#济宁# 【济宁市太白湖新区吾悦首府小区出入不便，官方回应】

太白湖新区吾悦首府一期自交付使用后，仅仅只开一个北门，北门紧邻二期工地，商混车、大车多，存在极大交通安全隐患，同时咨询只开通一个门、一个地下车库出入口，符不符合消防安全要求，该小区是否已经消防验收合格（已交付说明竣工验收合格，即建设单位认可消防部分已经合格），只开通一个大门存不存在消防安全隐患。如果存在以上问题，是否应该进行处罚，哪个单位负责处罚整改。请领导为小区业主做主，维护人民权益，保障生命财产安全。

您好！您反映的问题由济宁太白湖新区进行了办理，回复如下：太白湖新区安排许庄街道调查处理。经核实，吾悦首府根据《全面做好新冠肺炎疫情常态化防控工作方案》太白湖新区党工委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）下发的《关于进一步加强社会面疫情防控工作的通告》四、加强村居防控 各镇街负责对县乡道路和社区（村居）实行管控，每个小区（村居）只留一个门，实行半封闭管理。因吾悦首府北区即将交付，经常出入大型货车，造成北路段交通拥堵。为缓解此现象，物业服务中心收集业主意见和建议，并通过实地勘察，结合目前防疫指挥部的各项出入要求已将该小区北门车库出入口关闭，在地上主干道设置非机动车通道及花箱隔断，供业主非机动车辆及装修车辆、搬家车辆和应急车辆通行，同时将西车库出入口开启，实行道闸车牌识别，画网格禁停标识，所有入地库的私家车辆全部走西门车库口并安排专人站岗进行防疫检查。因西门地上通道大门及岗亭相关设备还未完善，现物业为缓解人员及车辆的出行压力，将北门和西门最大化使用，目前物业已着手改造西门地上出入口，待改造完毕符合使用条件后将第一时间开启使用，望广大业主耐心等待。关于消防通道问题，北门、西门、南门均有消防通道，可以满足消防使用。如有问题，可向吾悦首府物业服务中心咨询，联系电话：0537-3701333。感谢您对新区的理解与支持！ https://t.cn/A6LagaZp

【#济宁# 济宁市太白湖新区吾悦首府小区出入不便，官方回应】

太白湖新区吾悦首府一期自交付使用后，仅仅只开一个北门，北门紧邻二期工地，商混车、大车多，存在极大交通安全隐患，同时咨询只开通一个门、一个地下车库出入口，符不符合消防安全要求，该小区是否已经消防验收合格（已交付说明竣工验收合格，即建设单位认可消防部分已经合格），只开通一个大门存不存在消防安全隐患。如果存在以上问题，是否应该进行处罚，哪个单位负责处罚整改。请领导为小区业主做主，维护人民权益，保障生命财产安全。

您好！您反映的问题由济宁太白湖新区进行了办理，回复如下：太白湖新区安排许庄街道调查处理。经核实，吾悦首府根据《全面做好新冠肺炎疫情常态化防控工作方案》太白湖新区党工委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）下发的《关于进一步加强社会面疫情防控工作的通告》四、加强村居防控 各镇街负责对县乡道路和社区（村居）实行管控，每个小区（村居）只留一个门，实行半封闭管理。因吾悦首府北区即将交付，经常出入大型货车，造成北路段交通拥堵。为缓解此现象，物业服务中心收集业主意见和建议，并通过实地勘察，结合目前防疫指挥部的各项出入要求已将该小区北门车库出入口关闭，在地上主干道设置非机动车通道及花箱隔断，供业主非机动车辆及装修车辆、搬家车辆和应急车辆通行，同时将西车库出入口开启，实行道闸车牌识别，画网格禁停标识，所有入地库的私家车辆全部走西门车库口并安排专人站岗进行防疫检查。因西门地上通道大门及岗亭相关设备还未完善，现物业为缓解人员及车辆的出行压力，将北门和西门最大化使用，目前物业已着手改造西门地上出入口，待改造完毕符合使用条件后将第一时间开启使用，望广大业主耐心等待。关于消防通道问题，北门、西门、南门均有消防通道，可以满足消防使用。如有问题，可向吾悦首府物业服务中心咨询，联系电话：0537-3701333。感谢您对新区的理解与支持！

自2016年起正式开始拍起火车，我已经在家乡大同这个城市里拍了近7年的火车，7年里认识了许许多多的车迷朋友和铁路工作者，在这里非常感谢他们对我的支持和理解。在高中这个阶段里，我几乎于痴迷于拍火车这个兴趣爱好上，几乎把所有的业余时间和精力都放在了研究拍火车这件事上。非常可以负责任的说，我已经把大同这座非常重要的铁路交通枢纽内的所有铁路线都走了一遍。如今我已离家千里求学，所以想在此将我个人对大同铁路的拙见分享给大家。如P1所见，很明显大同是一座被铁路线所包围的城市，他四周都环绕着铁路线，东为湖大铁路，北为京包铁路，西为北同蒲铁路，南为张大客专和大秦铁路。大同整体为一座大型铁路枢纽，是有许多小型铁路枢纽构成的，如：连接大准，北环，京包，湖大，万吨疏解线的大同东站；连接韩原，大秦，北同蒲，塔山，落里湾的韩家岭车站等。所以在大同拍车，拍到多车交会的场面已是家常便饭。毫无疑问，大家来大同拍车，无非就是两个目的，一个是大秦线的一万两万吨大列，一个是封存的10组8K型电力机车。首先为大家介绍如何拍到封存的8K机车，在大同封存的8K机车分布于两个区域，6组（67、120、11、110、21、77）封存在湖东电力机务段内燃车间，即大同站北边的机务段，可以在高德地图上搜索：大同地方铁路公司。公司门口有一座跨铁路天桥（p2）,这座天桥也是一个可供拍车，看车的好地方，可以同时拍到北同蒲，大西机走，京包货车上行联络线，京包线，大同运用出入段线，大同站东场牵出线，可以说是看车党的天堂。跨过天桥就是内燃车间了（p3）。向车间西北方向走去就是封存8K机车的地方了，大家可以近距离接触8K机车。剩下4组（24、119、130、116）封存在湖东电力机务段大同西电力机务段，也是保存最为完整，漆面较好的4组（P4），其中包括最后退役的8K-024机车，需要注意的是，这4组机车被铁网所保护，高德导航至大西电力公交站即可到达。如大家所见，大秦线距离市区较远，且机位较少，所以想要拍摄大秦线乘坐公共交通属实不方便，如果没有租车的条件，可以转换思路，前往北同蒲线，重一线，云冈线拍摄。万吨列车由北同蒲线大新，袁树林等车站始发，想要拍摄万吨列车，大家可以前往怀仁新华大桥(P5)，韩家岭车站南面(P6)，东韩岭公铁立交桥(P7),北村影视基地(P8),湖东机务段西面（P9），李汪涧村附近（P10）进行拍摄。以上是一些离市区较远的，但行车密度很高的机位，除此之外，大家还可以选择重一线，云冈线这些风景优美且交通方便的机位进行拍摄，如：云冈石窟西侧（P11）,晋华宫矿山公园（P12），云冈站东侧（P13），大同师范附近（P14），需要注意的是，这些线路行车密度较低，平均1小时一趟车。以上就是关于拍摄8K机车，万吨列车的相关介绍，下一期将介绍一些大同铁路的其他特色，最后，祝大家在大同拍摄顺利，玩的开心！#铁路摄影##铁路摄影[超话]##大同# https://t.cn/z8AUWeS