在到店实拍过宝骏KiWi EV之后，我们可以发现，这款车整体实力还是不错的，尤其宝骏

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现如今的新能源车市场中主要分为两大阵营，一类是新造车势力，另一类则是传统车企旗下的新能源品牌或是新能源车型。其中，包括新造车势力推出的车型，像是理想ONE、蔚来ES6、小鹏P7等车型，在销量排行榜上排名不错。另外，就是传统车企打造的新能源车，像五菱旗下的宏光MINIEV、奇瑞旗下的小蚂蚁、欧拉旗下的白猫等车型，同样也有不少消费者喜欢。而我们今天要去到店实拍的，同样正是一款传统车企打造的新能源车，它的名字叫做宝骏KiWi EV。

从定价来看，宝骏KiWi EV算是一款比较亲民的新能源车，它的指导价是6.98万-7.88万。而我们熟悉的奇瑞小蚂蚁，指导价是5.99万-8.39万，欧拉黑猫的指导价是6.98万-8.48万，都和宝骏KiWi EV定价比较接近。不过宝骏KiWi EV在市场中的热度还蛮高的，它曾经跨界参加了很多活动，比如说阿里巴巴设计周，再比如说上海时装周，并且该车还和知名设计师王逢陈、周宸宸有合作。

到店看到宝骏KiWi EV实车的时候，这款车的科技感让人眼前一亮。该车的前脸风挡玻璃有很明显的弧度，和车顶基本形成连贯设计，充满弧度。往下能看到两个凹字形设计，这也是该车的“黄金拍照位”，只需要靠在上面，就可以轻松拍出来大片，上海时装周里就有很多模特利用这个设计拍照片。在侧面，能看到流畅的车身线条和大量的曲面，基本找不到分明的棱角。同时，宝骏KiWi EV的车门把手用了隐藏式设计，车身涂装也加入双色，让整车看起来很有未来感，难怪很多消费者都说这车是“科幻太空舱”。

宝骏KiWi EV的座舱用了3门4座的设计，想要进入第二排时需要放倒第一排座椅，为此该车特地设计了副驾驶一键放倒，让进出第二排的难度降低了不少。该车的座椅提供皮质材质包裹，触摸以及乘坐时，高级感都会比较明显。同时，该车的车内材质很有特点，并不是常规的搪塑，而是用了更为环保的麦秸材质，异味更小，新车提回家也不需要怎么散味。

该车的三围尺寸是2894/1655/1595mm，轴距是2020mm。这样的尺寸坐进第二排的话，其实也不至于让成年人觉得拥挤局促，虽然说身高1米78的笔者坐在后排确实发现了腿部活动不大的情况，但是用来短途出行的话也不至于让人觉得难受。同时，小巧的车身尺寸让这款车变得更适合通勤，它可以轻松穿梭在小巷子和弄堂之中，堵车的时候能走小路穿近道。去闹市区、市中心或是其他停车位比较少的地方时，小尺寸的宝骏KiWi EV也更容易找到合适停车的车位，提升通勤中的便利性。

在续航上，宝骏KiWi EV提供的综合续航为305公里，单纯从通勤的角度来看，305公里的续航能满足一周以上的出行需求。因为根据第三方统计，大多数人每日的出行里程在10公里-30公里之内。而在充电方面，宝骏KiWi EV可以用220V交流电、家用充电桩、直流快充等不同方式补能，没有充电桩也可以利用最普通的家用插座充电。值得一提的是，宝骏KiWi EV还有一个220V对外放电功能，可以给没电的新能源车临时补充能源，还可以在露营时给一些家用电器供电，提升出行体验。在到店实拍过宝骏KiWi EV之后，我们可以发现，这款车整体实力还是不错的，尤其宝骏KiWi EV的外观设计有比较高的辨识度，这也为它加分不少，可谓是车小却很强大。那么，大家觉得宝骏KiWi EV表现如何？

