近日，多地取消查验核酸阴性证明。
5 月 30 日安徽省卫健委发文，对来自低风险地区货运车辆，不查验 48 小时核酸检测证明。
5 月 8 日成都市卫健委发文，从 5 月 9 日起离蓉人员不再要求提供核酸检测阴性证明。
4 月 28 日大连市政府发文，取消离连须提供 24 小时内核酸检测阴性证明的要求。
据广州日报 5 月 31 日发布的文章，离开广东省内广州、湛江等地已不再要求查验核酸检测阴性证明。
据郑州本地宝，目前高速出行离郑的车辆人员不再查验 48 小时核酸检测阴性证明。
5 月 30 日安徽省卫健委发文，对来自低风险地区货运车辆，不查验 48 小时核酸检测证明。
5 月 8 日成都市卫健委发文，从 5 月 9 日起离蓉人员不再要求提供核酸检测阴性证明。
4 月 28 日大连市政府发文，取消离连须提供 24 小时内核酸检测阴性证明的要求。
据广州日报 5 月 31 日发布的文章，离开广东省内广州、湛江等地已不再要求查验核酸检测阴性证明。
据郑州本地宝，目前高速出行离郑的车辆人员不再查验 48 小时核酸检测阴性证明。
【僧僧送你回家】#上海浦东新区等地疫情总体呈持续下降趋势# 你知道什么是“10+7”吗？僧僧这就告诉你！#北京疫情#
入境中国隔离政策部分开始松绑！上海、苏州、宁波、厦门、青岛、广州、成都与大连等八个城市作为试点地区，原本“14天集中隔离＋7天居家健康监测”调整为“10天集中隔离＋7天居家健康监测”，试点为4个星期。
具体政策如下
对于入境目的地为当地市的人员：10（6次核酸+6次抗原）+7（居家）
对于入境目的地为外市的人员：10（4次核酸+4次抗原）+4（酒店）+7（居家）
这意味着对于入境目的地为当地市的同学，在酒店集中隔离的时间被缩短了4天。而隔离后要到外省的同学，仍需要在酒店隔离14天。
目前，有消息称，根据厦门国际驿站的最新的通知这一入境隔离新政策已经推行：
根据最新政策，最终目的地是厦门的入境人员，在酒店集中隔离的时间被缩短了四天。
而对于最终目的地为厦门市外的入境厦门人员，新的隔离政策要求旅客入境后10天内实施酒店集中隔离观察，若10天内酒店隔离点没有阳性检出，将再实施4天的酒店健康监测（可在酒店走动）后返回最终目的地。在此之前，上述人员的入境后隔离政策也是需要实施14天的酒店集中隔离（不出酒店房间）。
不过，如果入境人员在入境后10天内实施集中隔离观察期间在同一集中隔离点有阳性病例检出，则需完成14天集中隔离+7天居家健康监测。
除了厦门，广州也已经开始推行新的试点政策。
据悉，广州越秀区疾控中心工作人员表示，只要境外（包括港台地区）人士的第一抵达点为广州，隔离政策就按最新的 “10+7”进行。
目前，两地的“本地宝”上并未更新最新政策。近期回国的同学，建议还是向相关单位打电话咨询具体隔离政策哦。
如果有更新消息，僧僧也会及时为大家更新的！请关注收藏哟～
入境中国隔离政策部分开始松绑！上海、苏州、宁波、厦门、青岛、广州、成都与大连等八个城市作为试点地区，原本“14天集中隔离＋7天居家健康监测”调整为“10天集中隔离＋7天居家健康监测”，试点为4个星期。
具体政策如下
对于入境目的地为当地市的人员：10（6次核酸+6次抗原）+7（居家）
对于入境目的地为外市的人员：10（4次核酸+4次抗原）+4（酒店）+7（居家）
这意味着对于入境目的地为当地市的同学，在酒店集中隔离的时间被缩短了4天。而隔离后要到外省的同学，仍需要在酒店隔离14天。
目前，有消息称，根据厦门国际驿站的最新的通知这一入境隔离新政策已经推行：
根据最新政策，最终目的地是厦门的入境人员，在酒店集中隔离的时间被缩短了四天。
而对于最终目的地为厦门市外的入境厦门人员，新的隔离政策要求旅客入境后10天内实施酒店集中隔离观察，若10天内酒店隔离点没有阳性检出，将再实施4天的酒店健康监测（可在酒店走动）后返回最终目的地。在此之前，上述人员的入境后隔离政策也是需要实施14天的酒店集中隔离（不出酒店房间）。
不过，如果入境人员在入境后10天内实施集中隔离观察期间在同一集中隔离点有阳性病例检出，则需完成14天集中隔离+7天居家健康监测。
除了厦门，广州也已经开始推行新的试点政策。
据悉，广州越秀区疾控中心工作人员表示，只要境外（包括港台地区）人士的第一抵达点为广州，隔离政策就按最新的 “10+7”进行。
目前，两地的“本地宝”上并未更新最新政策。近期回国的同学，建议还是向相关单位打电话咨询具体隔离政策哦。
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#畅游中国#崇明岛之行继续，第二天起个大早，坐一个多小时公交车，50多公里横跨崇明岛，到达东南端的陈家镇，打车去到向往已久的东滩湿地观鸟，地处长江口入海口的滩涂每年都随着泥沙沉积外扩，东滩在每年11月到2月是西伯利亚-澳大利亚候鸟过冬的重要中转栖息地，崇明岛东滩观鸟名声在外，今天天气晴好，带上我的蔡司望远镜，来个入门观鸟体验。
