【摘存】人性的本质
今天到底是善还是恶，已经争论了两千多年了，各执一词，各有其说。
其实，人性无善恶但有差别。
人性利已，趋利避害，才是人性的本质。
有些人以为人走茶凉、趋炎附势、嫌贫爱富、贪慕虚荣，就是人性的恶。其实，用人性的观点看待分析问题，往往很现实也很管用。人际关系的本质，其实就是相互利用；人与人相处的本质就是各取所需；
爱情的本质就是相互吸引；
婚姻的本质就是传宗接代；
家庭的本质就是归宿共生；
商业的本质就是价值交换；
社会的本质就是优胜劣汰；
生活的本质就是追求幸福；
男人的本质就是获取更多的金钱、权力和女人；
女人的本质就是虚荣被宠，安全感和归属感。
看透人性的本质，一切就淡然了。
认清人性本质，就要做强自己，保持心理健康。我们不能也不要怨恨别人看不起你，关键是自己要看得起自己，要通过做强自已让别人看得你。故不要埋怨别人对强者奉承、对弱者躁怒，这是一种典型的酸葡萄心理。达则兼治天下，穷则独善其身。当我们身处逆境时，要保持良好的心理状态，乐观豁达，积极进取，厚积薄发，不要怨恨别人。
认清人性本质，就要善待自己，保持好奇的心态。顺势下看胸襟，逆境下看担当，决断时看见识，喜怒时看涵养。人生苦短，要为自己活着，不要活成别人想要的样子，而应当活成自己希望的样子。要乐观积极，保持对这个世界的好奇，对人对事满怀热情，用自己的方式谱写自己的故事。
认清人性本质，就要忘掉自己，保持无我的境界。人性利已，不是说利已主义者。其实，如果说内心强大的最高境界，是慈悲心、是通透和圆融，是兼容、有所为有所不为、做正确的事的为人处世之道；那么，无我，则是比忘我、心流更高层次的心理状态。心中无我，方为大我；心中无我，方为真我；心中无我，方为有我。无我的人，看似丢失了不少个人利益，但往往失小得大。
看透人性，不拘泥于人性的束缚，做一个特立独行的自己，挺好。
今天到底是善还是恶，已经争论了两千多年了，各执一词，各有其说。
其实，人性无善恶但有差别。
人性利已，趋利避害，才是人性的本质。
有些人以为人走茶凉、趋炎附势、嫌贫爱富、贪慕虚荣，就是人性的恶。其实，用人性的观点看待分析问题，往往很现实也很管用。人际关系的本质，其实就是相互利用；人与人相处的本质就是各取所需；
爱情的本质就是相互吸引；
婚姻的本质就是传宗接代；
家庭的本质就是归宿共生；
商业的本质就是价值交换；
社会的本质就是优胜劣汰；
生活的本质就是追求幸福；
男人的本质就是获取更多的金钱、权力和女人；
女人的本质就是虚荣被宠，安全感和归属感。
看透人性的本质，一切就淡然了。
认清人性本质，就要做强自己，保持心理健康。我们不能也不要怨恨别人看不起你，关键是自己要看得起自己，要通过做强自已让别人看得你。故不要埋怨别人对强者奉承、对弱者躁怒，这是一种典型的酸葡萄心理。达则兼治天下，穷则独善其身。当我们身处逆境时，要保持良好的心理状态，乐观豁达，积极进取，厚积薄发，不要怨恨别人。
认清人性本质，就要善待自己，保持好奇的心态。顺势下看胸襟，逆境下看担当，决断时看见识，喜怒时看涵养。人生苦短，要为自己活着，不要活成别人想要的样子，而应当活成自己希望的样子。要乐观积极，保持对这个世界的好奇，对人对事满怀热情，用自己的方式谱写自己的故事。
认清人性本质，就要忘掉自己，保持无我的境界。人性利已，不是说利已主义者。其实，如果说内心强大的最高境界，是慈悲心、是通透和圆融，是兼容、有所为有所不为、做正确的事的为人处世之道；那么，无我，则是比忘我、心流更高层次的心理状态。心中无我，方为大我；心中无我，方为真我；心中无我，方为有我。无我的人，看似丢失了不少个人利益，但往往失小得大。
看透人性，不拘泥于人性的束缚，做一个特立独行的自己，挺好。
#潮州特斯拉事故司机家属逐一反驳特斯拉回应# 【#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#，司机家属逐一反驳】11月13日， 一则“特斯拉刹车失灵导致2死3伤”的新闻冲上热搜：11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤，引发网友关注。当事人儿子透露，其父是资深货车司机，行驶中发现制动踏板（刹车板）完全踩不下去，车速越来越快，最终酿成惨剧。
11月13日中午，特斯拉官方回应称，网传视频与其后台数据吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。
当事人儿子詹先生回应上游新闻记者称，100% 踩下电门的速度不可能时速只有100多公里，视频中父亲驾车有闪躲，说其不会踩刹车说不过去，家属也在等待警方的调查结果。
特斯拉狂奔2公里致2死3伤
