【欧盟要对俄气限价，#俄方宣布北溪管道完全停止输气#】
面对欧美的能源价格“围攻”，俄罗斯“出手”了。
当地时间周五（2日），欧盟表态要对俄罗斯天然气的限价后，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，下称俄气）以技术故障为由，宣布“完全停止”“北溪-1”号管道天然气运输，并没有提及恢复供应的时间。俄联邦安全会议副主席梅德韦杰夫更是直接警告，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
据路透社报道，当天早些时候，欧盟委员会主席冯德莱恩在德国穆尔瑙镇参加了一场保守派立法者会议。会议间隙，她对媒体表示，她“坚信”现在是时候对俄罗斯天然气设定价格上限了。
冯德莱恩称，电力市场因普京的“操控”（manipulations）受到严重破坏，无法继续正常运作，因此她认为可以在欧洲层面，提出对来自俄罗斯的天然气设定价格上限的可能性。“在欧洲层面上也有法律基础，可以在危机时刻作为紧急措施暂时撇去利润。”她补充。
冯德莱恩还表示，在过去的几个月里，欧盟委员会一直在欧洲层面做出“回击普京”的努力。她透露，欧盟国家已经就天然气联合仓库达成协议，当前库存水平已经达到平均80%，比预期要早两个月。
当晚，俄气公司在多个社交媒体平台同时发布公告，宣布可能无限期停止对欧洲的天然气供应。
俄气在公告中称，在与德国西门子公司代表共同对波尔托瓦亚泵站Trent 60气体压缩机组（第24号气泵机组）进行的例行维护工作中，发现在低压和中压转子速度传感器的电缆连接终端处有混合密封化合物的漏油。此外，在隔离套管外的气泵机组自动控制系统的外部接线盒的电缆线区域也检测到了漏油，漏油检测报告也由西门子代表签署。
根据公告，俄罗斯联邦技术监督局已向俄气公司发出警告，称检测到的故障和损坏不能确保燃气涡轮机的安全无事故运行，需要立即采取适当措施，暂停Trent 60涡轮机组的进一步运行。公告还称，西门子方面表示，除非在专门的维修机构进行维修，否则这些发动机的漏油现象无法完全消除。
俄气强调，北溪管道的天然气运输已经“完全停止”，直到故障能够完全消除。
针对冯德莱恩的表态，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫当天也在Telegram上发文警告，如果欧盟对俄罗斯天然气价格设置上限，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
“北溪-1”号天然气管道于2011年建成，东起俄罗斯，经由波罗的海海底通往德国，目前是俄罗斯对欧洲输气的“大动脉”，去年占欧洲进口俄罗斯天然气总量的35%左右。“北溪-1”一台涡轮机此前由西门子送往加拿大维修。自6月起，俄罗斯开始减少“北溪-1”输气量，理由是西方制裁致使俄方无法开展例行检修、无法完成送返零部件的注册和组装。
在此次“断气”之前，“北溪-1”此前计划进行三天维护，原定于周六早些时候恢复通气，该管道原本一直保持着20%的供应量。
俄乌冲突爆发以来，天然气价格已经飙升至创纪录水平，损害欧洲工业以至一般家庭，并推高了电力成本。欧洲各国正争相寻找替代供应，填补冬季的天然气储备。
据报道，欧盟各国的能源部长将于本月9日开会，讨论如何应对能源价格飙升；本月14日，冯德莱恩将概述欧盟委员会应对价格飙升的紧急措施的想法。
另据塔斯社报道，七国集团（G7）财长2日当天举行线上会议，就对俄罗斯石油价格设定上限达成协议。会后发表的联合声明宣布，将对俄罗斯石油设置价格上限。G7财长还拟建立“广泛的国际联盟”，在油价高于“联盟”议定价时禁止为俄海运石油提供相关服务。
声明并未提及限价的详细机制，但设定两个非常明确的目标，分别是希望借此限制全球油价上涨，减轻通胀压力，以及限制俄罗斯的石油销售收益，从而打击俄罗斯的经济。
美国财政部长耶伦称，对俄罗斯石油设置价格上限是抗击通胀的有力工具之一，该计划将对俄罗斯财政造成重大打击，阻碍莫斯科在乌克兰的“特别军事行动”。
外媒报道称，G7为实现有关目标，将围绕石油及石油产品价格制定新机制，假如等于或低于目标水平，将允许一些国家购买俄罗斯石油；如果价格超过经商议决定的上限，将禁止对装载俄罗斯石油的船只，提供保险或融资等服务。有分析称，G7的目标是限制俄罗斯收入，但也要让俄罗斯有利可图，保持一定的石油产量。
