今天看到很多直播平台都被来自西部边陲的呐喊声刷屏，从很多主播的反应来看，可能是他们考虑到平台管控原因，或者出于其他特殊原因，他们嘴上没有表达出自己的态度，但从一些人的表情，眼神中，能感受到了丝丝冷漠和不屑一顾，几千公里之外的你如何，对他有那么重要么？
我们一直自豪于我们的地域宽广，民风淳朴，仿佛这些壮美景色已经彻底改变和提升了我们在他们眼中样子，我们也一直以为我对他热情好客，他定会报之以李！真的是这样么？有时候，可能真的并非如此。
以前经常会跟内地的朋友开玩笑，说他们在遇到纠纷的时候，就只会打口水仗，哪像我们这里，一言不合拳头说话！当时觉得这样叫豪迈，可如今想想，也许当时在他们眼里，这也充其量能算个呵呵了！
这几年老美想着法的给咱们国家使绊子，我们也会义愤填膺，也会摩拳擦掌，可老美真正忌惮的是啥，是咱们手头上日新月异的真本事！
新疆话说，你这叫尔了一地的嘴子，重点是啥？
重点其实也就一个：为了他们讨论起咱们的家乡的时候，竖起大拇指的不仅仅是为了异域风情，我们该闷着头，干，冲！！
我们一直自豪于我们的地域宽广，民风淳朴，仿佛这些壮美景色已经彻底改变和提升了我们在他们眼中样子，我们也一直以为我对他热情好客，他定会报之以李！真的是这样么？有时候，可能真的并非如此。
以前经常会跟内地的朋友开玩笑，说他们在遇到纠纷的时候，就只会打口水仗，哪像我们这里，一言不合拳头说话！当时觉得这样叫豪迈，可如今想想，也许当时在他们眼里，这也充其量能算个呵呵了！
这几年老美想着法的给咱们国家使绊子，我们也会义愤填膺，也会摩拳擦掌，可老美真正忌惮的是啥，是咱们手头上日新月异的真本事！
新疆话说，你这叫尔了一地的嘴子，重点是啥？
重点其实也就一个：为了他们讨论起咱们的家乡的时候，竖起大拇指的不仅仅是为了异域风情，我们该闷着头，干，冲！！
#天下足球# #世界杯# #曼联[超话]# #曼联# C罗在今日炮轰“曼联背叛了我”引发足坛轩然大波，《电讯报》对此进行了简析：
如果想要烧掉你自己的房子，你起码应该站在出口位置方便逃生。但点燃梦剧场狼烟的C罗似乎没有这方面的顾虑，哪怕他完全不清楚应该从哪里撤离火场。
从C罗接受摩根采访时的自恋发言中，你们可以发现很多错误。其中最重要的莫过于一件事实：没有人愿意要C罗。过去这个夏天对于他而言非常尴尬，而他很可能迎来更大的屈辱。
任何看过本赛季C罗比赛的球迷都能意识到，他已经不复当年之勇。相比身边年轻快速的队友们，C罗显得愈发老迈，其他潜在下家也会注意到这一点。C罗在7月通过旁人透露离队意愿时，还在努力保持自己是一个专业可靠好队友的幻象。
但现在已经不需要了，C罗满腔怨愤，他可悲地拒绝接受自己的下滑，并且无视滕哈赫为其提供的帮助。这也恶化了他和曼联俱乐部上下所有举足轻重的人物之间的关系。
目前来看，一切已经无法回头。C罗必须离开了。他也正在怂恿曼联解约，从而让自己自由身离队。他希望被解约，正如他那些最谄媚的球迷所声称的那样，他认为自己能够在比曼联更好的球队再创辉煌。
但现实可能会让他倍感受伤：在英超联赛，C罗找不到比曼联更好的球队。看看积分榜吧：
正在争冠的阿森纳，C罗不适合阿尔特塔的体系，更何况他们在年初才刚刚摆脱了一位高龄前锋奥巴梅扬；已经拥有哈兰德的曼城，也不会需要一名37岁的个人主义者；考虑到沙特老板的财富情况，纽卡成为可能，但埃迪-豪也不需要这样一位速度缓慢而自负到公开抨击主帅的球员。利物浦和热刺同样如此。
