【宾利添越Bentley Bentayga将配备碳纤维轮毂】宾利汽车已研发成功一款碳钎维轮毂，今年晚些时候将配备在宾利添越 Bentayga上。
这款22英寸的碳纤维轮毂是宾利和意大利复合材料制造商 Bucci Composites五年合作研发的成果。
一只22英寸的碳纤维轮毂与铝制轮毂相比会轻6公斤。宾利表示，这款碳纤维轮毂是目前中最大的，也是第一个得到 TÜV（小编注：TÜV是一家欧洲权威检测机构）认可的轮毂。
碳纤维的刚度有助于减少轮胎磨损外，还能提高车辆的安全性。因为轮毂一旦受到强烈冲击，碳纤维织物会拉开，轮胎中的空气会逐渐流失。铝制轮辋受到相同的冲击时轮胎会立即泄气。
这款碳钎维轮毂的售价还没有公布，估计价格不菲。
这款22英寸的碳纤维轮毂是宾利和意大利复合材料制造商 Bucci Composites五年合作研发的成果。
一只22英寸的碳纤维轮毂与铝制轮毂相比会轻6公斤。宾利表示，这款碳纤维轮毂是目前中最大的，也是第一个得到 TÜV（小编注：TÜV是一家欧洲权威检测机构）认可的轮毂。
碳纤维的刚度有助于减少轮胎磨损外，还能提高车辆的安全性。因为轮毂一旦受到强烈冲击，碳纤维织物会拉开，轮胎中的空气会逐渐流失。铝制轮辋受到相同的冲击时轮胎会立即泄气。
这款碳钎维轮毂的售价还没有公布，估计价格不菲。
#几句话get车# RS新选手｜明星产品迎来了更新换代，400匹马力还“拴”得住么？
奥迪的性能家族，我相信大家一定早有耳闻，之前我们就有测评过全新的RS7，那说白了就是一只性能怪兽，踩下油门V8发动机的感受至今让我记忆犹新，满满的马力轰鸣声。那RS7都换代了，RS家族的其他车型还没有变化么？那必然不能呀，这不是紧凑型性能小野兽也开始了自己的换代之路——全新奥迪RS3。2.5TFSI的五缸发动机在原厂的基础上就有了400匹的最大马力，最大扭矩500N·m，零百加速仅需要3.8秒。那这台“小野兽”还能拴得住么？
外观方面：
此次新车共发布了两款车型，分为了两厢车型和三厢车型，日后在海外还将发布标准版、Vorsprung版以及首发版和碳纤维版。至于海外版如何？倒不是最重要的点，再怎么说我们也买不到呀。
新车的设计上倒是很有意思，大嘴的设计又进一步的提升，两款车型上倒是没有区别，不过相较于自家的老款车型，黑框面积更大且向两边拓展，整体显得更为年轻且运动，而且在视觉上更为凶狠。
这次设计中，将头灯与中网相连接的方式倒是恰到好处，而且其中并没有夹杂更多的颜色，纯黑的设计中还配合着红色的RS logo，倒是有一丝点缀的感觉。
回过头来看看灯吧，“灯厂”在玩灯的方面永远不会让人失望，赛场上格子旗的样式在此次也融入在灯内而且还可以随之变化，这倒是挺有新意。
在侧面前翼子板处新加入了一组通风设计，以及车辆底部的亮黑饰条装饰，让整体的车身视觉效果，有了一种视觉上的“性能”提升。
轮胎是此次改款的一大变化，前轮轮距加宽了33mm而且与之匹配的是19寸轮毂，如果在经济上没问题，倒是可以考虑选装一下倍耐力的性能轮胎，这样在驾驶时又是一种新感觉。
尾部的造型我觉得虽然符合奥迪一贯的设计风格，但是在下包围处大面积的黑色格栅装饰是最亮眼的，甚至说它盖过了尾灯上的设计也不过分，而且整个尾部并没有采用任何镀铬饰条，这可是一辆RS系列车型。
在三厢车型中，大部分设计与两厢车型相得益彰，不过多处的尾部“小鸭尾”的设计，倒是别出心裁，很多人都喜欢去后期加装，你要知道这可是原厂配备。
内饰方面：
科技的奥迪，在科技感方面真的是给到你极致的体验，第一眼看上去的时候，仿佛这并不是一辆车，到有一丝飞机的感觉。而且整体营造出了一种赛车的劲头，Alcantara的方向盘平底话的设计，还有金属换挡拨片，时时刻刻都想上去给一脚油门。
12，3英寸的中控，这次的UI设计很有意思，加入了奥迪虚拟驾驶舱配置，显示时会有一种战斗机起飞时的屏显，同时T字型的中控台设计，除去驾驶员车内乘客也可以很好的感受奥迪的科技体现。在车内无论是脚垫处还是在座椅靠背上都展现了RS的标识，无时无刻感受RS带给你的魅力。
动力方面：
