#雪佛兰# 谁是SUV新超值之选？这款“新星”引人瞩目
对于很多普通消费者来说，手持十万出头的购车预算，他们更愿意买一款兼具驾驶感受和乐趣的超值SUV车型。这里所指的“超值”指的是配置高、空间够大、价格还不贵，按照这样的用车需求选车，号称“小黄蜂”的雪佛兰星迈罗Seeker是否能够满足消费者的“超值”需求呢？
以下小编将把星迈罗与合资品牌紧凑型SUV里的销量标杆日产逍客对比一番，也许能为消费者们找得到这个“超值”的答案。
采用雪佛兰全球新一代设计语言的“小黄蜂”星迈罗有着令人心动的车身造型，肌肉感和运动feel展示得淋漓尽致，向前俯冲的力量迎面而来。当然了，这种力量感来自于传承了品牌独有的“生命力美学”设计理念，兼具轿车的运动感与SUV硬朗感的低趴动感姿态，搭配RS系列专属设计，真是令人一眼“星”动。
贯穿整车的X设计元素，分别融于雷霆前脸、六边形蜂窝电镀格栅与尾部设计中，采用熏黑设计，分体式车灯不会显得很呆滞，不得不说，这很“美式”！
让我们看看逍客给人的第一眼印象，拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，车身尺寸介于两厢车和SUV之间。外观设计采用了日产家族经典的设计风格，前格栅采用V-Motion前脸设计，大灯、腰线和轮毂都充满了力量感。
采用全新内饰设计，进入星迈罗车内，无处不在的运动元素映入眼帘。全系搭载全新小雪OS智能车联系统，通过双10.25吋渐层智慧屏，可轻松进行各种交互应用操作，很多车主进行了一番操作，就表示操作简洁流畅，没有卡顿的现象，并且提供的carpaly还是无线的！
值得一提的是，基于实际用车场景，星迈罗配备了方向盘加热、无线手机充电、电子防眩目后视镜、电动尾门、雨量感应雨刷等多项人性化的舒适科技配置。
通用汽车全新的Tune Dynamic（TD）环域音响系统，我们也在星迈罗上首次看到。整套系统由7个扬声器组成，包含低频、中高频和全频，并由ARKAMYS品牌进行调音，音质在同级别车型中绝对属于优秀级别。
以驾驶员为中心的新一代运动数字科技座舱，果然名不虚传！这让很多车主朋友们狠狠地“星”动了一把！
反观合资品牌日产逍客，在这一点上，就显得稍微不那么“智能”。
逍客的9英寸中控屏尺寸不算小，车机系统功能可以实现日常各种基本需求。搭载Nissan Connect超智联系统，界面设计比较常规，同样配备语音识别、远程控制等功能，操作也是流畅自如。类似星迈罗全系标配的小雪OS无线CarPlay与无线充电功能，在这台日系SUV中也尚未普及。
作为一台超值之选的SUV，星迈罗的内部空间自然是大家关注的。轴距2700mm轴距的基础布局上有着灵活高效的车内空间，并且隐藏着很多贴心细节。中控储物进深足够，后排细节满满：
通过缩短后排乘坐支撑点与后悬结构的距离，保证宽敞的腿部空间，后排顶部内凹，地台纯平，都是很好的细节；而后备箱方面容积达414L-1405L，轻松容纳出行所需的大件行李。
舒适性方面，车内采用了大面积软包覆，这种乘坐舒适感，一定要试过才知道。
“日产大沙发”名声响当当，在逍客身上，我们也感受到了。Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，十分扎实的真皮材质包裹座椅填充物，非常舒适。
雪佛兰星迈罗搭载上汽通用旗下第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184Ps、最大扭矩250N·m。现场体验过的车主反馈道：感觉开起来很稳很平顺，动力响应连贯畅快，方向感手感也是比较沉稳。
底盘架构来源自通用汽车全球紧凑型SUV平台，全框式前副车架有助于提高行驶稳定性，配合全面优化的闭口式扭力梁后悬架，保证车辆在过弯时拥有良好的侧倾特性和转向响应特性；高齿比的转向设定使整车驾控体验更为紧凑精准，带来更强的驾驶乐趣。