唯一的可能下家就是切尔西了，他们今夏曾有过密切联系，但C罗的老去以及可能带来更衣室动荡的前景，被时任主帅图赫尔所察觉，因此叫停了转会。
切尔西或者确切说老板伯利可能仍然对C罗感兴趣，但考虑到波特的足球理念，他让C罗首发的可能想不会高于滕哈赫。签下C罗，在某种程度也意味着违背波特的意愿。
哪怕真的转会到其他球队，C罗恐怕也仍然只能出任他所讨厌的角色球员。欧陆俱乐部也同样如此。整个夏天都在疯传C罗和各大豪门的消息，但没人想要C罗。
两个传言最火热的潜在下家：那不勒斯在本赛季领跑意甲，也无力承担C罗56万镑的周薪，更何况后者本赛季仅在联赛打进1球。
回归葡体是个选择，多少能挽回点形象，但他是否愿意为了回报母队而接受每周几千镑薪资？唯一的前提可能就是曼联直接解约，让C罗能够拿到全额薪资……此外，葡体是否愿意让C罗回归，也犹未可知。毕竟C罗在回归曼联之初也被视为英雄，但现在……
欧洲各大豪门在今夏就对签下C罗疑心重重，而今可能会更为严重。
目光放长远一些，C罗或许能够在一些美职联俱乐部再次当上超级巨星、焦点人物和营销工具，他在大西洋彼岸的洛杉矶或者纽约仍然会是大明星。但即便如此，他也需要降薪。
而如果不愿降薪，C罗就只剩一个选择了：他今夏所拒绝的沙特联赛。他或许能够在沙漠中大杀四方，继续假装自己仍然是世界最佳球员。
否则，C罗可能只能和曼联青训梯队的孩子们一起训练，这样一位高薪、过度炒作、任性妄为的老职业球员，将被悲惨孤立，远离他所最渴望的公众目光关注。
C罗点燃了曼彻斯特的熊熊大火，但唯一被严重烧伤的人可能就是他自己。
如果想要烧掉你自己的房子，你起码应该站在出口位置方便逃生。但点燃梦剧场狼烟的C罗似乎没有这方面的顾虑，哪怕他完全不清楚应该从哪里撤离火场。
从C罗接受摩根采访时的自恋发言中，你们可以发现很多错误。其中最重要的莫过于一件事实：没有人愿意要C罗。过去这个夏天对于他而言非常尴尬，而他很可能迎来更大的屈辱。
任何看过本赛季C罗比赛的球迷都能意识到，他已经不复当年之勇。相比身边年轻快速的队友们，C罗显得愈发老迈，其他潜在下家也会注意到这一点。C罗在7月通过旁人透露离队意愿时，还在努力保持自己是一个专业可靠好队友的幻象。
但现在已经不需要了，C罗满腔怨愤，他可悲地拒绝接受自己的下滑，并且无视滕哈赫为其提供的帮助。这也恶化了他和曼联俱乐部上下所有举足轻重的人物之间的关系。
目前来看，一切已经无法回头。C罗必须离开了。他也正在怂恿曼联解约，从而让自己自由身离队。他希望被解约，正如他那些最谄媚的球迷所声称的那样，他认为自己能够在比曼联更好的球队再创辉煌。
但现实可能会让他倍感受伤：在英超联赛，C罗找不到比曼联更好的球队。看看积分榜吧：
正在争冠的阿森纳，C罗不适合阿尔特塔的体系，更何况他们在年初才刚刚摆脱了一位高龄前锋奥巴梅扬；已经拥有哈兰德的曼城，也不会需要一名37岁的个人主义者；考虑到沙特老板的财富情况，纽卡成为可能，但埃迪-豪也不需要这样一位速度缓慢而自负到公开抨击主帅的球员。利物浦和热刺同样如此。
唯一的可能下家就是切尔西了，他们今夏曾有过密切联系，但C罗的老去以及可能带来更衣室动荡的前景，被时任主帅图赫尔所察觉，因此叫停了转会。
切尔西或者确切说老板伯利可能仍然对C罗感兴趣，但考虑到波特的足球理念，他让C罗首发的可能想不会高于滕哈赫。签下C罗，在某种程度也意味着违背波特的意愿。
