#今日看盘[超话]#近日，广东潮州，特斯拉“失控”狂奔2公里连撞多车致2死3伤，家属称刹车发硬踩不动！而特斯拉官方客服回应：司机将电门长期深度踩死，全程没有踩下刹车！家属反驳：司机有20多年驾龄，狂飙2.6公里不知道踩错有可能吗？
据司机家属称，悲剧发生在11月5日，上午7点左右，司机驾驶车辆去自家的水泥店准备开门营业，可是车辆到了店门口后，他想靠边停车却发现刹车踏板很硬踩不下去，然后按P档也不能让车停下！
因为车头前面有一个缺口，于是司机下意识向左打了一点方向，往水泥路面上开！可他万万没想到，车子自己就突然加速，不管怎么踩刹车都不能让车停下！
于是他只能控制车辆的方向盘，可车速实在太快，在行驶了1.2公里后，撞上了一辆摩托车，造成驾驶员当场死亡！
可车子依然在不断加速，又擦碰到对向车道的自行车，此时车辆的左轮爆胎，但车辆又狂飙了1.4公里后，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，导致18岁的学生也死亡！
后来，车子撞上一家店铺门口的大货车和电线杆上才停了下来！司机当时昏迷，目前被抢救回来，已经没有生命危险！
司机醒来后，对自己造成的结果很痛心难受！他说：“是车失控了，自动加速，刹车失灵，出事之前我一点也不信这车会刹车失灵，现在发生事情了，不但刹车失灵，而且恐怖的是它自己全速前进，速度达到了飙到了198！”
而特斯拉官方回应称：看过现场的监控，车在行驶的过程中，刹车灯是长时间没有被点亮的！这和后台查询的数据是吻合的！
所以，官方的初步结论是：
1、车辆在行驶过程中，油门处于深度踩下状态，并一度保持100%。
2、后来查询来看，司机全程没有踩下刹车的动作。
3、司机在期间有过4次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
所以，从这份官方结论上来看，特斯拉认为事故原因大概率是车主自身错把电门当成了刹车！
同时，司机家属发声，他们对特斯拉提出了几点质疑：
1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车他也开了一段时间，天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？
从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背特
拉自己的规定，证明肯定是车子出问题了！
3、通过另一段监控可以看到，高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物，所以刹车灯不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是司机踩亮的！这也证明司机一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其他时间干扰或关断了刹车灯电路！
现在真 相如何还不得而知！不过警方回应，经过检测排除了司机酒驾毒驾的可能，下一步要找第三方机构对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来！
但是，结果影响了司机的命运！如果是司机误操作，导致2死3伤，那司机的行为是构成交通肇事罪的，是需要被判刑的！
如果确实是刹车失灵，那事故也不是司机能控制住的！此种情况下司机不构成交通肇事罪，而且他有权要求特斯拉厂家承担赔偿的责任！
此事也是引发了热议，有网友说，人家说是踩刹车了，可就是踩不动啊，刹车没反应！没踩刹车和刹车踩不动是两回事！一个老司机是不可能在长达两公里的距离把刹车踩错的！可以肯定是车子有问题。
也有网友说，司机在车子失控后，还知道紧急避让行人，鸣喇叭，做了一系列挽救措施，从视频监控的车辆行驶规矩，车辆行驶动态，能看出驾驶员是有意识并且具备判断能力的，我不信他没踩刹车！
还有网友，刹车灯都没亮，后台也显示没踩过刹车，肯定是司机错踩了电门，不然车速怎么会一直在加速！
这次事故造成2死3伤，到底是刹车失控还是车主操作失误，将影响到车主接下来到命运！ 那么，你对此事怎么看呢？
