网络中有句常用语：有图有真相。
实际上，在摄影中，所有的“真相”都是作者的个人观点。和文字一样，摄影并不因场景实时记录而多哪怕一丝丝真实。
我们讲人文摄影，这个类别其实更为主观，基本上就是阐述作者的个人感悟，所谓的“决定性瞬间”，只是与你产生了精神共鸣，触动了你记忆中的某个碎片，如果没有共鸣与碎片，那这张图片在你看来则平淡无奇。
人文摄影镜头的选择，通常是24到70这个焦距区间。因为人文摄影与其他类别摄影有一个显著不同点在于，人文摄影需要环境介绍。这是不可或缺的摄影要素。当然人文的定义相对宽泛，总的来说，你的学识深度，决定了你的人文摄影深度。在人文摄影中，哲学远比摄影技术更重要。
说到风格，人文摄影中基本上是以定焦头拍摄为主。这并非是为了画质，因为人文摄影更注重内容，画质的重要性略逊。定焦头的使用主要是为了统一风格，比如你想申请英国皇家摄影会员资格，你要提交一组图片，当图片开始论“组”的时候，风格统一则尤为重要。还记得寇德卡拍摄的《吉普赛人》吗？那组作品全部出自一枚蔡司25毫米镜头。
不是广告啊...适马的I系镜头基本上就是四枚人文镜头：24 35 45 65。我不知道现在的镜头厂家是怎么想的，总是有意无意忽略28毫米镜头。实际上如果你只选一枚人文镜头，28毫米焦段的优先级是排在35毫米之前的。
好消息是索尼重新在研发FE28 1.8G......坏消息是这枚镜头的色散不会比FE28 2好多少，相信我，索尼放飞色散是宿命般存在。畸变可能会好一点，对于28毫米镜头来说，需要注意的是畸变而不是色散。
适马镜头的色散控制普遍强于索尼，I系列色散控制比索尼G系列好，与GM系列相当。色散不仅仅是紫边的问题，而是画面洁净度......如果你用过APO级镜头，你就明白我在说什么。
有人说适马I系的焦距选择有些怪异......除了没有28焦段别的都属正常，包括那枚65F2。这枚镜头的色散控制非常好，比福伦达65 2 APO三色标镜头只差一丢丢，考虑到价格因素，这一小丢丢的差距完全可以接受。
适马I系镜头普遍带有老镜头内味，35,45,65都有这特点。其中45最为极端，球差设计用一个词来形容，那就是“简直了”。除非拍摄美女，一般情况下这枚镜头的实用光圈是F4。
吃饭。先到这里。
实际上，在摄影中，所有的“真相”都是作者的个人观点。和文字一样，摄影并不因场景实时记录而多哪怕一丝丝真实。
我们讲人文摄影，这个类别其实更为主观，基本上就是阐述作者的个人感悟，所谓的“决定性瞬间”，只是与你产生了精神共鸣，触动了你记忆中的某个碎片，如果没有共鸣与碎片，那这张图片在你看来则平淡无奇。
人文摄影镜头的选择，通常是24到70这个焦距区间。因为人文摄影与其他类别摄影有一个显著不同点在于，人文摄影需要环境介绍。这是不可或缺的摄影要素。当然人文的定义相对宽泛，总的来说，你的学识深度，决定了你的人文摄影深度。在人文摄影中，哲学远比摄影技术更重要。
说到风格，人文摄影中基本上是以定焦头拍摄为主。这并非是为了画质，因为人文摄影更注重内容，画质的重要性略逊。定焦头的使用主要是为了统一风格，比如你想申请英国皇家摄影会员资格，你要提交一组图片，当图片开始论“组”的时候，风格统一则尤为重要。还记得寇德卡拍摄的《吉普赛人》吗？那组作品全部出自一枚蔡司25毫米镜头。
不是广告啊...适马的I系镜头基本上就是四枚人文镜头：24 35 45 65。我不知道现在的镜头厂家是怎么想的，总是有意无意忽略28毫米镜头。实际上如果你只选一枚人文镜头，28毫米焦段的优先级是排在35毫米之前的。
好消息是索尼重新在研发FE28 1.8G......坏消息是这枚镜头的色散不会比FE28 2好多少，相信我，索尼放飞色散是宿命般存在。畸变可能会好一点，对于28毫米镜头来说，需要注意的是畸变而不是色散。
适马镜头的色散控制普遍强于索尼，I系列色散控制比索尼G系列好，与GM系列相当。色散不仅仅是紫边的问题，而是画面洁净度......如果你用过APO级镜头，你就明白我在说什么。
有人说适马I系的焦距选择有些怪异......除了没有28焦段别的都属正常，包括那枚65F2。这枚镜头的色散控制非常好，比福伦达65 2 APO三色标镜头只差一丢丢，考虑到价格因素，这一小丢丢的差距完全可以接受。
适马I系镜头普遍带有老镜头内味，35,45,65都有这特点。其中45最为极端，球差设计用一个词来形容，那就是“简直了”。除非拍摄美女，一般情况下这枚镜头的实用光圈是F4。
吃饭。先到这里。
