【新规出台！#北京通勤市郊铁路要求6至15分钟一趟车#】#北京市郊轨道交通一天运营不少于17小时# 主、副中心 70公里的距离内，将由市域（郊）轨道交通为城市构建“1小时交通圈”，乘客乘坐市域（郊）轨道交通30至45分钟即可通勤。为适应北京市市域（郊）轨道交通的发展需要，服务于京津冀协同发展和北京非首都功能疏解的战略目标，《市域（郊）轨道交通设计规范》近日在北京市市场监管局网站上发布。新规范将从今年10月1日起实施。
市域（郊）轨道交通的站点应设在哪？规范提出，车站分布应以规划线网的换乘节点、城市交通枢纽点为基本站点，结合既有铁路、城市道路布局和客流集散点分布确定。车站平均间距不宜小于3公里，在城市中心区及人口稠密区可适当缩小。
一天运营多久？几分钟来一趟车？对于这些乘客最为关注的问题，规范要求，主要服务于通勤的骨干线路，根据客流需求，在主要路段初期高峰时段不宜大于6分钟，平峰时段不宜大于15分钟；远期高峰时段不宜大于4分钟，平峰时段不宜大于10分钟。
市域（郊）轨道交通全日运营时间不宜少于17小时，并应与中心城区轨道交通网在运营时间上合理衔接。（via.北京日报）
市域（郊）轨道交通的站点应设在哪？规范提出，车站分布应以规划线网的换乘节点、城市交通枢纽点为基本站点，结合既有铁路、城市道路布局和客流集散点分布确定。车站平均间距不宜小于3公里，在城市中心区及人口稠密区可适当缩小。
一天运营多久？几分钟来一趟车？对于这些乘客最为关注的问题，规范要求，主要服务于通勤的骨干线路，根据客流需求，在主要路段初期高峰时段不宜大于6分钟，平峰时段不宜大于15分钟；远期高峰时段不宜大于4分钟，平峰时段不宜大于10分钟。
市域（郊）轨道交通全日运营时间不宜少于17小时，并应与中心城区轨道交通网在运营时间上合理衔接。（via.北京日报）
#948快讯# 当前，机场、火车站仍是人员聚集和流动的最主要集散地，也是外省来鄂人员最集中的通道。面对疫情防控新形势，湖北全省机场、火车站根据客流变化进一步调整完善防控措施，坚决落实“外防输入”;
湖北机场集团介绍，天河机场目前在航站楼内出发及到达区域、卫生间出入口、电梯内外、自助设备等旅客使用频繁的位置，均设有无接触式手部消毒器。同时，天河机场探索推出智能消杀系统，在负一层使用无接触式电梯按钮，从根本上减少旅客对病毒、细菌交叉感染几率。（通讯员 宋萍 赵静 王婷婷 ） https://t.cn/R2WxQOQ
湖北机场集团介绍，天河机场目前在航站楼内出发及到达区域、卫生间出入口、电梯内外、自助设备等旅客使用频繁的位置，均设有无接触式手部消毒器。同时，天河机场探索推出智能消杀系统，在负一层使用无接触式电梯按钮，从根本上减少旅客对病毒、细菌交叉感染几率。（通讯员 宋萍 赵静 王婷婷 ） https://t.cn/R2WxQOQ
【集聚发展要素 畅通发展动脉！贵阳市域环城快铁串珠成链激发高质量发展新活力】贵阳市域环城快铁今日全线开通运营，共有贵阳北、贵阳、双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城等17个车站。这条环线不仅让市民出行更加便捷，对贵阳贵安的经济社会发展也具有举足轻重的作用。
花溪区将依托花溪西站，规划发展工业物流产业，充分利用站点周边工业用地，为相关项目提供上下游产业支撑；白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路，推动产城融合发展；贵州双龙航空港经济区拟抓紧机遇，完善“一轴两带，一核四区多组团”的现代临空产业空间格局……市域环城快铁将有效增强全市的发展辐射带动力，促进各类要素合理流动、高效集聚，沿线各地将以此为契机，积极拉动招商引资、优化产业布局、提升发展效益。
升级立体交通 拉动招商引资
市域环城快铁全线通车后，贵阳市成为全国率先拥有环城快铁的省会城市，这是贵阳人生活质量提升的一个重要标志。
双龙、贵安、花溪、观山湖、白云……市域环城快铁串珠成链，让贵阳贵安各区域联系更加紧密，进一步提升了贵阳贵安综合公共交通服务体系功能，更好地满足群众便捷出行需要，也将更快带动周边区域发展。
走进双龙南站，以“千树金梨画双龙”为主题设计的站台，通过装饰壁画呈现出一幅山美水美的田园生态景观。双龙南站位于双龙—改貌物流综合枢纽经济区，将建成以商业、商务、居住等为主要功能的产业配套服务组团。