东滩观鸟实行严格的免费预约制，发放访客牌方能进入，过程介绍很详实，还有科普片标本馆参观，随行配备讲解员，但由于是国家级保护区，路线限制在栈道区域，没能深入临近的滩涂，一些珍稀鸟类没见到，大众鸟类野鸭等在芦苇滩涂见到不少，借着望远镜中看到鸟儿或高飞或水中滩涂觅食或游弋芦苇中，身临其境感受大自然景观和声音，颇为沉浸享受其中。
一个半小时过的飞快，坐环保车回到门口，交回访客牌，约好的出租车师傅在等我，此处没有公交路线，路途相当不易，但感觉非常值得。回到陈家镇又得坐一个多小时公交车到南门码头，七点出门已是中午一点回，公交打的来回一百多公里，崇明岛之大可见一斑。午饭吃到特色骨头汤菜饭，买好船票收拾行李，体验高速轮渡崇明岛回吴淞口码头，斜跨长江入海口水道接近一小时抵达宝杨码头，见到很多繁忙往来海货船。
下船走路到附近的气势恢宏的吴淞口国际邮轮港，可同时停泊三艘海洋量子，歌诗达赛琳娜，盛世公主号级别巨型邮轮，开通东南亚各种航线，可惜再复疫情前盛况还需时日。路过本地宝杨菜市，必须好好逛了下，很多崇明土特水产和蔬菜，买了青浦甜草莓，不亚于丹东99，还想买上海特色爆鱼和狮子头，称了半斤酱牛肉候机吃。
之后转两道地铁去虹口提篮桥区域，现在已经是城市更新大拆大建升级为北外滩，当年烟火气十足的虹口东安菜市场和街边摊食肆已经拆的差不多了，喝点羊汤吃点现炸排条买点草莓，大连路走到临平路，找回当年一些美好记忆。
算好时间，地铁去虹桥机场，春秋航空浦东机场航班取消，还好有88元吉祥航空虹桥飞南宁，这班吉祥321一天飞了厦门，三亚往返最后虹桥飞南宁，一天满勤12.5小时，不愧为民营航空里面春秋，吉祥，华夏三杰。吉祥航空航空空姐非常漂亮，淡粉色制度修身，都是精致盘发，餐食也有母公司均瑶特色，飞机涂装紫色系吉祥如意logo也很棒，我非常喜欢，以后会多体验。虹桥机场还看到20点30同时三班，南航，东航，深航飞深圳的经典时刻，沪深线比沪广线更加繁忙名不虚传。
半夜落地南宁，看到附近时刻南航浦东到南宁，上航浦东到南宁，吉祥航空虹桥到南宁，算上取消的春秋浦东到南宁，南宁到上海之间航线客流还真不错。两天充实的上海崇明之行，上海黄浦，崇明，宝山，虹口四个区都逛到，疲惫而收获满满。计划下次去徐家汇，松江和佘山。
东滩观鸟实行严格的免费预约制，发放访客牌方能进入，过程介绍很详实，还有科普片标本馆参观，随行配备讲解员，但由于是国家级保护区，路线限制在栈道区域，没能深入临近的滩涂，一些珍稀鸟类没见到，大众鸟类野鸭等在芦苇滩涂见到不少，借着望远镜中看到鸟儿或高飞或水中滩涂觅食或游弋芦苇中，身临其境感受大自然景观和声音，颇为沉浸享受其中。
一个半小时过的飞快，坐环保车回到门口，交回访客牌，约好的出租车师傅在等我，此处没有公交路线，路途相当不易，但感觉非常值得。回到陈家镇又得坐一个多小时公交车到南门码头，七点出门已是中午一点回，公交打的来回一百多公里，崇明岛之大可见一斑。午饭吃到特色骨头汤菜饭，买好船票收拾行李，体验高速轮渡崇明岛回吴淞口码头，斜跨长江入海口水道接近一小时抵达宝杨码头，见到很多繁忙往来海货船。
下船走路到附近的气势恢宏的吴淞口国际邮轮港，可同时停泊三艘海洋量子，歌诗达赛琳娜，盛世公主号级别巨型邮轮，开通东南亚各种航线，可惜再复疫情前盛况还需时日。路过本地宝杨菜市，必须好好逛了下，很多崇明土特水产和蔬菜，买了青浦甜草莓，不亚于丹东99，还想买上海特色爆鱼和狮子头，称了半斤酱牛肉候机吃。
之后转两道地铁去虹口提篮桥区域，现在已经是城市更新大拆大建升级为北外滩，当年烟火气十足的虹口东安菜市场和街边摊食肆已经拆的差不多了，喝点羊汤吃点现炸排条买点草莓，大连路走到临平路，找回当年一些美好记忆。
算好时间，地铁去虹桥机场，春秋航空浦东机场航班取消，还好有88元吉祥航空虹桥飞南宁，这班吉祥321一天飞了厦门，三亚往返最后虹桥飞南宁，一天满勤12.5小时，不愧为民营航空里面春秋，吉祥，华夏三杰。吉祥航空航空空姐非常漂亮，淡粉色制度修身，都是精致盘发，餐食也有母公司均瑶特色，飞机涂装紫色系吉祥如意logo也很棒，我非常喜欢，以后会多体验。虹桥机场还看到20点30同时三班，南航，东航，深航飞深圳的经典时刻，沪深线比沪广线更加繁忙名不虚传。
半夜落地南宁，看到附近时刻南航浦东到南宁，上航浦东到南宁，吉祥航空虹桥到南宁，算上取消的春秋浦东到南宁，南宁到上海之间航线客流还真不错。两天充实的上海崇明之行，上海黄浦，崇明，宝山，虹口四个区都逛到，疲惫而收获满满。计划下次去徐家汇，松江和佘山。
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