#A股[超话]##今日看盘[超话]#2022全球海上风电大会对我国海上风电发展提出倡议。
海上风电装机迎来“大目标”
11月10日至12日,2022全球海上风电大会在海口举行。据悉,这是全球海上风电大会第七次举办,大会已成为全球规模最大、规格最高的海上风电会议之一。
大会发布的《2022全球海上风电大会倡议》提出,为实现1.5℃目标,2050年全球海上风电累计装机容量至少要达到20亿千瓦。综合当前发展条件以及我国实现碳达峰碳中和目标的要求,到“十四五”末,我国海上风电累计装机容量需达到1亿千瓦以上,到2030年累计达2亿千瓦以上,到2050年累计不少于10亿千瓦。
我国海上风电装机速度呈逐年上升趋势。证券时报·数据宝统计,截至2021年末,我国海上风电累计装机量达到2768万千瓦,占全球累计装机量的48.4%。
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩表示,“十四五”期间,我国规划了五大千万千瓦级海上基地,各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦,将推动海上风电实现更高速发展。
海上风电获机构集体看好
政策面上,国家能源局、科学技术部4月印发了《“十四五”能源领域科技创新规划》,其中提出的重点任务中,深远海域海上风电开发及超大型海上风机技术以及大容量远海风电友好送出技术上榜。
我国深远海潜在海风资源丰富,发展潜力广阔。东亚前海证券表示,根据风能资源普查结果,中国水深5m-25m、50m高度海上风电开发潜力约200GW;水深5m-50m、70m高度海上风电开发潜力约500GW,潜在海风资源较大。
据国金证券统计,1-10月,国内海风招标规模12.77GW。10月单月海风招标1.37GW,环比上升582.5%。成本方面,海风建设成本降幅明显。2020年国内海风建设成本平均为17.8元/W。目前山东海风建设成本在9-11元/W,广东在12-14元/W,浙江在9-12元/W。国金证券测算,当建设成本在12元/W,发电利用小时数在3600小时时,内部收益率可达6%。
11月7日,单30政策(即海风建设需满足水深超30M或离岸距离超30KM)消息对风电板块形成扰动。中泰证券表示,该政策符合海风深远海化趋势,推动海上风电由潮间带走向远海海域发展;同时,增加海缆和海上风电基础用量,提高海缆单位价值,利好海缆和海上风电基础环节。长期来看,国家鼓励海风建设大方向不变,持续看好海风成长性不变。
机构共同关注的海上风电概念股来了
数据宝统计,A股市场中,获5家及以上机构共同评级的海上风电概念股共计28只。其中,中国海油总市值最高,为4705.77亿元;三峡能源、龙源电力、中国电建总市值均在千亿以上。
作为A股海上油气龙头,中国海油在深远海海工设计、海上装备和施工作业等方面有着先天优势,海上风电也因此成为中海油发展新能源的重点。“十四五”期间,中国海油预计将获取海上风电资源5-10GW,装机150万千瓦。
机构关注度方面,东方电缆、中国电建、中天科技、三峡能源、亨通光电等5股评级机构数量居前,均在20家以上。值得注意的是,东方电缆、中天科技、亨通光电均属海缆板块。
信达证券表示,海风海缆板块迎多项催化。截至目前,国内已公布沿海地区“十四五”规划的海上风电装机容量超120GW,海缆作为产业链重要一环,发展确定性强、行业壁垒高、竞争格局稳定,未来深远海的开发及新技术的发展将带来量价齐升新机遇,海缆龙头有望核心受益。
数据宝统计,11月至今,这28股涨多跌少,天顺风能涨15.59%,中闽能源、苏博特、海油工程、中国海油累计涨幅超过10%。
业绩方面,中天科技前三季度净利润同比增长400%;南网科技、国电电力、湘电股份、中国海油等净利润均同比翻倍。#今日看盘[超话]##财经#
海上风电装机迎来“大目标”
11月10日至12日,2022全球海上风电大会在海口举行。据悉,这是全球海上风电大会第七次举办,大会已成为全球规模最大、规格最高的海上风电会议之一。
大会发布的《2022全球海上风电大会倡议》提出,为实现1.5℃目标,2050年全球海上风电累计装机容量至少要达到20亿千瓦。综合当前发展条件以及我国实现碳达峰碳中和目标的要求,到“十四五”末,我国海上风电累计装机容量需达到1亿千瓦以上,到2030年累计达2亿千瓦以上,到2050年累计不少于10亿千瓦。
