【这些美好，在机场就可以体验！】
曾经的机场只是旅行中的过渡性空间，发生的不过是“出发”与“抵达”。而今，机场智能化、科技化、便捷化程度与旅客的需求多元化息息相关，内部功能区迭代升级，餐饮店面推行“同城同质同价”，机场零售数字化升级，休息区带给旅客家一般的舒适感，娱乐体验区艺术感与科技感高度融合……好的机场越来越不像机场，甚至成为目的地本身，在不同的机场感受不一样的生活韵味，成为旅客出行的共鸣。
01
在成都：格桑花中数飞机
成都双流国际机场位于“熊猫故乡”——四川成都。其两座航站楼占地总面积为50万平方米，拥有2条跑道，可供空客A380飞机起降，航线网络覆盖欧洲、美洲、非洲、亚洲、大洋洲。截至2020年5月31日，成都双流国际机场已开通航线363条，其中国际（地区）航线128条，国内航线217条，经停国内转国际航线18条。
成都是一座人们来了就不想走的城市。“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了，也不停留”。一曲《成都》打动了很多人，也唤起了人们内心对自由的向往。今年以来，成都成为国内旅客出行的首选目的地，最新数据显示,成都双流国际机场起降架次在疫情防控大背景下名列全球前茅。
在这里，有一片“空港花田”，漫山遍野开满了格桑花、绣球花，当你枕着花海，看头顶的飞机与你擦身而过，是一种难得的体验。
成都双流空港花田于2017年12月启动建设，其采用“自然生态本底+健康绿道风光”方式，大面积种植的莜麦牧草形成“大地绿毯”，其中的牧华路高地正对着成都双流国际机场第二跑道，成为拍摄飞机起降的最佳地点，引来无数旅客打卡。
来到成都，不能错过的还有“国宝”大熊猫。近日，总投资100亿元的熊猫国际家园项目落户成都双流空港花田。这意味着在不久的将来，到成都双流空港花田不仅可以看飞机，还可以与国宝大熊猫亲密接触，将四川符号与空港资源完美融合。该项目注重“天府三九大”等文旅形象标识推广和月光经济的挖掘，构建以熊猫及野生动物保护为特色的夜间消费场景和新经济场景，大力发展引领潮流的前沿主题业态，充分展现天府韵律，彰显门户特质，打造国际IP。
此外，成都至乐山高速公路扩容工程三环至成都第二绕城段将于今年开工，2023年建成通车。项目建成后，将成为成都至乐山高速公路入成都段新建复线的重要组成部分，兼具双流机场第二高速公路功能，方便旅客出行。
02
在广州：体验满满科技感
广州白云国际机场是国内三大航空枢纽之一，拥有2座航站楼、3条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足空客A380等大型宽体客机起降及停放需要。航线网络覆盖全球230多个通航点，其中国际及地区航点超过90个，已有近80家中外航空公司在此运营。白云机场所在地广州，是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，凭借得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，其具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势。
所谓“食在广州”，旅客在白云机场落地后，就会发现一批广式餐饮名店，包括陶陶居、广州酒家、惠如楼等老字号，银记肠粉、靠得住、满记甜品等特色广式小吃。这些店面打造的不仅是品牌窗口，更是广府文化的“体验基地”。精致的装修风格在细节中处处透露着广州的城市印记，坐进舒适的卡座，叫上一份点心，品一杯香茗，旅客即使身在机场，也能体验地道的广府文化。
品完早茶，可以到机场艺术区看看，在这里，你可以了解广州的历史文化，同时体验到现代科技带来的梦幻感受。位于航站楼主楼负一层西侧通道的时空隧道是著名的打卡地，隧道全长约200米，面积超过了2500平方米，借助新科技打造出“动静结合、人景结合、虚实结合”的炫酷时空长廊。海天走廊景观以广州千年海上丝绸之路的历史为背景，通过“古、今、未”三大部分展示岭南文化，是全国机场首个大型“丝路主题”公共艺术空间。天空舞台由808个圆球灯阵组成，巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来，会根据场景的变化而变幻成起伏波浪形状，仿佛云朵在天空中缓缓飘动。占据国内出发厅路口显眼位的广东省博物馆文创体验馆，也是一个好去处。从粤绣、广彩到端砚、陶瓷，馆内陈列品全方位展示着岭南文化。
