#凤凰网旅游极致之旅#【#浦西未来第一高楼高370米#，魔都世界级地标焕新生】作为全国改革开放的桥头堡，尽管上半年遭受疫情重创，上海高速发展的脚步仍势不可挡，不少老牌黄金区块结合立身之本谋求转型新生，其中就包括徐家汇。国贸汇One ITC的姊妹项目徐家汇中心ITC将以双子塔造型与世人见面，计划高度370米的主楼将超越白玉兰广场成为浦西第一高楼，32万平米的商场几乎是国贸汇的十倍。从地理位置而言，徐家汇位于徐汇区的核心地带，地理位置堪称卓越。接下来一起回望徐家汇风云激荡的发展史和璀璨前景，并共同走近那些曾经或即将在人们心目中熠熠生辉的好酒店。
1⃣️2010年前：初生牛犊不怕虎
1986年，华亭宾馆重磅亮相。作为沪上首家涉外五星级酒店，华亭在开业之初由喜来登管理，开启国际豪华品牌进驻上海的先河。超1000间客房的体量在彼时可谓罕见，引入观光电梯、旋转楼梯、电动扶梯、圆形候梯厅等众多先锋设计，一经亮相便斩获中国建筑工程最高荣誉鲁班奖，并成为奥运会和世博会的指定接待酒店。
1993年，第二家高端商务酒店建国宾馆建成。这座23层高的涉外四星级酒店更靠近商圈核心，功能对标华亭，定位略低以形成互补。
1996年，由中国和新加坡合资建设的美罗城开门迎客。庄重的砖红色外墙和标志性的巨型玻璃球体结构志，使美罗城一经落成便成为徐家汇最著名的地标建筑之一。
1997年，富豪环球东亚酒店落子商圈北侧的衡复历史风貌区，这标志着徐家汇由南向北的高端酒店中轴线正式落成。酒店地理位置极佳，步行可达领事区和宋庆龄故居，575平米的无立柱大宴会厅是最大亮点，2020年低调翻牌为久事衡山大酒店。
2009年，万豪旗下的西藏大厦万怡酒店启幕，屋顶金色的藏式宫殿极具辨识度，罗马风格泳池越级配置，一经开业便成为区域内的商务酒店扛把子。尽管如今硬件与空间优势不在，但出色的保养和过硬的服务让酒店历久弥新，成为沪上万怡的口碑典范。
2⃣️2010年- 2020年：“中年危机”下的积极变革
世博年后，受电商冲击、郊区崛起、先发劣势等因素综合影响，这一时期的徐家汇早已积极求变，快速转入以高质量焕新为策略的调整期。酒店方面，在现有版图的基础上进一步完善布局，以更高端、更融合在地风貌、更富人文关怀为追求，向高奢和城市度假两座高峰迈进。
2012年率先揭幕的衡山路十二号豪华精选酒店通过营造兼具鲜明辨识度和艺术血脉的城中绿洲，让酒店成为国内新建豪华精选中最符合品牌调性的分号。在设计上，注重建筑和环境的和谐共融：泳池的玻璃顶棚大幅引入自然光线，公区舒缓的中性色调和花草图纹屏风与衡山路绿荫交相辉映，借淡雅明媚的东方神韵诠释返璞归真的自然美学。
2017年揭幕的新加坡国宝级品牌嘉佩乐，作为市区唯一的全别墅度假酒店，依托上世纪30年代建成的石库门联排里弄，打造融贯中西的避世度假胜地，以法式浪漫融入建业里的海派风情，在人来车往的闹市中打磨出清水红砖绿意悠长的超然格调。
2018年，新中式风格代表徐汇禧悦酒店开业。客房家具由号称东方爱马仕的本地奢牌上下操刀，以简约的现代手法重塑传统明式家具精髓，取化繁为简返璞归真之意。
精品设计酒店黑石M+得名于黑石公寓，所在的衡复历史风貌区因汇聚了上海音乐学院、上海交响乐团、交响乐博物馆，被誉为沪上音乐摇篮，因此酒店名字中的M+也有Music+Magic之意。24间客房采用时髦新潮的艺术风格，Vesta Blackstone Garden阳光房餐厅充满小资情调，颇受潮人欢迎。
3⃣️2020年后：振翅再高飞
2021年，原斯波特大酒店焕新成为亚朵旗下的全新高端生活方式类酒店A.T. House国内首店，标志着徐家汇归位潮流之巅。为吸引年轻时代住客，酒店重点打造以潮流、乐趣、社交为亮点的公共空间。酒店客房的亮点包括太空舱式的客卧区进深和头等舱式的创意双床布局及倾慕套房以立柱为圆心的四分区270°全景布局。行政楼层24小时满时入住也贴合Z世代即兴自在的旅居模式。
