【日本大举抛售将引爆美债“炸弹”？】多年来日本一直是美国国债的全球最大买家之一，这有助于压低美国企业和消费者的借贷成本。现在这种情况正在改变。越来越多的迹象表明，日本政府正在出售美国短期债券，作为支撑本币的行动之一。与此同时，日本部分机构投资者也在竞相减持外国债券，包括美国国债。这种变化是又一则实例，说明通货膨胀和不断上调的利率改变了投资者长期坚持的设想。

据美国《华尔街日报》网站11月8日报道，美联储加息导致日元走弱，并使日本投资者买入美国资产时对冲汇率波动的成本增加。因此，投资者不再指望日本投资者对美国国债的需求，而是越来越担心全球资本流动可能带来破坏稳定的变化。

长期以来，日本对美国债券的需求对经济和金融市场都很重要。根据美国财政部的数据，作为世界第三大经济体的日本是美国政府最大的外国债权人，截至8月持有美国国债的市值约为1.2万亿美元。近年来日本私人投资者向美国和其他国家的债券投入数千亿美元，以此寻求比国内更高的回报。

然而，最近几个月日本的资金流四散奔逃，而且很多分析人士预计资金流不会很快恢复。美国外交学会高级研究员、曾任美国贸易代表顾问的布拉德·塞策说：“展望未来，尚不清楚日本是否还会重新买入。”

报道说，日本需求下降的背景是，美国债券市场正遭遇有史以来最糟糕的年头之一，通胀持续以及对美联储需要加息到多高水平的预期不断升级都重创了美债市场。随着债券价格下跌，美国国债收益率攀升至10多年来的最高水平。这使得贷款成本更高，并引发股市暴跌。

塞策等人说，最有可能的是，日本的回撤将继续表现在保证金交易中，进而给美国国债收益率带来更大的上行压力。不过，这些分析人士中也有很多人担心，情况可能变得更具破坏性。到了某个节点，日本可能不仅停止买入美国国债，还会加速卖出，为市场施加额外压力。

投资者已经表现出紧张迹象。9月22日，美国10年期国债收益率出现今年以来的第二大涨幅。此前日本政府宣布，自上世纪90年代以来首次使用外汇储备中的美元买入日元。

自那以后，日本政府在一定程度上印证了投资者最初的担忧：已公布数据显示，政府动用了手中的债券来筹集所需的美元，而不是从银行存款中提取。分析人士说，这很可能意味着日本政府出售的是短期美国国债，因为出售中长期债券会引发更大的市场混乱。

目前为止，日本政府卖出的债券可能还不足以对价格产生重大影响。不过，投资者担心日本将不得不继续抛售美元，以便让日元对美元汇率维持在30年来的低点左右。这加剧了如下担忧：如果日本的短期债券不够用，最终可能转向中长期债券。

问题是，日元疲软是由美国和日本利率政策之间的巨大差距造成的。而未来几个月这一差距几乎肯定会进一步扩大。

而美国财政部则在上月证实，美国国债总额有史以来首次正式超过31万亿美元。

根据上月公布的数字，截至10月3日，美国政府欠债总额已达31123887781401.34美元。

据美国国会研究服务部统计，美国总统拜登2021年1月就职时，债务总额为27.75万亿美元。

消息传出后，来自得克萨斯州的国会议员、共和党人奇普·罗伊在推特上发出感叹：“5年前还只有21万亿美元。”

特朗普2017年上台执政时，美国国债总额为19.94万亿美元，但是过去几年随着美联储为应对新冠疫情而大举印钞，国债总额猛增。

美国大部分债务由民间个人持有，高达24万亿美元；而外国政府持有的美债差不多为7万亿美元。世界大部分地区都在间接补贴作为全球储备货币的美元。

美联社上月4日的报道说，虽然拜登吹嘘美国政府今年为减少赤字所作的努力，最近还签署了所谓的《通胀削减法案》以抑制诸多经济因素导致的40年来最严重的物价飞涨，但经济学家们仍认为最新债务数字令人担忧。普林斯顿大学经济学家欧文·齐达尔说，加息将加剧美国债务不断上升的问题，令借债本身成本更高。为抑制通货膨胀，美联储今年已数次加息。

洛约拉马里蒙特大学经济学教授孙圣源说：“这个国家用了200年才累积了第一个万亿美元国债，而新冠疫情暴发以来我们一直在以几乎每季度1万亿美元的速度累积债务。”

他预测，在“可预见的将来”，通货膨胀将依然居高不下。 （编译/张熠柠）

#潮州特斯拉车主朋友讲述事故经过#“停不住了？特斯拉事故2死3伤！”广东潮州，一辆疯狂行驶的特斯拉，以接近200公里每小时的速度在国道上狂奔，先后撞向多位居民，事故惨不忍睹。
 
