法拉利499P勒芒超级跑车突破双涡轮V6，它的标志可以追溯到20世纪70年代。
经过漫长的等待，法拉利终于揭开了全新的勒芒超级跑车的面纱，它将于明年参加国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)。499是该车3.0升V6双涡轮增压发动机的一个气缸容积（立方厘米），而“P”代表原型（prototype）。
虽然六缸机与296GTB / GT3使用120度发动机相同，但官方的说法是它们还是存在差异的。法拉利Attivita Sportive GT赛车部门的设计和开发负责人费迪南多•坎尼佐表示：这款发动机在结构上有所不同，选择V6发动机的原因是重量轻、紧凑。
为符合规定，它的最大输出功率为680马力(500千瓦)。它与一个额定272马力(200千瓦)的前置电机配合工作，该电机从F1 的900伏电池中获取必要的电力，在减速和制动时充电。动力系统连接到一个7速序列式变速器。
作为对20世纪70年代早期312PB的回归。这两辆赛车的比赛编号分别为#50和#51，前者代表着自法拉利上一次参加勒芒顶级赛事以来的半个世纪。后者是法拉利赛车在GT赛车中使用的多产数字。
499P已经用两款原型车进行了超过12000公里的测试，并将在今年年底前完全实现同质化。它首次亮相计划在2023年3月中旬在首届WEC轮赛Sebring 1000英里举行。

法拉利 499P首秀赛百灵1000英里赛，时隔50年重返耐力赛顶级组别。

这辆499P的命名遵循了法拉利的传统：499是该车3.0升V6双涡轮增压发动机的一个气缸容积（以立方厘米为单位），“P”代表原型（Prototype）。

这辆重返耐力赛顶级组别的法拉利499P以红色为主，配以黄色镶边，采用独特设计的双尾翼极为吸睛。

目前，法拉利 499P已完成了里程超过12000公里的严苛测试。预计法拉利 499P将在2023年3月的WEC赛百灵1000英里耐力赛上进行赛道首秀。

#法拉利#

Ferrari 发布499P Le Mans Hypercar。499P的命名遵循了法拉利的传统：499是该车3.0升V6双涡轮增压发动机的一个气缸容积（以立方厘米为单位），而“P”代表原型（prototype）。499P LMH的V6发动机与7月份推出的新296 GT3发动机具有相同的120度结构，但却不是同一台发动机。499P以红色为主，配以黄色镶边，这让人想起法拉利312PB在1972年和1973年世界锦标赛上创造的辉煌成就（赛车的50号也是纪念这段历史）。499P是对法拉利过去的致敬，也是对其未来的宣言。
外观上，499P比较独特的设计是双尾翼。
目前，499P已完成了超过12000公里的测试。它的首次赛事秀将是2023年3月的WEC赛百灵1000英里耐力赛。