03
在深圳：一座城的速度与温度
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，是中国境内集海、陆、空、铁联运于一体的现代化大型国际空港。其拥有一流的硬件设施，目前共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平方米。融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，共提供62个近机位和14个临近航站楼的远机位。
深圳是我国对外开放的窗口，宝安国际机场作为连接中外、沟通世界的桥梁，是深圳重要的城市名片。因此，在机场设计上，深圳宝安国际机场“内外兼修”，从外观设计到内部结构，每一处细节都十分到位。其整体轮廓宛如一条大飞鱼在水中游弋，通透感极强的立面幕墙在晨光熹微之下泛着淡蓝色。航站楼的屋顶由4万块玻璃构成，透射着柔和的日光。这一设计方案出自罗马建筑师福克萨斯夫妇之手。“大飞鱼”的造型灵感来自于海洋生物“鳐”自水中跃起的瞬间，福克萨斯夫妇说，这不仅使整个建筑显得柔软而富有动感，也利于航站楼空间的延展。福克萨斯夫妇非常喜欢自然光源的折射，因此把天窗的设计理念运用到了机场的3号航站楼，让旅客坐在室内也能感受到自然光源折射的舒畅。
在宝安机场，除了能够感受阳光沐浴下的温暖外，旅客还能享受智慧出行带来的美好体验。近日，随着深圳机场飞行区最后一个室外基站建成，深圳机场全面开启了5G应用新时代，这是深圳机场智慧机场建设落地的又一重要成果。早在2017年，深圳机场作为内地唯一机场，与国际航空运输协会（IATA）签署了合作备忘录，成为“未来机场”项目试点。其坚持从用户视角出发，聚焦旅客需求，致力于打造“最具体验的数字化机场”，让旅客感受“智慧”带来的“深圳温度”。
航班正点是旅客乘机最希望的。为此，深圳机场通过对各个运行环节进行数字化改造，构建了以机场协同运行、智能运营中心为核心的智能化大运控体系，实现全局态势感知、预测预警、协同运行和智能决策，缩短航班过站时间。深圳机场还推出高度智能化的航班保障节点采集系统，利用物联网、智能视频分析技术，实现对航班地面保障关键节点的数据采集，通过监控航班保障全过程，提高放行正常率。在各登机口，旅客也能感受到深圳机场的“智”变。目前，深圳机场国内登机口自助设备覆盖率已达100%，并全部实现了刷脸登机，平均每位旅客只需1秒~2秒即可快速完成验证，体验“一张脸走遍机场”和全流程自助乘机。如今，在深圳机场出行，延误少了，航班越来越准点了。这样的获得感，正是智慧机场建设带来的改变。
04
在重庆：把景观搬进机场
重庆江北国际机场拥有3座航站楼、3条跑道，可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运行需要。近年来，重庆江北国际机场运输生产快速增长，航线网络日趋完善，机场通达性大幅提升。截至2019年底，江北国际机场累计开通国内外航线338条，其中国际（地区）95条，与世界互联互通的空中桥梁越发宽广。
山水之城，美丽之地。重庆江北国际机场以地域文化、网红重庆等为主题，在航站楼内108个点位建设重庆特色文化墙，推出“网红打卡点”，把城市景观“搬”进了机场。
在实地走访了著名景点合川钓鱼城，重庆开埠时期的老建筑，网红景点洪崖洞，李子坝轻轨站后，有关单位采用新型材质等比例缩小、高度还原了上述景点的建筑特征，让旅客在机场就能感受到重庆这座8D魔幻城市的魅力。
为了让旅客在到达的第一瞬间就收获惊喜，江北机场采用18250个风动小亮片，在国际到达出口制作了一面印有“重庆欢迎您”中英文字样的迎宾墙，旅客路过时扰动的气流，就能让整面墙波光粼粼。在3号航站楼国际/港澳台出发厅，有12个用绢帛制成的屏风——《巴渝十二景》，其通过屏风水墨画的形式，让旅客得以感受已有近300余年历史的12处巴渝景致。重庆话不叫重庆话，叫“重庆言子”。了解重庆，从“言子”开始。为增添趣味性和互动性，重庆机场集团为这些机场景观注入了大量立体交互式元素。“重庆言子”结合了川剧脸谱，趣味性地设置了语音功能，旅客通过扫描二维码就可以听到对应方言的读音。（《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹）
