【新京报快评：#不让学生因过度防疫影响前途是底线#】近日，酒泉市肃州中学两名中学生因违反疫情防控相关要求被开除学籍一事引发舆论关注。 #学生隔离期下楼开除学籍处分被撤销#
据“肃州教育”微信公众号11月9日通告，肃州区教育局已责令肃州中学辙销此处分决定，对以上学生进行批评教育。肃州区教育局将深刻汲取教训，引以为戒，进一步加强对学校的管理指导，坚持依法依规开展疫情防控工作。
此前，据媒体报道，11月9日当天，一份盖有“酒泉市肃州中学”印章的《关于对高某、张某某处分的决定》在网络流传。内容显示，酒泉市肃州中学高三学生高某、张某某，因居家隔离期间下楼活动，被学校给予开除学籍、留校察看半年的纪律处分。
“离谱”“一刀切”“防疫最终目的是为了救人。”舆论对此的反应，某种程度上说明学校处罚显然有其欠妥之处。而肃州区教育局撤销相应处分，既是纠偏之举，也体现了教育工作者应有的育人态度，及时且必要。
居家隔离期间外出活动，当然不符合疫情防控相关要求，对违反规定的学生给予一定惩戒教育，也是做好防疫工作所需。但防疫最终还是要落到人的角度，具体到此事，就是要守护好学生的健康、安全，让他们的成长之路不因疫情而阻断。若因有违防疫规定，就随意开除学籍，实则背离了防疫初衷，把防疫措施变成了防疫目的，看似在服从“大局”，其实是“宁可从严”的一刀切思想在作祟。
需要注意的是，开除学籍这样的处罚，在去年3月1日起施行的《中小学教育惩戒规则（试行）》规定中已是最高惩戒等级。其准确表述为“对违规违纪情节严重，或者经多次教育惩戒仍不改正的学生，学校可以给予警告、严重警告、记过或者留校察看的纪律处分。对高中阶段学生，还可以给予开除学籍的纪律处分。”
两位学生“居家隔离期间下楼活动”算不算“违规违纪情节严重”，学校当然可作出判断，但也需从最大限度有利于学生、尽可能站在学生角度去衡量惩戒措施。开除学籍，意味着学生不能再以在校生的身份参加高考，这无疑使其未来的人生之路多了不少波折，尽管处罚中还“留校察看半年”，似留了转圜余地，依然有责之过重之嫌。
肃州区教育局辙销此处分决定，避免了过度防疫的板子真正打在学生身上。而更需深思的是，此事暴露出来的防疫过程中，动辄加码、一刀切的问题，在学校何以如此表现“突出”？
尤其是，学生作为被管理对象，话语权本就处于弱势，如何更好保护他们不被过度防疫所伤，值得有关方面警惕和反思。这需要教育主管部门“引以为戒”，及时出手干预，更需要学校自身、每位教育工作者，秉持科学防疫理念和呵护学生成长的责任意识，做好教育教学工作，做到防疫与育人两不误。https://t.cn/A6o1EvL0
据“肃州教育”微信公众号11月9日通告，肃州区教育局已责令肃州中学辙销此处分决定，对以上学生进行批评教育。肃州区教育局将深刻汲取教训，引以为戒，进一步加强对学校的管理指导，坚持依法依规开展疫情防控工作。
此前，据媒体报道，11月9日当天，一份盖有“酒泉市肃州中学”印章的《关于对高某、张某某处分的决定》在网络流传。内容显示，酒泉市肃州中学高三学生高某、张某某，因居家隔离期间下楼活动，被学校给予开除学籍、留校察看半年的纪律处分。
“离谱”“一刀切”“防疫最终目的是为了救人。”舆论对此的反应，某种程度上说明学校处罚显然有其欠妥之处。而肃州区教育局撤销相应处分，既是纠偏之举，也体现了教育工作者应有的育人态度，及时且必要。
居家隔离期间外出活动，当然不符合疫情防控相关要求，对违反规定的学生给予一定惩戒教育，也是做好防疫工作所需。但防疫最终还是要落到人的角度，具体到此事，就是要守护好学生的健康、安全，让他们的成长之路不因疫情而阻断。若因有违防疫规定，就随意开除学籍，实则背离了防疫初衷，把防疫措施变成了防疫目的，看似在服从“大局”，其实是“宁可从严”的一刀切思想在作祟。
