佛说:「这个世界上有四件事情不可得久,常者皆尽,高者必堕,合会有离,生者有死。」这四者在三藏法数中,也被称为「四事不可久保」,用白话来说这「四事」是什么意思呢?
第一个:「常者皆尽」,常者皆尽的意思是「常必无常」,这是世间的自然法则,就算这个世界能有万劫这么久,无论是铁一般的坚硬,还是须弥山一样的高耸,又或者是大海一样的广阔,最后都会因为无常而坏灭、消失不见,所以说「常者皆尽,常必无常」。
第二个:「高者必堕」,富贵必贫贱,这是世间常理,有盛必有衰,有盈必有亏,这都是必然会发生的事情,虽然说富贵可能靠的是天命,但是没有什么事情是永久的,所以,就算今日显赫,谁知道什么时候就会落得贫贱呢?所以说「高者必堕,富贵必贫贱」。
第三个:「合会有离」,人生当中,分久必合,合久必分,这就是自然而然发生的,不是靠仁义就能左右的,所以说,会合也是不会长久的。
第四个:「生者有死」,人生在世,有生必有死,这是人之常情,就算是年轻气盛,也终归会坏灭,就算躲到深山里,潜入海的最深处,跑到天涯海角,也逃不出死亡的命运。所以说,就算生得再强健,也终究会死。那这四点就是「四事不可久保」的大意。
—大宝法王噶玛巴
《菩提道灯论》第16堂课
时间:2022.11.12
第一个:「常者皆尽」,常者皆尽的意思是「常必无常」,这是世间的自然法则,就算这个世界能有万劫这么久,无论是铁一般的坚硬,还是须弥山一样的高耸,又或者是大海一样的广阔,最后都会因为无常而坏灭、消失不见,所以说「常者皆尽,常必无常」。
第二个:「高者必堕」,富贵必贫贱,这是世间常理,有盛必有衰,有盈必有亏,这都是必然会发生的事情,虽然说富贵可能靠的是天命,但是没有什么事情是永久的,所以,就算今日显赫,谁知道什么时候就会落得贫贱呢?所以说「高者必堕,富贵必贫贱」。
第三个:「合会有离」,人生当中,分久必合,合久必分,这就是自然而然发生的,不是靠仁义就能左右的,所以说,会合也是不会长久的。
第四个:「生者有死」,人生在世,有生必有死,这是人之常情,就算是年轻气盛,也终归会坏灭,就算躲到深山里,潜入海的最深处,跑到天涯海角,也逃不出死亡的命运。所以说,就算生得再强健,也终究会死。那这四点就是「四事不可久保」的大意。
—大宝法王噶玛巴
《菩提道灯论》第16堂课
时间:2022.11.12
佛陀对他说:「 这个世界上有四件事情不可得久,然后,说了这样一句偈颂 —— 常者皆尽,高者必堕,合会有离,生者有死。」 这四者在三藏法数中,也被称为「四事不可久保」,用白话来说这「四事」是什么意思呢?
