Aohi 40w 充电器 官方35W 平替版

先声明 : 非广告 自己真金白银买的 只是觉得这个很好 推荐一下[允悲]

苹果官方双PD 35W 尺寸49.4*49.38*28.01mm
(数据来自充电头网)
AOHI 40W双PD快充尺寸 49*44*22.5mm。

数据显而易见哪个更小。但是在减小的同时充电器功率还多了5W。这点非常赞。

40W冲两台手机，包括iPad都是够了，还支持新款MacBookAir。官方35w价格399，Aohi价格100出头，而且是真的小。比官方20W的充电器都小一圈。还有充电指示灯分代表充电时状态。

我之前用的是其他品牌长条的，插在墙壁插座上，不小心一拽就掉下来了…TMD就很让人恼火，后来看到官方的侧面双C，但是价格太贵了，Aohi这款是真的解决了我的痛点…大家两台设备的的可以无脑入，贼好用！[doge]

很多人可能对这个牌子不是很了解，Aohi是一家上市企业，之前是为很多品牌手机充电器做代工的，所以技术实力来说更具优势[doge]

#路特斯# 路特斯（武汉）全球智造工厂正式在武汉市汉南竣工，路特斯首款高端纯电动SUV——路特斯ELETRE成功下线。新车已于6月1日正式开启中国大陆地区预订，订金为5000元，计划第三季度在国内正式上市，第四季度全面投产并销往全球市场。

路特斯全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，占地面积1526亩，总投资超80亿元，是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来进行规划、设计和建设的工厂。作为路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地，未来将生产制造包括路特斯ELETRE在内的三款纯电智能汽车，并销往全球各地。

根据规划，路特斯正加速全球化布局，今年将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络。目前路特斯已在全球核心区域开启了销售、售后服务以及闪充网络布局。至今年年底，路特斯将在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市，辐射全国。路特斯能源将还提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国约20座城市自建自营高端闪充站近200个。

作为路特斯品牌的首款纯电动SUV车型，ELETRE传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。除了车身上的大量空气动力学风洞、主动式电动后扰流板以外，ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，同时前唇可增加下压力，格栅关闭时可减小风阻，该车风阻系数为0.26。另外在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。

路特斯ELETRE的内饰用料、细节设计凸显豪华感、运动感，大量碳纤维面板、真皮的应用非常讨好用户。有意思的是，该车仪表为一块尺寸为12.6英寸的狭长屏幕，更多行车内容则通过AR HUD来显示。中控屏为15.1英寸可翻折的OLED屏，2颗高通骁龙8155座舱芯片将带来更为智能化科技的座舱体验。

在智能辅助驾驶软硬件层面，路特斯ELETRE搭载4激光雷达，车顶和车轮眉的三颗激光雷达采用了隐藏式设计，需要时可翻转出来。此外，该车还搭载12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达让Eletre拥有强大的全场景感知能力，2颗英伟达Orin芯片，508Tops算力，在高速高路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。

动力方面，路特斯ELETRE两个动力版本的电机最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为600km和517km；且该车出自800V电气架构，所以充电效率会有可观的表现。

#故宫##新星v计划# 在中国古建筑中，太和殿是紫禁城内体量最大、等级最高的建筑，堪列中国古代建筑之首。曾几何时，你是否想过自己通过积木来还原这座中国顶级宫殿？现在机会来了！

【故宫文化积木古建营造系列-太和殿建筑积木】还原度之高，在积木领域绝无仅有：以超过7600+的积木颗粒，打造出的整体建筑面阔11间，进深5间，总长度达760mm，建筑主体长度680mm；并对太和殿内部柱网进行完整还原，三圈72组柱子组合成的稳定柱网，支撑起宏大的空间及上层梁架；360攒斗拱组合承托起庞大的屋檐。让骨灰级古建玩家可以在家拼搭出太和殿的旷世之美。

礼盒中还附带专属的带有编号的铭牌和太和殿的牌匾。据官方介绍，这款积木礼盒共限量1W套，也就是每一盒积木都有专属的铭牌和这个编号收藏卡。