#好书推荐# 好书推荐：《穿越》
书 名：穿越
作 者：（美）科马克•麦卡锡 著 尚玉明 译
出 版 社：北京日报出版社
索 取 号：I712.45/5028/07
馆藏地点：四楼中文图书借阅室
本书为科马克•麦卡锡西部经典“边境三部曲”的第二部。 也是“边境三部曲”之核心篇，是一部穿梭于自然、历史、社会和善恶之间的思辨巨著。
十六岁的少年比利•帕勒姆第一次穿越边境，试图将一头受伤的母狼送回它墨西哥的故土，却被迫亲手射杀母狼，以保留它的尊严。待他返回美国家中，迎接他的却是满目废墟，原本和美宁静的生活皆毁于流浪打劫的印第安人之手，他和弟弟决心孤注一掷，追回家中牧场被人盗走的马匹，于是又有了第二次穿越之旅。在经历了种种磨难之后，比利独自回到美国，后又收到弟弟的死讯，他再度穿越国境，将弟弟的尸身从墨西哥运回美国，安葬故土。
在惊心动魄的故事间歇，穿插着比利一路结识的各种各样的人与故事：教堂中老人梦呓一般的独白、路边小屋盲人屋主惨烈的人生历练、流浪马戏团的反复出现、吉普赛人受托打捞失事飞机的荒唐经历……它们如同梦境的碎片，从不同的角度折射着人生的奥义。
书 名：穿越
作 者：（美）科马克•麦卡锡 著 尚玉明 译
出 版 社：北京日报出版社
索 取 号：I712.45/5028/07
馆藏地点：四楼中文图书借阅室
本书为科马克•麦卡锡西部经典“边境三部曲”的第二部。 也是“边境三部曲”之核心篇，是一部穿梭于自然、历史、社会和善恶之间的思辨巨著。
十六岁的少年比利•帕勒姆第一次穿越边境，试图将一头受伤的母狼送回它墨西哥的故土，却被迫亲手射杀母狼，以保留它的尊严。待他返回美国家中，迎接他的却是满目废墟，原本和美宁静的生活皆毁于流浪打劫的印第安人之手，他和弟弟决心孤注一掷，追回家中牧场被人盗走的马匹，于是又有了第二次穿越之旅。在经历了种种磨难之后，比利独自回到美国，后又收到弟弟的死讯，他再度穿越国境，将弟弟的尸身从墨西哥运回美国，安葬故土。
在惊心动魄的故事间歇，穿插着比利一路结识的各种各样的人与故事：教堂中老人梦呓一般的独白、路边小屋盲人屋主惨烈的人生历练、流浪马戏团的反复出现、吉普赛人受托打捞失事飞机的荒唐经历……它们如同梦境的碎片，从不同的角度折射着人生的奥义。
【青言青语 | 8608人是一家】#这里是青白江# 在铁路港，一辆辆大货车进进出出，辛勤地充当着中欧班的“二传手”，二十四小时奔流不息，走完货柜的“最后一公里”。
车轮碾出经济发展的脉络。数据显示，我区有8608名货车司机、836家道路货运企业、2家互联网平台企业。进口的奶粉、汽车、红酒，出口的茶叶、花木、电器……跟随这8608名货车司机走南闯北，输送着枢纽经济的价值。
然而，长期以来，货车司机被称之为公路上的“吉普赛人”，他们“以车为家”，风餐露宿，没有得到社会足够的重视和关爱。而现在，随着青白江“司机之家”工作的展开，货车司机们有了一个路上的“家”。
据了解，这些“家”设置在货车司机主要聚集点以及货车流量大、货车司机较为集聚的货运企业、货物场站，为他们提供停车监控、维修保险、住宿餐饮等基本服务，解决了他们最关心、最直接的问题，让他们在奔波的路上能够“喝口热水、吃口热饭、睡个安稳觉”。
不仅如此，“司机之家”还为他们提供结队帮扶、业务办理、诉求维权等暖心的服务，让“家”有了真正的归属感。
期待随着“司机之家”服务范围越来越大，运营服务质量的不断提升，更多的货车司机们能一路安心，为青白江建设“现代化国际化成都北部中心”多拉快跑，贡献更快的速度和更大的力量。https://t.cn/A66db0Co
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然而，长期以来，货车司机被称之为公路上的“吉普赛人”，他们“以车为家”，风餐露宿，没有得到社会足够的重视和关爱。而现在，随着青白江“司机之家”工作的展开，货车司机们有了一个路上的“家”。
据了解，这些“家”设置在货车司机主要聚集点以及货车流量大、货车司机较为集聚的货运企业、货物场站，为他们提供停车监控、维修保险、住宿餐饮等基本服务，解决了他们最关心、最直接的问题，让他们在奔波的路上能够“喝口热水、吃口热饭、睡个安稳觉”。
不仅如此，“司机之家”还为他们提供结队帮扶、业务办理、诉求维权等暖心的服务，让“家”有了真正的归属感。
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