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断桥铝门窗十大品牌哪个好?
在铝合金门窗中,大家最为常用的主要有两种,分别是传统铝合金门窗和断桥铝门窗,它们有什么区别呢?到底哪个好?我们一起来分析一下。
要了解这个问题,我们先来看一看普通铝合金门窗有什么缺点?大家都知道,铝是一种导热性非常强的金属,室内外的温度都容易通过铝进行传递,而普通铝合金门窗的主要材质便是铝,所以它不能很好的隔绝温度,造成夏天热、冬天冷得这么一个情况,更费空调和暖气,不节能。
而断桥铝合金门窗则很好的解决了普通铝合金门窗的这个弊端,它通过一些技术手段,在窗户框的中间加入了隔热层,从而达到保暖隔热的效果,更加节能,而且它还更加隔音。
所以从这个角度来说,断桥铝门窗肯定比普通铝合金门窗要好,所以它也更贵一些,那么,现在,有哪些值得选购的断桥铝门窗品牌呢?下面的这几个您可以多了解一下。
1、 裕安门窗
这是一个2006年就成立的品牌,距今已经有16年的历史了,它有500名以上的员工,超过6万平方米的生产基地,实力雄厚。这些年,裕安门窗广泛引进了意大利和德国的生产设备,生产工艺和研发技术都已经达到了很高的水准,生产的各类门窗广受用户的好评。
2、 欧享门窗
欧享门窗也是一个拥有15年以上历史的悠久品牌,它专注于中高端的铝合金门窗,紧跟欧洲的最新潮流,生产了一系列高品质的断桥铝门窗产品,用户的口碑度也较好。
3、 穗福门窗
这是中国十大断桥铝门窗品牌之一,而它的历史则没有裕安门窗和欧享门窗那么悠久,它成立于2008年,集研发和销售为一体,较早布局高端断桥铝门窗,在这方面的销量挺大的。
4、 派雅门窗
派雅门窗的历史极为的悠久,它成立的时候很多人都还没出生吧,这是一个成立于1990的门窗品牌,一直致力于铝合金门窗的研发与生产,以其开发能力和工艺技术,是国内较早研发中空玻璃平开门、吊趟推拉门而瞩目全国,它的用户口碑也相当的好。
5、 新豪轩门窗
新豪轩门窗是一个曾经获得过“红棉中国设计奖”的门窗品牌,它和德国众多门窗品牌都有很好的合作,以深厚的技术给消费者带去高品质的断桥铝门窗。
还有一些性价比叫较高的品牌比如:欧铂曼门窗、蒙特欧门窗、唯纳斯门窗、百利玛门窗、圣梵诺门窗都是不错的门窗品牌。综合来说,断桥铝门窗十大品牌虽然价格比一般断桥铝门窗贵200-300元一个平方,但品牌断桥铝门窗品相比普通铝合金门窗质量和服务要好很多。#断桥铝门窗十大品牌#
在铝合金门窗中,大家最为常用的主要有两种,分别是传统铝合金门窗和断桥铝门窗,它们有什么区别呢?到底哪个好?我们一起来分析一下。
要了解这个问题,我们先来看一看普通铝合金门窗有什么缺点?大家都知道,铝是一种导热性非常强的金属,室内外的温度都容易通过铝进行传递,而普通铝合金门窗的主要材质便是铝,所以它不能很好的隔绝温度,造成夏天热、冬天冷得这么一个情况,更费空调和暖气,不节能。
而断桥铝合金门窗则很好的解决了普通铝合金门窗的这个弊端,它通过一些技术手段,在窗户框的中间加入了隔热层,从而达到保暖隔热的效果,更加节能,而且它还更加隔音。
所以从这个角度来说,断桥铝门窗肯定比普通铝合金门窗要好,所以它也更贵一些,那么,现在,有哪些值得选购的断桥铝门窗品牌呢?下面的这几个您可以多了解一下。
1、 裕安门窗
这是一个2006年就成立的品牌,距今已经有16年的历史了,它有500名以上的员工,超过6万平方米的生产基地,实力雄厚。这些年,裕安门窗广泛引进了意大利和德国的生产设备,生产工艺和研发技术都已经达到了很高的水准,生产的各类门窗广受用户的好评。
2、 欧享门窗
欧享门窗也是一个拥有15年以上历史的悠久品牌,它专注于中高端的铝合金门窗,紧跟欧洲的最新潮流,生产了一系列高品质的断桥铝门窗产品,用户的口碑度也较好。
3、 穗福门窗
这是中国十大断桥铝门窗品牌之一,而它的历史则没有裕安门窗和欧享门窗那么悠久,它成立于2008年,集研发和销售为一体,较早布局高端断桥铝门窗,在这方面的销量挺大的。