徐家汇与新世代合作伙伴新鸿基共同酝酿的颠覆性项目即将揭开面纱。国贸汇One ITC的姊妹项目徐家汇中心ITC将以双子塔造型与世人见面，计划高度370米的主楼将超越白玉兰广场成为浦西第一高楼，32万平米的商场几乎是国贸汇的十倍。其目标定位于未来的上海第一城市综合体，规模约等同于1.5个海港城。除大型商场之外，ITC还将配套2.5万平的超五星级酒店，传闻将由安达仕入驻。这将是凯悦集团继杭州柏悦、南京河西安达仕、上海天荟凯悦尚萃之后与新鸿基的再度合作。由此，继开创一城双君悦的全球先例后，上海又将成为世界上首个坐拥两家安达仕的城市，也标志着上海将再度巩固高端生活类酒店引领者的地位。（via：璞缇客精品酒店）https://t.cn/A6Sn4K9G
1⃣️2010年前：初生牛犊不怕虎
1986年，华亭宾馆重磅亮相。作为沪上首家涉外五星级酒店，华亭在开业之初由喜来登管理，开启国际豪华品牌进驻上海的先河。超1000间客房的体量在彼时可谓罕见，引入观光电梯、旋转楼梯、电动扶梯、圆形候梯厅等众多先锋设计，一经亮相便斩获中国建筑工程最高荣誉鲁班奖，并成为奥运会和世博会的指定接待酒店。
1993年，第二家高端商务酒店建国宾馆建成。这座23层高的涉外四星级酒店更靠近商圈核心，功能对标华亭，定位略低以形成互补。
1996年，由中国和新加坡合资建设的美罗城开门迎客。庄重的砖红色外墙和标志性的巨型玻璃球体结构志，使美罗城一经落成便成为徐家汇最著名的地标建筑之一。
1997年，富豪环球东亚酒店落子商圈北侧的衡复历史风貌区，这标志着徐家汇由南向北的高端酒店中轴线正式落成。酒店地理位置极佳，步行可达领事区和宋庆龄故居，575平米的无立柱大宴会厅是最大亮点，2020年低调翻牌为久事衡山大酒店。
2009年，万豪旗下的西藏大厦万怡酒店启幕，屋顶金色的藏式宫殿极具辨识度，罗马风格泳池越级配置，一经开业便成为区域内的商务酒店扛把子。尽管如今硬件与空间优势不在，但出色的保养和过硬的服务让酒店历久弥新，成为沪上万怡的口碑典范。
2⃣️2010年- 2020年：“中年危机”下的积极变革
世博年后，受电商冲击、郊区崛起、先发劣势等因素综合影响，这一时期的徐家汇早已积极求变，快速转入以高质量焕新为策略的调整期。酒店方面，在现有版图的基础上进一步完善布局，以更高端、更融合在地风貌、更富人文关怀为追求，向高奢和城市度假两座高峰迈进。
2012年率先揭幕的衡山路十二号豪华精选酒店通过营造兼具鲜明辨识度和艺术血脉的城中绿洲，让酒店成为国内新建豪华精选中最符合品牌调性的分号。在设计上，注重建筑和环境的和谐共融：泳池的玻璃顶棚大幅引入自然光线，公区舒缓的中性色调和花草图纹屏风与衡山路绿荫交相辉映，借淡雅明媚的东方神韵诠释返璞归真的自然美学。
2017年揭幕的新加坡国宝级品牌嘉佩乐，作为市区唯一的全别墅度假酒店，依托上世纪30年代建成的石库门联排里弄，打造融贯中西的避世度假胜地，以法式浪漫融入建业里的海派风情，在人来车往的闹市中打磨出清水红砖绿意悠长的超然格调。
2018年，新中式风格代表徐汇禧悦酒店开业。客房家具由号称东方爱马仕的本地奢牌上下操刀，以简约的现代手法重塑传统明式家具精髓，取化繁为简返璞归真之意。
精品设计酒店黑石M+得名于黑石公寓，所在的衡复历史风貌区因汇聚了上海音乐学院、上海交响乐团、交响乐博物馆，被誉为沪上音乐摇篮，因此酒店名字中的M+也有Music+Magic之意。24间客房采用时髦新潮的艺术风格，Vesta Blackstone Garden阳光房餐厅充满小资情调，颇受潮人欢迎。
3⃣️2020年后：振翅再高飞