贵安站将充分发挥市域环城快铁对都市圈主要功能区的支撑和引导作用，高质量服务贵阳贵安融合发展。“从规划来看，市域环城快铁西南环线与贵安的高铁、轨道交通、机场、公交枢纽等都有接驳，建成后从贵安经环线到贵阳龙洞堡国际机场大约要20分钟，这对于招引集聚现代物流企业和供应链服务企业、商贸服务企业、国际贸易企业等大有裨益。”贵安新区住建局副局长舒永胜说。
“浪漫”是花溪站设计的创意原点，花溪站结合花溪区文化旅游创新区定位，站点周边主要布局商业用地，打造商业集群，为旅客提供一站式旅游服务。外围辐射以居住配套为主，形成环铁城市功能区，加快推进际华鞋靴总部基地规划建设，引进新城控股集团打造吾悦广场城市商业综合体，形成花溪南部商业集聚区。
市域环城快铁的建设，是贯彻落实交通强国战略、实现交通引领城市发展的具体实践。贵阳贵安将借助快铁开通的东风带动周边产业发展，加速城市内外资源要素的聚集流动。
做好产业布局 推动集群发展
群山莽莽阻隔不了贵阳发展的步伐，随着市域环城快铁的开通，贵阳将进一步聚焦主导产业和特色产业，因地制宜开展产业布局、招商引资等工作，有效促进产业集群发展。
龙洞堡站位于机场板块内，与高铁机场站、轨道交通2号线机场站在航站楼前整合为同一站点，同步实现航空、轨道交通、公交的零距离换乘。“在功能布局方面，双龙航空港经济区将全力支持龙洞堡站所处的机场板块做大做强航空产业。板块西侧，见龙洞路与汤巴关路之间目前仍有300余亩商业用地，经济区将紧密结合空港发展需求，加强空港产业功能研究，谋划窗口服务综合体，力争打造永不落幕的空港活力中心。”双龙航空经济区经济发展局局长杨力立说。
紧邻天河潭、车田河旅游景区的天河潭站，南为大学城拓展用地，北是贵安高端装备产业园区（长江新能源），未来发展规划产业主要以旅游服务型为主。据了解，天河潭站将结合天河潭景区资源，推动会议会展产业发展，构建产业链上下游生态环境，发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
强化站点周边商贸业布局，提升客流聚集能力，提高城市综合承载能力，是观山湖区依托金阳南站的主要发展方向。为创造更好的经济效益和社会效益，构建以城市轨道交通、市域环城快铁为骨干，以常规公交为基础，以其他交通方式为补充的多层次公共交通体系，观山湖区将以金阳南站为依托，发挥自身优势，更好地服务群众生产生活需要和出行需求，切实提升群众的获得感、幸福感、安全感。
做精土地规划 提升发展效益
市域环城快铁全线通车后，将形成串联白云、观山湖、贵安、花溪、双龙、乌当等城市组团的便捷快速通道，对于贵阳贵安优化城市空间布局、推进经济社会高质量发展、提升公共交通服务能力等具有重大意义。
白云西站周边主要布局生态食品产业的饮品基地和休闲食品基地，现有规上工业企业约20家，主要有燕京啤酒、贵阳娃哈哈昌盛饮料有限公司等重点企业，可为区域内经济高质量发展提供强大助力。目前，剩余可开发面积7000余亩，在建工业创投孵化产业园、新型工业化新兴产业园等6个项目，拟建设丰树国际智能食品产业园、海科特色休闲食品产业基地等5个项目。
据双龙航空港经济区相关工作人员介绍，双龙南站是双龙航空港经济区“西城东产、北工南商”产业格局的重要核心节点。双龙将围绕口岸综合经济区、临空现代物流园、航空偏好型制造园、贵州“黔货出山”总商圈，做优做精土地规划，通过物流带动产业、枢纽集聚产业，形成以航空口岸、临空物流、临空偏好型产品生产加工、特色商圈为一体的航空枢纽经济产业发展体系。
花溪大学城站与党武站周边是贵阳高等院校聚集区、文创新城孵化地、产城整合的示范地，主要发展教育、商业、办公、居住等产业；金华镇站周边将打造金华高端物流新城，为周边物流的聚集、流通提供配套服务……
贵阳将继续做好市域环城快铁站点及周边城市组团发展规划和建设，优化地上地下空间开发利用，努力建设宜居宜业宜游城市组团，聚焦主导产业和特色产业，因地制宜开展产业布局、招商引资等工作，有效促进产业集群发展，打造沿线经济走廊，为“强省会”行动注入强劲动力。
花溪区将依托花溪西站，规划发展工业物流产业，充分利用站点周边工业用地，为相关项目提供上下游产业支撑；白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路，推动产城融合发展；贵州双龙航空港经济区拟抓紧机遇，完善“一轴两带，一核四区多组团”的现代临空产业空间格局……市域环城快铁将有效增强全市的发展辐射带动力，促进各类要素合理流动、高效集聚，沿线各地将以此为契机，积极拉动招商引资、优化产业布局、提升发展效益。
升级立体交通 拉动招商引资
市域环城快铁全线通车后，贵阳市成为全国率先拥有环城快铁的省会城市，这是贵阳人生活质量提升的一个重要标志。
