菜鸟裹裹是什么辣鸡玩意
不能设置不放驿站
收货偏好这个功能之前刚上线的时候，我就直接设置了拒绝放在驿站，之前都好好的，也是快递员直接派送直接送上门。最近几个月开始，快递就总是给我送到驿站，再由驿站进行送货，那我设置拒绝放驿站有什么用
而且，偏好设置的这个功能很离谱，自己设置了就不能关掉，只能更换成放驿站或者驿站送上门
每次早上七八点就显示派送的快递，十几个小时过去了还没有送到，一直在驿站那里堆着，就离谱。
刚刚去找驿站的人问我的快递，吐槽了一句早上的快递现在还没送到，老板居然还给我说，昨天的今天都还没有送呢。怎么着，你很骄傲吗？
不能设置不放驿站
收货偏好这个功能之前刚上线的时候，我就直接设置了拒绝放在驿站，之前都好好的，也是快递员直接派送直接送上门。最近几个月开始，快递就总是给我送到驿站，再由驿站进行送货，那我设置拒绝放驿站有什么用
而且，偏好设置的这个功能很离谱，自己设置了就不能关掉，只能更换成放驿站或者驿站送上门
每次早上七八点就显示派送的快递，十几个小时过去了还没有送到，一直在驿站那里堆着，就离谱。
刚刚去找驿站的人问我的快递，吐槽了一句早上的快递现在还没送到，老板居然还给我说，昨天的今天都还没有送呢。怎么着，你很骄傲吗？
如果说服务营销曾是产品营销的升级版的话，那么，“旅行+ ”营销才是品牌营销另辟蹊径的先声，其尝试不啻是启示，即在产品日趋丰富和同质化的今天，看来吸引汽车消费的不仅仅是产品和服务，还有满足情感关怀的稀缺品，也不是单纯的个性化定制的创新，恰恰是看能否提供体验的能力和可持续的保证。
捷途为何节节向上
撰文/颜光明
在燃油车遭到前所未有的受阻和“围剿”之时，捷途汽车却异军突起，成为营销的热点，并引发同行的关注。
日前，捷途上海体验中心揭牌，正式开启“旅行+”2.0 时代。同是推出两款新车以示祝贺，呈现出捷途品牌节节高的走势。体验中心懂事长王迟告诉我，这是他和他的合伙人投资第八家捷途店。这让我很惊讶，尤其是在“油车向下，电车向上”的背景下，这家店是怎么做到逆流而上的？
“得益于‘旅行从此大不同’的文化。”
王迟说，他之所以看中捷途，就是致力于“旅行+ ”的理念，关键是体验。
他带我看了他占地足有半个足球场大的体验中心（展厅、贵宾休息区、维修区、体验区、直播间、大块空地的停车场等），实际上就是把4S点的功能放大了+“驿站”的概念，营造成与车主共创的“家在旅途，旅途是家”的生态氛围。此举给他一年创造了能卖5000台车的业绩。王迟说，如果不是疫情的话，可以卖的更多。
这是一个带有神话的故事。捷途汽车的宋来勇证实，上海捷途店是捷途销量的模范店，其最大的成功就是把卖车当作卖文化。他带我参观了体验店的“图书馆式的休息区”、“露营式的体验区”，“户外旅行文化展示区”，尤其是详细介绍了捷途汽车与国家地图测绘局共同制作的捷途318国道专属“驿站”导游图。他说，“用行动定义旅途”这是当下人们急需的一种“精神产品”。从深层次来讲，汽车消费已经从物质拥开始转向文化消费的过程，其核心就是“体验”。宋来勇引用袁枚的一句诗做来形容，即“人生如逆旅，我亦是行人”。
这是正是当下营销的“盲区”。致力于旅行文化的捷途汽车，自四年前成立至今，销量已经突破了60万辆大关，它所创造的诸葛版、子龙版、以及大圣版，深受用户的喜爱和认同。他们不仅突破了消费固有的范式，还开创了文学与汽车结合的新途，借助服务平台，提供无死角的关怀，让车主享有捷途专属的旅行产品、旅行文化，旅行权益等。本次开业的全国首家体验中心，从 “年轻”、“友好”、“旅行+”三大维度出发，以上海上为基点，将旅行+2.0时代下的“捷途速度”推向全国。
“为用户构建一个线上线下紧密结合的‘捷途驿站’，覆盖从用户日常用车及旅行过程中的车辆维保，到旅行中所必须的食、住、游三大领域，多角度关怀捷途用户，将每一次旅途都能体验到拥有家的感觉。”宋来勇说，不忘初心，坚持“三最营销”，做“最懂旅行的车，拓展旅行的边界”。“旅行+ ”是从道德经“三生万物”中汲取灵感而派生出来的理念，即万物皆可+，其野心是想构建最便捷的“旅行+ ”生态圈。
