【AMD介绍台式机Advantage计划】AMD在发布基于新一代RDNA 3架构GPU的Radeon RX 7900 XTX和Radeon RX 7900 XT显卡的时候，还宣布将此前针对笔记本电脑的AMD Advantage计划扩展到台式机上，旨在创建基于AMD系统的高性能台式机，并在活动现场展示了首批系统。据TomsHardware报道，首席游戏解决方案架构师Frank Azor进一步介绍了针对台式机的AMD Advantage计划。所有带AMD Advantage标志的台式机都会采用Ryzen 9 7950X / 7900X处理器、Radeon RX 7900 XTX / XT显卡、以及X670E主板，使用了高级机箱、CPU水冷散热、32GB或更多的DDR5内存并支持EXPO技术、至少2TB NVMe存储、至少80PLUS金牌电源等。
AMD未来有可能扩展到Ryzen 7/5处理器、B650系列主板和其他Radeon RX 7000系列显卡，搭配主要针对游戏玩家的需求。所有参与该计划的台式机都是由PC制造商和AMD工程师共同设计的，以确保这些机器有高效的散热和可靠的供电，释放最强性能。
该计划的动机之一是AMD希望将更多预构建的系统交到消费者手中，且完全支持AMD的所有技术，希望能充分发挥其硬件的性能。

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《弑君》
剧本类型：推理、机制、欢乐、动态阵营
玩家人数：6人
游戏时长：4h
适合：机制玩家、欢乐玩家、硬核推理玩家

弑君拥有机制版本与硬核推理两个版本，满足了更多玩家的选本倾向。无论是哪一个版本，内容都非常的扎实。

硬核版本拥有丰富的核诡内容，诡计设计合理自然，反转的真相不乏笑点，不存在边缘角色，也没有给玩家留下可以杠DM的空间，让每个推土机玩家都能收获极致盘凶的快感。

机制版本弱化了核诡的难度，丰富了机制内容。作品通过机制设计，巧妙的提高玩家交互的强度，让参与者不由自主的“互撕”。易于理解且不缺乏策略深度的机制玩法，将角色互动、剧情推进、动态阵营划分等多个内容点很好的结合在一起，带来了不同于传统机制本的新颖游戏体验。

综合来讲是一部剧本杀玩家值得一试的优秀作品。

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为了赢，为了造血，为了活着，面子不算什么。

这就是造车新势力零跑，刚刚展现出的新态度。就在交出第三季度财报后，零跑官宣，接下来推出的所有车型，都会有两个版本：纯电版本，以及增程版本。

增程，就是那个车载燃油发电机的增程，不断被diss落后但却又卖得不错的增程。

在分析师会议上，零跑方面也不装了——虽然增程最后还是要走向完全纯电，但3、5年之内，会有很大的增长空间。而且增程可以降低电池在整车中的成本，利于改善毛利率。

毛利率？零跑必须得强调这个指标。因为在财报业绩的所有指标中，毛利率不是高与低的问题，是仍然为负数的问题，意味着仍然没能给出可以造血生存的证明。

在20022年第三季度财报——也是零跑港交所上市后交出的第一份财报里，其三季度一共交付35,608辆新车，总营收42.88亿元，同比增长398.5%。亏损达到13.4亿元，同比在收窄，但毛利率仍旧是负数。

一直以来，零跑都被认为用“老头乐”撑起了销量，然后研发少、利润低，不过是大华讲的一个新故事，造车动机和未来始终存疑。

至今为止，零跑共计发布了四款车，但目前零跑交付总量最大的，是一款7万左右，被戏称“老头乐”的微型车T03。这也造成了零跑利润微薄、毛利迟迟不能转正的现状。

而造小车的根源，据零跑自述，主要是当时融不到钱，只能先“跑起来”，靠微型车打开销量赢取生存的机会和资本市场关注，然后再徐图发展。

而C01、C11车型代表着零跑的下一个阶段，打入主流市场，同时也肩负扭转利润的重任。但至今为止，这两款车还难言可以完成使命，从销量上看，尚未展现出被期待的竞争力。

于是这也才有了增程的新故事。

但问题是，如果一款纯电车销量表现不及预期，靠改走增程路线，就能增加赢面？这是悬而未决的。

在此之前，理想也好，问界也好，确实是增程模式下定义的产品，并且展现出了销量上的竞争力。但同样也有增程的岚图，纯电和增程两匹马同时开跑，然后就没有然后了。

所以摆在零跑面前的造血“解药”，未经严谨试验证明，可能是救命稻草，也可能是病急乱投医之下副作用不明的偏方。

而且同样的选择，似乎也不止于零跑，同样从纯电出发的小鹏，也到了抉择关口。

纯电造车玩家拥抱增程模式，零跑不是第一个，也不会是最后一个。

当然，这个新故事也没能打动冷血的资本市场。

财报发布后第二天，零跑股价下挫0.71%，市值又少了1.71亿。

之所以是又，是因为距离IPO挂牌完成一个多月，零跑上市市值就已经蒸发了310亿……