需要注意的是，开除学籍这样的处罚，在去年3月1日起施行的《中小学教育惩戒规则（试行）》规定中已是最高惩戒等级。其准确表述为“对违规违纪情节严重，或者经多次教育惩戒仍不改正的学生，学校可以给予警告、严重警告、记过或者留校察看的纪律处分。对高中阶段学生，还可以给予开除学籍的纪律处分。”
两位学生“居家隔离期间下楼活动”算不算“违规违纪情节严重”，学校当然可作出判断，但也需从最大限度有利于学生、尽可能站在学生角度去衡量惩戒措施。开除学籍，意味着学生不能再以在校生的身份参加高考，这无疑使其未来的人生之路多了不少波折，尽管处罚中还“留校察看半年”，似留了转圜余地，依然有责之过重之嫌。
肃州区教育局辙销此处分决定，避免了过度防疫的板子真正打在学生身上。而更需深思的是，此事暴露出来的防疫过程中，动辄加码、一刀切的问题，在学校何以如此表现“突出”？
尤其是，学生作为被管理对象，话语权本就处于弱势，如何更好保护他们不被过度防疫所伤，值得有关方面警惕和反思。这需要教育主管部门“引以为戒”，及时出手干预，更需要学校自身、每位教育工作者，秉持科学防疫理念和呵护学生成长的责任意识，做好教育教学工作，做到防疫与育人两不误。https://t.cn/A6o1EvL0
新京报：不让学生因过度防疫影响前途，是必须重申的底线
近日，酒泉市肃州中学两名中学生因违反疫情防控相关要求被开除学籍一事引发舆论关注。据“肃州教育”微信公众号11月9日通告，肃州区教育局已责令肃州中学辙销此处分决定，对以上学生进行批评教育。肃州区教育局将深刻汲取教训，引以为戒，进一步加强对学校的管理指导，坚持依法依规开展疫情防控工作。
此前，据媒体报道，11月9日当天，一份盖有“酒泉市肃州中学”印章的《关于对高某、张某某处分的决定》在网络流传。内容显示，酒泉市肃州中学高三学生高某、张某某，因居家隔离期间下楼活动，被学校给予开除学籍、留校察看半年的纪律处分。
“离谱”“一刀切”“防疫最终目的是为了救人。”舆论对此的反应，某种程度上说明学校处罚显然有其欠妥之处。而肃州区教育局撤销相应处分，既是纠偏之举，也体现了教育工作者应有的育人态度，及时且必要。
居家隔离期间外出活动，当然不符合疫情防控相关要求，对违反规定的学生给予一定惩戒教育，也是做好防疫工作所需。但防疫最终还是要落到人的角度，具体到此事，就是要守护好学生的健康、安全，让他们的成长之路不因疫情而阻断。若因有违防疫规定，就随意开除学籍，实则背离了防疫初衷，把防疫措施变成了防疫目的，看似在服从“大局”，其实是“宁可从严”的一刀切思想在作祟。
需要注意的是，开除学籍这样的处罚，在去年3月1日起施行的《中小学教育惩戒规则（试行）》规定中已是最高惩戒等级。其准确表述为“对违规违纪情节严重，或者经多次教育惩戒仍不改正的学生，学校可以给予警告、严重警告、记过或者留校察看的纪律处分。对高中阶段学生，还可以给予开除学籍的纪律处分。”
两位学生“居家隔离期间下楼活动”算不算“违规违纪情节严重”，学校当然可作出判断，但也需从最大限度有利于学生、尽可能站在学生角度去衡量惩戒措施。开除学籍，意味着学生不能再以在校生的身份参加高考，这无疑使其未来的人生之路多了不少波折，尽管处罚中还“留校察看半年”，似留了转圜余地，依然有责之过重之嫌。
肃州区教育局辙销此处分决定，避免了过度防疫的板子真正打在学生身上。而更需深思的是，此事暴露出来的防疫过程中，动辄加码、一刀切的问题，在学校何以如此表现“突出”？
尤其是，学生作为被管理对象，话语权本就处于弱势，如何更好保护他们不被过度防疫所伤，值得有关方面警惕和反思。这需要教育主管部门“引以为戒”，及时出手干预，更需要学校自身、每位教育工作者，秉持科学防疫理念和呵护学生成长的责任意识，做好教育教学工作，做到防疫与育人两不误。
图▲11月9日，肃州区教育局已责令肃州中学撤销对两名学生的处分决定。