星迈罗的动力总成化作这台“小黄蜂”的性格底色，包括逍客搭载的日产经典的2.0L+CVT的动力总成，也变得毫无光彩。
逍客的驾驶体验偏向于舒适，并没有太多针对性能的设定，在对比试驾中显得中规中矩。在试驾过程中，逍客的加速过程十分稳定，如丝般顺滑。除了起步转速的时候会有一点动力爆发以外都是稳步的速度上升，虽然保证了平顺性，但总感觉少了点驾驶的乐趣。
作为后起之秀，这个新星引人瞩目！
谁才是SUV新超值之选？经过了这次对比之后，您心里或许已经有了答案。Seeker星迈罗在内饰舒适感、配置、动力、科技智能化方面对比起同级别车型，都有着极其优异的表现。
实力比拼之后，您是否觉得更是非试不可呢？
对于很多普通消费者来说，手持十万出头的购车预算，他们更愿意买一款兼具驾驶感受和乐趣的超值SUV车型。这里所指的“超值”指的是配置高、空间够大、价格还不贵，按照这样的用车需求选车，号称“小黄蜂”的雪佛兰星迈罗Seeker是否能够满足消费者的“超值”需求呢？
以下小编将把星迈罗与合资品牌紧凑型SUV里的销量标杆日产逍客对比一番，也许能为消费者们找得到这个“超值”的答案。
采用雪佛兰全球新一代设计语言的“小黄蜂”星迈罗有着令人心动的车身造型，肌肉感和运动feel展示得淋漓尽致，向前俯冲的力量迎面而来。当然了，这种力量感来自于传承了品牌独有的“生命力美学”设计理念，兼具轿车的运动感与SUV硬朗感的低趴动感姿态，搭配RS系列专属设计，真是令人一眼“星”动。
贯穿整车的X设计元素，分别融于雷霆前脸、六边形蜂窝电镀格栅与尾部设计中，采用熏黑设计，分体式车灯不会显得很呆滞，不得不说，这很“美式”！
让我们看看逍客给人的第一眼印象，拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，车身尺寸介于两厢车和SUV之间。外观设计采用了日产家族经典的设计风格，前格栅采用V-Motion前脸设计，大灯、腰线和轮毂都充满了力量感。
采用全新内饰设计，进入星迈罗车内，无处不在的运动元素映入眼帘。全系搭载全新小雪OS智能车联系统，通过双10.25吋渐层智慧屏，可轻松进行各种交互应用操作，很多车主进行了一番操作，就表示操作简洁流畅，没有卡顿的现象，并且提供的carpaly还是无线的！
值得一提的是，基于实际用车场景，星迈罗配备了方向盘加热、无线手机充电、电子防眩目后视镜、电动尾门、雨量感应雨刷等多项人性化的舒适科技配置。
通用汽车全新的Tune Dynamic（TD）环域音响系统，我们也在星迈罗上首次看到。整套系统由7个扬声器组成，包含低频、中高频和全频，并由ARKAMYS品牌进行调音，音质在同级别车型中绝对属于优秀级别。
以驾驶员为中心的新一代运动数字科技座舱，果然名不虚传！这让很多车主朋友们狠狠地“星”动了一把！
反观合资品牌日产逍客，在这一点上，就显得稍微不那么“智能”。
逍客的9英寸中控屏尺寸不算小，车机系统功能可以实现日常各种基本需求。搭载Nissan Connect超智联系统，界面设计比较常规，同样配备语音识别、远程控制等功能，操作也是流畅自如。类似星迈罗全系标配的小雪OS无线CarPlay与无线充电功能，在这台日系SUV中也尚未普及。
作为一台超值之选的SUV，星迈罗的内部空间自然是大家关注的。轴距2700mm轴距的基础布局上有着灵活高效的车内空间，并且隐藏着很多贴心细节。中控储物进深足够，后排细节满满：
通过缩短后排乘坐支撑点与后悬结构的距离，保证宽敞的腿部空间，后排顶部内凹，地台纯平，都是很好的细节；而后备箱方面容积达414L-1405L，轻松容纳出行所需的大件行李。
舒适性方面，车内采用了大面积软包覆，这种乘坐舒适感，一定要试过才知道。
