《中国战略新兴产业》
主管单位: 中国经济导报社
主办单位: 中国经济导报社
国际刊号:2095-6657
国内刊号:10-1156/F
主要栏目:新─代信息技术产业研究与金融(移动互联网、通信网络、互联网安全、云计算、物联网、互联网金融、液品、平板电脑、3G4G高性能集成电路、大数据、5G、智能电子、移动电信、计算机、半导体、集成电路、光纤、电子元器件、软件开发、互联网服务平台、新媒体、控制系统等)
绿色低碳产业研究与应用(新能源、半导体照明、LED、高效节能、智能电网、先进环保、废物循环利用、生活垃圾利用、核能、太阳能、风力发电、生物质能、插电式混合动力汽车、锂电池纯电动汽车、绿色建筑、核电工程、太阳能工程、特种玻璃、铅蓄电池、光伏电站等)
新材料产业研究与应用(复合新材料、超导、稀土、永磁、纳米、环保材料、有机纤维、钢铁材料、耐火材料、钢压延加工、有色金属材料、铝合金材料、陶瓷材料、聚氨酯材料、新型膜材料、涂料制造、化学试剂、稀土催化材料、水泥材料、轻质建筑材料、石墨纤维、3D打印用材料、超导电力用材料等)
生物产业(生物医药、生物育种、转基因、克隆技术、中成药生产、制药专用设备、生物医学工程、生物农药制造、生物化工制品制造、生物酶等发酵制品制造、生物兽药、兽用生物制品及疫苗制造等)
新业态、新生活(新型媒体服务、会展服务、检验检测认证服务、标准化服务、创新创业服务)
高端装备制造与产业升级(人工智能、内燃机、重大成套设备、石油钻采设备、陆地石油开采、航空航天、雷达、电动机、海洋工程装备、高端智能装备、机器人、物流设备、印刷设备、纺织设备、导航、测绘、气象专用仪器、轨道交通装备制造、钢材加工等)
宏观经济与金融服务(宏观经济、信贷、现代金融、融资租赁、金融服务、货币服务、网络借贷、基金等)
战略连线(老产业的升级改造)
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新材料产业研究与应用(复合新材料、超导、稀土、永磁、纳米、环保材料、有机纤维、钢铁材料、耐火材料、钢压延加工、有色金属材料、铝合金材料、陶瓷材料、聚氨酯材料、新型膜材料、涂料制造、化学试剂、稀土催化材料、水泥材料、轻质建筑材料、石墨纤维、3D打印用材料、超导电力用材料等)
生物产业(生物医药、生物育种、转基因、克隆技术、中成药生产、制药专用设备、生物医学工程、生物农药制造、生物化工制品制造、生物酶等发酵制品制造、生物兽药、兽用生物制品及疫苗制造等)
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电动汽车模具-电动汽车的一些关键新组件包括电机外壳,电池托盘,端盖,定子/转子,齿轮箱,齿轮和再生制动。这些部件需要比内燃机(ICE)驱动的对应部件更轻。因此,EV动力总成的外壳,外壳和盖子往往是铝制的。新材料也在不断研究和开发,以进一步减轻重量并提高耐用性。对于现有的刀具几何形状来说,这种材料可能具有挑战性,因此需要开发新的刀具来有效地加工未来的材料。
飞机的发展史你知道吗?
