周末流水账之南京两日游:继错过高铁、改签之后,顺利达成接“女朋友”下班成就。吃吃喝喝,撸猫,卧谈会;第二天成功懒床到中午,赶到心心念念的老曹六居然没有了,宜宾燃面也换了地儿,学校也只可远观了;又一次来到鸡鸣寺,有三两点雨星,虔诚地拜了拜;接上师姐,去排南京新进开张的茶颜悦色,被longlong的队伍吓退,吃完烤肉在新街口乱转;最近睡眠不好,反倒是在小红这儿连着睡了两天整觉,爱尚的大英图书展转了会,不是个特别有趣的展,但好在有朋友在旁弥补了些;然后都没给师姐和小红安排上晚饭就被送上了回沪的高铁;到站找npc续命的日子还要过多久?到家还坐过站,还是来上海的头一遭。四个字概括这两天的心情:回忆杀我。
这个夏天,走走停停,忙忙碌碌,一直也没有静下心来写些什么。
八月的某一天,接到姥爷离世的消息,看了一眼手机,晚上八点多,还来得及赶上那班回老家的K1048。紧赶慢赶,终于在临发车前的十分钟到达火车站。
疫情的影响导致车上人很少,有点像四五月份回乡淡季的感觉,坐在车上的妈妈、妹妹和我,三个人百感交集,仿佛时光又回到了很多年前。
2006年来到上海,那时候上海到老家的交通方式极为单一,居住地门口的大巴车大概是150块钱/人,还特别不好买。不仅家属院的人抢着买,工厂里的职工也要抢着买。回家的时间是八小时,但每到寒暑假,尤其是寒假,八小时的路程无限拉长,不知道到底过了多久,只知道又热又闷、头晕眼花,车厢里吵吵闹闹、叽叽喳喳,有的在分享吃的,有些在大声聊天,有些在说回家后要怎么怎么样。高速公路上停的都是车,有些生理问题都直接拉着同性别的在路边解决。
大巴车通常都是直接停在镇上的厂子旁边,车子还没停稳,大巴车下遍布了三轮车、自行车和驾车。车上的人油光满面,争先恐后地拉着自己的大包小包冲向自己的家人,等待的家人们接过行李,一边往车上放,一边问吃饭了没有、饿不饿。
我和妈妈、妹妹自然也是有人接的,姥爷骑着他那辆人工骑行的驾车把行李给我们放车上,我们坐上,他满身力气地把我们拉回去。
但通常都是我和妹妹两个人,因为妈妈常常身不由己地加班、爸爸在外地加班。
过后几年,K1048的出现让大家喜出望外,当然卖大巴票的老板心里越来越苦。不管是寒假还是暑假,买一张票,112元的硬座票,11个小时45分钟的路程,一到火车上到处都是家乡口音。外出打工的人往往都不舍得买一张硬卧,所以硬座的车厢人满为患。当然我和妈妈、妹妹也为人满为患的现象贡献了一份力量。厚厚的棉衣、大红的行李箱、装的满满当当的尿素袋,所有具有乡土特色的时尚单品都能在这辆车厢里见到。车子越开,人越多,K1048仿佛所有人的终点站都是一样的,只上不下的车直接把车厢温度打到30℃。就在这种一个人的位置能坐能站10个人的环境中,售货员竟然还能推着那辆零食车时不时地来回走,实在是佩服!我和妈妈妹妹自然也是这辆车的忠实追随者,站票、坐票也都体验过,有的时候三个人在一起,晚上还能相互依偎眯上一会儿,有的时候三个人分开两个人在一起,有的时候各坐各的,想去拿点东西也是翻山越岭,去上个厕所更是爬山涉水。有时候运气不好,只能买到站票,常常也是坐在行李上,挤在位置上,蹲在车厢旁。
下车后的接站点也多了很多选择,慢慢地开始有了出租车、黑车、电动三轮车,各个老板恨不得抢过行李就把你拉走。但我们还算好,下车还能有人接,通常是姥爷骑着新装备电三轮来接我们,忘了开的有多慢,但是记得路边的早饭有多香。
又过了几年,心心念念的高铁站也开通了。因为家乡处于豫皖两地的交界,除了在县城时,一般都是到隔壁安徽界首站上车。从家里的房顶上就能看到醒目的车站,火车或高铁,也都是安徽界更方便。记得#生活碎片##微博贴纸# 还在施工的那个暑假,好像就是2020年,因为只有那个暑假我还没有到处奔波。吃过晚饭,还能跟在爸爸的屁股后面,加入村里的叔叔阿姨大爷大妈的部队,一起走着去看高铁修建的场景。大家都憧憬着以后去上海有多快多快,当然也会说价格是火车的几倍几倍。