“日产大沙发”名声响当当，在逍客身上，我们也感受到了。Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，十分扎实的真皮材质包裹座椅填充物，非常舒适。
雪佛兰星迈罗搭载上汽通用旗下第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184Ps、最大扭矩250N·m。现场体验过的车主反馈道：感觉开起来很稳很平顺，动力响应连贯畅快，方向感手感也是比较沉稳。
底盘架构来源自通用汽车全球紧凑型SUV平台，全框式前副车架有助于提高行驶稳定性，配合全面优化的闭口式扭力梁后悬架，保证车辆在过弯时拥有良好的侧倾特性和转向响应特性；高齿比的转向设定使整车驾控体验更为紧凑精准，带来更强的驾驶乐趣。
星迈罗的动力总成化作这台“小黄蜂”的性格底色，包括逍客搭载的日产经典的2.0L+CVT的动力总成，也变得毫无光彩。
逍客的驾驶体验偏向于舒适，并没有太多针对性能的设定，在对比试驾中显得中规中矩。在试驾过程中，逍客的加速过程十分稳定，如丝般顺滑。除了起步转速的时候会有一点动力爆发以外都是稳步的速度上升，虽然保证了平顺性，但总感觉少了点驾驶的乐趣。
作为后起之秀，这个新星引人瞩目！
谁才是SUV新超值之选？经过了这次对比之后，您心里或许已经有了答案。Seeker星迈罗在内饰舒适感、配置、动力、科技智能化方面对比起同级别车型，都有着极其优异的表现。
实力比拼之后，您是否觉得更是非试不可呢？
【双11后记：暗淡狂欢和不散的能量场】11月11日24点，一年一度的双11画上了第14个句号。与往年相比，今年的双11开局低调，结局平淡。猫狗没有办晚会，没有以秒为单位刷新的数据，“双十一”词条更是处在微博热搜榜低位。舞台上的平台、商家、消费者黯然。即使这场购物狂欢已谢幕3天，依然有人在追问：双11变了，我们还需不需要这样一个和普通促销日越来越像的全民购物节？
“没有GMV，不用再等了。”一位接近天猫的内部人士在11月11日23时向福布斯中国透露。
不同于曾经两大平台的隔空打擂，今年天猫京东双方均未公布GMV，而是低调笼统表述双11战绩：“稳中向好”“再创佳绩”。走过GMV疯狂增长的岁月，在流量和销量中、增量和存量里，平台和商家变化了思路——舍前者，取后者。这不仅是基于当下经济形势，在不确定中寻找确定性的新选择，也是电商行至今日必然的返璞归真。
“双11不止是一次活动，更是能量的场……所以我们把每年双11都看作是系列感的、有延续的一个整体。”三顿半创始人兼CEO吴骏在2022天猫双11全球狂欢季上的发言，从商家的角度揭开了双11乃至电商行业的变化趋势。
消费行为被描述为能量场域，一定程度上证明了这是一个有关长期的故事。在整个互联网红利见顶的大环境下，多元商家，多平台混战，用户增量空间趋近天花板，商业进入存量竞争时代，已成为行业共识，需要更新战略与理念。
今年早些时候，淘宝天猫产业发展及运营中心总裁吹雪曾公开表示，今年双11最重要的是两个方面，一是消费者体验，二是商家的用户增长。而这正好与淘宝天猫“从交易走向消费”战略的核心举措一一对应——往前，做深消费决策内容，往后，做好售后、物流和履约。
过去，新媒体语言、新达人种草、新主播安利以及新疫情的环境让消费行为变得情绪化。滤镜褪去后，理性客观占据上风，曾经的新消费正逐渐过渡到价值消费。但只有“价”是不够的，还要不断提升“值”——性价比、实用度、增值服务和情绪价值。
以增值为交付目标，以增效实现可持续增长，为用户提供更全面的服务和更好的体验，逐渐成为行业的共识。流量带来的增速是短暂的，对电商们来说，实质竞争最后都会走到供应链竞争上。考验的是其后端供应链、产品品质、履约服务的实力。这是一场从线上回归实体的竞赛，也是平台和商家真正需要静心沉淀、打磨内功的“能量”。
