真正优秀管理者,在理解上层“意图”的同时,需要充分发挥自身的专业度,及整体运营模式管理水平,整合资源,优势互补,发现问题,解决问题等策略计划…让原本抽象的“意图”概念更加清晰丰满。
优秀的管理者,开源节流并重的原则,是运营管理的核心。运营模式系统管理的关键在于过程,闭环结果导向目标,是检验过程的唯一标准。
优秀的管理者,是以自身的专业度、感染力、凝聚力带教团队,所有的目标达成,管理是关键,人才是根本。
~康阳
优秀的管理者,开源节流并重的原则,是运营管理的核心。运营模式系统管理的关键在于过程,闭环结果导向目标,是检验过程的唯一标准。
优秀的管理者,是以自身的专业度、感染力、凝聚力带教团队,所有的目标达成,管理是关键,人才是根本。
~康阳
当父母被自己孩提时代的经历和创伤体验所干扰,一些陈旧的、破坏性的模式涌现时,也拥有机会重新选择去如何面对。可以尝试用全新的眼光去看事情,并问自己:此刻我在做什么、我为何在这种情况下反应如此强烈、如果我继续这样下去会怎样、此刻我的孩子真正需要从我这里得到的是什么、我还有哪些资源、我还能做出什么不同的选择?
#治愈系# #心理学# #V光计划# #一起家庭教育# #儿童心理#
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新能源汽车里的关键资源
新能源汽车这个产业需要的关键资源都有哪些呢?相比传统车,新能源汽车里面主要增加的部分包括:
◎ 电池系统
◎ 电驱动系统
◎ 辅助的车载充电机、DCDC和热管理系统等
因此电动车的金属需求面临压力,主要包括来自电池系统的锂、钴、石墨、镍,来自电机里面的稀土元素,还有一些新增的结构部件。
锂:用于所有锂电池,这个我们在上期节目已经有所涉及
钴:用于三元系列的锂电池,前几年所讲的无钴电池,主要的目标是减少甚至不用这种材料。这种材料来源目前主要集中在刚果金
镍:用于高能量密度系u列的锂电池,由于高能量密度的电池使用高镍的方案是技术主流,所以镍的战略地位非常重要
石墨:用于电池的负极材料
稀土:用于电驱动系统里面的电机,现在全球都在努力开发无稀土的高效率电机
铝:电池单体壳体和电池包都是用铝,一台车造需要使用几十甚至上百公斤铝
铜:电芯内部使用,整个电连接使用,广泛用于高压系统的连接,铜同样是生产电池的关键材料,同时还被电力供应商用于开发新的供电网络,以适应汽车电气化和这种全新的电力需求。
这些关键的材料的供应量,将对新能源汽车的价格产生影响,新能源汽车的发展也受到了这些产品的约束。国家层面也在积极应对,比如最近国内在开发的钠离子电池,就是希望能够摆脱锂资源的约束。
新能源汽车里的关键资源
新能源汽车这个产业需要的关键资源都有哪些呢?相比传统车,新能源汽车里面主要增加的部分包括:
◎ 电池系统
◎ 电驱动系统
◎ 辅助的车载充电机、DCDC和热管理系统等
因此电动车的金属需求面临压力,主要包括来自电池系统的锂、钴、石墨、镍,来自电机里面的稀土元素,还有一些新增的结构部件。
锂:用于所有锂电池,这个我们在上期节目已经有所涉及
钴:用于三元系列的锂电池,前几年所讲的无钴电池,主要的目标是减少甚至不用这种材料。这种材料来源目前主要集中在刚果金
镍:用于高能量密度系u列的锂电池,由于高能量密度的电池使用高镍的方案是技术主流,所以镍的战略地位非常重要
石墨:用于电池的负极材料
稀土:用于电驱动系统里面的电机,现在全球都在努力开发无稀土的高效率电机
铝:电池单体壳体和电池包都是用铝,一台车造需要使用几十甚至上百公斤铝
铜:电芯内部使用,整个电连接使用,广泛用于高压系统的连接,铜同样是生产电池的关键材料,同时还被电力供应商用于开发新的供电网络,以适应汽车电气化和这种全新的电力需求。
这些关键的材料的供应量,将对新能源汽车的价格产生影响,新能源汽车的发展也受到了这些产品的约束。国家层面也在积极应对,比如最近国内在开发的钠离子电池,就是希望能够摆脱锂资源的约束。
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