在动力上一定是这辆车的最大的优势，就像前文上所说的2.5T的动力，400匹的最大马力，这辆车仿佛不仅仅局限于一辆车，对于热爱车的朋友来说它更像是一个大玩具。
奥迪的性能家族，我相信大家一定早有耳闻，之前我们就有测评过全新的RS7，那说白了就是一只性能怪兽，踩下油门V8发动机的感受至今让我记忆犹新，满满的马力轰鸣声。那RS7都换代了，RS家族的其他车型还没有变化么？那必然不能呀，这不是紧凑型性能小野兽也开始了自己的换代之路——全新奥迪RS3。2.5TFSI的五缸发动机在原厂的基础上就有了400匹的最大马力，最大扭矩500N·m，零百加速仅需要3.8秒。那这台“小野兽”还能拴得住么？
外观方面：
此次新车共发布了两款车型，分为了两厢车型和三厢车型，日后在海外还将发布标准版、Vorsprung版以及首发版和碳纤维版。至于海外版如何？倒不是最重要的点，再怎么说我们也买不到呀。
新车的设计上倒是很有意思，大嘴的设计又进一步的提升，两款车型上倒是没有区别，不过相较于自家的老款车型，黑框面积更大且向两边拓展，整体显得更为年轻且运动，而且在视觉上更为凶狠。
这次设计中，将头灯与中网相连接的方式倒是恰到好处，而且其中并没有夹杂更多的颜色，纯黑的设计中还配合着红色的RS logo，倒是有一丝点缀的感觉。
回过头来看看灯吧，“灯厂”在玩灯的方面永远不会让人失望，赛场上格子旗的样式在此次也融入在灯内而且还可以随之变化，这倒是挺有新意。
在侧面前翼子板处新加入了一组通风设计，以及车辆底部的亮黑饰条装饰，让整体的车身视觉效果，有了一种视觉上的“性能”提升。
轮胎是此次改款的一大变化，前轮轮距加宽了33mm而且与之匹配的是19寸轮毂，如果在经济上没问题，倒是可以考虑选装一下倍耐力的性能轮胎，这样在驾驶时又是一种新感觉。
尾部的造型我觉得虽然符合奥迪一贯的设计风格，但是在下包围处大面积的黑色格栅装饰是最亮眼的，甚至说它盖过了尾灯上的设计也不过分，而且整个尾部并没有采用任何镀铬饰条，这可是一辆RS系列车型。
在三厢车型中，大部分设计与两厢车型相得益彰，不过多处的尾部“小鸭尾”的设计，倒是别出心裁，很多人都喜欢去后期加装，你要知道这可是原厂配备。
内饰方面：
科技的奥迪，在科技感方面真的是给到你极致的体验，第一眼看上去的时候，仿佛这并不是一辆车，到有一丝飞机的感觉。而且整体营造出了一种赛车的劲头，Alcantara的方向盘平底话的设计，还有金属换挡拨片，时时刻刻都想上去给一脚油门。
12，3英寸的中控，这次的UI设计很有意思，加入了奥迪虚拟驾驶舱配置，显示时会有一种战斗机起飞时的屏显，同时T字型的中控台设计，除去驾驶员车内乘客也可以很好的感受奥迪的科技体现。在车内无论是脚垫处还是在座椅靠背上都展现了RS的标识，无时无刻感受RS带给你的魅力。
动力方面：
在动力上一定是这辆车的最大的优势，就像前文上所说的2.5T的动力，400匹的最大马力，这辆车仿佛不仅仅局限于一辆车，对于热爱车的朋友来说它更像是一个大玩具。
#汽车[超话]##兰博基尼[超话]#
近日，兰博基尼在庆祝进入墨西哥10周年之际，发布了旗下基于Huracán EVO的墨西哥特别版车型官图。新车共有四种不同的外观搭配，代表着墨西哥的四种地域文化主题，它们分别为：Vita（生命）、Morte（死亡）、Sogno（梦想）和Tempo（时间）。这四款车型由墨西哥的经销商Grand Chelem与兰博基尼在圣亚加塔博洛尼亚的Ad Personam工作室独家定制。
每个不同主题的新车除了外观方面，其内饰的颜色搭配也延续了外观的搭配样式，并在车辆中间防火墙的位置安置了代表不同文化的碳纤维牌匾标识，其中鹰代表Vita（生命）、骷髅代表Morte（死亡）、双头龙代表Sogno（梦想）、蛇牌代表Tempo（时间）。
分别来看，首先是“Vita”型号，外观颜色以Verde Ermes（绿色）为主色调，并搭配Oro Elios（金色）拉花形成对将为突出线条勾勒的颜色搭配，质感非常不错。同时，金色的拉花样式也延续到内饰的饰边和缝线，其意义象征着太阳的光芒，同时，一只鹰图腾的碳纤维铭牌被安置在两个车座中间，代表Vita，象征着生活中的自由和成功。