2021年，原斯波特大酒店焕新成为亚朵旗下的全新高端生活方式类酒店A.T. House国内首店，标志着徐家汇归位潮流之巅。为吸引年轻时代住客，酒店重点打造以潮流、乐趣、社交为亮点的公共空间。酒店客房的亮点包括太空舱式的客卧区进深和头等舱式的创意双床布局及倾慕套房以立柱为圆心的四分区270°全景布局。行政楼层24小时满时入住也贴合Z世代即兴自在的旅居模式。
徐家汇与新世代合作伙伴新鸿基共同酝酿的颠覆性项目即将揭开面纱。国贸汇One ITC的姊妹项目徐家汇中心ITC将以双子塔造型与世人见面，计划高度370米的主楼将超越白玉兰广场成为浦西第一高楼，32万平米的商场几乎是国贸汇的十倍。其目标定位于未来的上海第一城市综合体，规模约等同于1.5个海港城。除大型商场之外，ITC还将配套2.5万平的超五星级酒店，传闻将由安达仕入驻。这将是凯悦集团继杭州柏悦、南京河西安达仕、上海天荟凯悦尚萃之后与新鸿基的再度合作。由此，继开创一城双君悦的全球先例后，上海又将成为世界上首个坐拥两家安达仕的城市，也标志着上海将再度巩固高端生活类酒店引领者的地位。（via：璞缇客精品酒店）https://t.cn/A6Sn4K9G
Blueglass酸奶向新生活致敬！
低糖、低脂、低热量每天不断的充斥着我的神经，为此放弃了很多美食诱惑，能喝的饮品屈指可数；
Blueglass酸奶，创新求变，提升口感，为广大人群提供不同的美食文化；，自然低GI燕麦代餐酸奶系列完美展现了一种可持续的健康生活方式！带来的即是时尚也是高端！
植物牛油果椰子酸奶：
高能低糖的牛油果、味道清甜的椰浆、低GI的植物燕麦，吸引我的是那一股清新脱俗的味道，再一次刷新了对酸奶的认知；Tip：进店必点，复购率TOP1！#Blueglass酸奶新潮流 #Blueglass向更好的自己致敬
低糖、低脂、低热量每天不断的充斥着我的神经，为此放弃了很多美食诱惑，能喝的饮品屈指可数；
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五菱携手大疆三年磨一剑，人人都能拥有的智能汽车—KiWi要来了
尽管早在前几年，电动化和智能化就被各大车企视为了未来的主要发展方向，并争相在这两个赛道上持续奋进，可如今的普及情况却是，电动汽车已几乎遍布了各个汽车细分市场，而智能电动汽车则是大多都集中在了20万级以上的中高端汽车领域。#五菱大疆智驾系统#
可以发现，智能对于车企而言，似乎有着不小的门槛，并使得智能电动汽车在当下缺席了10万级这一受众人群最广泛的汽车领域。不过，这一局面即将被大疆和五菱的强强联合所打破，它们一起耗时3年、耗资数十亿的最新成果—灵犀智驾系统将率先落地在全新KiWi EV这款潮流的电动汽车身上，并以此践行“人人都能拥有智能驾驶”。
那么搭载了灵犀智驾系统的全新KiWi EV到底如何呢？它是否是真正意义上的智能电动汽车呢？
可以肯定地说，全新KiWi EV虽然将智能电动汽车的门槛拉低了，但它的智能却是丝毫没有水份。据了解，全新KiWi EV搭载的灵犀智驾系统整合了大疆领先的避障技术和算法，以及五菱深厚的道路数据积累，将基于双目摄像头避障方案（相当于动物的视觉感知），在人们最需要的城市出行和泊车场景给予驾驶辅助。
其中，全新KiWi EV在泊车场景的驾驶辅助功能就十分实用。有多实用呢？大家都知道，现在并非只是新手司机普遍存在着“停车难”的出行烦恼，同时一些驾龄四五年的司机由于依赖倒车影像，停车技术也很一般，所以，要是车辆能够自行完成泊车，那么定然能为出行带来更大的方便。而虽然现在很多二三十万及以上的车型都有自动泊车功能，但这些车的自动泊车却是大多都只能在标准车位完成停车，局限性非常大，实用性也不高。
