一眼就能看出奔驰各个车型至多少钱
对奔驰汽车不甚了解的朋友，看到奔驰C、GLA、CLS、CLS等各种车型代号，很容易混淆，潜意识里觉得奔驰就一定售价不菲，其实奔驰品牌的车型从20万到数百万不等。虽然奔驰品牌看起来虽然车型众多，很难区分，但是只要掌握了这个规律，就可以一眼就能看明白这辆车所处的级别和大致售价。
首先我们来认识奔驰家用轿车的级别划分，了解了这个，就很容易区分其他车型了。奔驰的轿车分为A级、B级、C级、E级和S级，共五个车系，其中A级和B级都是紧凑级，C级为中级车，E级为中大型车，S级为行政级车即大型车。
A、B、C、E和S不仅是划分奔驰轿车级别的代号，根据车系后一位的字母，也可以轻易区分出奔驰所有车系的级别。
比如说SUV，奔驰在售的SUV同样是五个级别，共有GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级六个车系。GLA、GLB都代表紧凑级SUV，GLC代表中级SUV，GLE代表中大型SUV，GLS代表大型SUV。而奔驰G级比较特殊，它的定位是全地形越野车，早是为Army服务的，它的级别是中大型，和GLE同一级别，但是售价要高得多。
除了轿车和SUV这些传统的车型以外，奔驰还有一些特别的车型，比如说轿跑系列，也就是CL系列，目前奔驰的轿跑系列在售的仅有CLA和CLS两款，分别定位紧凑级和中大型。
再比如说敞篷跑车系列，比如SLC和SL，因为跑车没有按照轴距划分级别的惯例，因为两者都定位为跑车。
另外，奔驰还有电动汽车以及MPV车型奔驰Vito和奔驰V级。
除此之外，奔驰还有一个大名鼎鼎的AMG系列，简单来说就是奔驰的性能系列。AMG原本是一个小改装厂，后来被奔驰收购，专门负责奔驰车型的改装工作，被AMG改装的车型，无论是轿车还是SUV，都不影响其原本的级别，但是只要后缀加上AMG，都意味着这些车型在性能上有了大幅提升。
看完以上的介绍，是不是觉得奔驰的车型很好区分了？下次街上碰到一款奔驰，相信你应该很容易就知道这款车的级别了，在女朋友面前，还是可以秀一下的。
对奔驰汽车不甚了解的朋友，看到奔驰C、GLA、CLS、CLS等各种车型代号，很容易混淆，潜意识里觉得奔驰就一定售价不菲，其实奔驰品牌的车型从20万到数百万不等。虽然奔驰品牌看起来虽然车型众多，很难区分，但是只要掌握了这个规律，就可以一眼就能看明白这辆车所处的级别和大致售价。
首先我们来认识奔驰家用轿车的级别划分，了解了这个，就很容易区分其他车型了。奔驰的轿车分为A级、B级、C级、E级和S级，共五个车系，其中A级和B级都是紧凑级，C级为中级车，E级为中大型车，S级为行政级车即大型车。
A、B、C、E和S不仅是划分奔驰轿车级别的代号，根据车系后一位的字母，也可以轻易区分出奔驰所有车系的级别。
比如说SUV，奔驰在售的SUV同样是五个级别，共有GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级六个车系。GLA、GLB都代表紧凑级SUV，GLC代表中级SUV，GLE代表中大型SUV，GLS代表大型SUV。而奔驰G级比较特殊，它的定位是全地形越野车，早是为Army服务的，它的级别是中大型，和GLE同一级别，但是售价要高得多。
除了轿车和SUV这些传统的车型以外，奔驰还有一些特别的车型，比如说轿跑系列，也就是CL系列，目前奔驰的轿跑系列在售的仅有CLA和CLS两款，分别定位紧凑级和中大型。
再比如说敞篷跑车系列，比如SLC和SL，因为跑车没有按照轴距划分级别的惯例，因为两者都定位为跑车。
另外，奔驰还有电动汽车以及MPV车型奔驰Vito和奔驰V级。
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#汽车资讯# 【还是V8引擎，小改款奔驰AMG S63预计明年发布】
Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）近来积极为旗下旗舰轿车S-Class性能车款，也就是AMG S63的小改款车型做准备，预计2023年于海外发布。最近外媒拍到了小改款测试车在纽北赛道测试的身影，从现场的排气声浪判断，将继续使用V8引擎，但小改款后，加入电力系统是不可避免的。特别值得一提的是，这次伪装车上没出现充电口，因此可能不会采用E Performance插电式油电动力系统。