哪怕真的转会到其他球队，C罗恐怕也仍然只能出任他所讨厌的角色球员。欧陆俱乐部也同样如此。整个夏天都在疯传C罗和各大豪门的消息，但没人想要C罗。
两个传言最火热的潜在下家：那不勒斯在本赛季领跑意甲，也无力承担C罗56万镑的周薪，更何况后者本赛季仅在联赛打进1球。
回归葡体是个选择，多少能挽回点形象，但他是否愿意为了回报母队而接受每周几千镑薪资？唯一的前提可能就是曼联直接解约，让C罗能够拿到全额薪资……此外，葡体是否愿意让C罗回归，也犹未可知。毕竟C罗在回归曼联之初也被视为英雄，但现在……
欧洲各大豪门在今夏就对签下C罗疑心重重，而今可能会更为严重。
目光放长远一些，C罗或许能够在一些美职联俱乐部再次当上超级巨星、焦点人物和营销工具，他在大西洋彼岸的洛杉矶或者纽约仍然会是大明星。但即便如此，他也需要降薪。
而如果不愿降薪，C罗就只剩一个选择了：他今夏所拒绝的沙特联赛。他或许能够在沙漠中大杀四方，继续假装自己仍然是世界最佳球员。
否则，C罗可能只能和曼联青训梯队的孩子们一起训练，这样一位高薪、过度炒作、任性妄为的老职业球员，将被悲惨孤立，远离他所最渴望的公众目光关注。
C罗点燃了曼彻斯特的熊熊大火，但唯一被严重烧伤的人可能就是他自己。
没坐飞机很久了！印象中自疫情以来就没有坐过，跟理发一样，别误会，不是不理一一否则披发三千丈一一而是出去理，在家也不是自己理，而是假夫人之手，所以夫人的手艺也是芝麻开花节节高。
想来电影院还去过几次，屈指可数吧！但影院业和航空业相比，根据报道，前者已快活不下去了，而后者只闻困难，或从业人员减薪，二者同境不同况，什么原因，值得深思。
机票非常便宜，像飞南宁不到5折，如果扣掉该死的机场建设费和从天而降的燃油附加费，才300多元，跟高铁票价格差不多了，加上后总价500多。除疫情外，高铁的竞争也是一大原因。
从深圳到防城港，去程高铁加动车，总价350左右，当然晚餐自掏腰包，飞机上有的有免费的用餐，疫情期间除外！即使不能在飞机上享用，打包下飞机再吃也是情理之中的吧！况且，飞机上的餐食总要香些，不知道是因为饿了，还是食材特殊，或者是厨师手艺，抑或高度海拔的原因。回程也差不多，时间短了几分钟，但价格稍贵些。
毋宁选择高铁的另外一个原因，是安全因素，试想即使高铁事故概率大于飞机，但一旦在地面上不幸失事，存活概率也要比飞机大些。
还有就是准点率问题，总的来说，飞机受天气气候的影响比高铁大，准点率自然比高铁低。加之飞机的换乘时间一般比高铁长，最后算起来飞机净路程用时短，总路程耗时却与高铁难分伯仲。
加之高铁上网方便，包括手机充电快捷，而且活动空间大，烟民们甚至可以在停车时下车到站台上猛吸几口，过过烟瘾。
此外，就是个人兴趣爱好和倾向了，有人爱坐飞机，长空万里，有人就是爱坐高铁，中规中矩。
高铁在国内的发展，有目共睹。对于经济发展，物流贸易，自不用言。对于出行，也是方便快捷，跨省旅行，我是首选高铁，就像是密织的蛛网，大号的＂地铁＂，是城市间的地铁，再加上真正的地铁，出家门就是地铁，下高铁就是地铁，成就了轨道的世界！最后一公里怎么办，交给共享单车，或者共享电动车，甚至网约车，一气哈或，浑然一体！物流的方便，必然带来经济的交流，文化的交流。以后怎么办？是扩向天空，采用无人机，再高一点，就是太空，马斯克的故乡，还是其他方式，相信不久就会有答案。