如果说服务营销曾是产品营销的升级版的话，那么，“旅行+ ”营销才是品牌营销另辟蹊径的先声，其尝试不啻是启示，即在产品日趋丰富和同质化的今天，看来吸引汽车消费的不仅仅是产品和服务，还有满足情感关怀的稀缺品，也不是单纯的个性化定制的创新，恰恰是看能否提供体验的能力和可持续的保证。
我想，这才是捷途汽车提供的营销经验所产生的思考。从服务营销到旅行+ 营销，看是都在营销，其实还是有区别，也不是简单的升级，即从满足功能诉求到精神需求的跨越，卖的不是产品，而是文化。
2022年11月4日于上海
捷途为何节节向上
撰文/颜光明
在燃油车遭到前所未有的受阻和“围剿”之时，捷途汽车却异军突起，成为营销的热点，并引发同行的关注。
日前，捷途上海体验中心揭牌，正式开启“旅行+”2.0 时代。同是推出两款新车以示祝贺，呈现出捷途品牌节节高的走势。体验中心懂事长王迟告诉我，这是他和他的合伙人投资第八家捷途店。这让我很惊讶，尤其是在“油车向下，电车向上”的背景下，这家店是怎么做到逆流而上的？
“得益于‘旅行从此大不同’的文化。”
王迟说，他之所以看中捷途，就是致力于“旅行+ ”的理念，关键是体验。
他带我看了他占地足有半个足球场大的体验中心（展厅、贵宾休息区、维修区、体验区、直播间、大块空地的停车场等），实际上就是把4S点的功能放大了+“驿站”的概念，营造成与车主共创的“家在旅途，旅途是家”的生态氛围。此举给他一年创造了能卖5000台车的业绩。王迟说，如果不是疫情的话，可以卖的更多。
这是一个带有神话的故事。捷途汽车的宋来勇证实，上海捷途店是捷途销量的模范店，其最大的成功就是把卖车当作卖文化。他带我参观了体验店的“图书馆式的休息区”、“露营式的体验区”，“户外旅行文化展示区”，尤其是详细介绍了捷途汽车与国家地图测绘局共同制作的捷途318国道专属“驿站”导游图。他说，“用行动定义旅途”这是当下人们急需的一种“精神产品”。从深层次来讲，汽车消费已经从物质拥开始转向文化消费的过程，其核心就是“体验”。宋来勇引用袁枚的一句诗做来形容，即“人生如逆旅，我亦是行人”。
这是正是当下营销的“盲区”。致力于旅行文化的捷途汽车，自四年前成立至今，销量已经突破了60万辆大关，它所创造的诸葛版、子龙版、以及大圣版，深受用户的喜爱和认同。他们不仅突破了消费固有的范式，还开创了文学与汽车结合的新途，借助服务平台，提供无死角的关怀，让车主享有捷途专属的旅行产品、旅行文化，旅行权益等。本次开业的全国首家体验中心，从 “年轻”、“友好”、“旅行+”三大维度出发，以上海上为基点，将旅行+2.0时代下的“捷途速度”推向全国。
“为用户构建一个线上线下紧密结合的‘捷途驿站’，覆盖从用户日常用车及旅行过程中的车辆维保，到旅行中所必须的食、住、游三大领域，多角度关怀捷途用户，将每一次旅途都能体验到拥有家的感觉。”宋来勇说，不忘初心，坚持“三最营销”，做“最懂旅行的车，拓展旅行的边界”。“旅行+ ”是从道德经“三生万物”中汲取灵感而派生出来的理念，即万物皆可+，其野心是想构建最便捷的“旅行+ ”生态圈。
如果说服务营销曾是产品营销的升级版的话，那么，“旅行+ ”营销才是品牌营销另辟蹊径的先声，其尝试不啻是启示，即在产品日趋丰富和同质化的今天，看来吸引汽车消费的不仅仅是产品和服务，还有满足情感关怀的稀缺品，也不是单纯的个性化定制的创新，恰恰是看能否提供体验的能力和可持续的保证。
我想，这才是捷途汽车提供的营销经验所产生的思考。从服务营销到旅行+ 营销，看是都在营销，其实还是有区别，也不是简单的升级，即从满足功能诉求到精神需求的跨越，卖的不是产品，而是文化。
2022年11月4日于上海
【我市首批18个生活垃圾分类示范小区同步揭牌】11月2日，我市生活垃圾分类示范小区揭牌仪式在桥西区红旗街道荣盛城小区举行。当天，全市首批18个生活垃圾分类示范小区同步揭牌。
荣盛城小区是我市生活垃圾分类示范小区之一。走进荣盛城生活垃圾分类投放点内，记者看到，标有“有害垃圾”“厨余垃圾”“可回收物”“其他垃圾”的红、绿、蓝、黑四种颜色的垃圾桶整齐摆放，分外醒目。一旁的宣传栏内张贴了生活垃圾分类方法等内容，让居民对垃圾分类工作一目了然。
