马斯克：特斯拉未来十年内将卖出1亿辆。

雷军：小米的目标是一年1000万辆出货，我们成功的唯一途径是成为前五名之一

余承东：华为汽车要在一年内干翻特斯拉，两年一飞冲天，年销要迅速超过200万辆，BBA要一把干掉。

李斌：蔚来将在2030年成为全球Top5车企
恒驰汽车，许家印：2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

广汽埃安总经理古惠南提及，将挑战2025年100万辆产销量目标，中国品牌保三争一，成为世界一流的高端智能电动车品牌。

大佬们的目标都很远大啊！！！！

当很多人在说蔚来亏损的钱是不是都给高管发工资去的时候，我终于意识到现在社会的普世面。

新制造车企目前的钱大部分确实花在人身上，就是技术人员，要破除硬件卡脖子，软件更强的实用和适配性，本身就是一个需要长期投入的活（当然这次说是电池涨价的原因，但是我觉得基础还是在大研发）。

三十多万四十多万的车真的不便宜，但在我们都觉得昂贵的同时，蔚来还是亏损，这和油车最早也不是人人都开得起的情况是很像的。科技必须长期的投入才能一直发展，大的科技进步才能降低全民的实用成本。

袁老工资低，大众说为什么科学家得不到物质保障，不能拿高薪。车企程序员工资高，大众说钱都拿去乱养人吧。但是都是科学的发展，哪有什么高低贵贱之别呢？

人，不患寡而患不均。多了解再开口，会让人的内心更平静。希望在油车被国外拿住头部品牌的情况下，新能源车前三能有中国品牌的一席之地，新制造车企们，加油呀！#蔚来汽车第三季度净亏损12亿元##蔚来卖一辆车亏损超10万##微博新知博主#

今日热门信息整理

（1）德国汽⻋行业年度大奖“金方向盘奖”评选结果揭晓，在蔚来ET7参与的年度最佳中大型⻋组别中，共有包括奔驰EQE在内的5款车型入围，最终ET7脱颖而出成为冠军。“金方向盘”奖由德国汽⻋杂志AUTO Bild创办，已有50多年的历史，这也是中国品牌首次获得该奖项。

（2）沃尔沃全新EX90，SPA2平台，107度电池，双电机。普通版414匹，770牛•米；性能版517匹，910牛•米，零百加速4.9秒。配置方面，激光雷达、空气悬架、宝华韦健音响等。
沃尔沃成为首个退出内燃机研制的车企，集中精力和资本全力开发高性能电动系统。

（3）11月9日，吉利控股集团旗下雷达品牌纯电动皮卡RD6正式上市，新车共计推出4款车型，售价17.88-26.88万元。RD6是一款基于纯电平台打造的纯电动皮卡，主打多元生活场景的车型，并将在自动辅助驾驶、智能网联、充电补能方面更具优势，新车续航632公里，支持120kW快充。