“奉劝无脑贬低新能源车的都闭嘴吧！中国必须发展新能源车，3个理由：
1、国产油车永远赶不上大众、丰田；
2、我们要摆脱欧美在石油领域卡脖子；
3、新能源车大家终于站在了同一起跑线；
我认为，目前新能源车就两个牌子——一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。有句话是“生于忧患死于安乐”，正是因为比亚迪造燃油车不行，所以让他们下定决心甩掉包袱，全力研发新能源车，所以比亚迪停产燃油车不失为一个明智的选择。
反观长城、吉利一类的车企，因为老款燃油车还能卖出去，并且卖得还不错，这让他们有了错觉，先不用着急投入太多到新能源车市场，先稳住哈弗H6的销量为第一要务，所以现在混动H6这么晚才出来，而人家隔壁比亚迪都已经月销量二十万，成统治级别了。
再往大看就是小日子的车了，他们的那些老古董在全球销量还阔以，所以他们觉得先不用着急，他们不能舍弃老旧的技术，没有壮士断腕的魄力，这就是温水煮青蛙，以前的辉煌成就了你，但是也束缚了你，不信你看看，现在马上都2023年了，丰田、本田、日产，连一款像样儿的新能源车都没有，已经被比亚迪打得晕头转向了。
国产车里面提起长城，很多人的第一反应就是安全性高；提起比亚迪，很多人的第一反应就是新能源车做得好；说白了，比亚迪已经把省油的标签打出去了，什么底盘啊、操控啊，大部分消费者压根儿就不在乎，大家要求的是省油、价格低、实惠。
现在唯一受到质疑的，就剩下电池的耐用性了，不过以我身边的例子来说吧，我同事的混动比亚迪唐DM，到今年第七年了，80km续航的小电池，去年的时候电池衰减到80%电量，赶在六年质保结束之前，跑去免费换了电池，现在像比亚迪这种大厂，电池基本都有终生质保，也算是消除消费者的一部分顾虑吧。
所以我的看法，以前汽车圈是大众、丰田、本田的天下，但是这种情况正在慢慢发生改变，以后将会是比亚迪、特斯拉这些新能源车企的天下（至于理想、蔚来、小鹏这种造车新势力就算了吧），唯独希望的是，国产车能够快快崛起，抢占高端，把特斯拉的份额也抢占回来！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
就目前来看，比亚迪在新能源车市场的势头确实猛得一批，根据乘联会公布的2022年1-9月份新能源车企销量数据，销量排在前五的分别是：
1、比亚迪，累计销量 115.3w台；
2、五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉，累计销量31.8w台；
4、吉利，累计销量20.5w台；
5、奇瑞，累计销量18.w台；
可以看到，在燃油车领域卖得最好的大众、丰田、本田，在新能源车领域，反而哑火了，很多人说“比亚迪将会成为燃油车领域的大众、丰田”，这个说法，你赞同吗？#汽车杂谈#
1、国产油车永远赶不上大众、丰田；
2、我们要摆脱欧美在石油领域卡脖子；
3、新能源车大家终于站在了同一起跑线；
我认为，目前新能源车就两个牌子——一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。有句话是“生于忧患死于安乐”，正是因为比亚迪造燃油车不行，所以让他们下定决心甩掉包袱，全力研发新能源车，所以比亚迪停产燃油车不失为一个明智的选择。
反观长城、吉利一类的车企，因为老款燃油车还能卖出去，并且卖得还不错，这让他们有了错觉，先不用着急投入太多到新能源车市场，先稳住哈弗H6的销量为第一要务，所以现在混动H6这么晚才出来，而人家隔壁比亚迪都已经月销量二十万，成统治级别了。
再往大看就是小日子的车了，他们的那些老古董在全球销量还阔以，所以他们觉得先不用着急，他们不能舍弃老旧的技术，没有壮士断腕的魄力，这就是温水煮青蛙，以前的辉煌成就了你，但是也束缚了你，不信你看看，现在马上都2023年了，丰田、本田、日产，连一款像样儿的新能源车都没有，已经被比亚迪打得晕头转向了。
国产车里面提起长城，很多人的第一反应就是安全性高；提起比亚迪，很多人的第一反应就是新能源车做得好；说白了，比亚迪已经把省油的标签打出去了，什么底盘啊、操控啊，大部分消费者压根儿就不在乎，大家要求的是省油、价格低、实惠。
现在唯一受到质疑的，就剩下电池的耐用性了，不过以我身边的例子来说吧，我同事的混动比亚迪唐DM，到今年第七年了，80km续航的小电池，去年的时候电池衰减到80%电量，赶在六年质保结束之前，跑去免费换了电池，现在像比亚迪这种大厂，电池基本都有终生质保，也算是消除消费者的一部分顾虑吧。
所以我的看法，以前汽车圈是大众、丰田、本田的天下，但是这种情况正在慢慢发生改变，以后将会是比亚迪、特斯拉这些新能源车企的天下（至于理想、蔚来、小鹏这种造车新势力就算了吧），唯独希望的是，国产车能够快快崛起，抢占高端，把特斯拉的份额也抢占回来！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