https://t.cn/A6o1RQfD
近日，酒泉市肃州中学两名中学生因违反疫情防控相关要求被开除学籍一事引发舆论关注。据“肃州教育”微信公众号11月9日通告，肃州区教育局已责令肃州中学辙销此处分决定，对以上学生进行批评教育。肃州区教育局将深刻汲取教训，引以为戒，进一步加强对学校的管理指导，坚持依法依规开展疫情防控工作。
此前，据媒体报道，11月9日当天，一份盖有“酒泉市肃州中学”印章的《关于对高某、张某某处分的决定》在网络流传。内容显示，酒泉市肃州中学高三学生高某、张某某，因居家隔离期间下楼活动，被学校给予开除学籍、留校察看半年的纪律处分。
“离谱”“一刀切”“防疫最终目的是为了救人。”舆论对此的反应，某种程度上说明学校处罚显然有其欠妥之处。而肃州区教育局撤销相应处分，既是纠偏之举，也体现了教育工作者应有的育人态度，及时且必要。
居家隔离期间外出活动，当然不符合疫情防控相关要求，对违反规定的学生给予一定惩戒教育，也是做好防疫工作所需。但防疫最终还是要落到人的角度，具体到此事，就是要守护好学生的健康、安全，让他们的成长之路不因疫情而阻断。若因有违防疫规定，就随意开除学籍，实则背离了防疫初衷，把防疫措施变成了防疫目的，看似在服从“大局”，其实是“宁可从严”的一刀切思想在作祟。
需要注意的是，开除学籍这样的处罚，在去年3月1日起施行的《中小学教育惩戒规则（试行）》规定中已是最高惩戒等级。其准确表述为“对违规违纪情节严重，或者经多次教育惩戒仍不改正的学生，学校可以给予警告、严重警告、记过或者留校察看的纪律处分。对高中阶段学生，还可以给予开除学籍的纪律处分。”
两位学生“居家隔离期间下楼活动”算不算“违规违纪情节严重”，学校当然可作出判断，但也需从最大限度有利于学生、尽可能站在学生角度去衡量惩戒措施。开除学籍，意味着学生不能再以在校生的身份参加高考，这无疑使其未来的人生之路多了不少波折，尽管处罚中还“留校察看半年”，似留了转圜余地，依然有责之过重之嫌。
肃州区教育局辙销此处分决定，避免了过度防疫的板子真正打在学生身上。而更需深思的是，此事暴露出来的防疫过程中，动辄加码、一刀切的问题，在学校何以如此表现“突出”？
尤其是，学生作为被管理对象，话语权本就处于弱势，如何更好保护他们不被过度防疫所伤，值得有关方面警惕和反思。这需要教育主管部门“引以为戒”，及时出手干预，更需要学校自身、每位教育工作者，秉持科学防疫理念和呵护学生成长的责任意识，做好教育教学工作，做到防疫与育人两不误。
图▲11月9日，肃州区教育局已责令肃州中学撤销对两名学生的处分决定。
https://t.cn/A6o1RQfD
【#空中巨无霸A380告别中国# 南航5架A380全退役！】本周，南航A380客机完成最后一次商业飞行，宣告了国内A380时代的结束。作为全球最大的宽体客机，空客A380曾为无数旅客带去舒适的乘机体验，但终究不敌市场和疫情冲击，选择挥手告别。11月8日早上6点28分，南航由空客A380执飞的CZ328航班从洛杉矶抵达广州，结束了南航A380的最后一次商业飞行，也意味着南航5架空客A380全都退役。
此前，有乘务员在执飞时通过广播对A380深情告别。“这架可爱的大胖子，世界上最大的双层宽体客机A380即将退出南航的历史舞台。11年的缘分，就如同本架飞机的编号——6140一般，为它画上圆满的句号。11个小时的旅途，既漫长又短暂，11年的服役生涯，既辉煌又遗憾。我们不舍道离别，但最终还是迎来了这句再见。再见了，各位旅客。再见了，A380。”
