这个之前和朋友聊过。
大体是，六耳猕猴是小我（也可以看成是心魔），欲望集合体，
孙悟空是本我
佛是觉悟者，是超我
人体内是超我，本我，小我
有的时候，你会把小我的欲望看作是本我的想法，这个时候，上天下地，谁也分辨不出来
谛听可以分出来，谛听是通过听来辨认世间万物 ，尤其善于听人的心
而孙悟空在西游记中被称为心猿
修心中，有一个词是心猿意马，修心就是要拴住心猿，降服意马。
而孙悟空杀六贼中，
原文对话里写：那六贼一个唤做眼看喜，一个唤做耳听怒，一个唤做鼻嗅爱，一个唤作舌尝思，一个唤作意见欲，一个唤作身本忧

对应的是佛家中的六贼：眼耳鼻舌身意
杀六贼其实就是指要达到《心经》里的那句：无眼耳鼻舌身意

所以，西游记，以我的目光来看，其实就是一个修行者通过修行降服自我的故事

话说回来。
为什么谛听能分辨，因为唯有静下来，你才能听见自己内心的声音，才能够去分辨，哪些是你真正想要的，哪些是你因为欲望而想要的
而谛听就是能听见人内心的声音，所以它能分辨

至于佛陀能分辨，是因为他是超我
他为什么是超我，因为佛陀本意是觉悟者，觉醒者
一个已经醒来的人，又怎么会被外物蒙蔽，又怎么会分不清本我与小我

超我，本我，小我，虽然都是我，虽然一体同源，但是依旧有所分别
如果盲目否认分别，只会走向极端

西游记里其实有很多地方都有显露这些东西，我也想过要不要做相关视频，不过做这类视频的很多，不差我一个，过懒就算了，下次有缘再说吧

#国铁头条#【重庆铁路枢纽东环线新建6座站房集中亮相】10月15日，由中铁八局承建的重庆铁路枢纽东环线新建的8座站房其中6座（珞璜东、迎龙、龙兴、水土、古路、统景）站房正式完工，为重庆铁路枢纽东环线如期通车奠定坚实基础。

重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程，全长约158公里、设计时速160公里，新建珞璜东、迎龙、龙兴、南彭、水土、古路、统景、银花8座站房，沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交通出行，是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽。

重庆铁路枢纽东环线建成通车后，将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。

据中铁八局重庆东环线站房工程项目部负责人介绍，重庆铁路枢纽东环线新建站房项目，自进场以来，项目部围绕“绿色东环、生态东环、精品东环、美丽东环”的建设目标，以重庆山城特色建筑风格为依托，围绕工期节点，优化施工方案，增强资源配置，严格按照设计组织施工，加强安全质量管控，在技术和艺术上与地方文化相融合，将“地域性”文化融入到站房建筑中，赋予建筑以生命，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合，为中国铁路建设再添一分亮色。目前仅剩南彭，银花两个车站还未完工，正进入建设的最后冲刺阶段。

珞璜东站——白鹭秋日立，青映彩霞飞

珞璜东站地处重庆市江津区珞璜镇，重庆主城区西南边缘长江之滨，三峡库区尾部，建筑面积约2478平方米，站台雨棚面积约10450平方米，建筑造型提取江津四面山的望乡台瀑布、高山、河流与彩虹等元素，将铁路站点升华为东环线绿色生态线路的点睛之笔，将“记住江津之美”的设计理念贯穿始终，融入站房建筑中，给乘客带来全新体验。

迎龙站——千帆迎朝阳，飞龙偎浮云

迎龙站位于重庆市南岸区，地处城市副中心——茶园新区范围内，建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米，站台规模为2台8线，该站设计理念强调工业机械设计感，将物流园常见的大型集装箱堆叠抽象化，几何厚重的形体与玻璃、木质百叶的视觉冲击，结合物流港有序的道路交织线条感，将工业机械设计感化作简洁大气的建筑语言，使站房整体庄重又不失亲和力。

龙兴站——借古为今，风骨传承

龙兴站位于重庆市渝北区，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约10450平方米，是全线规模最大的站房之一。该站建筑以三段式来衬托龙盛稳中有新的发展态势，建筑设计以柱式为构图基础，提取当地建筑中的牌楼造型，利用深色的铝板装饰、玻璃幕墙与浅色的石材幕墙结合，将近现代建筑的特点通过建设风格体现建筑语言，使站房建设与当地地域文化、自然风貌融入一体。