当天，俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，对俄罗斯石油实行价格限制是符合美国利益的荒谬决定，这将导致石油市场严重不稳定。他说，诺瓦克副总理昨天已明确表示，参与限价的那些国家将不会成为俄罗斯石油出口对象。作为替代性方案，俄将向按市场条件下运行的国家出口。“这样的国家比参与限价的国家更多”。
俄副总理诺瓦克1日曾表示，俄方不会向那些支持对俄石油限价的国家供应石油和石油产品，俄拒绝在非市场条件下对外供油；G7此举不仅会导致能源市场动荡，威胁整个石油市场，还可能导致全球能源安全灾难，欧美消费者将为此付出代价。（观察者网）
面对欧美的能源价格“围攻”，俄罗斯“出手”了。
当地时间周五（2日），欧盟表态要对俄罗斯天然气的限价后，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，下称俄气）以技术故障为由，宣布“完全停止”“北溪-1”号管道天然气运输，并没有提及恢复供应的时间。俄联邦安全会议副主席梅德韦杰夫更是直接警告，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
据路透社报道，当天早些时候，欧盟委员会主席冯德莱恩在德国穆尔瑙镇参加了一场保守派立法者会议。会议间隙，她对媒体表示，她“坚信”现在是时候对俄罗斯天然气设定价格上限了。
冯德莱恩称，电力市场因普京的“操控”（manipulations）受到严重破坏，无法继续正常运作，因此她认为可以在欧洲层面，提出对来自俄罗斯的天然气设定价格上限的可能性。“在欧洲层面上也有法律基础，可以在危机时刻作为紧急措施暂时撇去利润。”她补充。
冯德莱恩还表示，在过去的几个月里，欧盟委员会一直在欧洲层面做出“回击普京”的努力。她透露，欧盟国家已经就天然气联合仓库达成协议，当前库存水平已经达到平均80%，比预期要早两个月。
当晚，俄气公司在多个社交媒体平台同时发布公告，宣布可能无限期停止对欧洲的天然气供应。
俄气在公告中称，在与德国西门子公司代表共同对波尔托瓦亚泵站Trent 60气体压缩机组（第24号气泵机组）进行的例行维护工作中，发现在低压和中压转子速度传感器的电缆连接终端处有混合密封化合物的漏油。此外，在隔离套管外的气泵机组自动控制系统的外部接线盒的电缆线区域也检测到了漏油，漏油检测报告也由西门子代表签署。
根据公告，俄罗斯联邦技术监督局已向俄气公司发出警告，称检测到的故障和损坏不能确保燃气涡轮机的安全无事故运行，需要立即采取适当措施，暂停Trent 60涡轮机组的进一步运行。公告还称，西门子方面表示，除非在专门的维修机构进行维修，否则这些发动机的漏油现象无法完全消除。
俄气强调，北溪管道的天然气运输已经“完全停止”，直到故障能够完全消除。
针对冯德莱恩的表态，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫当天也在Telegram上发文警告，如果欧盟对俄罗斯天然气价格设置上限，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
“北溪-1”号天然气管道于2011年建成，东起俄罗斯，经由波罗的海海底通往德国，目前是俄罗斯对欧洲输气的“大动脉”，去年占欧洲进口俄罗斯天然气总量的35%左右。“北溪-1”一台涡轮机此前由西门子送往加拿大维修。自6月起，俄罗斯开始减少“北溪-1”输气量，理由是西方制裁致使俄方无法开展例行检修、无法完成送返零部件的注册和组装。
在此次“断气”之前，“北溪-1”此前计划进行三天维护，原定于周六早些时候恢复通气，该管道原本一直保持着20%的供应量。
俄乌冲突爆发以来，天然气价格已经飙升至创纪录水平，损害欧洲工业以至一般家庭，并推高了电力成本。欧洲各国正争相寻找替代供应，填补冬季的天然气储备。
据报道，欧盟各国的能源部长将于本月9日开会，讨论如何应对能源价格飙升；本月14日，冯德莱恩将概述欧盟委员会应对价格飙升的紧急措施的想法。
另据塔斯社报道，七国集团（G7）财长2日当天举行线上会议，就对俄罗斯石油价格设定上限达成协议。会后发表的联合声明宣布，将对俄罗斯石油设置价格上限。G7财长还拟建立“广泛的国际联盟”，在油价高于“联盟”议定价时禁止为俄海运石油提供相关服务。