据极目新闻报道，网传视频显示，广东潮州饶平县，一辆特斯拉从公路上缓缓驶向路边一个商铺时，突然转向驶上公路，随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作，惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；特斯拉随后侧向撞向路边一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。
11月13日，发生事故的特斯拉司机之子詹先生向媒体介绍，11月5日早上6时许，其父驾驶这辆特斯拉到达自家经营的水泥店门口，准备靠边停车。其父亲说，踩制动踏板时发现很硬，踩不下去，无法停车，按下P档，车也没有反应。其父只好开车继续往前行驶，向左打方向，车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1.2公里后，避让不及撞倒同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中，撞到一辆三轮摩托车和一名骑自行车的高中女生，最后撞上商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲受伤，多辆车损坏。
詹先生介绍，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是特斯拉是MODEL Y车型，去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前，其父仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。
“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷失去意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测，排除了他父亲酒驾毒驾的可能，称要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定说法。
11月13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员向媒体表示，截至目前，该事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来。”
家属逐一回应特斯拉说法：有闪躲为何不会踩刹车
13日下午1时，“汽车之家”官方微博发布微博称，“特斯拉回应潮州2死3伤事故# 就该起事故，@新浪汽车 获取了特斯拉的官方回复，内容如下:
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
该回应最后还称，“目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。”
13日下午2时，特斯拉公关向相关媒体记者确认，上述回应系其发出。当事人儿子詹先生针对上述说法，作出逐一回应。
“你就说，电门100% 的速度，会只有100多公里吗？”詹先生表示，自己一方发布的视频准确，因为都是其从路面调取的监控。
他还反驳了“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。”
“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点(四次短暂按下P档按钮又快速松开)，詹先生解释称，父亲是资深驾驶员，按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。”
詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。（上游新闻）#特斯拉称警方正寻求第三方鉴定#https://t.cn/A6oDNpLi
11月13日中午，特斯拉官方回应称，网传视频与其后台数据吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。
当事人儿子詹先生回应上游新闻记者称，100% 踩下电门的速度不可能时速只有100多公里，视频中父亲驾车有闪躲，说其不会踩刹车说不过去，家属也在等待警方的调查结果。
特斯拉狂奔2公里致2死3伤
