月中上个mini
一波多图预览十八图完全不够放的,里面有之前提过很多次的条纹小毛衣就是图一,全部上新了,作为条纹控和衬衣控,这次的两个完全在我心尖上了。
牛仔裤也相对上一期的两条,这次选了尺码小一点的,显瘦还显腿长,对俺们小个子的女生来说简直不要太友好哈。
备了一套卫衣半裙套装,两个色也完全不挑人,上衣版型足够大,包容度高,搭配其他的都完全木有问题。#每日穿搭##穿搭[超话]##今日穿搭[超话]##今天穿什么##上新##ootd##今日穿搭#
一波多图预览十八图完全不够放的,里面有之前提过很多次的条纹小毛衣就是图一,全部上新了,作为条纹控和衬衣控,这次的两个完全在我心尖上了。
牛仔裤也相对上一期的两条,这次选了尺码小一点的,显瘦还显腿长,对俺们小个子的女生来说简直不要太友好哈。
备了一套卫衣半裙套装,两个色也完全不挑人,上衣版型足够大,包容度高,搭配其他的都完全木有问题。#每日穿搭##穿搭[超话]##今日穿搭[超话]##今天穿什么##上新##ootd##今日穿搭#
“恕我直言,花10w以上买电动车的,都是妥妥的韭菜行为!尤其是那些花三四十万买国产造车新势力的,更是智商税!电车适合上下班通勤、跑跑市区/市郊这样的出行,如果只是通勤接送孩子买买菜这样需求的话,买辆十万以内的通勤电车还是可以的,遮风挡雨冷暖自知。
那些几十万、上百万的电车,其续航能力也不会好到哪儿去,性价比不高,有这个消费能力估计也不差那点油钱,直接上油车还不会有续航焦虑。看看目前市场上这些电车的定价,基本都二三十万往上走的,离谱得很!
要我说,混合车(比如丰田本田的油电混动、比亚迪的插电式混动)才是目前比较靠谱的解决方案,因为纯油发动机已经被压榨到极限了,技术再怎么发展,油耗也低不到哪里去了,只能用其他的方式辅助,混动车的好处是解决了堵车、等红绿灯等无效的能源浪费。
这就是为什么比亚迪的插电式混动卖得好的原因,短途用纯电,长途用油,切换自由,既没有里程焦虑,又不用担心油耗高,真正地做到了油耗和续航兼顾。或者混动雷凌、混动卡罗拉这些车也都挺好的,就是价格比纯油的贵,如果跑得里程少,也不划算。
再就是个人认为,通勤买菜不如买个宏光mini ev,才几万块钱,哪怕电池不行了就卖掉,再买个新的,也不用担心换电池贵的问题,有条件的一辆宏光mini ev再来一辆油车,高低搭配,平时出行,宏光mini ev省钱,长途油车省时省事。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
就目前来看,电动车的价格确实要比同级别的汽油车贵不少,10w以下,油车的话,你可以选长安逸动PLUS、吉利帝豪、别克英朗等等,这都是紧凑型轿车,空间、动力都够用,但是10w以下的电动车呢?
你能选的只有五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等等,这基本上都是微型电动车,而且续航都不长,空间都偏小,甚至说句不好听的,这都是“老头儿乐”、“肥皂盒”,没有办法,电动车的电池成本就是偏高,所以相同价位,你能买到紧凑型油车,却买不到紧凑型电车。
所以你会发现一个现象:在汽油车领域,国产车的价格基本上都是围绕在15w以内,走量的车型几乎很少有定价超过20w的;但是在新能源车领域,国产车动不动就敢卖20w、30w,甚至四五十万。
就目前来看,电动车因为存在续航焦虑和充电时间长的问题,它确实难以大面积普及,我觉得什么时候充满电能跑800km,或者充电10分钟能跑200km了,那时候的电动车才算是具备了大面积普及的条件。现阶段来看,对于大部分人来讲,插电式混动(比如比亚迪的DM-i)或者增程式混动(比如理想ONE)确实是个更优解。#汽车杂谈#
那些几十万、上百万的电车,其续航能力也不会好到哪儿去,性价比不高,有这个消费能力估计也不差那点油钱,直接上油车还不会有续航焦虑。看看目前市场上这些电车的定价,基本都二三十万往上走的,离谱得很!