第一个「常者皆尽」,常者皆尽的意思是「常必无常」,这是世间的自然法则,就算这个世界能有万劫这么久,无论是铁一般的坚硬,还是须弥山一样的高耸,又或者是大海一样的广阔,最后都会因为无常而坏灭、消失不见,所以说「常者皆尽,常必无常」。
第二个「高者必堕」,富贵必贫贱,这是世间常理,有盛必有衰,有盈必有亏,这都是必然会发生的事情,虽然说富贵可能靠的是天命,但是没有什么事情是永久的,所以,就算今日显赫,谁知道什么时候就会落得贫贱呢?所以说「高者必堕,富贵必贫贱」。
第三个「合会有离」,人生当中,分久必合,合久必分,这就是自然而然发生的,不是靠仁义就能左右的,所以说,会合也是不会长久的。
第四个「生者有死」,人生在世,有生必有死,这是人之常情,就算是年轻气盛,也终归会坏灭,就算躲到深山里,潜入海的最深处,跑到天涯海角,也逃不出死亡的命运。
所以说,就算生得再强健,也终究会死。那这四点就是「四事不可久保」的大意。
——第十七世法王噶玛巴
2022年11月12日
《菩提道灯论16》
第一个「常者皆尽」,常者皆尽的意思是「常必无常」,这是世间的自然法则,就算这个世界能有万劫这么久,无论是铁一般的坚硬,还是须弥山一样的高耸,又或者是大海一样的广阔,最后都会因为无常而坏灭、消失不见,所以说「常者皆尽,常必无常」。
第二个「高者必堕」,富贵必贫贱,这是世间常理,有盛必有衰,有盈必有亏,这都是必然会发生的事情,虽然说富贵可能靠的是天命,但是没有什么事情是永久的,所以,就算今日显赫,谁知道什么时候就会落得贫贱呢?所以说「高者必堕,富贵必贫贱」。
第三个「合会有离」,人生当中,分久必合,合久必分,这就是自然而然发生的,不是靠仁义就能左右的,所以说,会合也是不会长久的。
第四个「生者有死」,人生在世,有生必有死,这是人之常情,就算是年轻气盛,也终归会坏灭,就算躲到深山里,潜入海的最深处,跑到天涯海角,也逃不出死亡的命运。
所以说,就算生得再强健,也终究会死。那这四点就是「四事不可久保」的大意。
——第十七世法王噶玛巴
2022年11月12日
《菩提道灯论16》
#2022珠海航展# 继续搓一篇珠海大篇
这次珠海展出的VT-5想必大家也已经知道了,是一辆纯无人的VT-5U。根据我和展商交流中得到的信息来看,这辆VT-5U仍然需要3人车组进行操控。
因为这辆坦克终究是拿有人坦克改的,各个分系统的集成化不如纯无人车高。不过虽然还需要3个人操控,但每个人的操控终端都很小,按照展商的说法只有一个平板的大小,迫真3人开黑了[开学季]
当然,单兵终端的操控距离还是比较有限的,只能做到视距内操控。真正想要做到无人机那种远距离遥控还是得上操作方舱,遥控距离更远,而且有空调[doge]
我还特地问了一下这种无人化改造能否通用到其他车型了,得到了肯定的答复。他表示他们之所以展出VT-5是因为当时他们手里正好有一辆VT-5,如果当时他们手里的坦克是VT-4的话,那么这次展出的没准就说VT-4U了[二哈]
值得一提的是,展商还特地跟我说,VT-5U的无人概念原本是为了对冲美国提出来的“下一代可选有人驾驶坦克(OMT)概念”而搞出来的概念车。
结果美国到头来只推出来个艾布拉姆斯X样车,反倒是他们先搞定了坦克无人化[允悲]
这次珠海展出的VT-5想必大家也已经知道了,是一辆纯无人的VT-5U。根据我和展商交流中得到的信息来看,这辆VT-5U仍然需要3人车组进行操控。
因为这辆坦克终究是拿有人坦克改的,各个分系统的集成化不如纯无人车高。不过虽然还需要3个人操控,但每个人的操控终端都很小,按照展商的说法只有一个平板的大小,迫真3人开黑了[开学季]
当然,单兵终端的操控距离还是比较有限的,只能做到视距内操控。真正想要做到无人机那种远距离遥控还是得上操作方舱,遥控距离更远,而且有空调[doge]
我还特地问了一下这种无人化改造能否通用到其他车型了,得到了肯定的答复。他表示他们之所以展出VT-5是因为当时他们手里正好有一辆VT-5,如果当时他们手里的坦克是VT-4的话,那么这次展出的没准就说VT-4U了[二哈]
值得一提的是,展商还特地跟我说,VT-5U的无人概念原本是为了对冲美国提出来的“下一代可选有人驾驶坦克(OMT)概念”而搞出来的概念车。
结果美国到头来只推出来个艾布拉姆斯X样车,反倒是他们先搞定了坦克无人化[允悲]
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