【全城V赏 双“影”价到，传祺影酷&影豹混动版武汉上市】2022年11月6日，“全城V赏 双‘影’价到”武汉云上市发布会全网上线，广汽传祺影系列车型影酷和影豹混动版武汉正式上市，影酷共推出三种动力选择，共8款配置车型，混动版官方售价14.98万元-16.98万元；
影豹新车推出影豹高能混动版、智能混动版两款车型，售价分别为12.8万元和14.8万元。
双“影”集结，豹酷出场
在备受当下年轻人关注的智能科技方面，搭载了全新升级的ADiGO智驾互联生态系统的影酷，可以说真正做到了“应有尽有”。14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶仪表屏、W-HUD组成一机三屏多彩显示，再加上行业顶级高通骁龙8155芯片，带来了更清晰、更顺畅的车机操控。同时，还有手势感知交互、超级泊车等黑科技加持。
在动力驾控上，影酷更是得到了亚洲飞人、体育界的科技达人苏炳添以及CTCC中国房车锦标赛的冠军车手张汉标的肯定。为了满足不同年轻人对动力的需求，影酷提供了1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三大动力版本选择。在底盘方面，影酷搭载了钜星底盘，在稳定性、刹车制动、转向性能上都表现得非常优秀。借用张汉标的话评价影酷的动控，那就是“让大家开出了赛车感”。这，就是影酷！
影豹混动版搭载的是有混动界“顶牛”的之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，兼容性强，整车性能佳。广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw。高效率的发动机和高性能的GMC2.0机电耦合，造就了影豹混动版“跑得够快，省得痛快”的高能表现。0-60km加速仅3.4s，纯电动车般的加速体验，满足年轻用户对驾驶激情的追求。
“酷”玩因子无处不在，让你引“豹”全场
除了保持个性，将一份热爱给自己，影酷还以照顾家人的舒适空间、守护家人的智能驾驶、智能座舱、全维守护的安全科技，点满顾家技能。这，很影酷！
2750mm超长轴距加上1901mm超宽体车身，让影酷的车内乘坐空间更宽敞，轻松释放大长腿。后排纯平通道和后排座椅靠背可调，更支持全平放倒，后备厢容积高达420L，此外，视野通透的全景天幕，可以隔绝99.99%的紫外线，车内香氛系统和森林氧吧健康空气系统，直接将空间的舒适度拉满。难怪会被媒体称为“全家人最舒适的第二个家”。
影酷按照C-NCAP五星和C-IASI全优标准开发，更配有6秒保压的6安全气囊/气帘，全维守护一家人的出行安全。在安全科技上，整车搭载最多27个智驾传感器，可以实现驾驶员疲劳监测，同时更有智能通风，儿童关爱等功能，真正让酷爸辣妈们实现“车照开，嗑照唠，神兽就妥妥的交给后排”的愿望。
作为广汽传祺向新能源科技公司转型的重磅车型，也相信影酷必将能成为一匹黑马，决胜SUV市场，为更多消费者带来“这，很影酷”的汽车生活！
影豹混动版上市，让选择不必再为经济妥协。拥有媲美电车的驾乘体验，而告别电车的里程焦虑，跑得够快，省得痛快的影豹混动版不但重新定义了A级混动轿车市场，更重新定义了年轻人的出行方式。对于年轻人而言，影豹混动版不再是一台省油工具，而是一台轻松享受的生活伙伴。在满足强大动力和驾驭乐趣的同时，兼顾城市代步的经济实用，它张扬个性而不奢侈任性，让年轻人既可以坚持自己的价值主张，又能够轻松为热爱买单。
影豹混动是年轻人的混动，它与中国青年精神同频，价值共振，是新时代中国青年全方位秀年轻风采的“最优解”
目前，影酷影豹混动版正式登陆武汉，心动不如行动！如果你想要拥有体验双“影”的魅力，请赶紧前往武汉传祺4S店看车试车吧！传祺双“影”，等你来PICK！
影豹新车推出影豹高能混动版、智能混动版两款车型，售价分别为12.8万元和14.8万元。
双“影”集结，豹酷出场
在备受当下年轻人关注的智能科技方面，搭载了全新升级的ADiGO智驾互联生态系统的影酷，可以说真正做到了“应有尽有”。14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶仪表屏、W-HUD组成一机三屏多彩显示，再加上行业顶级高通骁龙8155芯片，带来了更清晰、更顺畅的车机操控。同时，还有手势感知交互、超级泊车等黑科技加持。