据极目新闻报道，网传视频显示，广东潮州饶平县，一辆特斯拉从公路上缓缓驶向路边一个商铺时，突然转向驶上公路，随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作，惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；特斯拉随后侧向撞向路边一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。
11月13日，发生事故的特斯拉司机之子詹先生向媒体介绍，11月5日早上6时许，其父驾驶这辆特斯拉到达自家经营的水泥店门口，准备靠边停车。其父亲说，踩制动踏板时发现很硬，踩不下去，无法停车，按下P档，车也没有反应。其父只好开车继续往前行驶，向左打方向，车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1.2公里后，避让不及撞倒同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中，撞到一辆三轮摩托车和一名骑自行车的高中女生，最后撞上商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲受伤，多辆车损坏。
詹先生介绍，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是特斯拉是MODEL Y车型，去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前，其父仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。
“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷失去意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测，排除了他父亲酒驾毒驾的可能，称要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定说法。
11月13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员向媒体表示，截至目前，该事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来。”
家属逐一回应特斯拉说法：有闪躲为何不会踩刹车
13日下午1时，“汽车之家”官方微博发布微博称，“特斯拉回应潮州2死3伤事故# 就该起事故，@新浪汽车 获取了特斯拉的官方回复，内容如下:
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
该回应最后还称，“目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。”
13日下午2时，特斯拉公关向相关媒体记者确认，上述回应系其发出。当事人儿子詹先生针对上述说法，作出逐一回应。
“你就说，电门100% 的速度，会只有100多公里吗？”詹先生表示，自己一方发布的视频准确，因为都是其从路面调取的监控。
他还反驳了“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。”
“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点(四次短暂按下P档按钮又快速松开)，詹先生解释称，父亲是资深驾驶员，按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。”
詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。（上游新闻）#特斯拉称警方正寻求第三方鉴定#https://t.cn/A6oDNpLi
【单日派件过千！十堰进入双11快递派件高峰期，你参与了吗？】双11电商大促迎来第14个年头。从13日起，我市快递寄递进入高峰期，预计15日达到峰值。和往年相比，今年双11快递来得更快一些，快递企业普遍提速，但受外地疫情影响，个别快递企业快递或有延迟。快递企业提醒用户，派送高峰期保持电话畅通，及时取件提高驿站、快递柜周转率。
快递更快
头天付款次日就到了
“你好，你的快递到了，请取一下。”11月12日晚8点，家住北京南路的周先生接到了快递员派件电话，让他吃惊的是，今年双11的快递第二天就到了，比以往快了许多。
无独有偶，家住人民南路的刘先生也有此感，“提前把商品放进了购物车，11日付款后，13日早上就收到了。”
为啥这么快？对此，有快递企业负责人介绍，电商平台采取了预售模式，而快递企业会与品牌商家合作，根据预售情况，提前将货物运送到距离消费者最近的网点，也叫前置件。只要消费者付款，商品就能迅速发货。
