敬业集团铁路专用线正式开通运营
2022年9月30日上午8时08分，由国能朔黄公司下达调度命令，敬业集团投资修建的河北省重点工程敬业集团铁路专用线全线具备开通条件正式开通运营。国能朔黄铁路发展有限责任公司相关领导、敬业集团重要领导、中铁四局集团等单位领导参加了相关仪式。
敬业集团专用线项目为污染物零排放的电气化铁路，专用线线路全长22.508km，总投资约23.62 亿元。起自朔黄铁路西柏坡站，途经平山县东回舍镇、大吾乡、岗南镇、两河乡、南甸镇5 个乡镇26个村后至线路终点敬业集团敬业站。
敬业集团铁路专用线于2020年8月正式启动，2022年9月30日开通运营，历时25个月，全线的开通运营，离不开国家、省市给予的大量政策支持，国能朔黄铁路发展有限责任公司、中国铁路设计集团、中铁四局集团等单位始终鼎力相助及沿线广大群众积极配合奉献，大家共同开创了平山交通发展史的重要里程碑！
铁路专用线的开通运营，对落实国家“公转铁”战略和企业绿色低碳发展具有重大战略意义。敬业铁路专用线的建成可实现每年“公转铁”物料运输达4500万吨，年减少约130万辆次重型货车通行、减少40余万吨二氧化碳排放，大大缓解平山及周边的交通运输压力，将发挥出巨大的生态效益和社会效益。建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，国家能源集团与敬业集团的运输、煤焦业务合作也将迎来新篇章。
2022年9月30日上午8时08分，由国能朔黄公司下达调度命令，敬业集团投资修建的河北省重点工程敬业集团铁路专用线全线具备开通条件正式开通运营。国能朔黄铁路发展有限责任公司相关领导、敬业集团重要领导、中铁四局集团等单位领导参加了相关仪式。
敬业集团专用线项目为污染物零排放的电气化铁路，专用线线路全长22.508km，总投资约23.62 亿元。起自朔黄铁路西柏坡站，途经平山县东回舍镇、大吾乡、岗南镇、两河乡、南甸镇5 个乡镇26个村后至线路终点敬业集团敬业站。
敬业集团铁路专用线于2020年8月正式启动，2022年9月30日开通运营，历时25个月，全线的开通运营，离不开国家、省市给予的大量政策支持，国能朔黄铁路发展有限责任公司、中国铁路设计集团、中铁四局集团等单位始终鼎力相助及沿线广大群众积极配合奉献，大家共同开创了平山交通发展史的重要里程碑！
铁路专用线的开通运营，对落实国家“公转铁”战略和企业绿色低碳发展具有重大战略意义。敬业铁路专用线的建成可实现每年“公转铁”物料运输达4500万吨，年减少约130万辆次重型货车通行、减少40余万吨二氧化碳排放，大大缓解平山及周边的交通运输压力，将发挥出巨大的生态效益和社会效益。建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，国家能源集团与敬业集团的运输、煤焦业务合作也将迎来新篇章。
#瑞风E3交付##瑞风E3# 滇约出行是云南的一家以新能源汽车为主要运载工具的交通出行综合服务平台，经过多年发展，现在滇约出行已经获得了广大客户的大力支持。近日，受公司业务发展需要，滇约出行推出了“大动作”，一举拿下瑞风汽车的100台瑞风E3。
100台瑞风E3在云南昆明顺利交付滇约出行，对于滇约出行来说，这是个大手笔，也是企业实现降本增效的一个重要举措。瑞风E3是如何为滇约出行降本增效的呢？我们先来算一笔账，按照日运营里程400km、92号汽油每升8元来计算，同级燃油MPV每天就要花费近三百元的油费，而瑞风E3每天仅需花费四五十元。每公里的运营成本不到1毛钱，瑞风E3为什么这么牛？那是因为瑞风E3搭载了四合一电驱系统，电机、电控、减速器、高压线实现了四位一体，不但让瑞风E3电机的最大扭矩可达295N·m，最大功率可达150kW，动力传输效率高达94%，续航里程更是高达415km，动力强，续航长，动力传输高，瑞风E3自然可以带来更低的运输成本。
除了运输成本更低，瑞风E3的空间还更大，提起瑞风汽车，人们首先会想到瑞风汽车的大空间优势，在瑞风E3上，我们依然可以看到瑞风汽车的大空间优势。5米多的超长车身，内部纵深也近3米，配合最大可拓展为1750L的后备箱容积，无论是多人乘坐还是载物，瑞风E3都可以提供足够宽敞的空间，当然除了常规的7座车型，瑞风E3也为8、9座的四排布局提供基本保障。不但跑得动，还拉得多，对于出行行业从业者来说，如果用瑞风E3来运营，还可以进一步降低运营次数，原本跑两次的，现在一次就能全部搞定，瑞风E3让出行行业运营者一省再省。最后，车子开时间长了，各种损耗是难免的，在售后保养方面，瑞风E3电池和电驱还可享受8年/20万公里质保，三电(可选)40万/60万公里的原厂延保，光保养，瑞风E3也能为车主省出不少钱。
