#矿泉水瓶竟能引燃车辆##汽场全开# 刚好看的@第一现场 和 @深圳消防 的联合车辆试验，很有意思，想起了以前回答过的一个问题，简单聊聊。
以前看过一个报告，是美国火情数据中心2014-2016针对公路汽车的的一份统计，期间着火的汽车数量一共有171500辆，83.3%属于乘用车，火情在一天24小时的分布里，以中午2点到下午7点之间最高------这也很好理解，下午温度高。在所有的起火事故里，很有意思的是，有将近38%的事故是因为无意识的动作引起的------来自于驾驶员自己的操作，而有高达5%的事故是因为纵火。除了23%左右的事故没有定性以外，由于汽车设备自身过热而引起的火灾，仅仅只有21%左右。
在已定性的事故里，火源都来自哪里呢？最高比例肯定是动力总成，也就是我们所谓的机舱了---63%。这63%里，只有22%是各种各样的动力驱动系统，比如发动机造成的，有17%是因为散热器等散热单元造成的，16%是由于电气造成的，此外设备产生的电火花等等，占据了8%。这些是我们重点关注的，而除此以外，还有5.7%这么多的车是因为被其他车给点燃的等等。
各种火情里，最先被点燃的是啥？46.3%的普通材料，是指轮胎、包裹电线和电气元件的绝缘材料，编织物，和垃圾。其中电气件的绝缘材料是最容易被点着的东西，占比高达29%，轮胎只占6%。而我们所认为的，燃油泄漏等等情况，只是第二项当中的一部分，是全比例当中的18%。
其实有很多很多这样的数据可以罗列，我们大体上可以知道，汽车的自燃原因多种多样。
对于如今的燃油车和新能源车来说，当中有很多情况，是类似的。第一现场的这个节目里也总结了有外部环境的、人为的、汽车自己的问题，其实就是这个意思。
一台汽车会不会自燃，外部环境和人为因素是要占到很大比重---比如矿泉水瓶起到了透镜作用，聚焦点燃车里的物体，这已经是非常“柯南”的案例了，谁想得到呢？
对于近年的新能源汽车来说，电池包自燃的要素，主要是电气原因---不安全的充放电，或者寿命末期的析锂问题，又或者电池包外部遭遇猛烈的冲击，导致变形，内部发热严重而引起的失效。这些情况，在设计阶段其实可以进行充分的考虑。十年以前，这一块技术层面上其实有很多问题，但2019年以来到今天，很多问题已经逐渐被规避了，特别是“电池在任何情况下都不会热失控”，这一点，在多个主机厂里头，已经是既定的技术路线要求，我们能够预期在2023-2025年前后，看到类似的技术进步。
从这点看，设计层面和燃油汽车检讨“油路”，“防火墙”等问题，是类似的。如果我们担心“纯电”的自燃，更重要的是提高自己的消防意识，不在车里放易燃易爆的物品，过停车场、减速带的时候尽量避免刮底盘，充放电用符合要求的充电桩，等等等等。
不过说回来，能够把纯电汽车的安全水平，做到和“燃油车”相同的水平甚至更好，确实是这些年肉眼可见的技术进步。
#微博新知博主#
以前看过一个报告，是美国火情数据中心2014-2016针对公路汽车的的一份统计，期间着火的汽车数量一共有171500辆，83.3%属于乘用车，火情在一天24小时的分布里，以中午2点到下午7点之间最高------这也很好理解，下午温度高。在所有的起火事故里，很有意思的是，有将近38%的事故是因为无意识的动作引起的------来自于驾驶员自己的操作，而有高达5%的事故是因为纵火。除了23%左右的事故没有定性以外，由于汽车设备自身过热而引起的火灾，仅仅只有21%左右。
在已定性的事故里，火源都来自哪里呢？最高比例肯定是动力总成，也就是我们所谓的机舱了---63%。这63%里，只有22%是各种各样的动力驱动系统，比如发动机造成的，有17%是因为散热器等散热单元造成的，16%是由于电气造成的，此外设备产生的电火花等等，占据了8%。这些是我们重点关注的，而除此以外，还有5.7%这么多的车是因为被其他车给点燃的等等。