#新宝骏klwl#

#新宝骏# 车小却很强大，续航305KM可快充，全系3门4座，还自带220V电源

现如今的新能源车市场中主要分为两大阵营，一类是新造车势力，另一类则是传统车企旗下的新能源品牌或是新能源车型。其中，包括新造车势力推出的车型，像是理想ONE、蔚来ES6、小鹏P7等车型，在销量排行榜上排名不错。另外，就是传统车企打造的新能源车，像五菱旗下的宏光MINIEV、奇瑞旗下的小蚂蚁、欧拉旗下的白猫等车型，同样也有不少消费者喜欢。而我们今天要去到店实拍的，同样正是一款传统车企打造的新能源车，它的名字叫做宝骏KiWi EV。

从定价来看，宝骏KiWi EV算是一款比较亲民的新能源车，它的指导价是6.98万-7.88万。而我们熟悉的奇瑞小蚂蚁，指导价是5.99万-8.39万，欧拉黑猫的指导价是6.98万-8.48万，都和宝骏KiWi EV定价比较接近。不过宝骏KiWi EV在市场中的热度还蛮高的，它曾经跨界参加了很多活动，比如说阿里巴巴设计周，再比如说上海时装周，并且该车还和知名设计师王逢陈、周宸宸有合作。

到店看到宝骏KiWi EV实车的时候，这款车的科技感让人眼前一亮。该车的前脸风挡玻璃有很明显的弧度，和车顶基本形成连贯设计，充满弧度。往下能看到两个凹字形设计，这也是该车的“黄金拍照位”，只需要靠在上面，就可以轻松拍出来大片，上海时装周里就有很多模特利用这个设计拍照片。在侧面，能看到流畅的车身线条和大量的曲面，基本找不到分明的棱角。同时，宝骏KiWi EV的车门把手用了隐藏式设计，车身涂装也加入双色，让整车看起来很有未来感，难怪很多消费者都说这车是“科幻太空舱”。

宝骏KiWi EV的座舱用了3门4座的设计，想要进入第二排时需要放倒第一排座椅，为此该车特地设计了副驾驶一键放倒，让进出第二排的难度降低了不少。该车的座椅提供皮质材质包裹，触摸以及乘坐时，高级感都会比较明显。同时，该车的车内材质很有特点，并不是常规的搪塑，而是用了更为环保的麦秸材质，异味更小，新车提回家也不需要怎么散味。

该车的三围尺寸是2894/1655/1595mm，轴距是2020mm。这样的尺寸坐进第二排的话，其实也不至于让成年人觉得拥挤局促，虽然说身高1米78的笔者坐在后排确实发现了腿部活动不大的情况，但是用来短途出行的话也不至于让人觉得难受。同时，小巧的车身尺寸让这款车变得更适合通勤，它可以轻松穿梭在小巷子和弄堂之中，堵车的时候能走小路穿近道。去闹市区、市中心或是其他停车位比较少的地方时，小尺寸的宝骏KiWi EV也更容易找到合适停车的车位，提升通勤中的便利性。

在续航上，宝骏KiWi EV提供的综合续航为305公里，单纯从通勤的角度来看，305公里的续航能满足一周以上的出行需求。因为根据第三方统计，大多数人每日的出行里程在10公里-30公里之内。而在充电方面，宝骏KiWi EV可以用220V交流电、家用充电桩、直流快充等不同方式补能，没有充电桩也可以利用最普通的家用插座充电。值得一提的是，宝骏KiWi EV还有一个220V对外放电功能，可以给没电的新能源车临时补充能源，还可以在露营时给一些家用电器供电，提升出行体验。在到店实拍过宝骏KiWi EV之后，我们可以发现，这款车整体实力还是不错的，尤其宝骏KiWi EV的外观设计有比较高的辨识度，这也为它加分不少，可谓是车小却很强大。那么，大家觉得宝骏KiWi EV表现如何？