《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》近日印发实施，深圳市内可进行无人驾驶测试。

记者从市交通运输局获悉，《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》已于近日印发实施。

据悉，《细则》的制定，结合了行业发展和监管需求，对深圳市前期已发布的相关文件进行整合；根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》中的最新要求，对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。

记者了解到，《细则》新增了无人测试与示范章节，允许在深圳市行政区域范围内开展驾驶人不在车辆驾驶位上的无人道路测试与示范应用活动，结合深圳市已开展道路测试情况，基于验证企业自动驾驶技术能力的考虑，针对申请无人道路测试、无人示范应用的车辆，分别设置累计30000公里、10000公里的里程门槛，并限定了首次申请车辆数、安全员配置要求等条件，以确保申请车辆具备充足的安全条件。

进一步扩展了深圳无人驾驶测试示范的道路及类型，将测试示范道路扩展到包括高速公路在内的公路、城市道路和区域。明确测试示范车辆范围包括乘用车、商用车辆和专用作业车，可以满足无人清扫车等专用作业车的测试示范需求。并允许有条件的区域进行智能网联汽车全域开放测试与示范活动。

此外，市交通运输局解读称，《细则》进一步简化了申请及审核办理流程，如取消申领“道路测试/示范应用通知书”的要求，改为要求企业自行提供“安全性自我声明”，经市联席工作小组确认，并申领临时行驶号牌后即可开展相关活动。为降低企业总体测试负担，进一步改善营商环境，还结合行业技术发展现状，放宽了测试车辆进行自动驾驶功能测试及封闭场区实车测试的比例。

据了解，智能网联汽车产业是新兴科技与汽车交通结合的战略性产业，正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期。截至今年9月底，全国累计发放道路测试和示范应用牌照超过1600张，开放测试道路超8500公里，测试总里程超过3700万公里。深圳正打造中国智能网联汽车的政策创新高地、产品应用高地、产业集聚高地。2021年深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元，相关企业超1200家，是全国最多的城市。截至2022年8月，全市已发布三批智能网联汽车道路测试道路，累计开放智能网联汽车测试道路里程约201.37公里，开放测试道路187条。

拯救Solana生態》開發者正緊急分叉DEX “Serum” 防FTX駭客；
根據 The Block 最新消息，受到上週末的「破產後FTX遭駭事件」影響，Solana 生態系最重要的基礎設施 —— 去中心化交易所（DEX）Serum，在駭客控制的危險下，進行緊急分叉

開發者另一個版本的 Serum，原本版本的 Serum 只能由 FTX 的私鑰，而非 Serum DAO 控制的私要進行更新」

当前，一波裁员潮正在席卷美国。

当地时间11月12日，据彭博社报道称，本土最大的半导体晶圆代工巨头——格芯（Global Foundries）正准备裁员，并已实施招聘冻结，但没有给出具体的裁员数额和时间。

截至最新收盘，格芯的股价为64.77美元/股，总市值为350亿美元（约合人民币2547亿元）。在本周的财报会上，该公司表示正寻求削减2亿美元的运营成本。

另外，据路透社报道，当地时间11日，美国流媒体巨头——迪士尼公司宣布，将采取暂停招聘、进行裁员等措施，希望借此控制成本，争取在2024财年实现盈利。

美国裁员潮最凶猛的或许是硅谷的科技巨头们。据央视新闻报道，美国社交巨头Facebook母公司Meta首席执行官马克·扎克伯格在致员工信中表示，已经决定将团队规模缩减13%，并将裁掉超11000名优秀员工。同时，还将削减可自由支配的开支，并将招聘冻结期延长至2023年第一季度。这将是Meta公司成立以来首次大规模裁员。

另外，特斯拉创始人马斯克在收购推特后，便开始启动了大规模裁员计划，裁员比例将近50%，将超过3700名员工被裁，以求改善推特目前面临的亏损和债务问题；而在上个月，亚马逊公司宣布，正式冻结其零售业务的岗位招聘。

值得警惕的是，这一波裁员潮已开始波及华尔街。11月13日，央视新闻消息，巴克莱银行、花旗银行等巨头都加入了最新裁员企业名单中。其中，巴克莱银行在银行和交易部门裁减了约200个职位，花旗集团近期也解雇了约50名交易员，以及削减了数十个银行部门的职位。

与此同时，陷入困境的瑞士信贷正在开启最大幅度的人员削减，将在第四季度裁员2700人，并计划到2025年共裁员9000人。高盛集团在银行部门裁员数十人。摩根大通和摩根士丹利等银行被报道也在研究裁员计划。且有业内人士认为，这仅仅只是个开始，美国金融领域预计将有更多的人失去工作

#润#