#CSC新闻# 宝马新M2动力曝光：M2 G87美规或将搭载S58T 3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，338千瓦/460马力。据此前预告，6速手动或8速M Steptronic自动变速箱可选，除后驱之外或可选四驱，配自适应减振系统、前19后20寸轮毂、米其林竞驰PS4S轮胎，可选碳纤维座椅和碳纤维加强塑料车顶。(BimmerPost、EVO)
云评：据EVO原型车测试，新M2更大，更重，后轴不易动力漂移，开起来感觉更成熟。此外，夺人眼球、印象深刻已压倒单纯的美，美已濒危；反正坐车里。我猜，上代F87是M2巅峰。我如果有钱，会收辆F87 M2C作为M经典收藏。

#CSC新闻# 梅赛德斯-AMG新一代C63旅行版发布：全称C63 S E PERFORMANCE，新一代C63车重2111千克，新增旅行版。搭载2.0T插电混动系统，其中M139l纵置2.0升直列4缸涡轮增压发动机350千瓦/476马力、545牛·米，采用源自F1的电子涡轮技术。后轴电机150千瓦/204马力、320牛·米，搭配6.1千瓦时89千克锂电池、2速变速箱、电控限滑差速器，纯电续航13公里。系统500千瓦/680马力、1020牛·米，配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱，AMG Performance 4MATIC+四驱，0-100公里/小时3.4秒，极速三厢版280公里/小时，旅行版270公里/小时。标配19寸可选20寸轮毂，支持后轮转向，搭配自适应减振系统，可选AMG复合刹车系统。车内配带旋钮AMG Performance方向盘、AMG运动座椅。(奔驰、Autocar) 连载(2)，未完待续。。。
云评：新增C63旅，对标M3旅，稍微缓解了车重的尴尬。其他跟三厢一样：2.0T插混C63是太重要的一款车。有太多疑问需要解答。是否打开了潘多拉的盒子？传统驾值体系是否不复存在？步子大了会不会扯到蛋？大趋势下，你是无辜的，还是活该？你要的究竟是什么？

#CSC新闻# 梅赛德斯-AMG新一代C63发布：全称C63 S E PERFORMANCE，新一代C63车重2111千克，新增旅行版。搭载2.0T插电混动系统，其中M139l纵置2.0升直列4缸涡轮增压发动机350千瓦/476马力、545牛·米，采用源自F1的电子涡轮技术。后轴电机150千瓦/204马力、320牛·米，搭配6.1千瓦时89千克锂电池、2速变速箱、电控限滑差速器，纯电续航13公里。系统500千瓦/680马力、1020牛·米，配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱，AMG Performance 4MATIC+四驱，0-100公里/小时3.4秒，极速三厢版280公里/小时，旅行版270公里/小时。标配19寸可选20寸轮毂，支持后轮转向，搭配自适应减振系统，可选AMG复合刹车系统。车内配带旋钮AMG Performance方向盘、AMG运动座椅。(奔驰、Autocar) 未完待续。。。
云评：靴子终于落地！2.0T插混C63是太重要的一款车。有太多疑问需要解答。是否打开了潘多拉的盒子？传统驾值体系是否不复存在？步子大了会不会扯到蛋？大趋势下，你是无辜的，还是活该？你要的究竟是什么？