实用省心、高性价比、超低成本、稳定可靠……尽管市面上的新能源汽车产品众多，但是瑞风E3总能脱颖而出，这也是瑞风汽车越做越好的重要原因。
100台瑞风E3在云南昆明顺利交付滇约出行，对于滇约出行来说，这是个大手笔，也是企业实现降本增效的一个重要举措。瑞风E3是如何为滇约出行降本增效的呢？我们先来算一笔账，按照日运营里程400km、92号汽油每升8元来计算，同级燃油MPV每天就要花费近三百元的油费，而瑞风E3每天仅需花费四五十元。每公里的运营成本不到1毛钱，瑞风E3为什么这么牛？那是因为瑞风E3搭载了四合一电驱系统，电机、电控、减速器、高压线实现了四位一体，不但让瑞风E3电机的最大扭矩可达295N·m，最大功率可达150kW，动力传输效率高达94%，续航里程更是高达415km，动力强，续航长，动力传输高，瑞风E3自然可以带来更低的运输成本。
除了运输成本更低，瑞风E3的空间还更大，提起瑞风汽车，人们首先会想到瑞风汽车的大空间优势，在瑞风E3上，我们依然可以看到瑞风汽车的大空间优势。5米多的超长车身，内部纵深也近3米，配合最大可拓展为1750L的后备箱容积，无论是多人乘坐还是载物，瑞风E3都可以提供足够宽敞的空间，当然除了常规的7座车型，瑞风E3也为8、9座的四排布局提供基本保障。不但跑得动，还拉得多，对于出行行业从业者来说，如果用瑞风E3来运营，还可以进一步降低运营次数，原本跑两次的，现在一次就能全部搞定，瑞风E3让出行行业运营者一省再省。最后，车子开时间长了，各种损耗是难免的，在售后保养方面，瑞风E3电池和电驱还可享受8年/20万公里质保，三电(可选)40万/60万公里的原厂延保，光保养，瑞风E3也能为车主省出不少钱。
实用省心、高性价比、超低成本、稳定可靠……尽管市面上的新能源汽车产品众多，但是瑞风E3总能脱颖而出，这也是瑞风汽车越做越好的重要原因。
敬业集团铁路专用线正式开通运营
2022年9月30日上午8时08分，由国能朔黄公司下达调度命令，敬业集团投资修建的河北省重点工程敬业集团铁路专用线全线具备开通条件正式开通运营。国能朔黄铁路发展有限责任公司相关领导、敬业集团重要领导、中铁四局集团等单位领导参加了相关仪式。
敬业集团专用线项目为污染物零排放的电气化铁路，专用线线路全长22.508km，总投资约23.62 亿元。起自朔黄铁路西柏坡站，途经平山县东回舍镇、大吾乡、岗南镇、两河乡、南甸镇5 个乡镇26个村后至线路终点敬业集团敬业站。
敬业集团铁路专用线于2020年8月正式启动，2022年9月30日开通运营，历时25个月，全线的开通运营，离不开国家、省市给予的大量政策支持，国能朔黄铁路发展有限责任公司、中国铁路设计集团、中铁四局集团等单位始终鼎力相助及沿线广大群众积极配合奉献，大家共同开创了平山交通发展史的重要里程碑！
铁路专用线的开通运营，对落实国家“公转铁”战略和企业绿色低碳发展具有重大战略意义。敬业铁路专用线的建成可实现每年“公转铁”物料运输达4500万吨，年减少约130万辆次重型货车通行、减少40余万吨二氧化碳排放，大大缓解平山及周边的交通运输压力，将发挥出巨大的生态效益和社会效益。建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，国家能源集团与敬业集团的运输、煤焦业务合作也将迎来新篇章。
2022年9月30日上午8时08分，由国能朔黄公司下达调度命令，敬业集团投资修建的河北省重点工程敬业集团铁路专用线全线具备开通条件正式开通运营。国能朔黄铁路发展有限责任公司相关领导、敬业集团重要领导、中铁四局集团等单位领导参加了相关仪式。
敬业集团专用线项目为污染物零排放的电气化铁路，专用线线路全长22.508km，总投资约23.62 亿元。起自朔黄铁路西柏坡站，途经平山县东回舍镇、大吾乡、岗南镇、两河乡、南甸镇5 个乡镇26个村后至线路终点敬业集团敬业站。
敬业集团铁路专用线于2020年8月正式启动，2022年9月30日开通运营，历时25个月，全线的开通运营，离不开国家、省市给予的大量政策支持，国能朔黄铁路发展有限责任公司、中国铁路设计集团、中铁四局集团等单位始终鼎力相助及沿线广大群众积极配合奉献，大家共同开创了平山交通发展史的重要里程碑！
铁路专用线的开通运营，对落实国家“公转铁”战略和企业绿色低碳发展具有重大战略意义。敬业铁路专用线的建成可实现每年“公转铁”物料运输达4500万吨，年减少约130万辆次重型货车通行、减少40余万吨二氧化碳排放，大大缓解平山及周边的交通运输压力，将发挥出巨大的生态效益和社会效益。建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，国家能源集团与敬业集团的运输、煤焦业务合作也将迎来新篇章。
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