【欧拉品牌商品总监张明擅长营销 欧拉停产两款价位较低车型他怎么看】
近日，长城欧拉旗下全新运动轿车计较上市并开启新车交付引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在欧拉品牌商品总监张明身上，为大家揭秘他的过往经历。
尽管张明出现在媒体报道中的频率不低，但网上有关他此前任职经历的资料却不多。早在2018年，张明曾以欧拉IQ产品技术总监的身份出现在大众面前。
此后，张明还担任过欧拉好猫产品总监，在任职期间，张明还称欧拉好猫GT的“车格”与历史上女性优秀代表花木兰精神内核不谋而合。可以看出张明在汽车营销方面的能力也十分优秀。
从张明此前的任职经历可以看出，他对于在汽车技术方面也有一定的了解。值得一提的是，欧拉的产品一直主打女性消费者，对外宣处的品牌调性也是“更爱女人”。张明也在媒体面前表示过：“聆听用户心声，满足用户需求。”
#汽车科普贴# #汽车资讯# #新能源汽车# #奶茶店因服务员先说欢迎光临被封#
近日，长城欧拉旗下全新运动轿车计较上市并开启新车交付引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在欧拉品牌商品总监张明身上，为大家揭秘他的过往经历。
尽管张明出现在媒体报道中的频率不低，但网上有关他此前任职经历的资料却不多。早在2018年，张明曾以欧拉IQ产品技术总监的身份出现在大众面前。
此后，张明还担任过欧拉好猫产品总监，在任职期间，张明还称欧拉好猫GT的“车格”与历史上女性优秀代表花木兰精神内核不谋而合。可以看出张明在汽车营销方面的能力也十分优秀。
从张明此前的任职经历可以看出，他对于在汽车技术方面也有一定的了解。值得一提的是，欧拉的产品一直主打女性消费者，对外宣处的品牌调性也是“更爱女人”。张明也在媒体面前表示过：“聆听用户心声，满足用户需求。”
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【结束十三年的征程】历经13年的竞逐取得多次冠军荣誉后，CORE Autosport即将停止运营，退出赛车运动。
CORE Autosport于2010年由车手Jon Bennett 创立，参与过的赛事包括了：IMSA Prototype Lites、IMSA Porsche GT3 Cup Challenge、IMSA WeatherTech SportsCar Championship 和 Global Rallycross。在 IWSC（以及前美国勒芒系列赛）中，CORE 参加了PC、GT、GTLM、Prototype、DPi 和 LMP3 组别竞逐，并曾在七年时间里作为保时捷官方车队负责GTLM 项目。
2022赛季，他们赢下了IWSC LMP3组别的年度双冠，在参与的所有比赛中，CORE Autosport在车队、车手以及耐力杯比赛中收获了15个年度冠军。
Bennett表示：“从1992年参与SCCA的比赛，到2018年Colin Braun赢得IWSC顶级组别分站胜利，我在这项我非常热爱的运动中，收获了梦幻般的体验。（结束运营）这是一个艰难的决定，但随着比赛之外的生活逐渐占据了我的重心，我意识到是时候该结束这段疯狂的旅程。”
“感谢Colin Braun，在过去十年里，他一直努力展现他出众的速度，助力CORE Autosport收获多个荣誉，最重要的是，在这段职业生涯中，我们成为了终生的朋友。”
“感谢 Morgan Brady、Jeff Braun、Brian Colangelo 及所有CORE Autosport团队成员对成功和完美的不懈追求，正是大家的努力才能帮助车队取得成功。”
“非常有幸能够在七年的时间里代表保时捷赛车运动参与GTLM组别，在Morgan Brady 的带领下，CORE为保时捷赛车运动历史上增添了多个分站冠军及年度荣誉。”
“自1980年初的GTP热潮开始，我便是IMSA的狂热粉丝，因此，非常荣幸能够在过去13年参与IMSA竞逐。感谢IMSA一如既往的支持。”
“现在是时候解开Hans，再次成为观众。我非常期待新GTP组别的到来，并期待着IMSA即将到来的精彩赛季。届时，我一定会在观众席上带着孩子般的兴奋观看比赛。”
