#审神者月見里徹给她家本丸的隔空喊话bot#
晚上好！
这两天有点疯，没好意思上来打招呼。大将要稳重，我懂。在现世已经整天被人说“稳重一些！”了，唯独不想被你们也说(*´I`*)
从A组换到了B组。去年就跟的B组，今年A组先来找就跟了A组。但是，实在是不怎么样。刚巧B组又来找，就换过去了。预定这周末拍摄。
面试的事，不大好说。感觉平平无奇。和认识的人都打了招呼，希望大家能帮我美言几句吧。还有导员，希望能力挽狂澜一下。名额太少了，实在不好搞。
喂了好几次猫。每次给粮它都好像很饿的样子，就忍不住一直给。今天过去的时候小黑在我的手机上踩来踩去。它明明也可以踩踩我的[单身狗]
这几天没背单词， 月底有介入放射的考试。感觉已经很久没有踏进过教室。总之是个周末，晚上补一下单词。

最近的啊路基↓

电动悍马在未来两年内售罄

悍马EV在皮卡和SUV格式中都“售罄两年或更长时间”，GMC全球副总裁Duncan Aldred表示。通用目前拥有 90，000 辆悍马 EV 皮卡和 SUV 的预订，截至 2022 年 9 月仅生产了 2，570 辆悍马 EV 皮卡。

这一消息并不令人意外，因为通用汽车一直在努力解决供应链问题，并增加其新旗舰电动汽车的产量。10月底，这家美国公司宣布，他们将不得不将电气化目标推迟半年。目标本身是到2023年在北美交付40万辆电动汽车，但是截止日期很快就到了，虽然该公司有订单，但没有库存来达到目标。

这个问题的第一个迹象在7月份变得明显，当时通用汽车透露，尽管他们预订了77，000辆电动悍马，但每天只生产12辆汽车。早在2月，通用汽车就宣布了大幅提高悍马和Lyriq产量的计划，6月对底特律“零工厂”工厂进行升级，以帮助提高产能，但这显然没有像预期的那样成功。

有趣的是，这是悍马 EV 皮卡变体的重复，该版本在 1 年发布后 2020 小时内就已售罄。

说实话真没在国内见过电动悍马

上个月底有件事，现在想起来都挺感动的。那天因为与穆寨街办主管医保的同志前期有约，所以吃完早餐后，我和小朱席不暇暖地急赴穆寨。我们老马识途般的驱向平素常规路线“马东路”，当到达马东路口时，方见路旁树立着一个“告示牌”：前方施工，请绕道而行”。我问小朱：“去穆寨还有别的路吗？”“我曾经和李所走过一条穿村路，但我不记路”。正在我们一筹莫展之际，一位骑着摩托车的老乡主动与我们搭话说，“去穆寨，跟上我！”还没等我说句“谢谢！”老乡就启动的车辆为我们带路。由于是山路，加之乡道狭窄，有时还要避让行人和车辆，所以我们的车行驶很慢。老乡便时不时的停下车子在前面等待着。在车上，我对小朱说，“等会儿到了街办，我想法留住这位老乡，你去看看周围有没有商店之类的，给老乡买一盒烟去”。大约十五分钟左右，到底目的地，只见老乡一手架车，一手指向穆寨街办的大门，头都来不及回，风驰电掣般的消失在崎岖的山路上。

听说O型血的人，很容易被感动，我也不例外。别人对我的一点好，我就会觉得被温柔以待了，能开心好长好长时间。然后就会想，我也要对每个人都很温柔，目的是也想给他们带来这种感觉。