各种火情里，最先被点燃的是啥？46.3%的普通材料，是指轮胎、包裹电线和电气元件的绝缘材料，编织物，和垃圾。其中电气件的绝缘材料是最容易被点着的东西，占比高达29%，轮胎只占6%。而我们所认为的，燃油泄漏等等情况，只是第二项当中的一部分，是全比例当中的18%。
其实有很多很多这样的数据可以罗列，我们大体上可以知道，汽车的自燃原因多种多样。
对于如今的燃油车和新能源车来说，当中有很多情况，是类似的。第一现场的这个节目里也总结了有外部环境的、人为的、汽车自己的问题，其实就是这个意思。
一台汽车会不会自燃，外部环境和人为因素是要占到很大比重---比如矿泉水瓶起到了透镜作用，聚焦点燃车里的物体，这已经是非常“柯南”的案例了，谁想得到呢？
对于近年的新能源汽车来说，电池包自燃的要素，主要是电气原因---不安全的充放电，或者寿命末期的析锂问题，又或者电池包外部遭遇猛烈的冲击，导致变形，内部发热严重而引起的失效。这些情况，在设计阶段其实可以进行充分的考虑。十年以前，这一块技术层面上其实有很多问题，但2019年以来到今天，很多问题已经逐渐被规避了，特别是“电池在任何情况下都不会热失控”，这一点，在多个主机厂里头，已经是既定的技术路线要求，我们能够预期在2023-2025年前后，看到类似的技术进步。
从这点看，设计层面和燃油汽车检讨“油路”，“防火墙”等问题，是类似的。如果我们担心“纯电”的自燃，更重要的是提高自己的消防意识，不在车里放易燃易爆的物品，过停车场、减速带的时候尽量避免刮底盘，充放电用符合要求的充电桩，等等等等。
不过说回来，能够把纯电汽车的安全水平，做到和“燃油车”相同的水平甚至更好，确实是这些年肉眼可见的技术进步。
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伦敦金属交易所(LME)表示，其授权仓库的俄罗斯金属数量并未激增。
此前一些生产商和其他市场参与者表示，由于许多消费者拒绝购买俄罗斯金属，它们将大量涌入LME仓库。
该交易所发布的新数据显示，上月LME仓库中的俄罗斯金属数量无重大变化，与其上周五晚间宣布的不禁止俄罗斯金属进入其系统的决定相符。
拥有145年历史的伦敦金属交易所上月就这一问题发布了一份讨论报告，征求市场反馈。
LME在一份解释其不禁止俄罗斯金属的决定的通知中表示，从这些反馈中得出的结论是，“在大多数情况下，市场的重要部分仍在接受--甚至依赖--俄罗斯金属”。
LME得出结论的结论是，大部分市场参与者仍计划在2023年继续采购俄罗斯金属。因此，LME目前不建议禁止俄罗斯金属的交割，也不建议对俄罗斯库存量设置门槛。
伦敦金属交易所是全球历史最悠久、规模最大的工业金属市场。该交易所表示，将继续监测俄罗斯金属在LME仓库的流通情况。为了向市场提供更多的透明度，计划从2023年1月起定期发布报告，详细说明LME仓库中的俄罗斯金属的占比。通过这些数据，LME将密切审查各种情况，继续分析利弊，参与交易市场规则的制定。
在上周五的通知中，LME表示，从10月6日发布讨论文件到10月28日反馈期结束，LME仓库中的俄罗斯金属数量基本持稳。
公告中的图表显示，LME的俄罗斯铜数量占比从63%降至58.1%，而俄罗斯铝数量占比从14.9%上升至17.7%，镍占比从1.4%小幅降至0.5%。
此前一些生产商和其他市场参与者表示，由于许多消费者拒绝购买俄罗斯金属，它们将大量涌入LME仓库。
该交易所发布的新数据显示，上月LME仓库中的俄罗斯金属数量无重大变化，与其上周五晚间宣布的不禁止俄罗斯金属进入其系统的决定相符。
拥有145年历史的伦敦金属交易所上月就这一问题发布了一份讨论报告，征求市场反馈。