双龙、贵安、花溪、观山湖、白云……市域环城快铁串珠成链，让贵阳贵安各区域联系更加紧密，进一步提升了贵阳贵安综合公共交通服务体系功能，更好地满足群众便捷出行需要，也将更快带动周边区域发展。
走进双龙南站，以“千树金梨画双龙”为主题设计的站台，通过装饰壁画呈现出一幅山美水美的田园生态景观。双龙南站位于双龙—改貌物流综合枢纽经济区，将建成以商业、商务、居住等为主要功能的产业配套服务组团。
贵安站将充分发挥市域环城快铁对都市圈主要功能区的支撑和引导作用，高质量服务贵阳贵安融合发展。“从规划来看，市域环城快铁西南环线与贵安的高铁、轨道交通、机场、公交枢纽等都有接驳，建成后从贵安经环线到贵阳龙洞堡国际机场大约要20分钟，这对于招引集聚现代物流企业和供应链服务企业、商贸服务企业、国际贸易企业等大有裨益。”贵安新区住建局副局长舒永胜说。
“浪漫”是花溪站设计的创意原点，花溪站结合花溪区文化旅游创新区定位，站点周边主要布局商业用地，打造商业集群，为旅客提供一站式旅游服务。外围辐射以居住配套为主，形成环铁城市功能区，加快推进际华鞋靴总部基地规划建设，引进新城控股集团打造吾悦广场城市商业综合体，形成花溪南部商业集聚区。
市域环城快铁的建设，是贯彻落实交通强国战略、实现交通引领城市发展的具体实践。贵阳贵安将借助快铁开通的东风带动周边产业发展，加速城市内外资源要素的聚集流动。
做好产业布局 推动集群发展
群山莽莽阻隔不了贵阳发展的步伐，随着市域环城快铁的开通，贵阳将进一步聚焦主导产业和特色产业，因地制宜开展产业布局、招商引资等工作，有效促进产业集群发展。
龙洞堡站位于机场板块内，与高铁机场站、轨道交通2号线机场站在航站楼前整合为同一站点，同步实现航空、轨道交通、公交的零距离换乘。“在功能布局方面，双龙航空港经济区将全力支持龙洞堡站所处的机场板块做大做强航空产业。板块西侧，见龙洞路与汤巴关路之间目前仍有300余亩商业用地，经济区将紧密结合空港发展需求，加强空港产业功能研究，谋划窗口服务综合体，力争打造永不落幕的空港活力中心。”双龙航空经济区经济发展局局长杨力立说。
紧邻天河潭、车田河旅游景区的天河潭站，南为大学城拓展用地，北是贵安高端装备产业园区（长江新能源），未来发展规划产业主要以旅游服务型为主。据了解，天河潭站将结合天河潭景区资源，推动会议会展产业发展，构建产业链上下游生态环境，发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
强化站点周边商贸业布局，提升客流聚集能力，提高城市综合承载能力，是观山湖区依托金阳南站的主要发展方向。为创造更好的经济效益和社会效益，构建以城市轨道交通、市域环城快铁为骨干，以常规公交为基础，以其他交通方式为补充的多层次公共交通体系，观山湖区将以金阳南站为依托，发挥自身优势，更好地服务群众生产生活需要和出行需求，切实提升群众的获得感、幸福感、安全感。
做精土地规划 提升发展效益
市域环城快铁全线通车后，将形成串联白云、观山湖、贵安、花溪、双龙、乌当等城市组团的便捷快速通道，对于贵阳贵安优化城市空间布局、推进经济社会高质量发展、提升公共交通服务能力等具有重大意义。
白云西站周边主要布局生态食品产业的饮品基地和休闲食品基地，现有规上工业企业约20家，主要有燕京啤酒、贵阳娃哈哈昌盛饮料有限公司等重点企业，可为区域内经济高质量发展提供强大助力。目前，剩余可开发面积7000余亩，在建工业创投孵化产业园、新型工业化新兴产业园等6个项目，拟建设丰树国际智能食品产业园、海科特色休闲食品产业基地等5个项目。
据双龙航空港经济区相关工作人员介绍，双龙南站是双龙航空港经济区“西城东产、北工南商”产业格局的重要核心节点。双龙将围绕口岸综合经济区、临空现代物流园、航空偏好型制造园、贵州“黔货出山”总商圈，做优做精土地规划，通过物流带动产业、枢纽集聚产业，形成以航空口岸、临空物流、临空偏好型产品生产加工、特色商圈为一体的航空枢纽经济产业发展体系。
花溪大学城站与党武站周边是贵阳高等院校聚集区、文创新城孵化地、产城整合的示范地，主要发展教育、商业、办公、居住等产业；金华镇站周边将打造金华高端物流新城，为周边物流的聚集、流通提供配套服务……
贵阳将继续做好市域环城快铁站点及周边城市组团发展规划和建设，优化地上地下空间开发利用，努力建设宜居宜业宜游城市组团，聚焦主导产业和特色产业，因地制宜开展产业布局、招商引资等工作，有效促进产业集群发展，打造沿线经济走廊，为“强省会”行动注入强劲动力。
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