12年12月16号的夏利N5，这台车是我朋友结婚时买的一台车 6年多一共跑了38000公里，
七月份他买了一台国五降价的哈佛H6，这台车就闲置了 ，正好有一个吉林的兄弟，和我一样都是97年的，刚参加工作找我买一台一万左右的小车，我手里没有合适的车就想起了这台车，找我朋友看车 试车，最后看车的结果是整车没有补漆 ，仅前保险杠两侧有两个小剐蹭 十厘米吧 发动机舱是一层浮灰 很干爽。但是内饰因为家里有孩子的事 的确弄的很脏 ，但是好在包了两层座套 拆下来之后整个座椅基本算是全新状态，试车的话发动机非常安静 怠速就像熄火一样，因为知根知底没有上架子看 ，试车的话除了驾驶位前面轮胎走烂路是偶尔会有咯噔咯噔的异响之外 没有问题 ，卖车之前也给客户说明了 ，这个问题我包解决，今天过完户就开去我朋友的汽修店 ，上架子一看是小球头松旷发出的异响，所幸把一对都换了 ，完美解决， 像这种的一手私家车 原始状态的，可遇不可求 整个地盘没有一点刮蹭和拖底 ，车身钣金也非常好 ，昨天看了一个同年份的旗云1 四万公里 那车的钣金真的是惨不忍睹 一万多买一台非常精品的代步车可以说是非常值 https://t.cn/E7VhNak
七月份他买了一台国五降价的哈佛H6，这台车就闲置了 ，正好有一个吉林的兄弟，和我一样都是97年的，刚参加工作找我买一台一万左右的小车，我手里没有合适的车就想起了这台车，找我朋友看车 试车，最后看车的结果是整车没有补漆 ，仅前保险杠两侧有两个小剐蹭 十厘米吧 发动机舱是一层浮灰 很干爽。但是内饰因为家里有孩子的事 的确弄的很脏 ，但是好在包了两层座套 拆下来之后整个座椅基本算是全新状态，试车的话发动机非常安静 怠速就像熄火一样，因为知根知底没有上架子看 ，试车的话除了驾驶位前面轮胎走烂路是偶尔会有咯噔咯噔的异响之外 没有问题 ，卖车之前也给客户说明了 ，这个问题我包解决，今天过完户就开去我朋友的汽修店 ，上架子一看是小球头松旷发出的异响，所幸把一对都换了 ，完美解决， 像这种的一手私家车 原始状态的，可遇不可求 整个地盘没有一点刮蹭和拖底 ，车身钣金也非常好 ，昨天看了一个同年份的旗云1 四万公里 那车的钣金真的是惨不忍睹 一万多买一台非常精品的代步车可以说是非常值 https://t.cn/E7VhNak
今天新来了一台寄售车，07款Z4，作为史上唯一一代非敞篷版本的宝马Z4，它的驾驶快感和车身刚性，是历代Z4都没法比拟的。
3.0Si，09年上牌，7.7万公里，3次过户。
如果说别的年款的Z4，更多的是让你享受到敞篷车的乐趣，那么这代Z4，它的驾驶感受，真的很接近一台大号卡丁车，就是一台让人享受纯粹驾驶乐趣的车。
它的机器口碑非常好，大名鼎鼎的N52B30，直列6缸3.0机头，在宝马多款车型上均有应用，漏油烧机油反馈的口碑，在宝马发动机里算很少的了。
但所谓一车一况，这台车就漏了，而且还挺严重。
这是一台车况相对比较一般的07款Z4，反正在我手里经手的Z4里，它真的不算有多好。以前我做节目那台Z4，端的滴油不漏，相当极品。
所以它唯一的优点，就是价格便宜，先说缺点。
1，整车漆面远看相当靓丽，但近看有点发乌发暗，并且原车主因为长时间停树底下，鸟粪和树胶腐蚀了漆面，详见图7。假设抛光解决不掉，就必须做漆，不然没法看。
2，大梁有漏雨刮水痕迹，但水管挺干净，无拆修，漏油比较严重，初步鉴定，气门室盖垫，曲前油封，曲后油封处漏油，车主没有修理过，缸体前段积攒了厚厚的一层油泥，需要做一番比较大的整备，反正是个大工程。材料费要不了多少钱。就是工时会贵一点。
3，摸了一下刹车盘，边缘卡槽比较深，加上轮胎4条，其中有3条13年的，1条11年的，所以刹车盘片跟4条轮胎都得换新。
4，记录不太齐全，只维持到12年，无法判断里程数是否真实，不过内饰成色整体相当不错。仅有方向盘三九点位置有磨损，其他都很新。尤其主驾驶座椅，在没包套子的情况下都很新，侧面无塌陷开裂破损，我倾向于认为这车有调表，但数量肯定不大，因为这车驾驶感受就像一台大卡丁车，避震又硬又颠，车内又吵，方向盘又重，没人会开它跑长途的。
5，车身漆面70％喷漆，有局部钣金，右前翼子板部分区域数据爆表，该处肯定曾经有钣金。其他地区正常，仅一遍漆的水平。
升上架子看过底盘，前后左右都没有骨架伤，前方防撞梁螺丝都没拆卸过。
我认真开过这车，提速，底盘感受都相当不错，原车主给它换过两个全新的衬套，目前底盘相当紧致。
所以综合以上信息，你就会发现，如果你对车况要求比较高，并且没有什么闲情逸致来自己动手收拾它的话，它并不适合你。因为，它是一台需要花大力气去好好收拾的二手车。
所以我把这台车给拒绝了，因为我订单太多了，并不想浪费我的宝贵的时间和精力去修复它。