声明并未提及限价的详细机制，但设定两个非常明确的目标，分别是希望借此限制全球油价上涨，减轻通胀压力，以及限制俄罗斯的石油销售收益，从而打击俄罗斯的经济。
美国财政部长耶伦称，对俄罗斯石油设置价格上限是抗击通胀的有力工具之一，该计划将对俄罗斯财政造成重大打击，阻碍莫斯科在乌克兰的“特别军事行动”。
外媒报道称，G7为实现有关目标，将围绕石油及石油产品价格制定新机制，假如等于或低于目标水平，将允许一些国家购买俄罗斯石油；如果价格超过经商议决定的上限，将禁止对装载俄罗斯石油的船只，提供保险或融资等服务。有分析称，G7的目标是限制俄罗斯收入，但也要让俄罗斯有利可图，保持一定的石油产量。
当天，俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，对俄罗斯石油实行价格限制是符合美国利益的荒谬决定，这将导致石油市场严重不稳定。他说，诺瓦克副总理昨天已明确表示，参与限价的那些国家将不会成为俄罗斯石油出口对象。作为替代性方案，俄将向按市场条件下运行的国家出口。“这样的国家比参与限价的国家更多”。
俄副总理诺瓦克1日曾表示，俄方不会向那些支持对俄石油限价的国家供应石油和石油产品，俄拒绝在非市场条件下对外供油；G7此举不仅会导致能源市场动荡，威胁整个石油市场，还可能导致全球能源安全灾难，欧美消费者将为此付出代价。（观察者网）
【欧盟要对俄气限价，#俄方宣布北溪管道完全停止输气#】
面对欧美的能源价格“围攻”，俄罗斯“出手”了。
当地时间周五（2日），欧盟表态要对俄罗斯天然气的限价后，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，下称俄气）以技术故障为由，宣布“完全停止”“北溪-1”号管道天然气运输，并没有提及恢复供应的时间。俄联邦安全会议副主席梅德韦杰夫更是直接警告，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
据路透社报道，当天早些时候，欧盟委员会主席冯德莱恩在德国穆尔瑙镇参加了一场保守派立法者会议。会议间隙，她对媒体表示，她“坚信”现在是时候对俄罗斯天然气设定价格上限了。
冯德莱恩称，电力市场因普京的“操控”（manipulations）受到严重破坏，无法继续正常运作，因此她认为可以在欧洲层面，提出对来自俄罗斯的天然气设定价格上限的可能性。“在欧洲层面上也有法律基础，可以在危机时刻作为紧急措施暂时撇去利润。”她补充。
冯德莱恩还表示，在过去的几个月里，欧盟委员会一直在欧洲层面做出“回击普京”的努力。她透露，欧盟国家已经就天然气联合仓库达成协议，当前库存水平已经达到平均80%，比预期要早两个月。
当晚，俄气公司在多个社交媒体平台同时发布公告，宣布可能无限期停止对欧洲的天然气供应。
俄气在公告中称，在与德国西门子公司代表共同对波尔托瓦亚泵站Trent 60气体压缩机组（第24号气泵机组）进行的例行维护工作中，发现在低压和中压转子速度传感器的电缆连接终端处有混合密封化合物的漏油。此外，在隔离套管外的气泵机组自动控制系统的外部接线盒的电缆线区域也检测到了漏油，漏油检测报告也由西门子代表签署。
根据公告，俄罗斯联邦技术监督局已向俄气公司发出警告，称检测到的故障和损坏不能确保燃气涡轮机的安全无事故运行，需要立即采取适当措施，暂停Trent 60涡轮机组的进一步运行。公告还称，西门子方面表示，除非在专门的维修机构进行维修，否则这些发动机的漏油现象无法完全消除。
俄气强调，北溪管道的天然气运输已经“完全停止”，直到故障能够完全消除。
针对冯德莱恩的表态，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫当天也在Telegram上发文警告，如果欧盟对俄罗斯天然气价格设置上限，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
“北溪-1”号天然气管道于2011年建成，东起俄罗斯，经由波罗的海海底通往德国，目前是俄罗斯对欧洲输气的“大动脉”，去年占欧洲进口俄罗斯天然气总量的35%左右。“北溪-1”一台涡轮机此前由西门子送往加拿大维修。自6月起，俄罗斯开始减少“北溪-1”输气量，理由是西方制裁致使俄方无法开展例行检修、无法完成送返零部件的注册和组装。