就目前来看，比亚迪在新能源车市场的势头确实猛得一批，根据乘联会公布的2022年1-9月份新能源车企销量数据，销量排在前五的分别是：
1、比亚迪，累计销量 115.3w台；
2、五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉，累计销量31.8w台；
4、吉利，累计销量20.5w台；
5、奇瑞，累计销量18.w台；
可以看到，在燃油车领域卖得最好的大众、丰田、本田，在新能源车领域，反而哑火了，很多人说“比亚迪将会成为燃油车领域的大众、丰田”，这个说法，你赞同吗？#汽车杂谈#
#南宁理工学院光盘接力挑战#“光盘”行动是一件小事，但也是一-件大事。说它事小，是因为只要大家能做到适量点菜，点了菜把菜吃完就基本达到了“光盘”行动的目的。说它事大，是因为就餐这件事的背后与中国正在进行的转变经济增.长方式有很多相似的地方，或者可以说直接相关。近 日，由北京一群中青年人发起的"从我做起， 今天不剩饭"的"光盘"行动，正受到越来越多人的关注。许多网友、演艺界、餐饮行业，也加入到"光盘"行动中来。一时间，今年要做"光盘族"、"打包族"，在微博上晒出成为时尚。 https://t.cn/A6IRkmOt
#媛媛滚滚的碎碎念#
还是来这个没人看的小天地唠叨几句
四周年的课程结束啦
我脸上的痘痘也消下去啦
后面可以去找允允子还有海风弟弟约拍啦
(说起来因为我们的佛系团建好久没有团建了）
还是需要记录一下生活的呀
虽然可能因为小众来听课的人不多
但是我知道有因为我而来听的人
我也知道有让真正喜欢古风的人有收获
这样就够了[太阳]
我自己问心无愧
因为确实已经把我能会的毫无保留的都教了
这样就足够啦
顺便还安利了一下我树的书嘻嘻
优秀的摄影有很多
我也还有很大的进步空间
我还没有去学商业打光
还没有去学花艺和做道具
所以没有关系
慢慢来就好[微风]
新的岗位又有很多不会的东西
新的领导那天说我已经做得很好了
不要给自己太大压力
甚至还让我不要妄自菲薄
说我其实很优秀
估计再夸几下我就要飘了……
（虽然我也不知道为啥今天还有网点来打电话问我国际业务，我都已经一年多没有接触了，都不知道从哪里听来的说我会[困]甚至之前还有谣言我一年多就升职了，明明就只是普通的轮岗……）
但上周五晚竞聘
我最后并没有选择竞聘现在所在的部门
不是因为觉得自己不能做好
给我时间定下心认真去研究我也能做好
只是觉得这依旧不是我所喜欢的工作
只是觉得相对而言如果选择文秘岗
我业余所学的在那里也能用上
同时我也能借上班来提高我摄影方面的东西
从而为我以后辞职做更好的铺垫
甚至如果这个岗位真的下班早
我还可以工作日下班后去拍照
所以哪怕“得罪”了领导
我也还是选择了自己想走的路
而且最坏的结果也就是回网点
回到最开始的时候
所以没什么大不了的
真的有在变得勇敢一点哦
下周采访视频应该就出来啦
依旧有在安利我树嘻嘻
希望有一天我也能成为我树那样优秀的人[哇]
晚安
还是来这个没人看的小天地唠叨几句
四周年的课程结束啦
我脸上的痘痘也消下去啦
后面可以去找允允子还有海风弟弟约拍啦
(说起来因为我们的佛系团建好久没有团建了）
还是需要记录一下生活的呀
虽然可能因为小众来听课的人不多
但是我知道有因为我而来听的人
我也知道有让真正喜欢古风的人有收获
这样就够了[太阳]
我自己问心无愧
因为确实已经把我能会的毫无保留的都教了
这样就足够啦
顺便还安利了一下我树的书嘻嘻
优秀的摄影有很多
我也还有很大的进步空间
我还没有去学商业打光
还没有去学花艺和做道具
所以没有关系
慢慢来就好[微风]
新的岗位又有很多不会的东西
新的领导那天说我已经做得很好了
不要给自己太大压力
甚至还让我不要妄自菲薄
说我其实很优秀
估计再夸几下我就要飘了……
（虽然我也不知道为啥今天还有网点来打电话问我国际业务，我都已经一年多没有接触了，都不知道从哪里听来的说我会[困]甚至之前还有谣言我一年多就升职了，明明就只是普通的轮岗……）
但上周五晚竞聘
我最后并没有选择竞聘现在所在的部门
不是因为觉得自己不能做好
给我时间定下心认真去研究我也能做好
只是觉得这依旧不是我所喜欢的工作
只是觉得相对而言如果选择文秘岗
我业余所学的在那里也能用上
同时我也能借上班来提高我摄影方面的东西
从而为我以后辞职做更好的铺垫
甚至如果这个岗位真的下班早
我还可以工作日下班后去拍照
所以哪怕“得罪”了领导
我也还是选择了自己想走的路
而且最坏的结果也就是回网点
回到最开始的时候
所以没什么大不了的
真的有在变得勇敢一点哦
下周采访视频应该就出来啦
依旧有在安利我树嘻嘻
希望有一天我也能成为我树那样优秀的人[哇]
晚安
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