曾经的机场只是旅行中的过渡性空间，发生的不过是“出发”与“抵达”。而今，机场智能化、科技化、便捷化程度与旅客的需求多元化息息相关，内部功能区迭代升级，餐饮店面推行“同城同质同价”，机场零售数字化升级，休息区带给旅客家一般的舒适感，娱乐体验区艺术感与科技感高度融合……好的机场越来越不像机场，甚至成为目的地本身，在不同的机场感受不一样的生活韵味，成为旅客出行的共鸣。
01
在成都：格桑花中数飞机
成都双流国际机场位于“熊猫故乡”——四川成都。其两座航站楼占地总面积为50万平方米，拥有2条跑道，可供空客A380飞机起降，航线网络覆盖欧洲、美洲、非洲、亚洲、大洋洲。截至2020年5月31日，成都双流国际机场已开通航线363条，其中国际（地区）航线128条，国内航线217条，经停国内转国际航线18条。
成都是一座人们来了就不想走的城市。“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了，也不停留”。一曲《成都》打动了很多人，也唤起了人们内心对自由的向往。今年以来，成都成为国内旅客出行的首选目的地，最新数据显示,成都双流国际机场起降架次在疫情防控大背景下名列全球前茅。
在这里，有一片“空港花田”，漫山遍野开满了格桑花、绣球花，当你枕着花海，看头顶的飞机与你擦身而过，是一种难得的体验。
成都双流空港花田于2017年12月启动建设，其采用“自然生态本底+健康绿道风光”方式，大面积种植的莜麦牧草形成“大地绿毯”，其中的牧华路高地正对着成都双流国际机场第二跑道，成为拍摄飞机起降的最佳地点，引来无数旅客打卡。
来到成都，不能错过的还有“国宝”大熊猫。近日，总投资100亿元的熊猫国际家园项目落户成都双流空港花田。这意味着在不久的将来，到成都双流空港花田不仅可以看飞机，还可以与国宝大熊猫亲密接触，将四川符号与空港资源完美融合。该项目注重“天府三九大”等文旅形象标识推广和月光经济的挖掘，构建以熊猫及野生动物保护为特色的夜间消费场景和新经济场景，大力发展引领潮流的前沿主题业态，充分展现天府韵律，彰显门户特质，打造国际IP。
此外，成都至乐山高速公路扩容工程三环至成都第二绕城段将于今年开工，2023年建成通车。项目建成后，将成为成都至乐山高速公路入成都段新建复线的重要组成部分，兼具双流机场第二高速公路功能，方便旅客出行。
02
在广州：体验满满科技感
广州白云国际机场是国内三大航空枢纽之一，拥有2座航站楼、3条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足空客A380等大型宽体客机起降及停放需要。航线网络覆盖全球230多个通航点，其中国际及地区航点超过90个，已有近80家中外航空公司在此运营。白云机场所在地广州，是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，凭借得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，其具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势。
所谓“食在广州”，旅客在白云机场落地后，就会发现一批广式餐饮名店，包括陶陶居、广州酒家、惠如楼等老字号，银记肠粉、靠得住、满记甜品等特色广式小吃。这些店面打造的不仅是品牌窗口，更是广府文化的“体验基地”。精致的装修风格在细节中处处透露着广州的城市印记，坐进舒适的卡座，叫上一份点心，品一杯香茗，旅客即使身在机场，也能体验地道的广府文化。