与此同时，部分快递企业还在提高转运效率上下功夫。如湖北邮政通过大数据分析，将十堰与全国108个地市实现集包直封，可实现进口快递提速半天至一天。同时，启用了武汉、襄阳、荆州三个邮区中心，其中，襄阳、荆州分别开通23条省际邮路，省内邮件快递到十堰的速度更快。
圆通公司除将揽收环节提速3个小时外，襄阳中转点还使用自动分拣，加快了快递转运十堰的效率。“揽收环节提速之后，整个物流环节也相应提速。”张湾圆通负责人张先生介绍，具体到各网点也通过备员、备车、备料应对快递高峰，提升派件效率。
不过，记者了解到，受外地疫情影响，部分快递企业进港到十堰的快递或有延迟，用户需耐心等待。
高峰来临
明日进港快递达到峰值
13日上午，记者来到华西物流园、佰昌物流园探访邮政、圆通、极兔等快递企业，只见各快递分拨中心均一片忙碌，工作人员一字排开，忙着卸货、分拣、转运。
在十堰邮政分拨中心，分拣员不断分拣，很快仓库内堆满了快递，而转运员也一刻不闲，迅速将快递装车送往城区网点。“为了保障快递派送效率，我们打破了以往的作业流程，只要车装满就发车。”十堰邮政快递相关负责人介绍，为做好分拣工作，他们提前备员30人，有需要随时上岗。
据介绍，12日十堰邮政进港快递达到10万件，13日达到13.8万件，而到15日可达到峰值的16万件。
今年起，十堰圆通拆分为张湾、茅箭两个片区。13日上午，记者在张湾圆通了解到，该公司预计进港快递3.5万件，两个片区合计将超过7万件。“广州是重要的发货地，但当地有疫情，发货受到影响。”负责人张先生表示，但从13日起快递会逐步增多，进入高峰期。
多家快递公司人员表示，从13日起，预计今年双11快递高峰期将持续到18日。快递企业提醒用户在派件高峰期保持电话畅通，以免因联系不上造成派件延误。同时，希望用户等快递时多一些耐心，并及时取走驿站、快递箱内的快递，提高快递设施的周转率。
业务猛增
快递员单日派件量过千
快递件来得更快，给企业中转、快递员派送带来不小的挑战，快递员派件量明显增长。
快递小哥兰师傅负责汉江中路夏家店至八亩地一片的圆通、极兔快递业务，连日来，他派件开启了白加黑模式。“当天到的快递当天要派送完。”兰师傅介绍，他12日的派件量为770件，到13日达到900多件，峰值时将突破1000件。为此，他早晨6点就到分拨中心来了。
不过，兰师傅表示，得益于驿站、快递柜的使用，他派件压力小了许多。“900多件快递，驿站承担60%，快递柜承担20%，剩下的我来派送。”兰师傅坦言，如果仅凭快递员挨个送快递，是根本送不完的。
记者了解到，为了早点完成派送任务，不少快递员请来亲友助阵。如兰师傅就找来父亲帮忙，快递员小吴则找来哥哥帮忙，也有夫妻齐上阵的。
“网点快递量太大，多一个人干活快一些，早点忙完可以早点休息。”快递员小吴说，这几天，他从早上6点一直忙到晚上8点，中午吃饭都得挤出时间。晚上一般不会太晚，太晚用户都休息了，不好派送。
不少快递员表示，送快递是辛苦活，希望用户能给予更多理解和包容。“双11快件量多，虽然工作又忙又累，但看到用户收到快件时很快乐，听到一声‘谢谢’，我们也开心。”
全面消杀
抓好防控不松懈
疫情防控期间，为保障寄递安全，每一件快递都要经过全面消杀，所有工作人员每天都要进行核酸检测。
13日上午，记者在十堰邮政分拨中心看到，工作人员均严格佩戴口罩，进港快递都要进港全面消杀。“每天上岗前都要严格测体温，并查验健康码、行程码、24小时核酸、疫苗接种信息。”十堰邮政快递相关负责人表示，若进场人员核酸检测超过24小时，他们则现场进行抗原试剂检测。
在十堰顺丰公司，转运货车抵达后，工作人员严查司机健康码、核酸检测等信息，并对车辆进行消杀。随后，对快递卸货分拣，并对快递执行多次全面消杀。
多家快递企业表示，为应对双11快递高峰，分拨中心及网点都提前储备了消毒剂等多种防疫物资。
此外，专家建议，市民到公共场所取快递件时，应做好防护措施，尽量选择无接触方式；尽量一趟取齐快递件，减少外出次数；领取快递件后，及时返回家中，不要在外逗留。到快递柜、快递点取件时应避免聚集。若遇高峰期，尽量在户外开阔、空气流通处等候。排队时要保持1米以上安全距离。取快递件时应坚持正确佩戴口罩，不要拉开口罩聊天。拆快递件后，应认真清洗双手，并进行消毒，然后再更换口罩，避免用不清洁的手触碰口、眼、鼻。
快递更快
头天付款次日就到了
“你好，你的快递到了，请取一下。”11月12日晚8点，家住北京南路的周先生接到了快递员派件电话，让他吃惊的是，今年双11的快递第二天就到了，比以往快了许多。
无独有偶，家住人民南路的刘先生也有此感，“提前把商品放进了购物车，11日付款后，13日早上就收到了。”
