一个好的人生伴侣，可以帮忙减轻一半的人生疾苦
婚姻从来不是和谁在一起都一样，选择人生伴侣，还真的很重要。
黄脸婆也是自己的选择
好的婚姻，可以治愈你曾经的一切创伤，前提是，你得有一个足够优质的伴侣。和什么人在一起，就过什么样的生活。
婚姻伴侣优秀，可以在同一屋檐下，潜移默化地影响你。除非你真的愿意自甘堕落，否则和优秀的伴侣一起生活，慢慢地你也会变得优秀。
有科学研究表明，离你最近的三个人，决定着你的人生走向。
同学琴，家境殷实，自己找对象也是和她门当户对的人。婚后生活，过得风生水起。即使结婚十年了，你也看不见她脸上的风霜。
原来她老公家，除了家境好，还经常鼓励她，做她喜欢的事情。尽管没什么工作经验，但是她在业余爱好上，发挥了自己的潜力，瑜伽、古筝甚至是写作。
她说，如果不是她老公的爱和鼓励，她不会去学古筝和瑜伽。如果没有和她老公在一起，她就会被她父亲安排去教书，过的又是一种她不喜欢的人生。
世界富豪榜，也做过一项调查，今生做的最正确的选择，80%的富豪都说是选对人生伴侣。
在这一生，没有谁注定是谁的人，有的只是选择。
曾经相爱的人，也可能走散
人，这一生什么都可以将就，唯独婚姻不可以。你将就婚姻，婚姻也会反过来将就你，最后难受的，也只有你自己。
我的上一段感情，就是在将就中走向灭亡。一手好牌，被自己打的稀巴烂。
要怪自己太年轻，要怪自己没有一双慧眼，要怪自己心智不成熟，无法改变和扭转不好的局面。
这个世界上，也从来没有遇人不淑一说，其实，说到底不过是自己的选择罢了。每个人都在为自己的选择买单。
如果你足够优秀，足够强大，足够上进，一定能给对方一个优质的伴侣。
婚姻不是说，你不满意对方就随意敷衍。你越敷衍，婚姻就会越糟糕。
在一段婚姻中，最糟糕的不是走到离婚的境地，而是明明两个好人却没有过得更好，明明可以一起努力，却选择放弃。
婚姻试错的成本太高，不是我不满意就可以轻言放弃。有可能还要伤害到自己的家人。
生而为人，众生皆苦。一生的苦涩，只能是伴侣一起分摊。一个温暖的人，必然不会给你冷漠。一个善良的人，必然不忍心让你受苦，而自己独自享受。
态度就是答案
如果你还怪自己的伴侣不够优秀，那么你有反思过自己吗？自己真的就足够好了吗？在婚姻里，你做到无条件的爱对方了吗？在婚姻中，你们共同成长了吗？
其实，在那些幸福的家庭里，夫妻双方一定是无条件的爱对方。有人会说，我做不到无条件爱自己伴侣。也是可以理解，毕竟不是所有人都可以将婚姻经营好。
不然，也不会有那么多人选择离婚。选对伴侣固然重要，但是自我的成长更重要。
既然选择了婚姻，就要尽力、用心去经营，而不是放任自流。对婚姻不用心，对伴侣的不珍惜，注定不会有好的婚姻生活。
愿你不要着急结婚，即使结婚了，也有能力把婚姻经营好。
婚姻从来不是和谁在一起都一样，选择人生伴侣，还真的很重要。
黄脸婆也是自己的选择
好的婚姻，可以治愈你曾经的一切创伤，前提是，你得有一个足够优质的伴侣。和什么人在一起，就过什么样的生活。
婚姻伴侣优秀，可以在同一屋檐下，潜移默化地影响你。除非你真的愿意自甘堕落，否则和优秀的伴侣一起生活，慢慢地你也会变得优秀。
有科学研究表明，离你最近的三个人，决定着你的人生走向。
同学琴，家境殷实，自己找对象也是和她门当户对的人。婚后生活，过得风生水起。即使结婚十年了，你也看不见她脸上的风霜。
原来她老公家，除了家境好，还经常鼓励她，做她喜欢的事情。尽管没什么工作经验，但是她在业余爱好上，发挥了自己的潜力，瑜伽、古筝甚至是写作。
她说，如果不是她老公的爱和鼓励，她不会去学古筝和瑜伽。如果没有和她老公在一起，她就会被她父亲安排去教书，过的又是一种她不喜欢的人生。
世界富豪榜，也做过一项调查，今生做的最正确的选择，80%的富豪都说是选对人生伴侣。
在这一生，没有谁注定是谁的人，有的只是选择。
曾经相爱的人，也可能走散
人，这一生什么都可以将就，唯独婚姻不可以。你将就婚姻，婚姻也会反过来将就你，最后难受的，也只有你自己。
我的上一段感情，就是在将就中走向灭亡。一手好牌，被自己打的稀巴烂。
要怪自己太年轻，要怪自己没有一双慧眼，要怪自己心智不成熟，无法改变和扭转不好的局面。
这个世界上，也从来没有遇人不淑一说，其实，说到底不过是自己的选择罢了。每个人都在为自己的选择买单。
如果你足够优秀，足够强大，足够上进，一定能给对方一个优质的伴侣。
婚姻不是说，你不满意对方就随意敷衍。你越敷衍，婚姻就会越糟糕。
在一段婚姻中，最糟糕的不是走到离婚的境地，而是明明两个好人却没有过得更好，明明可以一起努力，却选择放弃。
婚姻试错的成本太高，不是我不满意就可以轻言放弃。有可能还要伤害到自己的家人。
生而为人，众生皆苦。一生的苦涩，只能是伴侣一起分摊。一个温暖的人，必然不会给你冷漠。一个善良的人，必然不忍心让你受苦，而自己独自享受。
态度就是答案
如果你还怪自己的伴侣不够优秀，那么你有反思过自己吗？自己真的就足够好了吗？在婚姻里，你做到无条件的爱对方了吗？在婚姻中，你们共同成长了吗？
其实，在那些幸福的家庭里，夫妻双方一定是无条件的爱对方。有人会说，我做不到无条件爱自己伴侣。也是可以理解，毕竟不是所有人都可以将婚姻经营好。