最后的留言中，车队写道：“感谢一路上陪伴及支持我们的所有车迷朋友。”
CORE Autosport于2010年由车手Jon Bennett 创立，参与过的赛事包括了：IMSA Prototype Lites、IMSA Porsche GT3 Cup Challenge、IMSA WeatherTech SportsCar Championship 和 Global Rallycross。在 IWSC（以及前美国勒芒系列赛）中，CORE 参加了PC、GT、GTLM、Prototype、DPi 和 LMP3 组别竞逐，并曾在七年时间里作为保时捷官方车队负责GTLM 项目。
2022赛季，他们赢下了IWSC LMP3组别的年度双冠，在参与的所有比赛中，CORE Autosport在车队、车手以及耐力杯比赛中收获了15个年度冠军。
Bennett表示：“从1992年参与SCCA的比赛，到2018年Colin Braun赢得IWSC顶级组别分站胜利，我在这项我非常热爱的运动中，收获了梦幻般的体验。（结束运营）这是一个艰难的决定，但随着比赛之外的生活逐渐占据了我的重心，我意识到是时候该结束这段疯狂的旅程。”
“感谢Colin Braun，在过去十年里，他一直努力展现他出众的速度，助力CORE Autosport收获多个荣誉，最重要的是，在这段职业生涯中，我们成为了终生的朋友。”
“感谢 Morgan Brady、Jeff Braun、Brian Colangelo 及所有CORE Autosport团队成员对成功和完美的不懈追求，正是大家的努力才能帮助车队取得成功。”
“非常有幸能够在七年的时间里代表保时捷赛车运动参与GTLM组别，在Morgan Brady 的带领下，CORE为保时捷赛车运动历史上增添了多个分站冠军及年度荣誉。”
“自1980年初的GTP热潮开始，我便是IMSA的狂热粉丝，因此，非常荣幸能够在过去13年参与IMSA竞逐。感谢IMSA一如既往的支持。”
“现在是时候解开Hans，再次成为观众。我非常期待新GTP组别的到来，并期待着IMSA即将到来的精彩赛季。届时，我一定会在观众席上带着孩子般的兴奋观看比赛。”
最后的留言中，车队写道：“感谢一路上陪伴及支持我们的所有车迷朋友。”
【2022年SEMA大会上造型奇特有趣的电动概念车，你觉得哪款吸睛？】近日，据报道，专业设备市场协会(简称SEMA)在拉斯维加斯举行了年会，作为世界上最大的汽车展之一，汽车后市场行业通常会有超过13.5万名参与者参加，了解汽车维修和改装的最新趋势。
今年，电动汽车成为了特别关注的焦点。据《拉斯维加斯评论杂志》报道，该活动为电动汽车设立了一个专用空间，标为“SEMA电气化”。与2019年首次亮相时相比，该空间扩大了740%。几家主要的汽车制造商带来了一堆独特的电动汽车概念车。下面是一些最引人注目的例子。
福特
福特今年为SEMA带来了10辆汽车，包括三款基于野马Mach-E和F-150 Lightning的电动汽车。
首先是Mustang Mach-E True Mustang Persona，该车基于双发动机2022福特野马马赫- e GT，具有肌肉定制升力门扰流板、带有3d打印挡泥板闪光的挡泥板拱门、真空成型透明轮套和3d打印的前唇。
接下来是福特F-150闪电比赛支持由真实卡车和汽车城解决方案。福特表示，这款电动皮卡配备了空气压缩机、调平套件、越野回收板和Recaro座椅，以及一个完全移动的工具箱和焊接设备，“无论是在公路上还是在巴哈赛道上，作为辅助车辆，它都一样自如。”
大众
大众因其ID.4跨界车获得了SEMA首次颁发的年度最佳电动汽车奖。展会参展商选择ID.4是因为其定制的潜力，它处理各种地形的能力，以及作为电动汽车市场可能性的一个领先例子。
这家汽车制造商推出了两款基于id .4的概念车，其中一款名为“移动无人机响应车”(Mobile Drone Response Vehicle)，车顶有一个大支架，专门用于运载和发射大型无人机。无人机响应车辆将由田纳西河谷管理局投入使用，该管理局的目标是到2030年运营100%的电动车队。改进后的ID.4当然是引人注目的，其特点是一个定制的存储单元，用于无人机和现场设备以及一个便携式发电站。