全新KiWi EV的自动泊车却是并不一样，其支持多状态车位识别和车位智能识别，当车辆处于静止、后退或前进状态时，都能识别车位，且无论是常规的垂直车位和平行车位，还是斜列车位和墙角车位，它都能识别。换而言之，只要有空车位，不管全新KiWi EV此时是在前进，还是在静止和倒车状态，它都能自行识别，十分的智能和实用。
比如，在一个陌生的停车场，驾驶着全新KiWi EV想要停车，此时驾驶员只需要专注驾驶就可以了，至于找车位的任务，则是完全可以放心交给车辆，只要有空车位，它就会主动提醒驾驶员。
而且，全新KiWi EV的智能泊车还能主动识别车位上是否有地锁等障碍物，要是有障碍物，其会标记为不可用车位，能有效规避在视线不好的停车环境中，因为驾驶员没有发现地锁等障碍物，从而导致碰撞和剐蹭事故。
更难得的是，全新KiWi EV不仅能智能地识别出可停车位，同时它还支持可见即可停，以及360°无死角停车。也就是说，只要有空车位，驾驶员愿意停在那里，那么全新KiWi EV都能自己停进去，且这时候，即使车辆与车位呈现出了让老司机都要往往复复几次才能停进去的角度，以及车位非常窄（单边只超出后视镜15cm），全新KiWi EV也能自己停进去。
除此之外，全新KiWi EV还支持车外停车，这在一些非常拥挤的停车场是非常适用的，可以避免车停好了，但乘员和驾驶员却出不来的情况。并且，全新KiWi EV还有行业首创的“AI 智慧出库”，不仅任何停车方式（侧方位、斜方位等等），它都能智能完成泊出，同时还会为驾驶者预留足够的上车空间。
所以，全新KiWi EV给我的感觉就是一个有着多年停车经验的“老司机”，几乎任何车位，它都能停进去，并能完成播出，且还周到的考虑到了驾驶员和乘员的上车和下车问题，实用性非常高。
而全新KiWi EV在城市出行场景中提供的驾驶辅助也挺适用的，既会主动提示驾驶员使用智能驾驶，更能智能地规避车道上的障碍物、行人，以及远离大货车等，而这或许正是网友们会把全新KiWi EV称为“陆地无人机”的原因吧，因为其避障能力，还真的是很“大疆”、很“无人机”。
最后，据悉，智能只是全新KiWi EV的产品点之一，与此同时，这款新车还具备轻奢的内饰用料、前卫的造型设计、科幻的智能双联屏，并在领先的网联科技、强劲的电驱、前后双独立悬架等配置和硬件的加持下，能带来颇有品质感的智慧出行体验，以及有着同级领先的操控极限和出行舒适性表现。
篇末总结
可以说，全新KiWi EV俨然是2022年最值得期待的智能电动汽车之一了，它不仅有着实用的智能驾驶辅助科技，同时还在操控、用料、舒适性等方面也有着很不错的表现。而且，尽管现在还没有全新KiWi EV具体的价格信息披露出来，但从现款KiWi EV的价格来看，该车是极有将价格定在十二三万，还挺厚道的，堪称人人都能拥有的智能汽车。同时，随着设计、内饰、智能科技等信息的不断披露，全新KiWi EV距离上市应该也不远了，注重智能用车体验和用车品质感的朋友，都可以持续保持关注。
尽管早在前几年，电动化和智能化就被各大车企视为了未来的主要发展方向，并争相在这两个赛道上持续奋进，可如今的普及情况却是，电动汽车已几乎遍布了各个汽车细分市场，而智能电动汽车则是大多都集中在了20万级以上的中高端汽车领域。#五菱大疆智驾系统#
可以发现，智能对于车企而言，似乎有着不小的门槛，并使得智能电动汽车在当下缺席了10万级这一受众人群最广泛的汽车领域。不过，这一局面即将被大疆和五菱的强强联合所打破，它们一起耗时3年、耗资数十亿的最新成果—灵犀智驾系统将率先落地在全新KiWi EV这款潮流的电动汽车身上，并以此践行“人人都能拥有智能驾驶”。
那么搭载了灵犀智驾系统的全新KiWi EV到底如何呢？它是否是真正意义上的智能电动汽车呢？