走过14年，双11的“边际效应”递减，GMV失效后，也许双11在未来会变成一个普通的促销活动，但它蕴藏的启示却是长久的。当我们重新审视今年的双11，会发现这是一场从高速增长到高质量发展的转变。消费行为不会只在双11这一天爆发，而是作为能量持续弥散，为平台和商家提供长期主义视野的经营理念和经营哲学——增长，不一定留存数字变化，而在蓄势中厚积薄发。https://t.cn/A6okkQIo
“没有GMV，不用再等了。”一位接近天猫的内部人士在11月11日23时向福布斯中国透露。
不同于曾经两大平台的隔空打擂，今年天猫京东双方均未公布GMV，而是低调笼统表述双11战绩：“稳中向好”“再创佳绩”。走过GMV疯狂增长的岁月，在流量和销量中、增量和存量里，平台和商家变化了思路——舍前者，取后者。这不仅是基于当下经济形势，在不确定中寻找确定性的新选择，也是电商行至今日必然的返璞归真。
“双11不止是一次活动，更是能量的场……所以我们把每年双11都看作是系列感的、有延续的一个整体。”三顿半创始人兼CEO吴骏在2022天猫双11全球狂欢季上的发言，从商家的角度揭开了双11乃至电商行业的变化趋势。
消费行为被描述为能量场域，一定程度上证明了这是一个有关长期的故事。在整个互联网红利见顶的大环境下，多元商家，多平台混战，用户增量空间趋近天花板，商业进入存量竞争时代，已成为行业共识，需要更新战略与理念。
今年早些时候，淘宝天猫产业发展及运营中心总裁吹雪曾公开表示，今年双11最重要的是两个方面，一是消费者体验，二是商家的用户增长。而这正好与淘宝天猫“从交易走向消费”战略的核心举措一一对应——往前，做深消费决策内容，往后，做好售后、物流和履约。
过去，新媒体语言、新达人种草、新主播安利以及新疫情的环境让消费行为变得情绪化。滤镜褪去后，理性客观占据上风，曾经的新消费正逐渐过渡到价值消费。但只有“价”是不够的，还要不断提升“值”——性价比、实用度、增值服务和情绪价值。
以增值为交付目标，以增效实现可持续增长，为用户提供更全面的服务和更好的体验，逐渐成为行业的共识。流量带来的增速是短暂的，对电商们来说，实质竞争最后都会走到供应链竞争上。考验的是其后端供应链、产品品质、履约服务的实力。这是一场从线上回归实体的竞赛，也是平台和商家真正需要静心沉淀、打磨内功的“能量”。
走过14年，双11的“边际效应”递减，GMV失效后，也许双11在未来会变成一个普通的促销活动，但它蕴藏的启示却是长久的。当我们重新审视今年的双11，会发现这是一场从高速增长到高质量发展的转变。消费行为不会只在双11这一天爆发，而是作为能量持续弥散，为平台和商家提供长期主义视野的经营理念和经营哲学——增长，不一定留存数字变化，而在蓄势中厚积薄发。https://t.cn/A6okkQIo
有人赞美你时
别骄傲，也许只是恭维
别被甜言蜜语冲昏了头脑
别人指责你时
别沮丧，角度不同世界不同
未必你就一定错……
何时何地，你都要明白
你是活给自己看的
凡事问心无愧就够了
别太在意别人的观点
不为物喜，不为己悲
努力做好自己的本分
不需太过忧心
一切自有定论
命由心生
你的心决定你的命运
不要太过执着于过去
放眼未来
你的生活会更绚烂
别骄傲，也许只是恭维
别被甜言蜜语冲昏了头脑
别人指责你时
别沮丧，角度不同世界不同
未必你就一定错……
何时何地，你都要明白
你是活给自己看的
凡事问心无愧就够了
别太在意别人的观点
不为物喜，不为己悲
努力做好自己的本分
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一切自有定论
命由心生
你的心决定你的命运
不要太过执着于过去
放眼未来
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