我得把我的时间，留给那些正翘首期待提车的老车主们。毕竟有舍才有得嘛……
所以发这条出来，只是为了告诉大家，滴油不漏的精品车，真不是那么好找的。
以上……
3.0Si，09年上牌，7.7万公里，3次过户。
如果说别的年款的Z4，更多的是让你享受到敞篷车的乐趣，那么这代Z4，它的驾驶感受，真的很接近一台大号卡丁车，就是一台让人享受纯粹驾驶乐趣的车。
它的机器口碑非常好，大名鼎鼎的N52B30，直列6缸3.0机头，在宝马多款车型上均有应用，漏油烧机油反馈的口碑，在宝马发动机里算很少的了。
但所谓一车一况，这台车就漏了，而且还挺严重。
这是一台车况相对比较一般的07款Z4，反正在我手里经手的Z4里，它真的不算有多好。以前我做节目那台Z4，端的滴油不漏，相当极品。
所以它唯一的优点，就是价格便宜，先说缺点。
1，整车漆面远看相当靓丽，但近看有点发乌发暗，并且原车主因为长时间停树底下，鸟粪和树胶腐蚀了漆面，详见图7。假设抛光解决不掉，就必须做漆，不然没法看。
2，大梁有漏雨刮水痕迹，但水管挺干净，无拆修，漏油比较严重，初步鉴定，气门室盖垫，曲前油封，曲后油封处漏油，车主没有修理过，缸体前段积攒了厚厚的一层油泥，需要做一番比较大的整备，反正是个大工程。材料费要不了多少钱。就是工时会贵一点。
3，摸了一下刹车盘，边缘卡槽比较深，加上轮胎4条，其中有3条13年的，1条11年的，所以刹车盘片跟4条轮胎都得换新。
4，记录不太齐全，只维持到12年，无法判断里程数是否真实，不过内饰成色整体相当不错。仅有方向盘三九点位置有磨损，其他都很新。尤其主驾驶座椅，在没包套子的情况下都很新，侧面无塌陷开裂破损，我倾向于认为这车有调表，但数量肯定不大，因为这车驾驶感受就像一台大卡丁车，避震又硬又颠，车内又吵，方向盘又重，没人会开它跑长途的。
5，车身漆面70％喷漆，有局部钣金，右前翼子板部分区域数据爆表，该处肯定曾经有钣金。其他地区正常，仅一遍漆的水平。
升上架子看过底盘，前后左右都没有骨架伤，前方防撞梁螺丝都没拆卸过。
我认真开过这车，提速，底盘感受都相当不错，原车主给它换过两个全新的衬套，目前底盘相当紧致。
所以综合以上信息，你就会发现，如果你对车况要求比较高，并且没有什么闲情逸致来自己动手收拾它的话，它并不适合你。因为，它是一台需要花大力气去好好收拾的二手车。
所以我把这台车给拒绝了，因为我订单太多了，并不想浪费我的宝贵的时间和精力去修复它。
我得把我的时间，留给那些正翘首期待提车的老车主们。毕竟有舍才有得嘛……
所以发这条出来，只是为了告诉大家，滴油不漏的精品车，真不是那么好找的。
以上……
阿特兹到库之后，一直待在角落，也没管它。因为这段时间车源太多，没顾得上介绍它，昨晚洗干净了，来详细聊聊它。
16年3月上牌，国5，河北牌，0过户，5.3万公里。
记录齐全，参考图8，最后进店时间2018年9月19日，最后进店里程是4.38万公里，里程可信度高。
全部原厂玻璃，4条全厂16年轮胎，胎纹依旧极深，无需更换。
车身金属覆盖件哪哪哪都没拆过，机盖，翼子板，车门，后备箱螺丝都原装。至今依旧有一多半的原漆，做漆部分是一整个侧面连着一起做的，所以没有任何色差和阴阳脸，这点看图片就知道。
目前最明显的瑕疵是轮毂有剐蹭，车身剐蹭都可以忽略不计，轮毂剐蹭目前已经送去翻新，届时就是4只闪闪发光的全新成色轮毂。
整备目前也已经做到位，到手之后直接上手开就行。因为着急回笼资金，整备过户一起全包价15.X，X很大，质保一年两万公里。
16年的阿特兹精品车裸车都得这价，自己打听好再说。
不谈价，谈价免谈。先去了解了解翻新轮毂和各类检修以及保养要花多少钱再来说。
以上。
16年3月上牌，国5，河北牌，0过户，5.3万公里。
记录齐全，参考图8，最后进店时间2018年9月19日，最后进店里程是4.38万公里，里程可信度高。
全部原厂玻璃，4条全厂16年轮胎，胎纹依旧极深，无需更换。
车身金属覆盖件哪哪哪都没拆过，机盖，翼子板，车门，后备箱螺丝都原装。至今依旧有一多半的原漆，做漆部分是一整个侧面连着一起做的，所以没有任何色差和阴阳脸，这点看图片就知道。
目前最明显的瑕疵是轮毂有剐蹭，车身剐蹭都可以忽略不计，轮毂剐蹭目前已经送去翻新，届时就是4只闪闪发光的全新成色轮毂。
整备目前也已经做到位，到手之后直接上手开就行。因为着急回笼资金，整备过户一起全包价15.X，X很大，质保一年两万公里。
16年的阿特兹精品车裸车都得这价，自己打听好再说。
不谈价，谈价免谈。先去了解了解翻新轮毂和各类检修以及保养要花多少钱再来说。
以上。
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