我国海上风电装机速度呈逐年上升趋势。证券时报·数据宝统计,截至2021年末,我国海上风电累计装机量达到2768万千瓦,占全球累计装机量的48.4%。
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩表示,“十四五”期间,我国规划了五大千万千瓦级海上基地,各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦,将推动海上风电实现更高速发展。
海上风电获机构集体看好
政策面上,国家能源局、科学技术部4月印发了《“十四五”能源领域科技创新规划》,其中提出的重点任务中,深远海域海上风电开发及超大型海上风机技术以及大容量远海风电友好送出技术上榜。
我国深远海潜在海风资源丰富,发展潜力广阔。东亚前海证券表示,根据风能资源普查结果,中国水深5m-25m、50m高度海上风电开发潜力约200GW;水深5m-50m、70m高度海上风电开发潜力约500GW,潜在海风资源较大。
据国金证券统计,1-10月,国内海风招标规模12.77GW。10月单月海风招标1.37GW,环比上升582.5%。成本方面,海风建设成本降幅明显。2020年国内海风建设成本平均为17.8元/W。目前山东海风建设成本在9-11元/W,广东在12-14元/W,浙江在9-12元/W。国金证券测算,当建设成本在12元/W,发电利用小时数在3600小时时,内部收益率可达6%。
11月7日,单30政策(即海风建设需满足水深超30M或离岸距离超30KM)消息对风电板块形成扰动。中泰证券表示,该政策符合海风深远海化趋势,推动海上风电由潮间带走向远海海域发展;同时,增加海缆和海上风电基础用量,提高海缆单位价值,利好海缆和海上风电基础环节。长期来看,国家鼓励海风建设大方向不变,持续看好海风成长性不变。
机构共同关注的海上风电概念股来了
数据宝统计,A股市场中,获5家及以上机构共同评级的海上风电概念股共计28只。其中,中国海油总市值最高,为4705.77亿元;三峡能源、龙源电力、中国电建总市值均在千亿以上。
作为A股海上油气龙头,中国海油在深远海海工设计、海上装备和施工作业等方面有着先天优势,海上风电也因此成为中海油发展新能源的重点。“十四五”期间,中国海油预计将获取海上风电资源5-10GW,装机150万千瓦。
机构关注度方面,东方电缆、中国电建、中天科技、三峡能源、亨通光电等5股评级机构数量居前,均在20家以上。值得注意的是,东方电缆、中天科技、亨通光电均属海缆板块。
信达证券表示,海风海缆板块迎多项催化。截至目前,国内已公布沿海地区“十四五”规划的海上风电装机容量超120GW,海缆作为产业链重要一环,发展确定性强、行业壁垒高、竞争格局稳定,未来深远海的开发及新技术的发展将带来量价齐升新机遇,海缆龙头有望核心受益。
数据宝统计,11月至今,这28股涨多跌少,天顺风能涨15.59%,中闽能源、苏博特、海油工程、中国海油累计涨幅超过10%。
业绩方面,中天科技前三季度净利润同比增长400%;南网科技、国电电力、湘电股份、中国海油等净利润均同比翻倍。#今日看盘[超话]##财经#
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年11月14日 星期一 08:05 持续更新中……
事故:
★G18荣乌高速山平段:河北方向,平鲁东站至山阴北站之间K1173+500处,一辆半挂货车发生自燃事故(轮胎着火),火已灭,占用应急车道,大车道和小车道正常通行。
★G1812沧榆高速忻保段:保德至忻州方向,保德与窑洼站之间发生一起货车事故,注意避让。
车流量大:
★G55二广高速大新段,太原方向,应县西站出口车辆通行缓慢至主线约1公里,占用第三车道。
★G18荣乌高速山平段:山阴北站河北方向出口车辆通行缓慢至主线约5公里,占用大车道。
★S2201长治绕城高速:潞城东收费站出口车流量大,晋城方向大车道通行缓慢至主线约2公里,小车道通行正常。
★G2211长延高速霍永东段,因主线车流量大,霍州西、汾西、佃坪、隰县东收费站入口封闭。
管制:
★G22青兰高速长邯段:潞城收费站入口禁止货车驶入高速。
其他:
★G2003太原绕城高速
东环段,因路面施工改造,11月12日—12月8日太原东服务区西区(长风往武宿方向)暂时关闭。
武宿段:武宿B站治超点路面施工,货车禁止驶入高速。