不然，也不会有那么多人选择离婚。选对伴侣固然重要，但是自我的成长更重要。
既然选择了婚姻，就要尽力、用心去经营，而不是放任自流。对婚姻不用心，对伴侣的不珍惜，注定不会有好的婚姻生活。
愿你不要着急结婚，即使结婚了，也有能力把婚姻经营好。
因为我喜欢吃虾粥 老公在晚餐时间就准备好了夜宵“虾粥”的食材，好好吃，虾肉鲜甜，下次粥再稀一点点就好啦，这样就不会那么饱了[偷笑]
回老家也没想象中的那么冷，一到晚上，我老公就赶紧把小被子拿来给我盖在身上，夸我的粉色毛毛袜好可爱[嘻嘻]所有人都在担心我们不会做饭怎么办，今天我爹打电话来问谁给我们做饭，我老公说“在家都给我们做好饭，没办法独立，这次回来就是要体验独立生活的”[哈哈]在老家好快乐，一直都是二人世界，散散步聊聊天兜兜风，孕晚期的疲惫和幸福感形成正比[doge]
由老公做饭，而我切切葱剥剥蒜将鸡蛋打散，饭后，老公将碗筷收拾干净，我擦擦桌子，收收椅子，这就是我们的分工合作[举手]
期待明天的新生活[哈哈]
回老家也没想象中的那么冷，一到晚上，我老公就赶紧把小被子拿来给我盖在身上，夸我的粉色毛毛袜好可爱[嘻嘻]所有人都在担心我们不会做饭怎么办，今天我爹打电话来问谁给我们做饭，我老公说“在家都给我们做好饭，没办法独立，这次回来就是要体验独立生活的”[哈哈]在老家好快乐，一直都是二人世界，散散步聊聊天兜兜风，孕晚期的疲惫和幸福感形成正比[doge]
由老公做饭，而我切切葱剥剥蒜将鸡蛋打散，饭后，老公将碗筷收拾干净，我擦擦桌子，收收椅子，这就是我们的分工合作[举手]
期待明天的新生活[哈哈]
5个大灯能换辆新车?中保研发布最新零整比数据(图)
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-11-14 8 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
近期你去修过车吗？有没有感觉修车价格更贵了？
如果你不小心撞坏了左前大灯，仅配件价格可能就要比去年多支付1300元左右。包括发动机罩、行李箱盖，均比去年上涨了700多元。而以上几个数据，仅仅是行业的平均值。
如果你是豪华品牌的车主，汽车配件的价格涨幅则更为夸张。2021款车型与2017款车型相比，华晨宝马3系仅前风挡玻璃价格就涨了4001元，北京奔驰C级主气囊也涨了3285元。
数据来源：中保研
以上数据来源于11月7日中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期汽车零整比数据。数据显示，本期“汽车零整比100指数”为361.85% ，较上期增加10.39个百分点；“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。
“近几年国内汽车配件持续涨价，也是耐撞性与维修经济性表现不佳的原因之一。”中保研相关负责人告诉中国新闻周刊。根据中保研11月4日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI），十四款测评车型在耐撞性与维修经济性成绩方面没有一款车型得到优秀（G）的评价，半数车型评价为较差（P）。
买得起修不起
汽车零整比系数，也即整车所有装车配件价格的总和与整车销售价格的比值。汽车零整比系数越高，意味着其后期所需的维修保养成本更高。
数据来源：中保研
根据中保研数据，豪华品牌与合资品牌零整比系数更高。本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，华晨宝马和北京奔驰是汽车零整比系数均值最高的厂商，分别达到726%和699%；其次，一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太汽车零整比系数均值分别达到487%、468%和466%。
数据来源：中保研
同时，常用配件价格更是普遍上涨。本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。有7种常用配件价格涨幅超过10%。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。
其中，前大灯（左）价格涨幅最大，从上期均值6221元上涨至本期均值7528元，涨幅达到21.01%。与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价格上涨的有13家；其中，前大灯（左）单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪（8103元），其次为长安马自达（2321元）。本期前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6以及2020款一汽奥Q5L，价格分别高达65570.94元、54996.50元以及38329.30元。
