虚空鼓动 劫火高扬
散兵

“我像藏一片羽毛一样，把他藏起来了”

过完整个剧情，我觉得散兵这个任务塑造是比较完整和成功的
他带有一点悲剧的色彩，又桀骜不驯，浑身是刺，他本是被抛弃的人偶，或许雷神创作之时根本不知人偶已经有了感情，而影本身就对感情就比较淡薄，愚人众当然不可能放弃这个机会，毕竟这也是“神”创造的，这就是如此的缘故吧…他不甘，孤独而又执着，心甘情愿被作为实验的对象“造神”，失败后，又一次被博士抛弃了
像藏一片羽毛一样把他藏起来了，可以说是根本不在意，一片羽毛，无足轻重？亦或是他太脆弱了，脆弱到神之心已经被拿走了，离了后面连接的丝线甚至不能行走。高空、坠落…藏一片羽毛，需要多小心翼翼呢？神之心不能给他，这或许是最好的办法？很期待传说任务

风，是自由的；或许也挺好的，他是新生的，自由的风。

“从今以后，带着我的祝福，淡定而从容的活下去吧！”

【特斯拉接二连番的降价，是准备薄利多销了？#特斯拉[超话]##特斯拉# 】

11月8日特斯拉再一次降价了，对11月30日提车的用户降8000的保险费，以及12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。保险费补贴一出，在终端市场又激起了一波人们的购买热情。#特斯拉model3及modely降价#

再一次降价，外界很多人认为特斯拉此次是为了冲销量，开启薄利多销模式，又因为特斯拉以往的产量与交付1：1现状已被打破，让更多人确信此次特斯拉就是为了薄利多销。#特斯拉model3#

数据显示，今年二季度特斯拉全球产销比例都是1：1，产销量基本持平。但在今年三季度，特斯拉产销量分别为36.5万辆、34.3万辆，销量相比产量降低6%，1：1现状被打破。而在今年十月根据乘用车市场信息联席会发布数据显示，特斯拉交付量环比下降14%，为7.17万辆。

特斯拉此次降价冲击销量是真，但薄利多销不存在。特斯拉作为单车利润全球第一的新能源汽车品牌的，单车利润最高可达到人民币6.9万元。特斯拉单车利润高之所以这么高，离不开其对成本的控制。

特斯拉才成本的控制上出了名的厉害。在技术上，特斯拉一直追求生产工艺的精细化和自动化。在汽车生产中，自动化程度越高，所需要的人工就越少，成本也会被降低。在营销模式上，特斯拉采用的是直营模式，减少渠道的中间环节的费用和支出。同时，采用线上付款，线下提车，可以减少对于工作人员的压力，门店也不需要太多的工作人员运营就可活下去。

不仅如此，特斯拉还可以在预埋硬件上赚取净利润。在出厂之前其实所有的车型上都安装了预埋硬件，在买车的时候就已经为其付过钱了，但是如果你要使用预埋硬件的功能，还得再付费才能开通使用。这些预埋硬件所赚取的钱，就是纯纯的净利润。

所以就算特斯拉如何降价，其单车利润也是非常高的，不存在薄利多销。而据有的分析师认为特斯拉为年底冲击销量，还会再次降价。就是不知道再次降价，对比亚迪以及其他对标的新能源汽车品牌会不会产生的影响。

很对不公平和无语的事情
说实话没有绝对的什么
投机取巧或者运气使然
永远不能够一对一的完全平等
所以只能说自己努力点
就像group你死皮赖脸贴上来行啊
我带着你，可是我没关系
离了谁我都能活的风生水起
不管遇到什么变动我都都能一如既往
而你不一样投机倒把一时
离了我就像鱼离开水
水还可以一如既往流但鱼不行了
鱼要死了
你也要完了
但我还会源源不断继续向前
水滴石传
所以心态放平一点没什么好命运气
都是自己的机遇罢了最重要的是
做好自己
让自己成为那一汪清泉
不管怎样在哪
都可以活下去
滚滚向前