在此次“断气”之前，“北溪-1”此前计划进行三天维护，原定于周六早些时候恢复通气，该管道原本一直保持着20%的供应量。
俄乌冲突爆发以来，天然气价格已经飙升至创纪录水平，损害欧洲工业以至一般家庭，并推高了电力成本。欧洲各国正争相寻找替代供应，填补冬季的天然气储备。
据报道，欧盟各国的能源部长将于本月9日开会，讨论如何应对能源价格飙升；本月14日，冯德莱恩将概述欧盟委员会应对价格飙升的紧急措施的想法。
另据塔斯社报道，七国集团（G7）财长2日当天举行线上会议，就对俄罗斯石油价格设定上限达成协议。会后发表的联合声明宣布，将对俄罗斯石油设置价格上限。G7财长还拟建立“广泛的国际联盟”，在油价高于“联盟”议定价时禁止为俄海运石油提供相关服务。
声明并未提及限价的详细机制，但设定两个非常明确的目标，分别是希望借此限制全球油价上涨，减轻通胀压力，以及限制俄罗斯的石油销售收益，从而打击俄罗斯的经济。
美国财政部长耶伦称，对俄罗斯石油设置价格上限是抗击通胀的有力工具之一，该计划将对俄罗斯财政造成重大打击，阻碍莫斯科在乌克兰的“特别军事行动”。
外媒报道称，G7为实现有关目标，将围绕石油及石油产品价格制定新机制，假如等于或低于目标水平，将允许一些国家购买俄罗斯石油；如果价格超过经商议决定的上限，将禁止对装载俄罗斯石油的船只，提供保险或融资等服务。有分析称，G7的目标是限制俄罗斯收入，但也要让俄罗斯有利可图，保持一定的石油产量。
当天，俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，对俄罗斯石油实行价格限制是符合美国利益的荒谬决定，这将导致石油市场严重不稳定。他说，诺瓦克副总理昨天已明确表示，参与限价的那些国家将不会成为俄罗斯石油出口对象。作为替代性方案，俄将向按市场条件下运行的国家出口。“这样的国家比参与限价的国家更多”。
俄副总理诺瓦克1日曾表示，俄方不会向那些支持对俄石油限价的国家供应石油和石油产品，俄拒绝在非市场条件下对外供油；G7此举不仅会导致能源市场动荡，威胁整个石油市场，还可能导致全球能源安全灾难，欧美消费者将为此付出代价。
面对欧美的能源价格“围攻”，俄罗斯“出手”了。
当地时间周五（2日），欧盟表态要对俄罗斯天然气的限价后，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，下称俄气）以技术故障为由，宣布“完全停止”“北溪-1”号管道天然气运输，并没有提及恢复供应的时间。俄联邦安全会议副主席梅德韦杰夫更是直接警告，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
据路透社报道，当天早些时候，欧盟委员会主席冯德莱恩在德国穆尔瑙镇参加了一场保守派立法者会议。会议间隙，她对媒体表示，她“坚信”现在是时候对俄罗斯天然气设定价格上限了。
冯德莱恩称，电力市场因普京的“操控”（manipulations）受到严重破坏，无法继续正常运作，因此她认为可以在欧洲层面，提出对来自俄罗斯的天然气设定价格上限的可能性。“在欧洲层面上也有法律基础，可以在危机时刻作为紧急措施暂时撇去利润。”她补充。
冯德莱恩还表示，在过去的几个月里，欧盟委员会一直在欧洲层面做出“回击普京”的努力。她透露，欧盟国家已经就天然气联合仓库达成协议，当前库存水平已经达到平均80%，比预期要早两个月。
当晚，俄气公司在多个社交媒体平台同时发布公告，宣布可能无限期停止对欧洲的天然气供应。
俄气在公告中称，在与德国西门子公司代表共同对波尔托瓦亚泵站Trent 60气体压缩机组（第24号气泵机组）进行的例行维护工作中，发现在低压和中压转子速度传感器的电缆连接终端处有混合密封化合物的漏油。此外，在隔离套管外的气泵机组自动控制系统的外部接线盒的电缆线区域也检测到了漏油，漏油检测报告也由西门子代表签署。
根据公告，俄罗斯联邦技术监督局已向俄气公司发出警告，称检测到的故障和损坏不能确保燃气涡轮机的安全无事故运行，需要立即采取适当措施，暂停Trent 60涡轮机组的进一步运行。公告还称，西门子方面表示，除非在专门的维修机构进行维修，否则这些发动机的漏油现象无法完全消除。