老詹今年55岁，以前是一名职业货车司机，驾龄20多年。如今开了一家水泥店，经常会来店里走走。
 
2022年11月5日，老詹像往常一样，正准备把车停在店铺旁边，可自己驾驶的特斯拉Model Y，不仅刹车踩不下去，连P档（驻车挡）也挂不上。无奈之下，老詹把车拐上国道。
 
特斯拉一上国道，不知为何，竟然开始疯狂加速。面对失控的特斯拉，老詹凭借多年的驾驶经验，先是猛打方向盘躲开了一辆摩托车。但随着车速越来越快，悲剧还是发生了。
 
只见在短短的数分钟内，老詹的特斯拉，就从10km/h的速度，加速至接近200km/h。任凭老詹怎么踩刹车，速度就是降不下来。
 
超速行驶1.2公里后，特斯拉直接撞上了一辆两轮摩托车，并把一位骑自行车男子撞倒。两轮摩托车驾驶员当场死亡，骑自行车男子虽然逃过一劫，但也受了不小伤害。
 
碰撞之后特斯拉继续加速，在左前轮已经爆胎的情况下，特斯拉又超速行驶了1.4公里，又撞上了一名骑自行车的高中生，以及一辆三轮摩托车。第二次碰撞，造成高中生当场死亡，三轮摩托车2人受伤。
 
撞倒三轮摩托车后，老詹被弹出的气囊崩晕，彻底失去了意识。最终，失去控制的特斯拉，撞上街边的车辆才停下来。
 
街边的群众将老詹送至医院，经检查，老詹断了几根肋骨，暂时没有生命危险。同时，警方第一时间对老詹进行了毒驾、酒驾测试，并已排除二者可能性。目前，针对车辆的检测结果尚在进行。

 
两死三伤！又是一起沉重的交通事故。加上之前该品牌有多次类似报道，目前网友对此议论纷纷。有人认为老詹使用舆论压力，为的是减轻自身责任。有人认为车辆确实存在毛病，需要严厉谴责。
 
一、在这种情况下，老詹会承担什么责任？
 
《刑法》第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
 
如果车辆没有任何问题，死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的，就要判处3年以下有期徒刑。
 
但交通肇事罪要遵循禁止危险理论进行判断，这是一种过失与无罪过事件的区分。
 
打个比方，驾驶员刚把新车开出4S店，刹车就失灵撞人，这种由汽车质量问题导致的事故，属于不可抗力，责任不在驾驶员，而在卖车的一方。毕竟驾驶员无法预见事故发生。
 
但如果这辆特斯拉车况本来就不佳，驾驶员再开车上路，老詹就会承担责任。当然，这种情况也比较小，因为正常人都会年检，也不会把车弄得破破烂烂再上路。
 
因此，这个事件归根结底，要看特斯拉有没有质量问题，即刹车失灵。
 
有的网友说，视频中依稀可见，特斯拉的刹车灯曾短暂亮起，但车辆依然没有减速，这点可以证明老詹踩了刹车。
 
但有的网友反驳，亮地叫示宽灯，车辆根本没有进行刹车。
 
这种技术问题，在检测报告没有出来之前，大家也不太好做出判断。
 
不过从逻辑上讲，老詹是职业司机，在车辆驾驶过程中，已经数次避让行人，首先，不存在报复社会的可能性。
 
其次，正常人不会把车开到200km/h，撞了数人之后还在加速，甚至在安全气囊弹开后，车辆依然没有减速迹象，这点真的很奇怪。
 
不过特斯拉也有回复，后台数据表明：
 
第一、电门长期保持100%力度踩下；
 
第二、老詹全程没有刹车动作；
 
第三、老詹按了4下P档，导致制动灯快速点亮并熄灭。
 
因此，现在案子有些扑朔迷离，双方各有各的说法，最终要等车辆检测报告确认责任比例。
 
二、民事责任谁来承担？
 
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
 
两死三伤，多车损害的事实已经发生。如果最终认定刹车失灵导致事故发生，则特斯拉公司要承担责任。
 
如果老詹存在一定过错，比如没有按时年检、猛踩刹车或者把水洒进车里，老詹也要根据过错承担责任。
 
刹车失灵这种事，来来回回已经好几起。在车辆已经严重损坏的情况下，证据也没有想象中那么好收集。最后引用一位网友的建议：在刹车踏板附近安装摄像头，可为刹车失灵提供证据。
 
对此，你怎么看？

【Anniversary】

@JustinBieber 第四张录音室专辑 《Purpose》发行7周年纪念曾在公告牌200榜登顶第一，当中3首歌曲(What Do You Mean/Sorry/Love Yourself)登顶第一；在上流媒量超过80亿次；全球流媒量突破400亿次等等..
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最爱的专辑之一，7周年发行快乐
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#JustinBieber[超话]# ｜#贾斯汀比伯# ｜#贾斯汀比伯回归#