在动力驾控上，影酷更是得到了亚洲飞人、体育界的科技达人苏炳添以及CTCC中国房车锦标赛的冠军车手张汉标的肯定。为了满足不同年轻人对动力的需求，影酷提供了1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三大动力版本选择。在底盘方面，影酷搭载了钜星底盘，在稳定性、刹车制动、转向性能上都表现得非常优秀。借用张汉标的话评价影酷的动控，那就是“让大家开出了赛车感”。这，就是影酷！
影豹混动版搭载的是有混动界“顶牛”的之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，兼容性强，整车性能佳。广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw。高效率的发动机和高性能的GMC2.0机电耦合，造就了影豹混动版“跑得够快，省得痛快”的高能表现。0-60km加速仅3.4s，纯电动车般的加速体验，满足年轻用户对驾驶激情的追求。
“酷”玩因子无处不在，让你引“豹”全场
除了保持个性，将一份热爱给自己，影酷还以照顾家人的舒适空间、守护家人的智能驾驶、智能座舱、全维守护的安全科技，点满顾家技能。这，很影酷！
2750mm超长轴距加上1901mm超宽体车身，让影酷的车内乘坐空间更宽敞，轻松释放大长腿。后排纯平通道和后排座椅靠背可调，更支持全平放倒，后备厢容积高达420L，此外，视野通透的全景天幕，可以隔绝99.99%的紫外线，车内香氛系统和森林氧吧健康空气系统，直接将空间的舒适度拉满。难怪会被媒体称为“全家人最舒适的第二个家”。
影酷按照C-NCAP五星和C-IASI全优标准开发，更配有6秒保压的6安全气囊/气帘，全维守护一家人的出行安全。在安全科技上，整车搭载最多27个智驾传感器，可以实现驾驶员疲劳监测，同时更有智能通风，儿童关爱等功能，真正让酷爸辣妈们实现“车照开，嗑照唠，神兽就妥妥的交给后排”的愿望。
作为广汽传祺向新能源科技公司转型的重磅车型，也相信影酷必将能成为一匹黑马，决胜SUV市场，为更多消费者带来“这，很影酷”的汽车生活！
影豹混动版上市，让选择不必再为经济妥协。拥有媲美电车的驾乘体验，而告别电车的里程焦虑，跑得够快，省得痛快的影豹混动版不但重新定义了A级混动轿车市场，更重新定义了年轻人的出行方式。对于年轻人而言，影豹混动版不再是一台省油工具，而是一台轻松享受的生活伙伴。在满足强大动力和驾驭乐趣的同时，兼顾城市代步的经济实用，它张扬个性而不奢侈任性，让年轻人既可以坚持自己的价值主张，又能够轻松为热爱买单。
影豹混动是年轻人的混动，它与中国青年精神同频，价值共振，是新时代中国青年全方位秀年轻风采的“最优解”
目前，影酷影豹混动版正式登陆武汉，心动不如行动！如果你想要拥有体验双“影”的魅力，请赶紧前往武汉传祺4S店看车试车吧！传祺双“影”，等你来PICK！
【又是S级同款内饰，奔驰全新C级旅行版能赢得国内用户芳心吗？】
虽然说，国内汽车市场的包容度很大，但有一个显现很明显，大家几乎都不爱买旅行车，众多品牌都曾将旗下旅行车型引入国内市场，也均屡试屡败。那为什么旅行车在国内市场会受到消费者的排斥呢？旅行车的产品实力是有什么与国内市场需求违背的地方吗？今天让我们先一起看一款在海外曝光的全新一代奔驰C级旅行车，寻找答案。
外观方面，整体上来看，没有轿跑的俯冲姿态，但低趴的车身设计是比较明显的，会有一种贴地而行的感觉。可能这也是旅行车在国内并未那么受欢迎的原因，我们更喜欢的是视野更辽阔，底盘更高的SUV类车型。
说回新车，继续沿用家族式设计，大尺寸遁型的进气格栅造型，直瀑式中网，同时还做了内部还做了熏黑处理，运动感和质感都得到提升。比较有辨识度的是中间为奔驰大标，且两边两根凸起的银色饰条一直向外延伸至车身，搭配上两侧的大灯组，霸气十足。其中，大灯组上方的纤长的LED日间行车灯更为引人注目，像一双犀利的双眼，直指前方。作为旅行车，还配备了厚重的保险杠和大尺寸的导流槽，中间的梯形下进气口刚好和进气格栅配合，让整个前脸充满了力量感。
车身侧面，没有将前脸的力量感延续，反而相对比较“收敛” 的设计，车身线条也变得柔和起来，车身姿态也不具备攻击性。不过运动感依旧营造得很不错，车窗线条外围采用银色镀铬装饰，搭配五辐式铝合金轮毂，车顶还配备了行李架，侧面设计比较简洁大气。
车辆尾部，与前脸有着异曲同工之妙，层次感都比较丰富，在诸多造型上相呼应。尾灯没有追随流行，依旧是扁平三角形尾灯，内置光源为流水样式，点亮时辨识度很高。还有一个特点，新车的排气为隐藏式，但在底部依旧通过银色镀铬条营造出排气布局，不仅增加尾部的设计感，也提升了运动气息。