LME在一份解释其不禁止俄罗斯金属的决定的通知中表示，从这些反馈中得出的结论是，“在大多数情况下，市场的重要部分仍在接受--甚至依赖--俄罗斯金属”。
LME得出结论的结论是，大部分市场参与者仍计划在2023年继续采购俄罗斯金属。因此，LME目前不建议禁止俄罗斯金属的交割，也不建议对俄罗斯库存量设置门槛。
伦敦金属交易所是全球历史最悠久、规模最大的工业金属市场。该交易所表示，将继续监测俄罗斯金属在LME仓库的流通情况。为了向市场提供更多的透明度，计划从2023年1月起定期发布报告，详细说明LME仓库中的俄罗斯金属的占比。通过这些数据，LME将密切审查各种情况，继续分析利弊，参与交易市场规则的制定。
在上周五的通知中，LME表示，从10月6日发布讨论文件到10月28日反馈期结束，LME仓库中的俄罗斯金属数量基本持稳。
公告中的图表显示，LME的俄罗斯铜数量占比从63%降至58.1%，而俄罗斯铝数量占比从14.9%上升至17.7%，镍占比从1.4%小幅降至0.5%。
德国国家旅游局媒体资讯践行可持续旅行，德国国家旅游局主题推广活动”FeelGood”在北京顺利举办。
2022年11月14日，德国国家旅游局在北京举办了推广可持续旅行主题的线下活动，现场邀请到德国国家旅游局首席代表李朝晖女士以及逾20位媒体代表一起参与到活动中来，共同推动可持续旅行观念在中国的更好传播。
李朝晖女士在活动分享中谈到，无论是后疫情时代形成的旅行新常态，还是出于对环境保护的考量，越来越多的旅客倾向于选择错峰出行。相关调研数据显示，来德国旅游的世界各地游客有51%不愿意在旅游旺季出游，63%游客想要避开热门旅游景点，48%游客愿意为了避免扎堆更换旅游目的地。这样出游偏好形成的背后动因，一方面是基于更小众、更健康的旅行体验需求，另一方面，保护环境践行环保出行、绿色出行的可持续旅行观念在世界各地游客心中生根发芽，错峰出游也是对旅游环境，特别是自然生态环境保护的一种实现路径，疫情后跨境旅行活动重启，这样的趋势也变得更加明显。“在2022年5月德国国家旅游局发起的一次问卷问卷调查活动结果也显示，有超过四分之三的高层管理者预计可持续旅行领域的需求将在未来三年内有所增长。”李朝晖女士这样讲到。回归到德国旅游在全世界的推广发展，“可持续”一直是对外传递的关键词之一，以德国国家旅游局在中国的推广为例，一直在积极响应联邦政府的可持续目标，坚持可持续旅行策略。疫情之下这样的信息传递也没有停止，组织本次“可持续旅行”主题活动的最重要目标之一也是向中国业者、中国游客分享近些年德国在可持续旅行方面的最新消息和取得的成绩，如在《2021年可持续发展指数和指示板报告》中，德国在165个国家中排名第4位；在各国应对生态挑战能力的排名中，德国位列10位；在应对气候变化方面，德国被誉为最佳行动国；在可持续发展目标(SDG)指数排名中德国也位居前列。
从自然资源和旅游基础设施方面来看，德国也更适合发展可持续旅行，目前德国有超过130个受到保护的国家自然景观，约占全国总面积的35%，这见证了德国坚持可持续发展，重视环境保护的决心和行动。此外，德国还有14处旅游目的地被认证为可持续旅游目的地，更有超1300家度假酒店获得可持续认证。未来，德国仍将继续加强乡村旅行、环境友好型以及气候友好型旅行线路的打造与推广，给到德国旅行的游客提供更高水准的服务。而从中国旅行市场来看，尽管目前出境旅行尚未恢复，但有关可持续旅行的观念在中国游客心中的接受程度却在不断提升。酒店及住宿在线预订平台Booking.com发布的2022年可持续旅行报告中提到，经历了近三年的疫情，中国超过九成(92%)旅客意识到了可持续旅行的重要性，超过一半(66%)的受访者则是受到了今年气候变化相关信息的影响，促使他们选择更为环保的旅行方式。