Mercedes-Benz积极为旗下车款进行电动化与电气化，W206 C-Class为全车系首次采用4缸引擎搭配油电动力系统的一个世代，紧接着，在不久前发布的小改款A-Class与B-Class车系上也都全部挂上了48V轻油电动力系统。但四缸引擎风潮似乎仅止于NGCC及入门的C-Class车型，原厂仍推出了W223世代搭载V12引擎的Maybach S650，而小改款AMG S63也将继续使用4.0升V8引擎，只不过在挂上油电动力系统后，车体重量将有所增加。
关于动力系统，目前有两种说法，其一是与Mercedes-AMG GT 63 S E Performance共享插电式油电动力系统，该动力系统由4.0升V8双涡轮增压汽油引擎(原厂代号M177，639匹/900N·m)搭配后轴电动马达(201匹/320N·m)所构成，动力由AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱传奇，综效输出达843匹/1400N·m。考虑到车重以及其性能车的身份，搭载重量仅89公斤的6.1kWh锂电池，纯电续航12公里。但这次的谍照中，车身上除了加油口外没其它开口，因此S63采用PHEV动力系统的机会不大，这套动力可能用在新增的S73车款上，而动力输出也可能略为下调。
目前推测，小改款S63将与Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+共享48V轻油电动力系统，也就是同一具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎(M177)搭载48V轻油电动力系统。这套动力系统运用在GLE63车款上，最大马力可达612匹(油电混合动力再加22匹)。令人期待的是运用在性能轿车S63上的动力输出会有那些特别调校。#汽场全开##奔驰s级#
Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）近来积极为旗下旗舰轿车S-Class性能车款，也就是AMG S63的小改款车型做准备，预计2023年于海外发布。最近外媒拍到了小改款测试车在纽北赛道测试的身影，从现场的排气声浪判断，将继续使用V8引擎，但小改款后，加入电力系统是不可避免的。特别值得一提的是，这次伪装车上没出现充电口，因此可能不会采用E Performance插电式油电动力系统。
Mercedes-Benz积极为旗下车款进行电动化与电气化，W206 C-Class为全车系首次采用4缸引擎搭配油电动力系统的一个世代，紧接着，在不久前发布的小改款A-Class与B-Class车系上也都全部挂上了48V轻油电动力系统。但四缸引擎风潮似乎仅止于NGCC及入门的C-Class车型，原厂仍推出了W223世代搭载V12引擎的Maybach S650，而小改款AMG S63也将继续使用4.0升V8引擎，只不过在挂上油电动力系统后，车体重量将有所增加。
关于动力系统，目前有两种说法，其一是与Mercedes-AMG GT 63 S E Performance共享插电式油电动力系统，该动力系统由4.0升V8双涡轮增压汽油引擎(原厂代号M177，639匹/900N·m)搭配后轴电动马达(201匹/320N·m)所构成，动力由AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱传奇，综效输出达843匹/1400N·m。考虑到车重以及其性能车的身份，搭载重量仅89公斤的6.1kWh锂电池，纯电续航12公里。但这次的谍照中，车身上除了加油口外没其它开口，因此S63采用PHEV动力系统的机会不大，这套动力可能用在新增的S73车款上，而动力输出也可能略为下调。
目前推测，小改款S63将与Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+共享48V轻油电动力系统，也就是同一具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎(M177)搭载48V轻油电动力系统。这套动力系统运用在GLE63车款上，最大马力可达612匹(油电混合动力再加22匹)。令人期待的是运用在性能轿车S63上的动力输出会有那些特别调校。#汽场全开##奔驰s级#
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