飞机在诸交通方式中，是最高的，不仅是指她的高度，还有收入，包括地位，再看看机长空姐和空少，就了然于心了！
在N年前，坐飞机是一件令人高不可攀的事情，有人甚至以有生之年能够坐一次飞机为最大的心愿！还记得儿时在干大（四川对干爹的称呼）家，干大家在当时的储蓄所，相当于现在的银行支行，条件优渥，每次我去拜年，压岁钱出手都很阔绰，是一般人家的一倍半到两倍一一当时我就看到了一个飞机航空模型，流线性，孤度丰满，动感十足一一在当时，能够坐飞机是多么牛逼的一件时呵！想都不敢想。试想那时经济不发达，市场不强大，人们流动的机会少，自然经济，老死不相往来，出一趟远门，着实不易，飞机自然也成为遥不可及的稀罕事。
想来电影院还去过几次，屈指可数吧！但影院业和航空业相比，根据报道，前者已快活不下去了，而后者只闻困难，或从业人员减薪，二者同境不同况，什么原因，值得深思。
机票非常便宜，像飞南宁不到5折，如果扣掉该死的机场建设费和从天而降的燃油附加费，才300多元，跟高铁票价格差不多了，加上后总价500多。除疫情外，高铁的竞争也是一大原因。
从深圳到防城港，去程高铁加动车，总价350左右，当然晚餐自掏腰包，飞机上有的有免费的用餐，疫情期间除外！即使不能在飞机上享用，打包下飞机再吃也是情理之中的吧！况且，飞机上的餐食总要香些，不知道是因为饿了，还是食材特殊，或者是厨师手艺，抑或高度海拔的原因。回程也差不多，时间短了几分钟，但价格稍贵些。
毋宁选择高铁的另外一个原因，是安全因素，试想即使高铁事故概率大于飞机，但一旦在地面上不幸失事，存活概率也要比飞机大些。
还有就是准点率问题，总的来说，飞机受天气气候的影响比高铁大，准点率自然比高铁低。加之飞机的换乘时间一般比高铁长，最后算起来飞机净路程用时短，总路程耗时却与高铁难分伯仲。
加之高铁上网方便，包括手机充电快捷，而且活动空间大，烟民们甚至可以在停车时下车到站台上猛吸几口，过过烟瘾。
此外，就是个人兴趣爱好和倾向了，有人爱坐飞机，长空万里，有人就是爱坐高铁，中规中矩。
高铁在国内的发展，有目共睹。对于经济发展，物流贸易，自不用言。对于出行，也是方便快捷，跨省旅行，我是首选高铁，就像是密织的蛛网，大号的＂地铁＂，是城市间的地铁，再加上真正的地铁，出家门就是地铁，下高铁就是地铁，成就了轨道的世界！最后一公里怎么办，交给共享单车，或者共享电动车，甚至网约车，一气哈或，浑然一体！物流的方便，必然带来经济的交流，文化的交流。以后怎么办？是扩向天空，采用无人机，再高一点，就是太空，马斯克的故乡，还是其他方式，相信不久就会有答案。
飞机在诸交通方式中，是最高的，不仅是指她的高度，还有收入，包括地位，再看看机长空姐和空少，就了然于心了！
在N年前，坐飞机是一件令人高不可攀的事情，有人甚至以有生之年能够坐一次飞机为最大的心愿！还记得儿时在干大（四川对干爹的称呼）家，干大家在当时的储蓄所，相当于现在的银行支行，条件优渥，每次我去拜年，压岁钱出手都很阔绰，是一般人家的一倍半到两倍一一当时我就看到了一个飞机航空模型，流线性，孤度丰满，动感十足一一在当时，能够坐飞机是多么牛逼的一件时呵！想都不敢想。试想那时经济不发达，市场不强大，人们流动的机会少，自然经济，老死不相往来，出一趟远门，着实不易，飞机自然也成为遥不可及的稀罕事。
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