为啥这么快？对此，有快递企业负责人介绍，电商平台采取了预售模式，而快递企业会与品牌商家合作，根据预售情况，提前将货物运送到距离消费者最近的网点，也叫前置件。只要消费者付款，商品就能迅速发货。
与此同时，部分快递企业还在提高转运效率上下功夫。如湖北邮政通过大数据分析，将十堰与全国108个地市实现集包直封，可实现进口快递提速半天至一天。同时，启用了武汉、襄阳、荆州三个邮区中心，其中，襄阳、荆州分别开通23条省际邮路，省内邮件快递到十堰的速度更快。
圆通公司除将揽收环节提速3个小时外，襄阳中转点还使用自动分拣，加快了快递转运十堰的效率。“揽收环节提速之后，整个物流环节也相应提速。”张湾圆通负责人张先生介绍，具体到各网点也通过备员、备车、备料应对快递高峰，提升派件效率。
不过，记者了解到，受外地疫情影响，部分快递企业进港到十堰的快递或有延迟，用户需耐心等待。
高峰来临
明日进港快递达到峰值
13日上午，记者来到华西物流园、佰昌物流园探访邮政、圆通、极兔等快递企业，只见各快递分拨中心均一片忙碌，工作人员一字排开，忙着卸货、分拣、转运。
在十堰邮政分拨中心，分拣员不断分拣，很快仓库内堆满了快递，而转运员也一刻不闲，迅速将快递装车送往城区网点。“为了保障快递派送效率，我们打破了以往的作业流程，只要车装满就发车。”十堰邮政快递相关负责人介绍，为做好分拣工作，他们提前备员30人，有需要随时上岗。
据介绍，12日十堰邮政进港快递达到10万件，13日达到13.8万件，而到15日可达到峰值的16万件。
今年起，十堰圆通拆分为张湾、茅箭两个片区。13日上午，记者在张湾圆通了解到，该公司预计进港快递3.5万件，两个片区合计将超过7万件。“广州是重要的发货地，但当地有疫情，发货受到影响。”负责人张先生表示，但从13日起快递会逐步增多，进入高峰期。
多家快递公司人员表示，从13日起，预计今年双11快递高峰期将持续到18日。快递企业提醒用户在派件高峰期保持电话畅通，以免因联系不上造成派件延误。同时，希望用户等快递时多一些耐心，并及时取走驿站、快递箱内的快递，提高快递设施的周转率。
业务猛增
快递员单日派件量过千
快递件来得更快，给企业中转、快递员派送带来不小的挑战，快递员派件量明显增长。
快递小哥兰师傅负责汉江中路夏家店至八亩地一片的圆通、极兔快递业务，连日来，他派件开启了白加黑模式。“当天到的快递当天要派送完。”兰师傅介绍，他12日的派件量为770件，到13日达到900多件，峰值时将突破1000件。为此，他早晨6点就到分拨中心来了。
不过，兰师傅表示，得益于驿站、快递柜的使用，他派件压力小了许多。“900多件快递，驿站承担60%，快递柜承担20%，剩下的我来派送。”兰师傅坦言，如果仅凭快递员挨个送快递，是根本送不完的。
记者了解到，为了早点完成派送任务，不少快递员请来亲友助阵。如兰师傅就找来父亲帮忙，快递员小吴则找来哥哥帮忙，也有夫妻齐上阵的。
“网点快递量太大，多一个人干活快一些，早点忙完可以早点休息。”快递员小吴说，这几天，他从早上6点一直忙到晚上8点，中午吃饭都得挤出时间。晚上一般不会太晚，太晚用户都休息了，不好派送。
不少快递员表示，送快递是辛苦活，希望用户能给予更多理解和包容。“双11快件量多，虽然工作又忙又累，但看到用户收到快件时很快乐，听到一声‘谢谢’，我们也开心。”
全面消杀
抓好防控不松懈
疫情防控期间，为保障寄递安全，每一件快递都要经过全面消杀，所有工作人员每天都要进行核酸检测。
13日上午，记者在十堰邮政分拨中心看到，工作人员均严格佩戴口罩，进港快递都要进港全面消杀。“每天上岗前都要严格测体温，并查验健康码、行程码、24小时核酸、疫苗接种信息。”十堰邮政快递相关负责人表示，若进场人员核酸检测超过24小时，他们则现场进行抗原试剂检测。
在十堰顺丰公司，转运货车抵达后，工作人员严查司机健康码、核酸检测等信息，并对车辆进行消杀。随后，对快递卸货分拣，并对快递执行多次全面消杀。
多家快递企业表示，为应对双11快递高峰，分拨中心及网点都提前储备了消毒剂等多种防疫物资。
此外，专家建议，市民到公共场所取快递件时，应做好防护措施，尽量选择无接触方式；尽量一趟取齐快递件，减少外出次数；领取快递件后，及时返回家中，不要在外逗留。到快递柜、快递点取件时应避免聚集。若遇高峰期，尽量在户外开阔、空气流通处等候。排队时要保持1米以上安全距离。取快递件时应坚持正确佩戴口罩，不要拉开口罩聊天。拆快递件后，应认真清洗双手，并进行消毒，然后再更换口罩，避免用不清洁的手触碰口、眼、鼻。
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