可以肯定地说，全新KiWi EV虽然将智能电动汽车的门槛拉低了，但它的智能却是丝毫没有水份。据了解，全新KiWi EV搭载的灵犀智驾系统整合了大疆领先的避障技术和算法，以及五菱深厚的道路数据积累，将基于双目摄像头避障方案（相当于动物的视觉感知），在人们最需要的城市出行和泊车场景给予驾驶辅助。
其中，全新KiWi EV在泊车场景的驾驶辅助功能就十分实用。有多实用呢？大家都知道，现在并非只是新手司机普遍存在着“停车难”的出行烦恼，同时一些驾龄四五年的司机由于依赖倒车影像，停车技术也很一般，所以，要是车辆能够自行完成泊车，那么定然能为出行带来更大的方便。而虽然现在很多二三十万及以上的车型都有自动泊车功能，但这些车的自动泊车却是大多都只能在标准车位完成停车，局限性非常大，实用性也不高。
全新KiWi EV的自动泊车却是并不一样，其支持多状态车位识别和车位智能识别，当车辆处于静止、后退或前进状态时，都能识别车位，且无论是常规的垂直车位和平行车位，还是斜列车位和墙角车位，它都能识别。换而言之，只要有空车位，不管全新KiWi EV此时是在前进，还是在静止和倒车状态，它都能自行识别，十分的智能和实用。
比如，在一个陌生的停车场，驾驶着全新KiWi EV想要停车，此时驾驶员只需要专注驾驶就可以了，至于找车位的任务，则是完全可以放心交给车辆，只要有空车位，它就会主动提醒驾驶员。
而且，全新KiWi EV的智能泊车还能主动识别车位上是否有地锁等障碍物，要是有障碍物，其会标记为不可用车位，能有效规避在视线不好的停车环境中，因为驾驶员没有发现地锁等障碍物，从而导致碰撞和剐蹭事故。
更难得的是，全新KiWi EV不仅能智能地识别出可停车位，同时它还支持可见即可停，以及360°无死角停车。也就是说，只要有空车位，驾驶员愿意停在那里，那么全新KiWi EV都能自己停进去，且这时候，即使车辆与车位呈现出了让老司机都要往往复复几次才能停进去的角度，以及车位非常窄（单边只超出后视镜15cm），全新KiWi EV也能自己停进去。
除此之外，全新KiWi EV还支持车外停车，这在一些非常拥挤的停车场是非常适用的，可以避免车停好了，但乘员和驾驶员却出不来的情况。并且，全新KiWi EV还有行业首创的“AI 智慧出库”，不仅任何停车方式（侧方位、斜方位等等），它都能智能完成泊出，同时还会为驾驶者预留足够的上车空间。
所以，全新KiWi EV给我的感觉就是一个有着多年停车经验的“老司机”，几乎任何车位，它都能停进去，并能完成播出，且还周到的考虑到了驾驶员和乘员的上车和下车问题，实用性非常高。
而全新KiWi EV在城市出行场景中提供的驾驶辅助也挺适用的，既会主动提示驾驶员使用智能驾驶，更能智能地规避车道上的障碍物、行人，以及远离大货车等，而这或许正是网友们会把全新KiWi EV称为“陆地无人机”的原因吧，因为其避障能力，还真的是很“大疆”、很“无人机”。
最后，据悉，智能只是全新KiWi EV的产品点之一，与此同时，这款新车还具备轻奢的内饰用料、前卫的造型设计、科幻的智能双联屏，并在领先的网联科技、强劲的电驱、前后双独立悬架等配置和硬件的加持下，能带来颇有品质感的智慧出行体验，以及有着同级领先的操控极限和出行舒适性表现。
篇末总结
可以说，全新KiWi EV俨然是2022年最值得期待的智能电动汽车之一了，它不仅有着实用的智能驾驶辅助科技，同时还在操控、用料、舒适性等方面也有着很不错的表现。而且，尽管现在还没有全新KiWi EV具体的价格信息披露出来，但从现款KiWi EV的价格来看，该车是极有将价格定在十二三万，还挺厚道的，堪称人人都能拥有的智能汽车。同时，随着设计、内饰、智能科技等信息的不断披露，全新KiWi EV距离上市应该也不远了，注重智能用车体验和用车品质感的朋友，都可以持续保持关注。
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