据司机家属称，悲剧发生在11月5日，上午7点左右，司机驾驶车辆去自家的水泥店准备开门营业，可是车辆到了店门口后，他想靠边停车却发现刹车踏板很硬踩不下去，然后按P档也不能让车停下！
因为车头前面有一个缺口，于是司机下意识向左打了一点方向，往水泥路面上开！可他万万没想到，车子自己就突然加速，不管怎么踩刹车都不能让车停下！
于是他只能控制车辆的方向盘，可车速实在太快，在行驶了1.2公里后，撞上了一辆摩托车，造成驾驶员当场死亡！
可车子依然在不断加速，又擦碰到对向车道的自行车，此时车辆的左轮爆胎，但车辆又狂飙了1.4公里后，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，导致18岁的学生也死亡！
后来，车子撞上一家店铺门口的大货车和电线杆上才停了下来！司机当时昏迷，目前被抢救回来，已经没有生命危险！
司机醒来后，对自己造成的结果很痛心难受！他说：“是车失控了，自动加速，刹车失灵，出事之前我一点也不信这车会刹车失灵，现在发生事情了，不但刹车失灵，而且恐怖的是它自己全速前进，速度达到了飙到了198！”
而特斯拉官方回应称：看过现场的监控，车在行驶的过程中，刹车灯是长时间没有被点亮的！这和后台查询的数据是吻合的！
所以，官方的初步结论是：
1、车辆在行驶过程中，油门处于深度踩下状态，并一度保持100%。
2、后来查询来看，司机全程没有踩下刹车的动作。
3、司机在期间有过4次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
所以，从这份官方结论上来看，特斯拉认为事故原因大概率是车主自身错把电门当成了刹车！
同时，司机家属发声，他们对特斯拉提出了几点质疑：
1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车他也开了一段时间，天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？
从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背特
拉自己的规定，证明肯定是车子出问题了！
3、通过另一段监控可以看到，高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物，所以刹车灯不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是司机踩亮的！这也证明司机一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其他时间干扰或关断了刹车灯电路！
现在真 相如何还不得而知！不过警方回应，经过检测排除了司机酒驾毒驾的可能，下一步要找第三方机构对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来！
但是，结果影响了司机的命运！如果是司机误操作，导致2死3伤，那司机的行为是构成交通肇事罪的，是需要被判刑的！
如果确实是刹车失灵，那事故也不是司机能控制住的！此种情况下司机不构成交通肇事罪，而且他有权要求特斯拉厂家承担赔偿的责任！
此事也是引发了热议，有网友说，人家说是踩刹车了，可就是踩不动啊，刹车没反应！没踩刹车和刹车踩不动是两回事！一个老司机是不可能在长达两公里的距离把刹车踩错的！可以肯定是车子有问题。
也有网友说，司机在车子失控后，还知道紧急避让行人，鸣喇叭，做了一系列挽救措施，从视频监控的车辆行驶规矩，车辆行驶动态，能看出驾驶员是有意识并且具备判断能力的，我不信他没踩刹车！
还有网友，刹车灯都没亮，后台也显示没踩过刹车，肯定是司机错踩了电门，不然车速怎么会一直在加速！
这次事故造成2死3伤，到底是刹车失控还是车主操作失误，将影响到车主接下来到命运！ 那么，你对此事怎么看呢？
近日，广东潮州，特斯拉“失控”狂奔2公里连撞多车致2死3伤，家属称刹车发硬踩不动！而特斯拉官方客服回应：司机将电门长期深度踩死，全程没有踩下刹车！家属反驳：司机有20多年驾龄，狂飙2.6公里不知道踩错有可能吗？
据司机家属称，悲剧发生在11月5日，上午7点左右，司机驾驶车辆去自家的水泥店准备开门营业，可是车辆到了店门口后，他想靠边停车却发现刹车踏板很硬踩不下去，然后按P档也不能让车停下！