空客A380是全球最大的宽体客机， 拥有双层客舱，超过500个座位，飞行距离可达1.5万公里，被称为“空中巨无霸”。南航是中国唯一拥有空客A380的航空公司，曾用它执飞广州到北京、上海和到美国、澳洲等地的国际航线。知名航空博主@FATIII 曾多次乘坐A380飞机，对于南航A380的退役，他表示：A380这个飞机因为它特别的大，所以给人感觉特别稳。它就像一艘大船，它起飞的时候你是几乎听不到什么样的噪音，别的飞机可能起飞的时候你会感觉到很明显的震动，但这个飞机也是几乎感觉不到的。纯粹从一个客观的角度来说，我非常能够理解南航选择退役A380的决定。因为作为一个四发飞机，它的运营成本相对于双发飞机要高很多，但是从情感的角度上来说，我会希望它退役得更加隆重，有一个应有的告别。
2019年2月，空客就已宣布，由于储备订单量不足，计划在2021年停止A380的交付。中国民航大学经济与管理学院教授、航空经济研究所所长李晓津表示，除南航外，国外还有9家航司拥有空客A380，大多面临成本和收入不匹配的问题。包括新加坡航、阿联酋航、卡塔尔航、大韩航空、全日空、英航、马来西亚航、澳洲航以及汉莎航空。但是这些公司的运行分成两类，一类就是以阿联酋航和卡塔尔航为代表的中东的“土豪”航司，他们拥有的量比较大，而且也在运行中，比如像阿联酋航现在有117架A380。其他航空公司运行的都不理想，大多数公司都已经对A380实行了适度退役的政策，比如像汉莎一共有14架A380，它永久退役了6架，现在还有8架暂时退役，处于封存状态。A380它最大的问题就是成本和收入不匹配。我们算过一个账，就以南航为例，它运行A380一个小时的成本大约是40万左右，有可能还高，这40万里大约有10万块钱是油钱，但是它在我们国内的航还有国际航线也好，平均下来一个小时的收入大约也就是25万左右。
《航空知识》杂志主编、北京航空航天大学航空专家@航空知识杂志王亚男 表示，最初空客提出的“枢纽辐条”的运营模式近几年受到市场变化的冲击，导致A380盈利出现困难，这也是多家航空公司选择让其退役的原因。空客推出了一个叫“枢纽辐条”的理论，它认为未来随着商业航空网络的建设，在一些地区可能会有一些超大型的枢纽城市出现，这里指的是航空枢纽。这些枢纽城市之间会建立起稳定，而且客流量很大的航线需求，就用A380这样的飞机执飞这样的航线，它一次可以载客500人，甚至更多。然后从枢纽航线出发到一些其他的城市，比如说一些中小城市，就换用一些小一些的飞机。
但是波音推出了自己的概念，就是点对点的直航，这个概念应该说更符合未来的人类的交通需求的预期，可能大家都不想再转机，中小城市到中小城市是不是也可以提供直航的服务。波音公司推出的就是中等的载客量（的飞机），航程适应性非常强。
本来在竞争的时候，两个概念都有自己的市场，但是随着疫情的出现，天平很快就倾斜了。原来空客主导的这种枢纽辐条的理论很快就随着大中航线需求快速的衰落，造成了很大的困难。A380这样超大载客量的远程飞机，它的航线适应性是不够的，我用这种飞机只能飞那种客流量很大的航线，如果客流量稍微一波动，那就不满座，不满座就意味着挣不到那么多钱，甚至是亏损。A380在最近的几年里就一直面临着盈利能力欠缺的局面。
在中国服役11年，南航A380退出历史舞台，5架飞机后续将何去何从？中国民航大学经济与管理学院教授、航空经济研究所所长李晓津表示：一种方式，通过二手飞机市场转让给其他有需要的航空公司，比如像阿联酋航、卡塔尔航，他们还挺喜欢用这个 A380，看看能不能转让给他们，这是最理想的解决方式。如果不能接受的话，那就是交给飞机的拆解公司，能用的地方要维修以后，还要经过适航检查，保证它的安全性才能够再使用。
此前，有乘务员在执飞时通过广播对A380深情告别。“这架可爱的大胖子，世界上最大的双层宽体客机A380即将退出南航的历史舞台。11年的缘分，就如同本架飞机的编号——6140一般，为它画上圆满的句号。11个小时的旅途，既漫长又短暂，11年的服役生涯，既辉煌又遗憾。我们不舍道离别，但最终还是迎来了这句再见。再见了，各位旅客。再见了，A380。”