发动机罩单件则以18.99%的涨幅位居第二。本期发动机罩单件价格上涨国内厂商有13家；其中，发动机罩单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪、广汽丰田与长安。
数据来源：中保研
值得注意的是，尽管零整比系数高的车型多出自豪华品牌，但并非车价越高零整比系数越高。如果按照价格区间的维度来看，30-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%；其次才是50万元以上车型，零整比系数为507.43%。
不过，中保研相关负责人也向本刊表示，对比保险汽车安全指数近五年的发展，行业也取得了不少可喜的进展。“比如低速碰撞气囊误起爆率由刚开始的40%左右降到了现在不足10%，有了质的变化。粗略统计仅这一项，新销售的车辆每年节省的维修费用达数亿元人民币。”
面临新挑战
伴随新能源智能汽车市场的不断扩大，新能源车型修车贵的问题也得到更多关注。这主要体现在电池成本、智能化精密配件价格以及新的制造工艺方面。
此前央视财经报道称，一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后，想更换电池，询问4S店后得知更换电池的费用高达4万元，这一数字甚至超过其车价7万元的一半。
而中保研此次零整比数据研究也加入了20款新能源车型。新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。
而智能化精密配件也让新能源智能汽车修车价格飙升。随着智能驾驶技术快速发展，不少车型搭载的激光雷达数量也越来越多。据了解，目前激光雷达“上车”模式主要有两种，一种是置于车顶，这种方式虽更为安全，但无形中增加了风阻，且不够美观；另一种方式则是置于车头保险杠中，这种方式更为美观，但却极易在碰撞甚至轻微剐蹭中受损。
此前，有小鹏P5车主表示，其与一辆小轿车发生剐蹭后，左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了一些较轻微的剐蹭和变形松动。双方走保险定损后确定的维修价格让其大吃一惊。“预估的总费用达到了19022元，其中，最贵的是车左前角的一个激光雷达，更换原厂件价格是8916元。”
与此同时，一些新能源汽车企业采用的全新制造工艺也将车型维修价格进一步推高。如特斯拉采用一体化压铸以及更轻的铝质车身，翼子板、保险杠等钣金件很难修复，碰撞后大概率需要换新，使得维修费用大增。比亚迪、零跑等品牌的部分车型采用车身电池一体化新技术，这项技术能够减轻电池组封装的厚度、增加车辆空间、提升车身刚度等。但潜在的风险是，一旦底盘受到撞击，将可能顺带撞坏电池。而电池作为电动汽车最为昂贵的核心部件，损坏后的维修费用也将更为昂贵。
如今，不少车型在上市时会采用硬件冗余的方式进行配置，但目前在实际应用中，驾驶辅助应用场景却极为有限，不少消费者甚至还未尝到新技术的甜头，就要为高昂的维修费用买单。中保研相关负责人告诉中国新闻周刊：“随着新能源汽车和智能网联技术的发展，随着汽车技术的进步和智能化水平的提高，汽车前后端雷达传感器越来越多，车灯等功能部件越来越贵，这给后续车辆耐撞性和维修经济性的持续改善也提出了新的挑战。”
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-11-14 8 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
近期你去修过车吗？有没有感觉修车价格更贵了？
如果你不小心撞坏了左前大灯，仅配件价格可能就要比去年多支付1300元左右。包括发动机罩、行李箱盖，均比去年上涨了700多元。而以上几个数据，仅仅是行业的平均值。
如果你是豪华品牌的车主，汽车配件的价格涨幅则更为夸张。2021款车型与2017款车型相比，华晨宝马3系仅前风挡玻璃价格就涨了4001元，北京奔驰C级主气囊也涨了3285元。
数据来源：中保研
以上数据来源于11月7日中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期汽车零整比数据。数据显示，本期“汽车零整比100指数”为361.85% ，较上期增加10.39个百分点；“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。
“近几年国内汽车配件持续涨价，也是耐撞性与维修经济性表现不佳的原因之一。”中保研相关负责人告诉中国新闻周刊。根据中保研11月4日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI），十四款测评车型在耐撞性与维修经济性成绩方面没有一款车型得到优秀（G）的评价，半数车型评价为较差（P）。
买得起修不起
汽车零整比系数，也即整车所有装车配件价格的总和与整车销售价格的比值。汽车零整比系数越高，意味着其后期所需的维修保养成本更高。