随着空域的开放与发展,很多通航利好政策的落地对个人学飞都是极好的,这样一来,我们每个人都可以体验不一样的出行方式,也能给自己的生活增添不一样的色彩。今天我们就来看一下飞机的发展史吧,探索一下神奇的飞行~
自从莱特兄弟1903年第一次进行了有动力的飞行后,时间仅过了70多年人类就突破了平流层,进入到了外层空间。时至今日,世界上没有哪个表面能躲过卫星的窥视。达芬奇的梦境和设想成为了现实。
随着科学技术的进步,蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世,气球的动力来源得到了解决。于是人们全面展开了对能飞的气球—飞艇的研究。1852年,法国工程师吉法德进行了研究。同年9月,吉法德进行了首次试飞并获得成功。其后的多次试验发现软式飞艇存在不少问题,飞艇的气囊不仅难以保持外形的恒定,而且容易破损。于是有人想法在气囊内固定了一个环形龙骨并获得成功。这就是半硬式飞艇。
后来,德国一名飞行爱好者用木质材料为飞艇气囊制作了一个外部支架,将气囊固定在支架内保持外形,从而制成了硬式飞艇。这个改进不但彻底解决了保持气囊外形的难题,而且也利于飞艇的搬运。这种结构逐渐成为以后的标准飞艇样式。
1885年底,德国工程师本茨与戴姆勒联合发明了实用的汽油发动机,使人类拥有了推力更大的动力装置。从此以后,飞行器的发展越来越快。1898年,德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的骨架保持气囊的外形,采用活塞式发动机作动力,因而飞行性能好,装载量大。
1900年,齐柏林驾驶他那庞大的硬式飞艇成功飞越了康斯坦茨湖,引起轰动。1903年,法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。此后,气球与飞艇的发展进入了极盛时期,在军事和交通运输领域得到了广泛应用。在军事方面,德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队,把飞艇引入了战场。
1909年8月,法国兰斯主办了一次盛大的飞行集会,欧洲的飞行员们相继创造了多种飞行记录。然而,给世界带来强烈震撼的还要数法国飞行员路易·布莱里奥。他驾驶一架飞机成功飞越英吉利海峡,降落到了大不列颠国土上。
关于飞机的发展史就简单的分享到这里。(以上内容仅供参考)苏州天海通航,专业培训飞行执照,联系电话13372128995,微信同号。
随着空域的开放与发展,很多通航利好政策的落地对个人学飞都是极好的,这样一来,我们每个人都可以体验不一样的出行方式,也能给自己的生活增添不一样的色彩。今天我们就来看一下飞机的发展史吧,探索一下神奇的飞行~
自从莱特兄弟1903年第一次进行了有动力的飞行后,时间仅过了70多年人类就突破了平流层,进入到了外层空间。时至今日,世界上没有哪个表面能躲过卫星的窥视。达芬奇的梦境和设想成为了现实。
随着科学技术的进步,蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世,气球的动力来源得到了解决。于是人们全面展开了对能飞的气球—飞艇的研究。1852年,法国工程师吉法德进行了研究。同年9月,吉法德进行了首次试飞并获得成功。其后的多次试验发现软式飞艇存在不少问题,飞艇的气囊不仅难以保持外形的恒定,而且容易破损。于是有人想法在气囊内固定了一个环形龙骨并获得成功。这就是半硬式飞艇。
后来,德国一名飞行爱好者用木质材料为飞艇气囊制作了一个外部支架,将气囊固定在支架内保持外形,从而制成了硬式飞艇。这个改进不但彻底解决了保持气囊外形的难题,而且也利于飞艇的搬运。这种结构逐渐成为以后的标准飞艇样式。
1885年底,德国工程师本茨与戴姆勒联合发明了实用的汽油发动机,使人类拥有了推力更大的动力装置。从此以后,飞行器的发展越来越快。1898年,德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的骨架保持气囊的外形,采用活塞式发动机作动力,因而飞行性能好,装载量大。
1900年,齐柏林驾驶他那庞大的硬式飞艇成功飞越了康斯坦茨湖,引起轰动。1903年,法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。此后,气球与飞艇的发展进入了极盛时期,在军事和交通运输领域得到了广泛应用。在军事方面,德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队,把飞艇引入了战场。
1909年8月,法国兰斯主办了一次盛大的飞行集会,欧洲的飞行员们相继创造了多种飞行记录。然而,给世界带来强烈震撼的还要数法国飞行员路易·布莱里奥。他驾驶一架飞机成功飞越英吉利海峡,降落到了大不列颠国土上。
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