★G5京昆高速太祁段:往吕梁方向,晋祠站和清徐站之间K510+350处应急处置施工,占用第三车道。
★S50太佳高速东段:泥屯站治超点设备故障,货车暂时无法上高速。
★G20青银高速太旧段:
1、因阳泉站超宽车道施工,超宽车辆无法驶出高速。
2、因晋中北站超宽车道施工,超宽车辆无法驶出高速。
★G20青银高速吕梁段:因设备故障,吕梁西收费站入口31车道暂停使用。
★G59呼北高速岢临段:岢岚方向南山隧道入口处进行清理淤泥作业,占用应急车道。
★S46静兴高速:蔡家崖收费站出口低速连接处施工,封闭兴县东到蔡家崖匝道。
★G3511菏宝高速闻垣段,11月13日15:00-12月1日15:00因出口超宽车道施工,垣曲西收费站禁止超宽车辆驶出。
【交警提示】
★太原绕城高速东环段,节假日期间车流压力大,太忻大道已经全线开通,建议大同忻州方向的车辆 ,出太原市区可以选择走滨河东路或者卧虎山路--阳兴大道--太忻大道到达忻州;回太原市区可以直接走太忻大道--阳兴大道--卧虎山路或者滨河东路进入市区,可有效绕开二广和太原东环高速交通压力大的路段。
★二广高速、太原绕城高速东环段,因周末限流,周五、周六、周日,14时至21时辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站货车管制30分钟,间断放行10分钟;12时至21时大盂收费站入口所有车辆管制30分钟,间断放行10分钟。
★2022年11月12日至11月22日,因蔡家崖4A级景区配套道路施工,国道 337 蔡家崖高速口东1公里路段进行交通管制,全天候禁止所有车辆通行。受此影响,S46静兴高速,封闭兴县东到蔡家崖匝道,请行经车辆绕行兴县南收费站驶出,严禁主线违法停车。
★S46静兴高速公路(0KM+OM---74KM+161M,87KM+299M--109KM+731M,不含与G59呼北高速公路共线段)双向全天禁止危化品运输车辆通行。危化品车辆可由S50太佳高速公路或G337国道兴县、岚县绕行。为该路段服务区提供油料供给等确需通行的危化品车辆,办理有关手续后按规定通行。
请关注“880山西交通广播”微信号,发“高速”两个字查最新路况;发“防疫”两个字查询各收费站检查情 况;发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
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事故:
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车流量大:
★G55二广高速大新段,太原方向,应县西站出口车辆通行缓慢至主线约1公里,占用第三车道。
★G18荣乌高速山平段:山阴北站河北方向出口车辆通行缓慢至主线约5公里,占用大车道。
★S2201长治绕城高速:潞城东收费站出口车流量大,晋城方向大车道通行缓慢至主线约2公里,小车道通行正常。
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管制:
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其他:
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东环段,因路面施工改造,11月12日—12月8日太原东服务区西区(长风往武宿方向)暂时关闭。
武宿段:武宿B站治超点路面施工,货车禁止驶入高速。
★G5京昆高速太祁段:往吕梁方向,晋祠站和清徐站之间K510+350处应急处置施工,占用第三车道。
★S50太佳高速东段:泥屯站治超点设备故障,货车暂时无法上高速。
★G20青银高速太旧段:
1、因阳泉站超宽车道施工,超宽车辆无法驶出高速。
2、因晋中北站超宽车道施工,超宽车辆无法驶出高速。
★G20青银高速吕梁段:因设备故障,吕梁西收费站入口31车道暂停使用。
★G59呼北高速岢临段:岢岚方向南山隧道入口处进行清理淤泥作业,占用应急车道。
★S46静兴高速:蔡家崖收费站出口低速连接处施工,封闭兴县东到蔡家崖匝道。
★G3511菏宝高速闻垣段,11月13日15:00-12月1日15:00因出口超宽车道施工,垣曲西收费站禁止超宽车辆驶出。
【交警提示】
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