要我说,混合车(比如丰田本田的油电混动、比亚迪的插电式混动)才是目前比较靠谱的解决方案,因为纯油发动机已经被压榨到极限了,技术再怎么发展,油耗也低不到哪里去了,只能用其他的方式辅助,混动车的好处是解决了堵车、等红绿灯等无效的能源浪费。
这就是为什么比亚迪的插电式混动卖得好的原因,短途用纯电,长途用油,切换自由,既没有里程焦虑,又不用担心油耗高,真正地做到了油耗和续航兼顾。或者混动雷凌、混动卡罗拉这些车也都挺好的,就是价格比纯油的贵,如果跑得里程少,也不划算。
再就是个人认为,通勤买菜不如买个宏光mini ev,才几万块钱,哪怕电池不行了就卖掉,再买个新的,也不用担心换电池贵的问题,有条件的一辆宏光mini ev再来一辆油车,高低搭配,平时出行,宏光mini ev省钱,长途油车省时省事。”
(以上内容来自网友)
【小控说】
就目前来看,电动车的价格确实要比同级别的汽油车贵不少,10w以下,油车的话,你可以选长安逸动PLUS、吉利帝豪、别克英朗等等,这都是紧凑型轿车,空间、动力都够用,但是10w以下的电动车呢?
你能选的只有五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等等,这基本上都是微型电动车,而且续航都不长,空间都偏小,甚至说句不好听的,这都是“老头儿乐”、“肥皂盒”,没有办法,电动车的电池成本就是偏高,所以相同价位,你能买到紧凑型油车,却买不到紧凑型电车。
所以你会发现一个现象:在汽油车领域,国产车的价格基本上都是围绕在15w以内,走量的车型几乎很少有定价超过20w的;但是在新能源车领域,国产车动不动就敢卖20w、30w,甚至四五十万。
就目前来看,电动车因为存在续航焦虑和充电时间长的问题,它确实难以大面积普及,我觉得什么时候充满电能跑800km,或者充电10分钟能跑200km了,那时候的电动车才算是具备了大面积普及的条件。现阶段来看,对于大部分人来讲,插电式混动(比如比亚迪的DM-i)或者增程式混动(比如理想ONE)确实是个更优解。#汽车杂谈#
【500+分区,1600尼特,海信E8H XDR MiniLED电视实力出圈】
近日,备受关注的海信ULED新品E8H在各大电商平台全面上线。产品详情页信息显示,海信E8H作为海信电视ULEDX的年度旗舰,将于9月15日开启预售。
根据目前公布的产品详情来看,海信E8H拥有500+分区和1600尼特高亮,完美继承了海信高端ULED系列的XDR,实现像素级精准控光,画质超级能打。
作为500+分区的Mini LED电视,E8H的背光分区数是普通Mini LED产品的1.5倍,每个分区控光面积更小,大幅降低背光无效光透过屏幕进入人眼,使画面高通透、不浮白,实现触手可及的真实感。
此外,消息人士透露,E8H是全行业同价位首款搭载XDR(极致动态范围)显示技术的产品,峰值亮度可达1600nits,是普通Mini LED的1.6倍,能呈现超越HDR标准的影像,超高环境对比度,明暗对比更突出。
不仅如此,在诸多影迷、球迷及游戏玩家关注的刷新率方面,海信E8H也有很大提升,可以有效减少运动画面卡顿、撕裂、残影等现象。
很多人关心,拥有如此多硬核配置的海信E8H,价格会不会很高?目前,海信E8H已在京东、天猫、抖音、苏宁等各大电商平台全面开启预约。9月15日晚8点,海信E8H将全面开启预售,付定金抢5折特权,享12期免息,新品首发期间,还能享受免费安装服务。
#海信E8H开启预售#
近日,备受关注的海信ULED新品E8H在各大电商平台全面上线。产品详情页信息显示,海信E8H作为海信电视ULEDX的年度旗舰,将于9月15日开启预售。
根据目前公布的产品详情来看,海信E8H拥有500+分区和1600尼特高亮,完美继承了海信高端ULED系列的XDR,实现像素级精准控光,画质超级能打。
作为500+分区的Mini LED电视,E8H的背光分区数是普通Mini LED产品的1.5倍,每个分区控光面积更小,大幅降低背光无效光透过屏幕进入人眼,使画面高通透、不浮白,实现触手可及的真实感。
此外,消息人士透露,E8H是全行业同价位首款搭载XDR(极致动态范围)显示技术的产品,峰值亮度可达1600nits,是普通Mini LED的1.6倍,能呈现超越HDR标准的影像,超高环境对比度,明暗对比更突出。
不仅如此,在诸多影迷、球迷及游戏玩家关注的刷新率方面,海信E8H也有很大提升,可以有效减少运动画面卡顿、撕裂、残影等现象。
很多人关心,拥有如此多硬核配置的海信E8H,价格会不会很高?目前,海信E8H已在京东、天猫、抖音、苏宁等各大电商平台全面开启预约。9月15日晚8点,海信E8H将全面开启预售,付定金抢5折特权,享12期免息,新品首发期间,还能享受免费安装服务。
#海信E8H开启预售#
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