尼桑
它为SEMA带来了两个引人注目的概念:一辆1987年的Sunny翻新车，使用Leaf发动机，另一辆外形相当不同寻常的Ariya Surfwagon woodie，配有蓝绿色轮毂盖和车顶上的两块冲浪板。
Sunny卡车，这辆1987年的卡车被改装为使用Leaf电池，同样由Tommy Pike海关提供。Leaf发动机的功率为147马力，扭矩为236磅英尺，是Sunny最初配备的四缸汽油发动机的两倍左右，扭矩为三倍多。
斯特兰蒂斯
斯特兰蒂斯的汽车零部件部门Mopar带来了一堆概念，包括Jeep CJ Surge，这是一款敞篷电池动力汽车，旨在展示老式吉普车的电动汽车转换套件的可能性。electromod是为了让汽车制造商的工程师更好地理解电动汽车零部件套件的应用。
吉普车CJ Surge由定制的推进系统提供动力。在引擎盖下，你会发现一个可伸缩的400伏，200千瓦的电机安装到框架。电池模块有24个，装在一个安装在客舱后部的定制外壳中。吉普的车身安装在35英寸的BFGoodrich全地形轮胎上，并配有一个2英寸的升降装置。
今年，电动汽车成为了特别关注的焦点。据《拉斯维加斯评论杂志》报道，该活动为电动汽车设立了一个专用空间，标为“SEMA电气化”。与2019年首次亮相时相比，该空间扩大了740%。几家主要的汽车制造商带来了一堆独特的电动汽车概念车。下面是一些最引人注目的例子。
福特
福特今年为SEMA带来了10辆汽车，包括三款基于野马Mach-E和F-150 Lightning的电动汽车。
首先是Mustang Mach-E True Mustang Persona，该车基于双发动机2022福特野马马赫- e GT，具有肌肉定制升力门扰流板、带有3d打印挡泥板闪光的挡泥板拱门、真空成型透明轮套和3d打印的前唇。
接下来是福特F-150闪电比赛支持由真实卡车和汽车城解决方案。福特表示，这款电动皮卡配备了空气压缩机、调平套件、越野回收板和Recaro座椅，以及一个完全移动的工具箱和焊接设备，“无论是在公路上还是在巴哈赛道上，作为辅助车辆，它都一样自如。”
大众
大众因其ID.4跨界车获得了SEMA首次颁发的年度最佳电动汽车奖。展会参展商选择ID.4是因为其定制的潜力，它处理各种地形的能力，以及作为电动汽车市场可能性的一个领先例子。
这家汽车制造商推出了两款基于id .4的概念车，其中一款名为“移动无人机响应车”(Mobile Drone Response Vehicle)，车顶有一个大支架，专门用于运载和发射大型无人机。无人机响应车辆将由田纳西河谷管理局投入使用，该管理局的目标是到2030年运营100%的电动车队。改进后的ID.4当然是引人注目的，其特点是一个定制的存储单元，用于无人机和现场设备以及一个便携式发电站。
尼桑
它为SEMA带来了两个引人注目的概念:一辆1987年的Sunny翻新车，使用Leaf发动机，另一辆外形相当不同寻常的Ariya Surfwagon woodie，配有蓝绿色轮毂盖和车顶上的两块冲浪板。
Sunny卡车，这辆1987年的卡车被改装为使用Leaf电池，同样由Tommy Pike海关提供。Leaf发动机的功率为147马力，扭矩为236磅英尺，是Sunny最初配备的四缸汽油发动机的两倍左右，扭矩为三倍多。
斯特兰蒂斯
斯特兰蒂斯的汽车零部件部门Mopar带来了一堆概念，包括Jeep CJ Surge，这是一款敞篷电池动力汽车，旨在展示老式吉普车的电动汽车转换套件的可能性。electromod是为了让汽车制造商的工程师更好地理解电动汽车零部件套件的应用。
吉普车CJ Surge由定制的推进系统提供动力。在引擎盖下，你会发现一个可伸缩的400伏，200千瓦的电机安装到框架。电池模块有24个，装在一个安装在客舱后部的定制外壳中。吉普的车身安装在35英寸的BFGoodrich全地形轮胎上，并配有一个2英寸的升降装置。
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