以此次“可持续旅行”主题活动为契机，德国国家旅游局也在中国首度发布了与新旅行共同拍摄的可持续旅行主题视频，并获得了由新旅行向德国国家旅游颁发的可持续发展奖，对德国国家旅游在推广可持续旅行这件事上取得的成绩予以肯定。为了增强现场嘉宾的参与感，也为了让更多人能加入可持续旅行，活动当天德国国家旅游还特别策划了嘉宾讲旅行心愿、分享自己的可持续旅行故事以及故事分享的抽奖活动，将现场的氛围推向高潮。不仅如此，整场活动还开启线上直播，没有到达现场，对德国旅游感兴趣、对可持续旅行方式感兴趣的朋友们可通过视频直播形式全程观看，形成线上线下的联动传播效应，也使得活动在传播角度实现了影响力的最大化。值得一提的是，此次活动场地选择上德国国家旅游局也特别花费了心思，定在北京首例获“PHI欧洲被动房设计认证”的胡同小院——拾院。所谓被动房，概念也是源自于德国，是上世纪80年代末在低能耗建筑的理念上发展起来的，不仅建造时就投入大量可持续和环保技术，建成后的日常使用也能有效减少能源消耗。活动最后，李朝晖女士表示，未来德国国家旅游局将会一如既往坚持可持续旅行的推广以及服务的延伸，从概念到落地，需要每一位业者以及每一位游客的切身参与与行动，欢迎更多游客可以去到德国，拥抱大自然，享受健康、可持续的美好旅行。践行可持续旅行，德国国家旅游局主题推广活动”FeelGood”在北京顺利举办2022年11月14日，德国国家旅游局在北京举办了推广可持续旅行主题的线下活动，现场邀请到德国国家旅游局首席代表李朝晖女士以及逾20位媒体代表一起参与到活动中来，共同推动可持续旅行观念在中国的更好传播。李朝晖女士在活动分享中谈到，无论是后疫情时代形成的旅行新常态，还是出于对环境保护的考量，越来越多的旅客倾向于选择错峰出行。值得一提的是，此次活动场地选择上德国国家旅游局也特别花费了心思，定在北京首例获“PHI欧洲被动房设计认证”的胡同小院——拾院。所谓被动房，概念也是源自于德国，是上世纪80年代末在低能耗建筑的理念上发展起来的，不仅建造时就投入大量可持续和环保技术，建成后的日常使用也能有效减少能源消耗。活动最后，李朝晖女士表示，未来德国国家旅游局将会一如既往坚持可持续旅行的推广以及服务的延伸，从概念到落地，需要每一位业者以及每一位游客的切身参与与行动，欢迎更多游客可以去到德国，拥抱大自然，享受健康、可持续的美好旅行。
2022年11月14日，德国国家旅游局在北京举办了推广可持续旅行主题的线下活动，现场邀请到德国国家旅游局首席代表李朝晖女士以及逾20位媒体代表一起参与到活动中来，共同推动可持续旅行观念在中国的更好传播。
李朝晖女士在活动分享中谈到，无论是后疫情时代形成的旅行新常态，还是出于对环境保护的考量，越来越多的旅客倾向于选择错峰出行。相关调研数据显示，来德国旅游的世界各地游客有51%不愿意在旅游旺季出游，63%游客想要避开热门旅游景点，48%游客愿意为了避免扎堆更换旅游目的地。这样出游偏好形成的背后动因，一方面是基于更小众、更健康的旅行体验需求，另一方面，保护环境践行环保出行、绿色出行的可持续旅行观念在世界各地游客心中生根发芽，错峰出游也是对旅游环境，特别是自然生态环境保护的一种实现路径，疫情后跨境旅行活动重启，这样的趋势也变得更加明显。“在2022年5月德国国家旅游局发起的一次问卷问卷调查活动结果也显示，有超过四分之三的高层管理者预计可持续旅行领域的需求将在未来三年内有所增长。”李朝晖女士这样讲到。回归到德国旅游在全世界的推广发展，“可持续”一直是对外传递的关键词之一，以德国国家旅游局在中国的推广为例，一直在积极响应联邦政府的可持续目标，坚持可持续旅行策略。疫情之下这样的信息传递也没有停止，组织本次“可持续旅行”主题活动的最重要目标之一也是向中国业者、中国游客分享近些年德国在可持续旅行方面的最新消息和取得的成绩，如在《2021年可持续发展指数和指示板报告》中，德国在165个国家中排名第4位；在各国应对生态挑战能力的排名中，德国位列10位；在应对气候变化方面，德国被誉为最佳行动国；在可持续发展目标(SDG)指数排名中德国也位居前列。