看不见垃圾、闻不着臭味，生活更加舒心。在增加宣传、遮雨、洗手、消毒、照明、防滑地面等便民服务功能同时，“环保驿站”的设立也为小区环境开启了“美颜”模式。
根据《石家庄市关于进一步推进全市生活垃圾分类工作的若干措施》《石家庄市生活垃圾分类管理2022年工作要点》要求，为进一步推进我市生活垃圾分类工作，抓典型、树亮点，切实改善人居环境，不断提升城市品质，今年，我市开展了生活垃圾分类示范小区评树活动。全市23个县（市、区）及正定新区城区内住宅小区纳入参评范围。
在生活垃圾分类示范小区评树工作中，每年1月、7月中旬，各县（市、区）依据《石家庄市示范小区建设标准》，对辖区内小区进行自评推荐。自评推荐结果报市生活垃圾分类处置工作推进领导小组办公室，由其定期组织验收，确定示范小区名单。目前，首批共18个小区验收合格，并被命名为生活垃圾分类示范小区。第二批生活垃圾分类示范小区评树工作，将从2023 年1月开始，其中长安区、桥西区、新华区、裕华区每个区各评选5个，其他县（市、区）每个区（县）各评选2个。
自生活垃圾分类示范小区评树工作开展以来，我市坚持自上而下统筹部署，发布生活垃圾分类示范小区建设标准，对四分类容器、展牌、投放指示牌、督导员等基础设施和运营管理，以及分类效果和分类收运进行了统一规范，明确标准，形成了较为完备的指导保障体系。同时，开展生活垃圾分类定时定点督导、宣传等服务，引导居民正确分类投放生活垃圾，积极营造主动参与生活垃圾分类和减量的社会氛围。
市生活垃圾分类处置工作推进领导小组办公室副主任、市城管局三级调研员孙魁全表示，以示范小区评树工作为契机，以样板小区、典型案例为引领，我市将充分调动物业与居民参与积极性、提高小区整体环境，推动“让我分”向“我要分”转变，确保全市生活垃圾分类整体水平稳步提升。（本报记者王宠）
荣盛城小区是我市生活垃圾分类示范小区之一。走进荣盛城生活垃圾分类投放点内，记者看到，标有“有害垃圾”“厨余垃圾”“可回收物”“其他垃圾”的红、绿、蓝、黑四种颜色的垃圾桶整齐摆放，分外醒目。一旁的宣传栏内张贴了生活垃圾分类方法等内容，让居民对垃圾分类工作一目了然。
看不见垃圾、闻不着臭味，生活更加舒心。在增加宣传、遮雨、洗手、消毒、照明、防滑地面等便民服务功能同时，“环保驿站”的设立也为小区环境开启了“美颜”模式。
根据《石家庄市关于进一步推进全市生活垃圾分类工作的若干措施》《石家庄市生活垃圾分类管理2022年工作要点》要求，为进一步推进我市生活垃圾分类工作，抓典型、树亮点，切实改善人居环境，不断提升城市品质，今年，我市开展了生活垃圾分类示范小区评树活动。全市23个县（市、区）及正定新区城区内住宅小区纳入参评范围。
在生活垃圾分类示范小区评树工作中，每年1月、7月中旬，各县（市、区）依据《石家庄市示范小区建设标准》，对辖区内小区进行自评推荐。自评推荐结果报市生活垃圾分类处置工作推进领导小组办公室，由其定期组织验收，确定示范小区名单。目前，首批共18个小区验收合格，并被命名为生活垃圾分类示范小区。第二批生活垃圾分类示范小区评树工作，将从2023 年1月开始，其中长安区、桥西区、新华区、裕华区每个区各评选5个，其他县（市、区）每个区（县）各评选2个。
自生活垃圾分类示范小区评树工作开展以来，我市坚持自上而下统筹部署，发布生活垃圾分类示范小区建设标准，对四分类容器、展牌、投放指示牌、督导员等基础设施和运营管理，以及分类效果和分类收运进行了统一规范，明确标准，形成了较为完备的指导保障体系。同时，开展生活垃圾分类定时定点督导、宣传等服务，引导居民正确分类投放生活垃圾，积极营造主动参与生活垃圾分类和减量的社会氛围。
市生活垃圾分类处置工作推进领导小组办公室副主任、市城管局三级调研员孙魁全表示，以示范小区评树工作为契机，以样板小区、典型案例为引领，我市将充分调动物业与居民参与积极性、提高小区整体环境，推动“让我分”向“我要分”转变，确保全市生活垃圾分类整体水平稳步提升。（本报记者王宠）
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