品完早茶，可以到机场艺术区看看，在这里，你可以了解广州的历史文化，同时体验到现代科技带来的梦幻感受。位于航站楼主楼负一层西侧通道的时空隧道是著名的打卡地，隧道全长约200米，面积超过了2500平方米，借助新科技打造出“动静结合、人景结合、虚实结合”的炫酷时空长廊。海天走廊景观以广州千年海上丝绸之路的历史为背景，通过“古、今、未”三大部分展示岭南文化，是全国机场首个大型“丝路主题”公共艺术空间。天空舞台由808个圆球灯阵组成，巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来，会根据场景的变化而变幻成起伏波浪形状，仿佛云朵在天空中缓缓飘动。占据国内出发厅路口显眼位的广东省博物馆文创体验馆，也是一个好去处。从粤绣、广彩到端砚、陶瓷，馆内陈列品全方位展示着岭南文化。
03
在深圳：一座城的速度与温度
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，是中国境内集海、陆、空、铁联运于一体的现代化大型国际空港。其拥有一流的硬件设施，目前共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平方米。融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，共提供62个近机位和14个临近航站楼的远机位。
深圳是我国对外开放的窗口，宝安国际机场作为连接中外、沟通世界的桥梁，是深圳重要的城市名片。因此，在机场设计上，深圳宝安国际机场“内外兼修”，从外观设计到内部结构，每一处细节都十分到位。其整体轮廓宛如一条大飞鱼在水中游弋，通透感极强的立面幕墙在晨光熹微之下泛着淡蓝色。航站楼的屋顶由4万块玻璃构成，透射着柔和的日光。这一设计方案出自罗马建筑师福克萨斯夫妇之手。“大飞鱼”的造型灵感来自于海洋生物“鳐”自水中跃起的瞬间，福克萨斯夫妇说，这不仅使整个建筑显得柔软而富有动感，也利于航站楼空间的延展。福克萨斯夫妇非常喜欢自然光源的折射，因此把天窗的设计理念运用到了机场的3号航站楼，让旅客坐在室内也能感受到自然光源折射的舒畅。
在宝安机场，除了能够感受阳光沐浴下的温暖外，旅客还能享受智慧出行带来的美好体验。近日，随着深圳机场飞行区最后一个室外基站建成，深圳机场全面开启了5G应用新时代，这是深圳机场智慧机场建设落地的又一重要成果。早在2017年，深圳机场作为内地唯一机场，与国际航空运输协会（IATA）签署了合作备忘录，成为“未来机场”项目试点。其坚持从用户视角出发，聚焦旅客需求，致力于打造“最具体验的数字化机场”，让旅客感受“智慧”带来的“深圳温度”。
航班正点是旅客乘机最希望的。为此，深圳机场通过对各个运行环节进行数字化改造，构建了以机场协同运行、智能运营中心为核心的智能化大运控体系，实现全局态势感知、预测预警、协同运行和智能决策，缩短航班过站时间。深圳机场还推出高度智能化的航班保障节点采集系统，利用物联网、智能视频分析技术，实现对航班地面保障关键节点的数据采集，通过监控航班保障全过程，提高放行正常率。在各登机口，旅客也能感受到深圳机场的“智”变。目前，深圳机场国内登机口自助设备覆盖率已达100%，并全部实现了刷脸登机，平均每位旅客只需1秒~2秒即可快速完成验证，体验“一张脸走遍机场”和全流程自助乘机。如今，在深圳机场出行，延误少了，航班越来越准点了。这样的获得感，正是智慧机场建设带来的改变。
04
在重庆：把景观搬进机场
重庆江北国际机场拥有3座航站楼、3条跑道，可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运行需要。近年来，重庆江北国际机场运输生产快速增长，航线网络日趋完善，机场通达性大幅提升。截至2019年底，江北国际机场累计开通国内外航线338条，其中国际（地区）95条，与世界互联互通的空中桥梁越发宽广。
山水之城，美丽之地。重庆江北国际机场以地域文化、网红重庆等为主题，在航站楼内108个点位建设重庆特色文化墙，推出“网红打卡点”，把城市景观“搬”进了机场。
在实地走访了著名景点合川钓鱼城，重庆开埠时期的老建筑，网红景点洪崖洞，李子坝轻轨站后，有关单位采用新型材质等比例缩小、高度还原了上述景点的建筑特征，让旅客在机场就能感受到重庆这座8D魔幻城市的魅力。