从自然资源和旅游基础设施方面来看，德国也更适合发展可持续旅行，目前德国有超过130个受到保护的国家自然景观，约占全国总面积的35%，这见证了德国坚持可持续发展，重视环境保护的决心和行动。此外，德国还有14处旅游目的地被认证为可持续旅游目的地，更有超1300家度假酒店获得可持续认证。未来，德国仍将继续加强乡村旅行、环境友好型以及气候友好型旅行线路的打造与推广，给到德国旅行的游客提供更高水准的服务。而从中国旅行市场来看，尽管目前出境旅行尚未恢复，但有关可持续旅行的观念在中国游客心中的接受程度却在不断提升。酒店及住宿在线预订平台Booking.com发布的2022年可持续旅行报告中提到，经历了近三年的疫情，中国超过九成(92%)旅客意识到了可持续旅行的重要性，超过一半(66%)的受访者则是受到了今年气候变化相关信息的影响，促使他们选择更为环保的旅行方式。以此次“可持续旅行”主题活动为契机，德国国家旅游局也在中国首度发布了与新旅行共同拍摄的可持续旅行主题视频，并获得了由新旅行向德国国家旅游颁发的可持续发展奖，对德国国家旅游在推广可持续旅行这件事上取得的成绩予以肯定。为了增强现场嘉宾的参与感，也为了让更多人能加入可持续旅行，活动当天德国国家旅游还特别策划了嘉宾讲旅行心愿、分享自己的可持续旅行故事以及故事分享的抽奖活动，将现场的氛围推向高潮。不仅如此，整场活动还开启线上直播，没有到达现场，对德国旅游感兴趣、对可持续旅行方式感兴趣的朋友们可通过视频直播形式全程观看，形成线上线下的联动传播效应，也使得活动在传播角度实现了影响力的最大化。值得一提的是，此次活动场地选择上德国国家旅游局也特别花费了心思，定在北京首例获“PHI欧洲被动房设计认证”的胡同小院——拾院。所谓被动房，概念也是源自于德国，是上世纪80年代末在低能耗建筑的理念上发展起来的，不仅建造时就投入大量可持续和环保技术，建成后的日常使用也能有效减少能源消耗。活动最后，李朝晖女士表示，未来德国国家旅游局将会一如既往坚持可持续旅行的推广以及服务的延伸，从概念到落地，需要每一位业者以及每一位游客的切身参与与行动，欢迎更多游客可以去到德国，拥抱大自然，享受健康、可持续的美好旅行。践行可持续旅行，德国国家旅游局主题推广活动”FeelGood”在北京顺利举办2022年11月14日，德国国家旅游局在北京举办了推广可持续旅行主题的线下活动，现场邀请到德国国家旅游局首席代表李朝晖女士以及逾20位媒体代表一起参与到活动中来，共同推动可持续旅行观念在中国的更好传播。李朝晖女士在活动分享中谈到，无论是后疫情时代形成的旅行新常态，还是出于对环境保护的考量，越来越多的旅客倾向于选择错峰出行。值得一提的是，此次活动场地选择上德国国家旅游局也特别花费了心思，定在北京首例获“PHI欧洲被动房设计认证”的胡同小院——拾院。所谓被动房，概念也是源自于德国，是上世纪80年代末在低能耗建筑的理念上发展起来的，不仅建造时就投入大量可持续和环保技术，建成后的日常使用也能有效减少能源消耗。活动最后，李朝晖女士表示，未来德国国家旅游局将会一如既往坚持可持续旅行的推广以及服务的延伸，从概念到落地，需要每一位业者以及每一位游客的切身参与与行动，欢迎更多游客可以去到德国，拥抱大自然，享受健康、可持续的美好旅行。
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