【“切出来”的冬奥信息高速路,联通5G专网切片到底有多强？】“范可新姐姐好棒啊！”2月13日晚，看到中国选手范可新和队友韩雨桐、曲春雨、张楚桐、张雨婷在短道速滑女子3000米接力比赛中拿下铜牌后，在电视机前观看直播的7岁小女孩儿璐璐也跟着镜头画面模仿起了范可新的滑冰动作。

晨光熹微，一辆时速350公里的“复兴号”冬奥列车上，工作人员已完成一切准备。17分钟后，列车上的“5G超高清演播室”将开始一场现场直播，直播不仅可以同时连接各个比赛现场，节目内容还可以同步向全球传送。

不用担心观看开幕式找不到车位，共享停车全程负责；体育场内，现场温度可根据天气状况调节；无需多次出示健康宝行程卡，却能确保防疫安全，一路畅通……这一切智能应用，都可以在国家体育场“鸟巢”实现。

从场馆建设到疫情防控，从智能服务到转播技术，本届冬奥会的一项项酷炫的科技应用，背后都离不开一名信息高速路的缔造者——中国联通5G专网切片。这一技术，是中国联通作为北京2022年冬奥会唯一官方通信服务合作伙伴，匠心打造出的5G科技创新杀手锏，为智慧冬奥的精彩时刻“切出”一条专属的5G信息高速路，充分保障了本届冬奥会的“速度与激情”。https://t.cn/A6imNmPp

#每日分享# 随着北京冬奥会盛大开幕，各国奥运健儿们也个个摩拳擦掌开始了进入了紧张的竞技状态 *参赛项目很多都是极其危险的，稍有不慎就有可能骨折手术，堪称冰雪上的速度与激情 §通过数据分析，单板滑雪、雪车和自由式滑雪空中技巧危险系数、导致伤残率排名前三。
单板滑雪看着比较酷炫，但如果加上障碍追逐的比拼的话，危险系数就令人侧目 ġ温哥华冬奥会一共参赛选手为2500多人，而单板滑雪的受伤人数就高达35人，比危险系数排第二的雪车足足多出了15人这项运动不仅要求速度，还要求运动员在滑雪的各个路段完成翻腾、转体等各种体操动作，本来高速追逐就容易碰撞受伤，再加上各种高难度的空中翻转落地动作，一旦运动员受伤就很可能是大伤，甚至致残或死亡，索契运动会上，科米萨洛娃训练时导致脊柱错位，手术6小时才脱离危险。这项运动正因为刺激，才能让各路勇者无畏前行，这也是冬奥会好看的原因所在 ķ
危险度排名第二是钢架雪橇，或者叫俯式冰橇，运动员助跑后，只能趴在雪橇上前行，这个运动使运动员头部离地面只有3公分的距离，时速最高可达每小时140公里，如果出点意外，很有可能直接被撞折脖子，这个项目曾被冬奥会两度取消 ¡无奈，这个项目实在太刺激，激励着一代代运动员前赴后继。德国由于强大工业制造能力使其雪橇制造方面能够领先他国，德国运动员也成为了这个项目的常胜将军 4
接下来最危险的要数自由式滑雪空中技巧了，相当于让一个人从5层楼高的地方往下跳，空中还要完成各种高难度动作，关键是落在雪地上要稳，如果运动员起跳的速度、高度或高空动作有偏差都极有可能带来灾难性的后果 —我国在这个项目上还是有优势的，韩晓鹏在该项目上实现了金牌零的突破，李妮娜斩获银牌  

#北海身边事# 【北海丝路商港项目建设招商按下“快进键”】挖掘机、塔吊等机械快速有序地进行作业，工程车来回穿梭，两辆混凝土泵车伸展着长长的臂架，将预先搅拌好的混凝土源源不断地输送到方形模板里……春节前夕，记者走进我市民生项目——北海丝路商港项目工地，热火朝天的建设景象扑面而来。

项目承建方——贵州建工集团第十建筑工程有限公司项目执行经理苏建家介绍，丝路商港项目建设分两期进行，预计2023年建成投入运营。目前正在建设的是一期工程，建设内容包括1号楼、7号楼、12号楼、13号楼、14号楼、15号楼、16号楼以及地下室工程，总建筑面积9.6万平方米。

“目前正在进行基坑开挖、筏板浇筑、地下室顶板施工，有180多个工人参与作业。我们采取‘三班倒’方式，每天施工时间是早上7时30分到晚上10时30分，力争今年6月完成一期工程主体结构，今年底实现1号楼、7号楼、16号楼建成开业。”苏建家说，“我们将全力以赴，确保高质量完成建设任务，把丝路商港项目打造成为标杆工程、精品工程。”

工地建设快马加鞭，招商工作也在火热推进。北海丝路商港项目招商主管韩俊英告诉记者，2021年12月以来，每天前来项目招商中心咨询了解项目情况的客户很多，截至目前已签约369户。春节期间，营销人员继续坚守岗位，全力做好招商服务工作，让更多人了解丝路商港、加盟丝路商港。

北海丝路商港项目由北海太华房地产开发有限公司投资建设，位于北海市四川路以东、新世纪大道北侧。项目规划建设13条商业步行街、7大主题广场、600间商铺、2000间客房，集特色餐饮、“轰趴”酒吧、康养休闲、智慧商住、儿童教娱、酷炫影城、珠宝展销、生鲜集市、商超百货等9大经营业态为一体，是可满足北海市民及游客24小时“吃、住、行、游、娱、购”等需求的街区式城市综合体，建成后将成为北海新的“城市会客厅”、北海文化旅游新地标。（北海日报 记者 黄娴）

热火朝天的北海丝路商港项目工地。 本报记者 李君光 摄