数据来源：中保研
根据中保研数据，豪华品牌与合资品牌零整比系数更高。本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，华晨宝马和北京奔驰是汽车零整比系数均值最高的厂商，分别达到726%和699%；其次，一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太汽车零整比系数均值分别达到487%、468%和466%。
数据来源：中保研
同时，常用配件价格更是普遍上涨。本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。有7种常用配件价格涨幅超过10%。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。
其中，前大灯（左）价格涨幅最大，从上期均值6221元上涨至本期均值7528元，涨幅达到21.01%。与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价格上涨的有13家；其中，前大灯（左）单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪（8103元），其次为长安马自达（2321元）。本期前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6以及2020款一汽奥Q5L，价格分别高达65570.94元、54996.50元以及38329.30元。
发动机罩单件则以18.99%的涨幅位居第二。本期发动机罩单件价格上涨国内厂商有13家；其中，发动机罩单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪、广汽丰田与长安。
数据来源：中保研
值得注意的是，尽管零整比系数高的车型多出自豪华品牌，但并非车价越高零整比系数越高。如果按照价格区间的维度来看，30-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%；其次才是50万元以上车型，零整比系数为507.43%。
不过，中保研相关负责人也向本刊表示，对比保险汽车安全指数近五年的发展，行业也取得了不少可喜的进展。“比如低速碰撞气囊误起爆率由刚开始的40%左右降到了现在不足10%，有了质的变化。粗略统计仅这一项，新销售的车辆每年节省的维修费用达数亿元人民币。”
面临新挑战
伴随新能源智能汽车市场的不断扩大，新能源车型修车贵的问题也得到更多关注。这主要体现在电池成本、智能化精密配件价格以及新的制造工艺方面。
此前央视财经报道称，一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后，想更换电池，询问4S店后得知更换电池的费用高达4万元，这一数字甚至超过其车价7万元的一半。
而中保研此次零整比数据研究也加入了20款新能源车型。新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。
而智能化精密配件也让新能源智能汽车修车价格飙升。随着智能驾驶技术快速发展，不少车型搭载的激光雷达数量也越来越多。据了解，目前激光雷达“上车”模式主要有两种，一种是置于车顶，这种方式虽更为安全，但无形中增加了风阻，且不够美观；另一种方式则是置于车头保险杠中，这种方式更为美观，但却极易在碰撞甚至轻微剐蹭中受损。
此前，有小鹏P5车主表示，其与一辆小轿车发生剐蹭后，左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了一些较轻微的剐蹭和变形松动。双方走保险定损后确定的维修价格让其大吃一惊。“预估的总费用达到了19022元，其中，最贵的是车左前角的一个激光雷达，更换原厂件价格是8916元。”
与此同时，一些新能源汽车企业采用的全新制造工艺也将车型维修价格进一步推高。如特斯拉采用一体化压铸以及更轻的铝质车身，翼子板、保险杠等钣金件很难修复，碰撞后大概率需要换新，使得维修费用大增。比亚迪、零跑等品牌的部分车型采用车身电池一体化新技术，这项技术能够减轻电池组封装的厚度、增加车辆空间、提升车身刚度等。但潜在的风险是，一旦底盘受到撞击，将可能顺带撞坏电池。而电池作为电动汽车最为昂贵的核心部件，损坏后的维修费用也将更为昂贵。
如今，不少车型在上市时会采用硬件冗余的方式进行配置，但目前在实际应用中，驾驶辅助应用场景却极为有限，不少消费者甚至还未尝到新技术的甜头，就要为高昂的维修费用买单。中保研相关负责人告诉中国新闻周刊：“随着新能源汽车和智能网联技术的发展，随着汽车技术的进步和智能化水平的提高，汽车前后端雷达传感器越来越多，车灯等功能部件越来越贵，这给后续车辆耐撞性和维修经济性的持续改善也提出了新的挑战。”
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