因为车头前面有一个缺口，于是司机下意识向左打了一点方向，往水泥路面上开！可他万万没想到，车子自己就突然加速，不管怎么踩刹车都不能让车停下！
于是他只能控制车辆的方向盘，可车速实在太快，在行驶了1.2公里后，撞上了一辆摩托车，造成驾驶员当场死亡！
可车子依然在不断加速，又擦碰到对向车道的自行车，此时车辆的左轮爆胎，但车辆又狂飙了1.4公里后，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，导致18岁的学生也死亡！
后来，车子撞上一家店铺门口的大货车和电线杆上才停了下来！司机当时昏迷，目前被抢救回来，已经没有生命危险！
司机醒来后，对自己造成的结果很痛心难受！他说：“是车失控了，自动加速，刹车失灵，出事之前我一点也不信这车会刹车失灵，现在发生事情了，不但刹车失灵，而且恐怖的是它自己全速前进，速度达到了飙到了198！”
而特斯拉官方回应称：看过现场的监控，车在行驶的过程中，刹车灯是长时间没有被点亮的！这和后台查询的数据是吻合的！
所以，官方的初步结论是：
1、车辆在行驶过程中，油门处于深度踩下状态，并一度保持100%。
2、后来查询来看，司机全程没有踩下刹车的动作。
3、司机在期间有过4次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
所以，从这份官方结论上来看，特斯拉认为事故原因大概率是车主自身错把电门当成了刹车！
同时，司机家属发声，他们对特斯拉提出了几点质疑：
1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车他也开了一段时间，天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？
从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这明显违背特
拉自己的规定，证明肯定是车子出问题了！
3、通过另一段监控可以看到，高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物，所以刹车灯不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是司机踩亮的！这也证明司机一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其他时间干扰或关断了刹车灯电路！
现在真 相如何还不得而知！不过警方回应，经过检测排除了司机酒驾毒驾的可能，下一步要找第三方机构对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来！
但是，结果影响了司机的命运！如果是司机误操作，导致2死3伤，那司机的行为是构成交通肇事罪的，是需要被判刑的！
如果确实是刹车失灵，那事故也不是司机能控制住的！此种情况下司机不构成交通肇事罪，而且他有权要求特斯拉厂家承担赔偿的责任！
此事也是引发了热议，有网友说，人家说是踩刹车了，可就是踩不动啊，刹车没反应！没踩刹车和刹车踩不动是两回事！一个老司机是不可能在长达两公里的距离把刹车踩错的！可以肯定是车子有问题。
也有网友说，司机在车子失控后，还知道紧急避让行人，鸣喇叭，做了一系列挽救措施，从视频监控的车辆行驶规矩，车辆行驶动态，能看出驾驶员是有意识并且具备判断能力的，我不信他没踩刹车！
还有网友，刹车灯都没亮，后台也显示没踩过刹车，肯定是司机错踩了电门，不然车速怎么会一直在加速！
这次事故造成2死3伤，到底是刹车失控还是车主操作失误，将影响到车主接下来到命运！ 那么，你对此事怎么看呢？
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这次事故造成2死3伤，到底是刹车失控还是车主操作失误，将影响到车主接下来到命运！ 那么，你对此事怎么看呢？
2022赛季的“第二赛段”正式结束，尤文图斯依靠一波强势的联赛六连胜加六零封强势挤进前三，可以说算是把赛季初丢的分数找了回来，对于尤文球迷来说真的有点苦尽甘来的感觉。