空客A380是全球最大的宽体客机， 拥有双层客舱，超过500个座位，飞行距离可达1.5万公里，被称为“空中巨无霸”。南航是中国唯一拥有空客A380的航空公司，曾用它执飞广州到北京、上海和到美国、澳洲等地的国际航线。知名航空博主@FATIII 曾多次乘坐A380飞机，对于南航A380的退役，他表示：A380这个飞机因为它特别的大，所以给人感觉特别稳。它就像一艘大船，它起飞的时候你是几乎听不到什么样的噪音，别的飞机可能起飞的时候你会感觉到很明显的震动，但这个飞机也是几乎感觉不到的。纯粹从一个客观的角度来说，我非常能够理解南航选择退役A380的决定。因为作为一个四发飞机，它的运营成本相对于双发飞机要高很多，但是从情感的角度上来说，我会希望它退役得更加隆重，有一个应有的告别。
2019年2月，空客就已宣布，由于储备订单量不足，计划在2021年停止A380的交付。中国民航大学经济与管理学院教授、航空经济研究所所长李晓津表示，除南航外，国外还有9家航司拥有空客A380，大多面临成本和收入不匹配的问题。包括新加坡航、阿联酋航、卡塔尔航、大韩航空、全日空、英航、马来西亚航、澳洲航以及汉莎航空。但是这些公司的运行分成两类，一类就是以阿联酋航和卡塔尔航为代表的中东的“土豪”航司，他们拥有的量比较大，而且也在运行中，比如像阿联酋航现在有117架A380。其他航空公司运行的都不理想，大多数公司都已经对A380实行了适度退役的政策，比如像汉莎一共有14架A380，它永久退役了6架，现在还有8架暂时退役，处于封存状态。A380它最大的问题就是成本和收入不匹配。我们算过一个账，就以南航为例，它运行A380一个小时的成本大约是40万左右，有可能还高，这40万里大约有10万块钱是油钱，但是它在我们国内的航还有国际航线也好，平均下来一个小时的收入大约也就是25万左右。
《航空知识》杂志主编、北京航空航天大学航空专家@航空知识杂志王亚男 表示，最初空客提出的“枢纽辐条”的运营模式近几年受到市场变化的冲击，导致A380盈利出现困难，这也是多家航空公司选择让其退役的原因。空客推出了一个叫“枢纽辐条”的理论，它认为未来随着商业航空网络的建设，在一些地区可能会有一些超大型的枢纽城市出现，这里指的是航空枢纽。这些枢纽城市之间会建立起稳定，而且客流量很大的航线需求，就用A380这样的飞机执飞这样的航线，它一次可以载客500人，甚至更多。然后从枢纽航线出发到一些其他的城市，比如说一些中小城市，就换用一些小一些的飞机。
但是波音推出了自己的概念，就是点对点的直航，这个概念应该说更符合未来的人类的交通需求的预期，可能大家都不想再转机，中小城市到中小城市是不是也可以提供直航的服务。波音公司推出的就是中等的载客量（的飞机），航程适应性非常强。
本来在竞争的时候，两个概念都有自己的市场，但是随着疫情的出现，天平很快就倾斜了。原来空客主导的这种枢纽辐条的理论很快就随着大中航线需求快速的衰落，造成了很大的困难。A380这样超大载客量的远程飞机，它的航线适应性是不够的，我用这种飞机只能飞那种客流量很大的航线，如果客流量稍微一波动，那就不满座，不满座就意味着挣不到那么多钱，甚至是亏损。A380在最近的几年里就一直面临着盈利能力欠缺的局面。
在中国服役11年，南航A380退出历史舞台，5架飞机后续将何去何从？中国民航大学经济与管理学院教授、航空经济研究所所长李晓津表示：一种方式，通过二手飞机市场转让给其他有需要的航空公司，比如像阿联酋航、卡塔尔航，他们还挺喜欢用这个 A380，看看能不能转让给他们，这是最理想的解决方式。如果不能接受的话，那就是交给飞机的拆解公司，能用的地方要维修以后，还要经过适航检查，保证它的安全性才能够再使用。
✋热门推荐