“Morte”车型在外观上使用了以Blu Astraeus（蓝色）为主色调并配有Bronzo Serse（青铜色）饰条，但该车身的车漆为哑光质感。相同的外观配色在座椅和内饰缝线中继续延续，而代表着“死亡”的骷髅标志，看上去非常神秘。
“Sogno”是使用了以Blu Symi（浅蓝色）为主色调再搭配Oro Elios（金色）拉花，该型号的车身颜色非常鲜艳，官方称使用这样的色彩是为了凸显墨西哥民间艺术中神话般的生物，也就是双头龙，这也很好的解释了车内的碳纤维铭牌采用了帅气的双头龙标志。此外，该版本车型的内饰采用了白色与金色的双色搭配，更加梦幻。
最后，“Tempo”型号代表了兰博基尼和墨西哥之间十年的合作伙伴关系，外观采用以Nero Nemesis（黑色）为主色调，搭配Bronzo Serse（青铜色）线条，车漆也采用了哑光质感，该颜色的搭配也非常引人注目。内饰配色则延续外观的搭配，该车以蛇牌为象征，代表通过蜕皮重塑自我。
动力部分，四款特别版均基于Huracán EVO车型，并搭载相同的5.2升自然吸气V10发动机，最大功率640马力，最大扭矩600牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱并搭配四驱系统，0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速325km/h。#兰博基尼huracan#
近日，兰博基尼在庆祝进入墨西哥10周年之际，发布了旗下基于Huracán EVO的墨西哥特别版车型官图。新车共有四种不同的外观搭配，代表着墨西哥的四种地域文化主题，它们分别为：Vita（生命）、Morte（死亡）、Sogno（梦想）和Tempo（时间）。这四款车型由墨西哥的经销商Grand Chelem与兰博基尼在圣亚加塔博洛尼亚的Ad Personam工作室独家定制。
每个不同主题的新车除了外观方面，其内饰的颜色搭配也延续了外观的搭配样式，并在车辆中间防火墙的位置安置了代表不同文化的碳纤维牌匾标识，其中鹰代表Vita（生命）、骷髅代表Morte（死亡）、双头龙代表Sogno（梦想）、蛇牌代表Tempo（时间）。
分别来看，首先是“Vita”型号，外观颜色以Verde Ermes（绿色）为主色调，并搭配Oro Elios（金色）拉花形成对将为突出线条勾勒的颜色搭配，质感非常不错。同时，金色的拉花样式也延续到内饰的饰边和缝线，其意义象征着太阳的光芒，同时，一只鹰图腾的碳纤维铭牌被安置在两个车座中间，代表Vita，象征着生活中的自由和成功。
“Morte”车型在外观上使用了以Blu Astraeus（蓝色）为主色调并配有Bronzo Serse（青铜色）饰条，但该车身的车漆为哑光质感。相同的外观配色在座椅和内饰缝线中继续延续，而代表着“死亡”的骷髅标志，看上去非常神秘。
“Sogno”是使用了以Blu Symi（浅蓝色）为主色调再搭配Oro Elios（金色）拉花，该型号的车身颜色非常鲜艳，官方称使用这样的色彩是为了凸显墨西哥民间艺术中神话般的生物，也就是双头龙，这也很好的解释了车内的碳纤维铭牌采用了帅气的双头龙标志。此外，该版本车型的内饰采用了白色与金色的双色搭配，更加梦幻。
最后，“Tempo”型号代表了兰博基尼和墨西哥之间十年的合作伙伴关系，外观采用以Nero Nemesis（黑色）为主色调，搭配Bronzo Serse（青铜色）线条，车漆也采用了哑光质感，该颜色的搭配也非常引人注目。内饰配色则延续外观的搭配，该车以蛇牌为象征，代表通过蜕皮重塑自我。
动力部分，四款特别版均基于Huracán EVO车型，并搭载相同的5.2升自然吸气V10发动机，最大功率640马力，最大扭矩600牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱并搭配四驱系统，0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速325km/h。#兰博基尼huracan#
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