简单说说我对这波反弹的看法吧。首先是教练层面。赛季初阿莱格里用人过于保守，只用自己相对熟悉的球员。米雷蒂和麦肯尼的出场顺位都比法焦利高，但是随着麦肯尼受伤、米雷蒂状态低迷，法焦利终于获得了上位的机会，最终也凭借自己过硬的实力成为了尤文中场重要的拼图。同时阿莱格里也在国内赛场再次祭出防守大法，在很多球队纷纷显出疲态的时候，依靠耐心的消耗战打进了一些很关键的进球并最终获胜。这也是阿莱格里的一大进步，在战略上回归到务实的风格上。而反观赛季初的比赛，不少比赛则显得比较托大，比赛中过早的发力导致后劲不足。当然，这一点还是要平衡，下半赛季随着状态回升，相信很多对手又会优先确保防守，那时才会真正考验尤文的进攻组织能力，而阿莱格里也将面临更多的挑战。
从球员发挥上，法焦利的出现极大的分担了洛卡特利的压力，让尤文在中场的出球点和接应点多了一个可靠的保障。而拉比奥也可以更加自由的在中场活动，三个都具备8号位属性的球员都依靠大范围的覆盖跑动帮尤文打赢了中场阵地战，这也给了尤文攻守转换后创造进球的机会。
拉比奥的重要性也凸显了出来，本场打拉齐奥就是他对位米林科维奇后的抢断制造了进球。可以说本赛季尤文的下限保障就是拉比奥，只要他不发挥失常，尤文就基本不太会输。不得不说，可能拉比奥今年的发挥算得上意甲前三中场的水平了，当然如果他能把威胁传球和大范围转移球的能力练出来就更好了，也许就真的配得上千万年薪了。
最后，后防线的三后卫模式才是尤文这波连胜的真正保障。DSB组合除了高度欠缺以外，在灵活跟防、回追和协同保护上还是很完美的。当然达尼洛和布雷默的专注度也能令他们在高球方面很少吃亏。目前的尤文有望打造一条全新思路的后防线，这也是历来尤文走向成功的关键要素。而这条后防线也有可能会成为今年尤文保四争冠的重要保障。
对于下半赛季的展望，随着基耶萨和博格巴的回归，尤文将会有机会生吃掉更多相对弱的球队，而如果能在强强对话中放低姿态、做好防守的前提下去拼对手，那么再来一波连续的不败也是极有可能的。虽然之前一直诟病阿莱格里对进攻体系的打造几乎为零，但是如果这次能真的打造出一套优秀的防守体系，那也堪称阿莱格里的一大功绩了[嘻嘻]
简单说说我对这波反弹的看法吧。首先是教练层面。赛季初阿莱格里用人过于保守，只用自己相对熟悉的球员。米雷蒂和麦肯尼的出场顺位都比法焦利高，但是随着麦肯尼受伤、米雷蒂状态低迷，法焦利终于获得了上位的机会，最终也凭借自己过硬的实力成为了尤文中场重要的拼图。同时阿莱格里也在国内赛场再次祭出防守大法，在很多球队纷纷显出疲态的时候，依靠耐心的消耗战打进了一些很关键的进球并最终获胜。这也是阿莱格里的一大进步，在战略上回归到务实的风格上。而反观赛季初的比赛，不少比赛则显得比较托大，比赛中过早的发力导致后劲不足。当然，这一点还是要平衡，下半赛季随着状态回升，相信很多对手又会优先确保防守，那时才会真正考验尤文的进攻组织能力，而阿莱格里也将面临更多的挑战。
从球员发挥上，法焦利的出现极大的分担了洛卡特利的压力，让尤文在中场的出球点和接应点多了一个可靠的保障。而拉比奥也可以更加自由的在中场活动，三个都具备8号位属性的球员都依靠大范围的覆盖跑动帮尤文打赢了中场阵地战，这也给了尤文攻守转换后创造进球的机会。
拉比奥的重要性也凸显了出来，本场打拉齐奥就是他对位米林科维奇后的抢断制造了进球。可以说本赛季尤文的下限保障就是拉比奥，只要他不发挥失常，尤文就基本不太会输。不得不说，可能拉比奥今年的发挥算得上意甲前三中场的水平了，当然如果他能把威胁传球和大范围转移球的能力练出来就更好了，也许就真的配得上千万年薪了。
最后，后防线的三后卫模式才是尤文这波连胜的真正保障。DSB组合除了高度欠缺以外，在灵活跟防、回追和协同保护上还是很完美的。当然达尼洛和布雷默的专注度也能令他们在高球方面很少吃亏。目前的尤文有望打造一条全新思路的后防线，这也是历来尤文走向成功的关键要素。而这条后防线也有可能会成为今年尤文保四争冠的重要保障。
对于下半赛季的展望，随着基耶萨和博格巴的回归，尤文将会有机会生吃掉更多相对弱的球队，而如果能在强强对话中放低姿态、做好防守的前提下去拼对手，那么再来一波连续的不败也是极有可能的。虽然之前一直诟病阿莱格里对进攻体系的打造几乎为零，但是如果这次能真的打造出一套优秀的防守体系，那也堪称阿莱格里的一大功绩了[嘻嘻]
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