4、 派雅门窗
派雅门窗的历史极为的悠久,它成立的时候很多人都还没出生吧,这是一个成立于1990的门窗品牌,一直致力于铝合金门窗的研发与生产,以其开发能力和工艺技术,是国内较早研发中空玻璃平开门、吊趟推拉门而瞩目全国,它的用户口碑也相当的好。
5、 新豪轩门窗
新豪轩门窗是一个曾经获得过“红棉中国设计奖”的门窗品牌,它和德国众多门窗品牌都有很好的合作,以深厚的技术给消费者带去高品质的断桥铝门窗。
还有一些性价比叫较高的品牌比如:欧铂曼门窗、蒙特欧门窗、唯纳斯门窗、百利玛门窗、圣梵诺门窗都是不错的门窗品牌。综合来说,断桥铝门窗十大品牌虽然价格比一般断桥铝门窗贵200-300元一个平方,但品牌断桥铝门窗品相比普通铝合金门窗质量和服务要好很多。#断桥铝门窗十大品牌#
抗癌的第541天
虽然最近几日被铺天盖地的疫情信息围绕,但微博、头条一则新闻让我心头一颤:讴歌要退出中国市场了。
不知道这是不是一个假新闻,但从多方渠道显示,这应该只是时间问题。
从事公关活动这么多年,讴歌是我服务最长时间的甲方。从2016年和讴歌广汽合资开始到我生病,整整五年时间。这应该是我最为熟悉的一个汽车品牌了,从它的历史到文化、从每一款车的型号到细节,我都可以滔滔不绝的说好久,时至今日,那款极光幻蓝钻享版的RDX仍然是我的Dream car。
在BBA都在追求配置和加长的时代,讴歌依旧保持着他“理工男”的定位。把所有努力都用在机械上,长时间以来,讴歌都算不上一个很有辨识度的品牌。它始终没有传递出有别于其他品牌的信息,而豪华车品牌必须要有独特的内涵和理念。
可是那群本田粉毕竟是少数,并且能说服家里人的本田粉就更是少数。拿着辛辛苦苦赚来的钱去买一个比Q5L还贵,比肩GLC的RDX,你和媳妇说再多20.T+10AT,说再多SH-AWD比奥迪quattro牛掰都没有意义,因为更多人要的加长、氛围灯、内饰等等配置,才是体现中国消费者崇尚豪华、时尚、商务、大空间的主流诉求。
不过,真正懂车的人都不可否认的是,讴歌是一款好车、是一款难得的好车,可是败给了销售和售后。
我还是很怀念讴歌,和讴歌一起从广州开到霍尔果斯,见证讴歌丽江玉龙雪山的辉煌,也陪讴歌经历了数百场车展。时至今日,在马路上看见讴歌驶过,还会忍不住多看几眼,心里感慨这个司机是个有品位的人。
听说现在是个很好的“抄底”机会,如果你真的想买一辆开十年以上,以仍然不会嫌弃的车,真的不妨去看看,买台四驱的RDX,或者加点钱,“抄底”一台MDX。
最后希望这是个假消息,希望改款的TLX早日上市,带着极高的性价比,干掉34C。
#讴歌退出中国市场可惜吗# https://t.cn/RI7nYAL
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在BBA都在追求配置和加长的时代,讴歌依旧保持着他“理工男”的定位。把所有努力都用在机械上,长时间以来,讴歌都算不上一个很有辨识度的品牌。它始终没有传递出有别于其他品牌的信息,而豪华车品牌必须要有独特的内涵和理念。
可是那群本田粉毕竟是少数,并且能说服家里人的本田粉就更是少数。拿着辛辛苦苦赚来的钱去买一个比Q5L还贵,比肩GLC的RDX,你和媳妇说再多20.T+10AT,说再多SH-AWD比奥迪quattro牛掰都没有意义,因为更多人要的加长、氛围灯、内饰等等配置,才是体现中国消费者崇尚豪华、时尚、商务、大空间的主流诉求。
不过,真正懂车的人都不可否认的是,讴歌是一款好车、是一款难得的好车,可是败给了销售和售后。
我还是很怀念讴歌,和讴歌一起从广州开到霍尔果斯,见证讴歌丽江玉龙雪山的辉煌,也陪讴歌经历了数百场车展。时至今日,在马路上看见讴歌驶过,还会忍不住多看几眼,心里感慨这个司机是个有品位的人。
听说现在是个很好的“抄底”机会,如果你真的想买一辆开十年以上,以仍然不会嫌弃的车,真的不妨去看看,买台四驱的RDX,或者加点钱,“抄底”一台MDX。
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