为了让旅客在到达的第一瞬间就收获惊喜，江北机场采用18250个风动小亮片，在国际到达出口制作了一面印有“重庆欢迎您”中英文字样的迎宾墙，旅客路过时扰动的气流，就能让整面墙波光粼粼。在3号航站楼国际/港澳台出发厅，有12个用绢帛制成的屏风——《巴渝十二景》，其通过屏风水墨画的形式，让旅客得以感受已有近300余年历史的12处巴渝景致。重庆话不叫重庆话，叫“重庆言子”。了解重庆，从“言子”开始。为增添趣味性和互动性，重庆机场集团为这些机场景观注入了大量立体交互式元素。“重庆言子”结合了川剧脸谱，趣味性地设置了语音功能，旅客通过扫描二维码就可以听到对应方言的读音。（《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹）
#WWD资讯##国际资讯#
【YNAP 宣布将负责运营万宝龙电商平台】
近日，历峰集团旗下高端男士品牌 #万宝龙# 宣布与知名电商平台 Yoox Net-A-Porter（以下简称 YNAP）达成合作。
自 8 月起，YNAP 将负责运营万宝龙线上购物渠道，提供最新产品和系列，并覆盖欧洲、美洲、中东及亚洲的 100 多个国家/地区。
YNAP 除了为品牌提供先进的技术支持外，还将提供专业的电商领域知识及数据。得益于新平台，消费者们可以享受线上线下无缝的购物体验，包括在线订购、电话订购、线下取货、门店退货等服务。
此外消费者也可以通过线上系统进行个性化定制服务，比如刻字、印花等。
【YNAP 宣布将负责运营万宝龙电商平台】
近日，历峰集团旗下高端男士品牌 #万宝龙# 宣布与知名电商平台 Yoox Net-A-Porter（以下简称 YNAP）达成合作。
自 8 月起，YNAP 将负责运营万宝龙线上购物渠道，提供最新产品和系列，并覆盖欧洲、美洲、中东及亚洲的 100 多个国家/地区。
YNAP 除了为品牌提供先进的技术支持外，还将提供专业的电商领域知识及数据。得益于新平台，消费者们可以享受线上线下无缝的购物体验，包括在线订购、电话订购、线下取货、门店退货等服务。
此外消费者也可以通过线上系统进行个性化定制服务，比如刻字、印花等。
变相禁止华为！华为 5G 设备授权到期后，法国将不会续签#华为#
据外媒报道，据三位知情人士透露，法国监管机构已经向计划购买华为 5G 设备的电信运营商发出通知：一旦设备到期，他们将无法续签华为设备许可证，这相当于事实上禁止华为在 2028 年之前参与该国 5G 网络建设。
法国网络安全机构 ANSSI 本月初曾表示，将允许运营商使用包括华为在内的设备，许可证期限为 3 至 8 年。但它补充说，它正在敦促目前没有使用这家中国公司设备的电信公司避免改用华为设备。运营商必须申请数十个设备牌照，才能覆盖全国不同地区。
知情人士表示，ANSSI 已经将大城市的大多数许可证决定通知了运营商。华为设备的大部分授权期限为三到五年，而来自欧洲竞争对手爱立信或诺基亚的设备授权大多获得了为期八年的许可证。
知情人士补充说，法国监管机构在近几个月的非正式对话中也告诉运营商，华为设备的许可证此后将不会续签，但其文件中没有正式声明。ANSSI 和华为均拒绝就此置评。
文本来源：网易科技
据外媒报道，据三位知情人士透露，法国监管机构已经向计划购买华为 5G 设备的电信运营商发出通知：一旦设备到期，他们将无法续签华为设备许可证，这相当于事实上禁止华为在 2028 年之前参与该国 5G 网络建设。
法国网络安全机构 ANSSI 本月初曾表示，将允许运营商使用包括华为在内的设备，许可证期限为 3 至 8 年。但它补充说，它正在敦促目前没有使用这家中国公司设备的电信公司避免改用华为设备。运营商必须申请数十个设备牌照，才能覆盖全国不同地区。
知情人士表示，ANSSI 已经将大城市的大多数许可证决定通知了运营商。华为设备的大部分授权期限为三到五年，而来自欧洲竞争对手爱立信或诺基亚的设备授权大多获得了为期八年的许可证。
知情人士补充说，法国监管机构在近几个月的非正式对话中也告诉运营商，华为设备的许可证此后将不会续签，但其文件中没有正式声明。ANSSI 和华为均拒绝就此置评。
文本来源：网易科技
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