其实高铁建成之后呢,妈妈妹妹和我就几乎没怎么一起回过家了,我读了大学、妹妹回老家读书,妈妈也换了工作,更多的是我和妈妈一起回去。
再回去就更加方便了,但是一般情况下还是选择K1048,一是便宜,二是到家不耽误吃饭。但是很奇怪的是,K1048竟然也没有少多少人。
高铁开通后呢,村里人寒暄的话题也多了,你怎么回来的呀?坐什么车回来的呀?好像坐高铁成了一件可以炫耀的事情。
到站后回家的选择余地更多了,公交车的便利让很多出租车车主气不打一出来。这时候的姥爷已经没有力气和精力再来接我们了,表哥家的私家车就派上用场了,坐上车的那一秒,心都踏实了。
坐上K1048就意味着离家越来越近,马上就能见到爱的人了,即使车厢嘈杂、人来人往、心声烦躁,但是家在那里,总也是期待的。
今年再次坐上K1048,猛然间有种失落感,虽然还是和妈妈妹妹一起回去,但没有了小时候的那种期待。
以前回去是相聚、是惊喜,现在回去是告别、是离舍。时光飞逝,岁月蹉跎,下了车,回了家,再不见。
八月的某一天,接到姥爷离世的消息,看了一眼手机,晚上八点多,还来得及赶上那班回老家的K1048。紧赶慢赶,终于在临发车前的十分钟到达火车站。
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2006年来到上海,那时候上海到老家的交通方式极为单一,居住地门口的大巴车大概是150块钱/人,还特别不好买。不仅家属院的人抢着买,工厂里的职工也要抢着买。回家的时间是八小时,但每到寒暑假,尤其是寒假,八小时的路程无限拉长,不知道到底过了多久,只知道又热又闷、头晕眼花,车厢里吵吵闹闹、叽叽喳喳,有的在分享吃的,有些在大声聊天,有些在说回家后要怎么怎么样。高速公路上停的都是车,有些生理问题都直接拉着同性别的在路边解决。
大巴车通常都是直接停在镇上的厂子旁边,车子还没停稳,大巴车下遍布了三轮车、自行车和驾车。车上的人油光满面,争先恐后地拉着自己的大包小包冲向自己的家人,等待的家人们接过行李,一边往车上放,一边问吃饭了没有、饿不饿。
我和妈妈、妹妹自然也是有人接的,姥爷骑着他那辆人工骑行的驾车把行李给我们放车上,我们坐上,他满身力气地把我们拉回去。
但通常都是我和妹妹两个人,因为妈妈常常身不由己地加班、爸爸在外地加班。
过后几年,K1048的出现让大家喜出望外,当然卖大巴票的老板心里越来越苦。不管是寒假还是暑假,买一张票,112元的硬座票,11个小时45分钟的路程,一到火车上到处都是家乡口音。外出打工的人往往都不舍得买一张硬卧,所以硬座的车厢人满为患。当然我和妈妈、妹妹也为人满为患的现象贡献了一份力量。厚厚的棉衣、大红的行李箱、装的满满当当的尿素袋,所有具有乡土特色的时尚单品都能在这辆车厢里见到。车子越开,人越多,K1048仿佛所有人的终点站都是一样的,只上不下的车直接把车厢温度打到30℃。就在这种一个人的位置能坐能站10个人的环境中,售货员竟然还能推着那辆零食车时不时地来回走,实在是佩服!我和妈妈妹妹自然也是这辆车的忠实追随者,站票、坐票也都体验过,有的时候三个人在一起,晚上还能相互依偎眯上一会儿,有的时候三个人分开两个人在一起,有的时候各坐各的,想去拿点东西也是翻山越岭,去上个厕所更是爬山涉水。有时候运气不好,只能买到站票,常常也是坐在行李上,挤在位置上,蹲在车厢旁。
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坪山城芯地铁14号快线(在建)旁快速路网贯通全市
地铁:紧邻地铁14号快线坪山门户站﹣锦龙站(预计2022年内通车),12站福田岗厦北。地铁16号线(预计2022年内通车)、地
铁33号线(在建)。
快道:项目紧邻坪山大道和锦龙大道双头牌,坪盐通道、南坪快速、东部过境高速(在建),速达全城。
高铁:厦深高铁坪山站,1站深圳北,2站福
田。
坪山候机楼:紧邻坪山候机楼,直达宝安机
场。
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