俄气强调，北溪管道的天然气运输已经“完全停止”，直到故障能够完全消除。
针对冯德莱恩的表态，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫当天也在Telegram上发文警告，如果欧盟对俄罗斯天然气价格设置上限，“欧洲将直接没有俄罗斯天然气可用”。
“北溪-1”号天然气管道于2011年建成，东起俄罗斯，经由波罗的海海底通往德国，目前是俄罗斯对欧洲输气的“大动脉”，去年占欧洲进口俄罗斯天然气总量的35%左右。“北溪-1”一台涡轮机此前由西门子送往加拿大维修。自6月起，俄罗斯开始减少“北溪-1”输气量，理由是西方制裁致使俄方无法开展例行检修、无法完成送返零部件的注册和组装。
在此次“断气”之前，“北溪-1”此前计划进行三天维护，原定于周六早些时候恢复通气，该管道原本一直保持着20%的供应量。
俄乌冲突爆发以来，天然气价格已经飙升至创纪录水平，损害欧洲工业以至一般家庭，并推高了电力成本。欧洲各国正争相寻找替代供应，填补冬季的天然气储备。
据报道，欧盟各国的能源部长将于本月9日开会，讨论如何应对能源价格飙升；本月14日，冯德莱恩将概述欧盟委员会应对价格飙升的紧急措施的想法。
另据塔斯社报道，七国集团（G7）财长2日当天举行线上会议，就对俄罗斯石油价格设定上限达成协议。会后发表的联合声明宣布，将对俄罗斯石油设置价格上限。G7财长还拟建立“广泛的国际联盟”，在油价高于“联盟”议定价时禁止为俄海运石油提供相关服务。
声明并未提及限价的详细机制，但设定两个非常明确的目标，分别是希望借此限制全球油价上涨，减轻通胀压力，以及限制俄罗斯的石油销售收益，从而打击俄罗斯的经济。
美国财政部长耶伦称，对俄罗斯石油设置价格上限是抗击通胀的有力工具之一，该计划将对俄罗斯财政造成重大打击，阻碍莫斯科在乌克兰的“特别军事行动”。
外媒报道称，G7为实现有关目标，将围绕石油及石油产品价格制定新机制，假如等于或低于目标水平，将允许一些国家购买俄罗斯石油；如果价格超过经商议决定的上限，将禁止对装载俄罗斯石油的船只，提供保险或融资等服务。有分析称，G7的目标是限制俄罗斯收入，但也要让俄罗斯有利可图，保持一定的石油产量。
当天，俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，对俄罗斯石油实行价格限制是符合美国利益的荒谬决定，这将导致石油市场严重不稳定。他说，诺瓦克副总理昨天已明确表示，参与限价的那些国家将不会成为俄罗斯石油出口对象。作为替代性方案，俄将向按市场条件下运行的国家出口。“这样的国家比参与限价的国家更多”。
俄副总理诺瓦克1日曾表示，俄方不会向那些支持对俄石油限价的国家供应石油和石油产品，俄拒绝在非市场条件下对外供油；G7此举不仅会导致能源市场动荡，威胁整个石油市场，还可能导致全球能源安全灾难，欧美消费者将为此付出代价。
#航空快讯# 【漠河机场改扩建项目通过校验飞行】 据央视新闻消息，近日，中国最北机场——漠河机场，改扩建项目顺利通过校飞验证，为漠河机场后续试飞和通航打下坚实基础。连日来，中国民用航空飞行校验中心6名机组成员，累计飞行24小时，共对飞行程序验证、仪表着陆系统、全向信标系统以及助航灯光系统等9科目、21项内容进行了验证飞行。校飞结果显示，漠河机场各类导航和助航设备的相关参数满足民航校验标准，所有校验科目合格。
校飞是指使用装有专门校验设备的下一步，漠河机场将全力推进空管设备开放报审、竣工验收、试飞、行业验收和运输机场使用许可证申请等工作，尽快实现中国最北机场早日复航。据了解，漠河机场改扩建项目是黑龙江省重点项目，总投资8.05亿元，按照2030年可满足旅客吞吐量47万人次、货邮吞吐量731吨、飞机起降量5596架次的目标进行规划。
校飞是指使用装有专门校验设备的下一步，漠河机场将全力推进空管设备开放报审、竣工验收、试飞、行业验收和运输机场使用许可证申请等工作，尽快实现中国最北机场早日复航。据了解，漠河机场改扩建项目是黑龙江省重点项目，总投资8.05亿元，按照2030年可满足旅客吞吐量47万人次、货邮吞吐量731吨、飞机起降量5596架次的目标进行规划。
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