【#网友花8美元冒充拜登蓝V#，认证功能已暂时下线】
据观察者网11月11日消息，推特上线8美元蓝V认证付费后，订阅用户的蓝V标志和原本认证用户的蓝V标志一模一样，导致该平台涌现出大量假冒账号，包括任天堂、V 社、拜登、推特等官方账号被其他人冒充。

在埃隆马斯克以440亿美元收购推特之前，推特会独立验证并授予某些账户蓝色复选标记，而现在只需要8美元，任何人都可以付费以在其账户打上蓝色复选标记，而无需进行审查。

对此，推特表示他们将很快推进流程，使订阅用户很难改变他们的用户名。推特还短暂推出一个为认证账户添加“官方”标签的功能，但该功能几小时后便被取消，推特产品团队经理克劳福德表示，该功能将最终针对政府和商业实体推出。

宝马在德国开始生产iX1

宝马在雷根斯堡工厂开始量产电动SUV iX1。6月推出的全电动车型在一条灵活的生产线上下线，所有驱动形式都在一条生产线上。这意味着现在所有德国宝马工厂都在生产电动汽车。

正如6月宣布的那样，随着iX1的投产，内燃机、插电式混合动力车和全电动车型将在雷根斯堡的一条生产线上生产。就iX1而言，在雷根斯堡生产更有意义：紧凑型SUV的高压电池也是在工厂制造的，因此即装即用电池的运输距离最短 - 宝马购买电池，当然必须提前带到雷根斯堡。

9月底，宝马宣布将于2022年11月上市iX1 xDrive30，因此很明显最迟将在11月开始生产。这家总部位于慕尼黑的公司在其开始生产的公告中没有具体说明第一批车辆的确切交付时间。

该工厂已于2021年4月开始涂装电芯。在此过程中，棱柱形电池的铝制外壳涂有厚漆，据宝马称，这增加了电池单元的机械坚固性和导热性。到2021年底，涂装从一条线扩展到四条线，2022年10月，高压电池的组装也开始了。到今年年底，雷根斯堡的电子元件生产将雇用400多名员工。

车辆组装基于“BMW iFactory”的原则。数字孪生旨在实现未来工厂结构和生产设施的高效规划。该工厂的涂装车间依赖于人工智能的好处，人工智能也用于车辆装配。具体来说，人工智能辅助图像识别方法可以在质量检查期间为员工提供支持。

“我们正在交付货物。到2024年，我们巴伐利亚工厂生产的宝马中至少有三分之一将是电动汽车，“生产董事会成员Milan Nedeljković说。宝马集团雷根斯堡工厂负责人Carsten Regent补充道：“工厂的电气化和转型让我对未来感到乐观。我们现在的目标——以及新的BMW iX1——是继续用雷根斯堡制造的汽车给世界各地的客户留下深刻印象。

#新车速递#【宝马iX1正式投产下线 预计明年在华国产】近日，#宝马#iX1在位于德国的宝马雷根斯堡工厂正式投产下线。此外，宝马iX1所需的高压电池也将在该工厂生产。作为全新宝马X1的纯电版本，宝马iX1搭载前后双电机四驱系统，配备64.7kWh电池组，可提供WLTP工况410-438公里左右的续航里程。目前新车国内路试谍照已频频现身社交媒体，预计将于2023年实现国产化生产。
在新家族设计语言的加持下，宝马iX1车身线条更为立体，相比于全新宝马X1，宝马iX1在其基础加入了蓝色元素进行点缀，以彰显自身的纯电车型身份，同时，新车充电口位于燃油车加油口的位置。