、测试覆盖性、出厂验收情况和质量归零情况进行了严格的把关，使火箭的技术状态清楚、操作细则清楚、图纸文件清楚，保证了长二丙SM火箭第一次发射的圆满成功。
第一型在3个内陆发射场成功执行过任务的火箭
早在2003年，长二丙火箭就已经见识过戈壁胡杨、踏上过黄土高原、走进过横断山脉，在酒泉、太原、西昌发射场执行的发射任务均圆满完成，是我国第一型在内陆3个发射场都成功执行过任务的火箭。
不同发射场的塔架设备及与运载的接口关系、气候环境各不相同，要求火箭的适应性极高。高可靠性、高适应性是金牌火箭长二丙的代名词。
2022年4月30日到7月16日，长二丙火箭先后在酒泉、西昌、太原三个发射场圆满完成4次宇航发射任务，其中两次任务原计划是相隔一天发射。
第一型实现一子级受控再入的火箭
2019年7月26日，长二丙火箭在遥感三十号07组卫星发射任务中搭载验证了我国首个基于栅格舵的一子级再入控制技术。团队先后突破宽马赫数复杂包线的栅格舵再入子级气动设计与精确预示技术、高动态强气动耦合条件下的子级再入控制技术、大尺寸栅格舵锁定展开与传动技术、高集成度智能化电气设计技术等实现系统设计-搭载飞行一次成功，实际落点距离理论落点仅偏差1.9千米。装备后，一子级落点范围将缩小96%以上。
第一型实现整流罩带伞降落的火箭
2021年7月19日，长二丙火箭在西昌发射的遥感三十号第十组卫星任务中成功搭载验证了“整流罩再入控制用减速伞超音速开伞”，“整流罩落区控制”关键技术得到突破，破解了整流罩再入过程跨音速段结构极易解体的难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落。型号正在攻关的“整流罩落区控制技术”不仅将缩小整流罩落区面积缩小80%以上，更有望突破无损或轻损着陆、回收。
近年来，为更好地完成好高密度发射，长二丙火箭先后应用了弹道高空风双向修正及射前准实时二次补偿、主动减载控制、一级导引控制等技术，显著降低了飞行中的气动载荷，提高了飞行安全性和发射概率。2022年发射任务中，型号突破3秒内完成3个串联体分离的快速分离技术，实现了4个月从启动任务论证到完成发射的超短任务响应周期。
40年来，长二丙火箭在我国航天人的接续奋斗中，技术上不断创新完善，可靠性不断提高增长，达到了任务适应能力强、可靠性高、任务响应周期短的先进水平。
“越是成功越清醒，征途漫漫从头越。”长二丙火箭团队将始终保持对产品质量的敬畏之心，始终保持如履薄冰、如临深渊的风险意识，始终保持严慎细实的工作作风，不断深化改革，不断自主创新，为奋力建设新时代航天强国，为强军梦、中国梦提供强大且有力的支撑，为推动中华民族的伟大复兴做出新的更大的贡献。（环球时报-环球网报道 记者 樊巍 通讯员 陈奕君）
✋热门推荐