水土站——两江腾飞远，创新水土高

水土站位于重庆市北碚区，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约16044平方米，该站房根据两江新区总体发展规划高新、科技的定位，通过起伏的屋檐和伸展的两翼刻画舒展有力的水平线条，横向线条整体形象如展翅翱翔的飞鸟，檐部和双翼两条曲线寓意长江和嘉陵江在此处流过，墙面与地面简洁大气，营造出具有高新、科技感的建筑空间，建筑两翼呈向上的“V”字形，以简洁流畅的线条表现交通建筑的舒展与大气，打造了一个具有当地特色且极具现代感的水土站。

古路站——飞鸟愿天时，古路望朝夕

古路站位于重庆市渝北区空港物流园，毗邻重庆江北国际机场，为客货两用站房，总建筑面积约3495平方米，站台雨棚面积约10450平方米，主体一层。该站融入江北国际机场临空区域的现代感和科技感，候车厅装饰延续了外立面干净、利落、简洁、优雅的设计理念，地面与墙面采用天然石材，天面采用铝平板和条板分割又结合，体现建筑的现代感和科技感，延续外立面直线段拼接风格，让建筑装饰充满了节奏感与生命力。
图片

统景站——泉温润双轨，层峦彩羽飞

统景站位于重庆市渝北区东站御临河畔，重庆统景温泉以“统景峡猿”居“巴渝十二景”之首，被誉为“自然博物馆”“武陵仙境”，统景站建筑面积约2499平方米，站台雨棚面积约8800平方米，站台规模为2台4线，主体两层布局，站型为线侧平式，站房配套建有信号楼，工区综合楼，单身宿舍，牵引变电所，桶装油存放间等附属用房。是全线最具地方特色的站房之一。

两个未完工车站

银花站——人文悠长银花岸，水草丰美两水间

郭家站位于重庆市渝北区，建筑面积约2500平方米，站台规模为2台4线，站台雨棚面积约7391平方米，该站提取当地川南民居风格和古代遗址风景元素与站房建设相结合，候车大厅以郭家站所在地郭家沱的传统工业制造为设计理念，提练老式建筑和工业厂房的设计元素，天花采用大面积铝格栅米白色，黑色凹槽条纹分色。室内墙地面灰色材料，柱身的石材采用菱形图案雕刻排列，突出工业美感，和地方特色完美结合。

南彭站——水韵涟漪动，流光碧彩酥

南彭站地处重庆市巴南区南彭镇，位于巴南区中部，建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米，主体一层，建筑高度为14.2米，两侧附属屋面6.9米。建筑顶盖曲线如流水，同时从地面直接贯通到顶，象征着物流业的蓬勃发展，势头强劲。物流动线的交织与水韵律动两种元素相互融合，既符合南彭的地理优势与发展，也形成了具有独特美感的现代化建筑。

来源：成都局集团公司

见到了真相就是无相，诸法的实相就是毕竟空，所以“诸法”毕竟空的“实性”“真如一体。”“此万法一体，凡圣不异如如之性。”如如之性，“离念境界”离这个妄想，颠倒，执著叫做念，离念的境界，无可名，清净自性安排不出名，无可言，讲不出所以然，讲不出所以然，“假名之第一义谛也。”没办法说还是用一个假名，自性清净是假名，第一义谛也是假名，中庸也是假名，毕竟空还是假名，实相还是假名，不生不灭还是假名，统统是假的名字，何以故，本体没有名相可说，“大智度论云：第一义空者，诸法实相也，”第一空就是毕竟空，毕竟空就是诸法的实相。诸法的实际之相就是无相，“一切万法，无有一法不归于如，”这个如的涵义很深，无有一法不归于如，如就是空，不动的意思，我们从小一直汲汲营营的追求，忙忙碌碌的过一生，到最后化归尘土，化归尘土就是这样子，最多也活七八十岁，世间人就是这样子，孝子贤孙光耀门庭这样就够了，我以前也是一直在探讨，生命到底是什么？我人生的终点是什么？生命这样子也没什么意义，对不对？那一天一个观测天文的人，讲了一句话非常的欣赏他，是一个男孩子，我不晓得他是什么名字，他说你观赏这个流星雨，观想这个宇宙的天文，电视出来我不晓得他什么名字，他说你能不能发表你的感想，他说我观想了这些天文，观想了十几年，我觉得很好玩也有感触，好玩就是觉得神秘，可以把胸量放宽，这样子好玩，觉得很神秘不可思议但是也有感触，他说我们这个生命，他说我们这个肉体，就是外太空带来的元素，外太空的星球互相的撞击构成了这个星球，我们这个星球从大海里面藻类慢慢的演变，一直到鱼类到两栖类，一直到猿猴类，一直到可以独立站起来变成人类，其实这些都离不开星球的元素，外太空的元素就是我们这个色身的元素，我们这个色身的元素就是外太空的元素，人来自于光音天，所以有光跟声音撞击就有声音，光音天这样而来的。

~~源《宇宙万有本体论》