内饰方面，奔驰车型的内饰一直以来就十分受欢迎，也是行业标杆般的存在。新车也不例外，其采用了与S级同款的内饰，科技感、豪华感都不在话下，熟悉奔驰S级的朋友想必不会陌生。悬浮式液晶仪表盘、悬浮式竖向中控显示屏，还有三辐式多功能方向盘，空调出风口为圆形螺旋式，整体没毛病，不过奔驰有一个问题是，最近出的新车内饰总是号称与S级同款，那么长此以往，会不会导致其内耗。
而新车还有一个亮点是后备箱，空间很大，且后排座椅能放倒，将整车的空间灵活性拉满，当然这也是作为旅行车的一个优势之一。
动力方面，新车是海外版，所以其搭载了2.0T柴油发动机，综合来看，显然新车的确没有进国内市场的想法。
而目前国内在售的以进口形式的现款车型动力为1.5T，实话实说，城市代步还算够用，而作为旅行车的本职工作似乎还不差点意思。所以，也不能怪国内消费者不买单，如果要日常用车，要舒适买轿车，而要出行自驾，动力强劲的SUV是更好的选择，一辆动力羸弱的旅行车存在的价值确实被降低了。所以，这款全新一代奔驰C级旅行车来看，国内市场确实难以找到合适的位置。你认为呢，如果新车能够引入国内，会受欢迎吗？#汽车资讯#
虽然说，国内汽车市场的包容度很大，但有一个显现很明显，大家几乎都不爱买旅行车，众多品牌都曾将旗下旅行车型引入国内市场，也均屡试屡败。那为什么旅行车在国内市场会受到消费者的排斥呢？旅行车的产品实力是有什么与国内市场需求违背的地方吗？今天让我们先一起看一款在海外曝光的全新一代奔驰C级旅行车，寻找答案。
外观方面，整体上来看，没有轿跑的俯冲姿态，但低趴的车身设计是比较明显的，会有一种贴地而行的感觉。可能这也是旅行车在国内并未那么受欢迎的原因，我们更喜欢的是视野更辽阔，底盘更高的SUV类车型。
说回新车，继续沿用家族式设计，大尺寸遁型的进气格栅造型，直瀑式中网，同时还做了内部还做了熏黑处理，运动感和质感都得到提升。比较有辨识度的是中间为奔驰大标，且两边两根凸起的银色饰条一直向外延伸至车身，搭配上两侧的大灯组，霸气十足。其中，大灯组上方的纤长的LED日间行车灯更为引人注目，像一双犀利的双眼，直指前方。作为旅行车，还配备了厚重的保险杠和大尺寸的导流槽，中间的梯形下进气口刚好和进气格栅配合，让整个前脸充满了力量感。
车身侧面，没有将前脸的力量感延续，反而相对比较“收敛” 的设计，车身线条也变得柔和起来，车身姿态也不具备攻击性。不过运动感依旧营造得很不错，车窗线条外围采用银色镀铬装饰，搭配五辐式铝合金轮毂，车顶还配备了行李架，侧面设计比较简洁大气。
车辆尾部，与前脸有着异曲同工之妙，层次感都比较丰富，在诸多造型上相呼应。尾灯没有追随流行，依旧是扁平三角形尾灯，内置光源为流水样式，点亮时辨识度很高。还有一个特点，新车的排气为隐藏式，但在底部依旧通过银色镀铬条营造出排气布局，不仅增加尾部的设计感，也提升了运动气息。
内饰方面，奔驰车型的内饰一直以来就十分受欢迎，也是行业标杆般的存在。新车也不例外，其采用了与S级同款的内饰，科技感、豪华感都不在话下，熟悉奔驰S级的朋友想必不会陌生。悬浮式液晶仪表盘、悬浮式竖向中控显示屏，还有三辐式多功能方向盘，空调出风口为圆形螺旋式，整体没毛病，不过奔驰有一个问题是，最近出的新车内饰总是号称与S级同款，那么长此以往，会不会导致其内耗。
而新车还有一个亮点是后备箱，空间很大，且后排座椅能放倒，将整车的空间灵活性拉满，当然这也是作为旅行车的一个优势之一。
动力方面，新车是海外版，所以其搭载了2.0T柴油发动机，综合来看，显然新车的确没有进国内市场的想法。
而目前国内在售的以进口形式的现款车型动力为1.5T，实话实说，城市代步还算够用，而作为旅行车的本职工作似乎还不差点意思。所以，也不能怪国内消费者不买单，如果要日常用车，要舒适买轿车，而要出行自驾，动力强劲的SUV是更好的选择，一辆动力羸弱的旅行车存在的价值确实被降低了。所以，这款全新一代奔驰C级旅行车来看，国内市场确实难以找到合适的位置。你认为呢，如果新车能够引入国内，会受欢迎吗？#汽车资讯#
#投资#【#欧盟纯电动车5%中国造# 品牌优势渐显】
中国电动车厂商正试图在欧洲站稳脚跟。近两年来，越来越多的中国电动车品牌赴欧洲发布新车型，与全球汽车制造商同台竞技，中国制造的出色表现也越来越受关注。
欧洲行业机构T&E周一发布的一项最新研究预估，今年上半年中国制造的电动汽车占欧盟纯电动汽车销量的5%，到2025年可能占据欧洲纯电动车18%的市场份额。该机构认为，欧盟需要为欧洲本土汽车制造商提供更多激励措施，以扩大欧洲纯电动汽车的生产规模。#[裂开]财经#
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